1FL Опубликовано 29 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 29 мая, 2015 Теперь и я с вами ))пробег 950 обкатка) Цитата
tandreo Опубликовано 29 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 29 мая, 2015 Взял т2 2114г. Передняя вилка мелкие и средние неровности отрабатывает грубо. Большие ямы нормально. У всех так? Что предлагаете? Масло пожиже? Задний вроде без претензий. Все настрйки демпфирования сжатия и отбоя перёд и зад на самом минимуме. Цитата
Dimas85 Опубликовано 29 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 29 мая, 2015 И ещё вопрос вдогонку: востребована ли регулировка подвесок? На новом кайо пишут, регулировок нет. Собрались вот покупать для сельского эндуро, а новый или старый брать - вопрос... Цитата
soldiers Опубликовано 30 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2015 Подскажите,что за проблема!!!Снимал заднее колесо, т2 ставлю обратно,затягиваю,на ходу треск не понятный со ступицы...затяжку слабее делаю,совсем почти,пропадает...раньше сильно затягивал,не было проблемы такой!!! Цитата
winmasta Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 Всем привет, пропал задний тормоз. После покатушек начал менять колодки, не смог утопить поршни, выкрутил штуцер на суппорте - слилось немного тормознухи и поршни утопились, поставил новые колодки, суппорт прикрутил на место, долил чуть тормознухи и теперь при нажатии на педаль тормоза колодки не прижимаются совсем, если выкрутить штуцер на суппорте, то при нажатии на педаль тормознуха течет. Похоже что сломался главный цилиндр, так ли это и если да, то где можно купить и какой у него номер по каталогу, есть ли возможность взять что-то понадежнее и помощнее, в том числе и суппорт, тормоза на Kayo T2 очень стремные. Всем заранее спасибо за ответы. Цитата
егерь Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Едвали там что-то сломалось... Просто завоздушилась система, думаю, что прокачка "спасёт отца русской демократии".))) Цитата
winmasta Опубликовано 3 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2015 Едвали там что-то сломалось... Просто завоздушилась система, думаю, что прокачка "спасёт отца русской демократии".))) прокачал конечно же сразу - не помогло Цитата
tandreo Опубликовано 3 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2015 прокачал конечно же сразу - не помогло Посмотри есть ли у тебя свободный ход рычага нажатия тормоза. Если нет сделай. (Укороти тягу). В противном случае будут твои симптомы, так-как манжета поршня перекроет оверстие подвода жижи из бачка. Кроме того это даже опасно, так-как при нагреве жижи тормрза могут затормозить САМИ!!! То-же самее нужно смотреть и на передке. Обязательно!!! На передке люфта добиваемся стачиванием опорной поверхности рычага на поршень. Тормоза у меня работают отлично. Да и ещё смазать направляющие суппортов. И ещё на последок про задний суппорт. Его прокачать не возможно качественно не сняв с мота, так-как спускной клапан смотри сам где. Поэтому снимаем суппорт, закладываем между колодками что нибудь, поворачиваем суппорт кверху клапаном и далее удаляем воздух ВЕСЬ!!!! И самое последнее советую брызнуть силиконкой на манжеты рабочих и главных поршней. 2 Цитата
winmasta Опубликовано 4 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 4 июня, 2015 Посмотри есть ли у тебя свободный ход рычага нажатия тормоза. Если нет сделай. (Укороти тягу). В противном случае будут твои симптомы, так-как манжета поршня перекроет оверстие подвода жижи из бачка. Кроме того это даже опасно, так-как при нагреве жижи тормрза могут затормозить САМИ!!! То-же самее нужно смотреть и на передке. Обязательно!!! На передке люфта добиваемся стачиванием опорной поверхности рычага на поршень. Тормоза у меня работают отлично. Да и ещё смазать направляющие суппортов. И ещё на последок про задний суппорт. Его прокачать не возможно качественно не сняв с мота, так-как спускной клапан смотри сам где. Поэтому снимаем суппорт, закладываем между колодками что нибудь, поворачиваем суппорт кверху клапаном и далее удаляем воздух ВЕСЬ!!!! И самое последнее советую брызнуть силиконкой на манжеты рабочих и главных поршней. спасибо за развернутый ответ, все сделаю по рекоммендациям, на всякий случай, вот нашел на али цилиндры http://www.aliexpress.com/snapshot/6698939289.html?orderId=67570285600168 какой брать если-что ЗЫ отпишусь тут как проведу ремонт, помогло или нет, я вот думаю, а может чего с суппортом, у меня педаль тормоза ходит до упора, при этом поршни на суппорте не двигаются, если бы главный цилиндр бы работал, то я думаю, что педаль до упора бы не доходила, а упиралась так сказать в жижу Цитата
tandreo Опубликовано 4 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 4 июня, 2015 ЗЫ отпишусь тут как проведу ремонт, помогло или нет, я вот думаю, а может чего с суппортом, у меня педаль тормоза ходит до упора, при этом поршни на суппорте не двигаются, если бы главный цилиндр бы работал, то я думаю, что педаль до упора бы не доходила, а упиралась так сказать в жижу Тут два варианта. 1)Воздух в системе. 2) Не работает главный цилиндр. Одна из причин описана мною выше (перекрывает отверстие входа жижи). Лечение - укорачивание тяги. Цитата
tandreo Опубликовано 4 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 4 июня, 2015 Кто в курсе скажите как изменить высокоскоростное демпфирование в передней вилке. У меня низкоскоростное демпфирование в норме, а вот высокоскоростное велико. Руль бьёт на кочках. Регуляторы все на минимумах. Остаётся только либо масло пожиже либо разбирать перья и химичить с клапаном сжатия. У кого ещё такая проблема? Отзовитесь как вилка работает. Цитата
marlboro.62 Опубликовано 4 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 4 июня, 2015 спасибо за развернутый ответ, все сделаю по рекоммендациям, на всякий случай, вот нашел на али цилиндры http://www.aliexpress.com/snapshot/6698939289.html?orderId=67570285600168 какой брать если-что ЗЫ отпишусь тут как проведу ремонт, помогло или нет, я вот думаю, а может чего с суппортом, у меня педаль тормоза ходит до упора, при этом поршни на суппорте не двигаются, если бы главный цилиндр бы работал, то я думаю, что педаль до упора бы не доходила, а упиралась так сказать в жижу у меня на лифане такая же хрень Цитата
winmasta Опубликовано 5 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 5 июня, 2015 Тут два варианта. 1)Воздух в системе. 2) Не работает главный цилиндр. Одна из причин описана мною выше (перекрывает отверстие входа жижи). Лечение - укорачивание тяги. сделал все как Вы предложили и все заработало 1) укоротил тягу на 2 сантиметра вкрутив ее (после этого не заработало) 2) снял суппорт и прокачал его 8 раз строго кверху штуцером спасибо Цитата
tandreo Опубликовано 5 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 5 июня, 2015 сделал все как Вы предложили и все заработало 1) укоротил тягу на 2 сантиметра вкрутив ее (после этого не заработало) 2) снял суппорт и прокачал его 8 раз строго кверху штуцером спасибо Ну два сантиметра это наверно много. У тебя педаль щас наверно до упора в раму не доходит. Надо сделать так, чтобы педаль уже упёрлась в верхнем положении в раму (кронштейн подножки) и при этом палец в тяге был бы не зажат. То-есть тяга слегка шевелится от руки. А как у тебя вилка передняя работает? На гребёнке не бьёт руль из рук? У меня на ямах с большим радиусом (низкоскоростное демпфирование) всё нормально. А вот если кочки или ямы с маленьким радиусом (например палка 7см толщиной) то руль дерётся. Цитата
Kesh0N Опубликовано 5 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 5 июня, 2015 Подскажите друзья, идут ли какие инструменты с мотиком kayo t2 из коробки Цитата
eugene_vn Опубликовано 5 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 5 июня, 2015 Подскажите друзья, идут ли какие инструменты с мотиком kayo t2 из коробки Идут. Но лучше б их не было :D сразу бы новые-хорошие купил. 1 Цитата
Voshod58 Опубликовано 6 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2015 Привет всем! У меня Т4. На передней вилке крутил все регулировки, перебрал все возможные варианты настроек - жёсткая. Мелкие неровности не отрабатывает. На больших неровностях не пробивает, но мелкие передаёт на руль. Думаю придётся масло менять. К заднему амортизатору претензий нет - регулировкам поддаётся. "Глючила" приборка - победил заменой свечи зажигания. Поставил с резистором DPR8. Приборку ставил такую - Неприятно удивила цепь KMC, подтягиваю после каждой поездки. На Лифане ИЖевскую цепь, проваренную в графитовой смазке подтянул 1 раз за 2500км. Может кто знает какие звёзды ведомые подходят на наш Т4? Хотелось бы удлиннить передачи, т.к. на трассе и в городе чтобы ехать в потоке надо мотор перекручивать. На 60км/ч - уже 5000 об/мин. Цитата
winmasta Опубликовано 7 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2015 Ну два сантиметра это наверно много. У тебя педаль щас наверно до упора в раму не доходит. Надо сделать так, чтобы педаль уже упёрлась в верхнем положении в раму (кронштейн подножки) и при этом палец в тяге был бы не зажат. То-есть тяга слегка шевелится от руки. А как у тебя вилка передняя работает? На гребёнке не бьёт руль из рук? У меня на ямах с большим радиусом (низкоскоростное демпфирование) всё нормально. А вот если кочки или ямы с маленьким радиусом (например палка 7см толщиной) то руль дерётся. вилка не бьет в руль, хотя я ни разу не трогал никакие регулировки Цитата
егерь Опубликовано 7 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2015 Про мелкие неровности: мелкие неровности отрабатывает шина, так-что как вариант - перекаченное колесо. В прилагающихся, при продаже, инструкциях к мотоциклам частенько даются неточные данные, не со зла конечно.) Прсто сначала продавали с такими шинами, а потом стали ставить другие, а разница в рекомендованных значениях давления к разным шинам может быть весьма существенной! Так-что рекомендую попробывать понизить давление, тем паче на пересечёнке - чем ниже даление в шинах (в разумных пределах - чтоб покрышку не провернуло) тем лучше "держак". Цитата
Voshod58 Опубликовано 9 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 9 июня, 2015 Про мелкие неровности: мелкие неровности отрабатывает шина, так-что как вариант - перекаченное колесо. В прилагающихся, при продаже, инструкциях к мотоциклам частенько даются неточные данные, не со зла конечно.) Прсто сначала продавали с такими шинами, а потом стали ставить другие, а разница в рекомендованных значениях давления к разным шинам может быть весьма существенной! Так-что рекомендую попробывать понизить давление, тем паче на пересечёнке - чем ниже даление в шинах (в разумных пределах - чтоб покрышку не провернуло) тем лучше "держак". В шинах давление понизил почти сразу после покупки, из "коробки" в них было чуть больше 2 атм. Стравил до 1,5 атм.На мягкость не повлияло. Хоть на дисках есть буксаторы делать давление ниже опасаюсь. Шины на мой взгляд довольно мягкие. Сравниваю с Кенда Трекмастер. В целом мот интересный, но совсем не эндуро.Не хватает 6-й передачи (или подбора звёзд?).Нет багажника - не ожидал что с рюкзаком на спине так неудобно. Для кросса он (если выдержит). Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.