KAYO T2 250

[white_eagle]

Доброго времени суток! Наткнулся в сети на данный аппарат. Красивый, спору нет. Цена 76-79 тысяч рублей. Мощность составляет 17,5л.с., охлаждение воздушное, колеса 21\18 дюймов. Компания KAYO славится своими пит-байками, ну а что же с "кроссовыми" мотоциклами? Я сравнил 2 фотографии: на первой KAYO T2, а на второй - Irbis TTR 250. Я увидел 90% сходство мотоциклов не считая пластика. Мотор вроде бы тот же, рама почти такая же. Вопрос: может ли мотор Zongshen, который стоит на KAYO быть качественнее и надежнее Ирбисовского? Или на Ирбисе силовой агрегат того же производства? Ну и вообще может уже появились счастливые обладатели KAYO T2, что можете сказать о нем?

[alexandr]

думаю , китайцы делают моторы достаточно надёжные четырёхтактники,чего не скажу про двухтактные, у самого был патрон страйк 200, китайский мопед,сейчас езжу на дельте 200,у всех трёх китайцев проблем с моторами ( практически все лицензионные копии японских ) никаких не было.

[Steep]

По мне этот кайо получше ирбиса будет. Вилка там как видно с регулировками вроде?

[white_eagle]

По мне этот кайо получше ирбиса будет. Вилка там как видно с регулировками вроде?

Сам интересуюсь. Вообще KAYO выглядит "подороже" чтоли... Вполне возможно, что регулировки есть.

[alexandr]

нужно поинтересоваться есть ли в вашем регионе хоть какие нибудь запы для этих апаратов

[white_eagle]

Насколько я понял, есть почти всё. На заказ.

http://moto-hobby.ru/parts/parts_moto/parts_kayo_t2_t4_t6.html

[ISAr]

Всем доброго времени суток. Решил немножко поднять тему. Времени прошло много после последнего поста, у многих уже появились данные аппараты. Вот и я стал обладателем KAYO T2 недавно. Пока им доволен. Ввиду того, что с данным мотом ранее знаком не был, появляются классические вопросы.

 При покупке ни мануала, ни какой-либо инструкции небыло. Поэтому обращаюсь к тем кто в курсе.

Кроме сеточки, есть-ли фильтр в масляной системе. В других темах некоторые отписались, что стоит несколько фильтров или это неудачная шутка.

[Vancouver]

Всем доброго времени суток. Решил немножко поднять тему. Времени прошло много после последнего поста, у многих уже появились данные аппараты. Вот и я стал обладателем KAYO T2 недавно. Пока им доволен. Ввиду того, что с данным мотом ранее знаком не был, появляются классические вопросы.

 При покупке ни мануала, ни какой-либо инструкции небыло. Поэтому обращаюсь к тем кто в курсе.

Кроме сеточки, есть-ли фильтр в масляной системе. В других темах некоторые отписались, что стоит несколько фильтров или это неудачная шутка.

По фото которые есть в сети я не вижу у вашего двигателя фильтра тонкой очистки, скорее всего он у вас один в виде сеточки (грубой очистки). 

И вправду на многих Китайцах стоят два фильтра грубой и тонкой очистки, как правило фильтр тонкой очистки стоит рядом с масло насосом на правой крышке картера.

[ISAr]

 

По фото которые есть в сети я не вижу у вашего двигателя фильтра тонкой очистки, скорее всего он у вас один в виде сеточки (грубой очистки). 

И вправду на многих Китайцах стоят два фильтра грубой и тонкой очистки, как правило фильтр тонкой очистки стоит рядом с масло насосом на правой крышке картера.

Спасибо, завтра посмотрю.

[ISAr]

Вопрос к владельцам KAYO T2. Есть-ли у кого нормальный мануал?

В и-нете нашёл один, но какой-то беспонтовый. :wacko:

[otradnez]

хороший аппарат ..не понравилась посадка...на дальнак поэдурить устаешь....задница, руки, позвоночник...а часа два побалываться на на кроссовой трассе само то

[ISAr]

Это точно. Пока из Новочека до Азова добрался руки аж зудели, но это от вибрации, а заднице хоть-бы хны. А по бездорожью само то.

Была мысль по началу, к вам на море на нём сгонять, но после этого небольшого прогона по трассе идея отпала. А так классно было-бы по горам полихоманить. ^_^

[tommy82]

берите лучше т6 если это ваш не первый мопед. т2 это одноместный софт эндурик 16-18 лошадей

ничем не отличается по мощностям от: патрон страйка, ирбисов нового и старого, барса, файтера, только

седло тут неудобное, якобы кроссовое узкое, но я крайне сомневаюсь что на нём попрыгаете ) 

т6 уже почти honda crv 250 - водянка, аллюм. сплавы регулируемая взрослая подdеска и амортизация,

должно быть от 30 лошадей вроде бы, двигатель фирменный зонгшен 250сс

 

да и с маленьким седлом девок не покатаешь, другое дело - ирбисы'13, барсы, файтеры, - братья по стайлу )) - диван и на природу ))

[ISAr]

берите лучше т6 если это ваш не первый мопед. т2 это одноместный софт эндурик 16-18 лошадей

ничем не отличается по мощностям от: патрон страйка, ирбисов нового и старого, барса, файтера, только

седло тут неудобное, якобы кроссовое узкое, но я крайне сомневаюсь что на нём попрыгаете ) 

т6 уже почти honda crv 250 - водянка, аллюм. сплавы регулируемая взрослая подdеска и амортизация,

должно быть от 30 лошадей вроде бы, двигатель фирменный зонгшен 250сс

 

да и с маленьким седлом девок не покатаешь, другое дело - ирбисы'13, барсы, файтеры, - братья по стайлу )) - диван и на природу ))

 

Ну, на счет Т6, ты явно ему польстил (30л.с. :blink: ). А регулировки передней и задней подвесок есть и наТ2, и на Т4, и на Т6. :P . А вот на счет девок проблем нет, даже подножки не нужны, ноги на перёд пусть закидывают. ;)

[tommy82]

т6 легче. там ал. сплав, двигатель мощнее. сиденье для одного челвоека на всех кайо. т2 как то сомтрится как пит байк большой) 

[ISAr]

т6 легче. там ал. сплав, двигатель мощнее. сиденье для одного челвоека на всех кайо. т2 как то сомтрится как пит байк большой) 

Ну, на счёт легче. По описанию характеристик: Т2 - 106кг.

                                                                               Т6 - 119кг.

На Т2 сам катаю, нравится. Ну, а Т6 наверное ещё лучше, но тяжелей, и по весу, и по цене. ;)

[ВЕГАСОВОД]

Хорош движочек у Т6..!!! Только корейцы такие выпускали. При 250 кубах и оборотах 9 тыщ выдаёт почти 32 лошади... Да коробка 5 а не 6. Это нечто..!!! Нидзе-250 чтоб 3з лошади расскрутить требовалось 14 тыщ оборотов. Если заднюю на 10 зубов уменьшить. то длинющие передачи будут и максималка 170. Супер движок ! Что-то на дорожниках такого не встречал. Обороты и мощность 400 кубового форсажа. Может там лапшу на уши вешают и ошибки в тех.характеристике..? Одноцилиндровый Хонды с теми же оборотами всего 26 выдаёт. Сим - 25.

[ISAr]

Интересно было-бы попробывать Т6, но пока погоняю на Т2, а там видно будет. Больше волнует как Т2 зимой будет запускаться. Из-за этого брал именно китайца, а не японца. :rolleyes:

[ISAr]

Ну, а на счет мануала? Есть ли у кого?

[ISAr]

Температура за бортом упала до +4. Пока запуск нормальный. Подожду до отрицательных температур, если проблем не будет, то мот полностью оправдает доверие. Проходимость просто радует, полтора километра почти по колено в воде и грязи тащил меня, думал пипец, но молодчина - вытащил! Бдин, а ещё кто-то пытается хаять китайцев.