KAYO T2 250

[pavlunya]

Народ, подскажите, хочу поменять обода на мотике Kayo t2 enduro 19/16, т.к. родные сделаны из китайского пластелина. Что посоветуете?

Изменено 23 марта, 2018 пользователем pavlunya

[ПетровичЪ]

В ‎23‎.‎03‎.‎2018 в 15:58, pavlunya сказал:

родные сделаны из китайского пластелина

Так бордюры с ходу.. и японский люминь не выдерживает, может просто спицы подтянуть по инструкции, и в колесах держать не менее 1.5атм

[Brix]

Всем привет! Подскажите длину втулки на передней оси, купил себе на замену, так как у прошлого хозяина втулки вообще не было :-) так вот, новая не подошла, колесо стоит не по центру, тормозной диск в суппорт не попадает, беда короче :-(

Мот kayo t2 enduro 2016 года

Изменено 1 апреля, 2018 пользователем Brix

[leks_ugl]

Коллеги! кто то так делал прогрессию для поднятия зада? (фото ниже)

нашел это на другом форуме. 

 

 

[хочу мот]

В 01.04.2018 в 18:52, Brix сказал:

Всем привет! Подскажите длину втулки на передней оси, купил себе на замену, так как у прошлого хозяина втулки вообще не было :-) так вот, новая не подошла, колесо стоит не по центру, тормозной диск в суппорт не попадает, беда короче :-(

Мот kayo t2 enduro 2016 года

там втулка не просто втулка, а хитровтулка.

полная длина 19мм

длина толстой части 12мм

диаметр толстой части 25мм

диаметр тонкой части 22мм

[хочу мот]

Вчера на покатухе пробил переднее колесо. Ну покрышка жесткая, решил доехать до дома и не мучатся в полях. По дороге было ощущение что на колесе грыжа, в одном месте постоянно подбрасывало, хотя визуально ничего такого не наблюдалось.

С утра разобрав колесо я удивился

Спойлер

приху..л.

Во первых провернуло покрышку (буксатора спереди у меня нету), но не оторвало сосок. Во вторых камеру согнало в эдакий комок нервов в районе соска (вот вам и подобие грыжи), а остальную её часть растянуло по всему ободу. Камера хоть и потеряла свою геометрию, но нигде не порвалась и не порепалась. Прокол заклеил, буду дальше её убивать.

Вот вам и китайское качество. Я удивлён.

[nonametoenter]

В 17.03.2018 в 02:06, хочу мот сказал:

 

Кароч, слухай сюды. Ставишь мот на табурет, снимаешь зад. колесо, маятник должен висеть, болты проще вынуть/вставить когда аморт не давит. Откручиваешь все гайки, вынимаешь болты. Там один болт с идиотской втулкой, её надо выбить с другой стороны иначе его не вытащить. Вынимаешь сальники и моешь оставшуюся железяку чем душа захочет, хоть бензином, хоть керосином, хоть очистителем карбюраторов. Проверяешь пальцы, подшипники на предмет износа и люфтов, если всё ок, наваливаешь смазки любой, хоть для ШРУСов, хоть литола, хоть супротека и собираешь в обратной последовательности. Ну и раз уж снял заднее колесо сразу загляни в направляющие заднего суппорта и в ступичные подшипники.

 

Всем, кто давал советы, спасибо!

Все смог, без привлечения других людей. Прогрессия сухая была. Смазал, теперь не скрипит.

 

Есть вопрос про давление в колесах:

 

Производитель рекомендует один вариант давления, основное мнение в интернете, что надо качать ниже.

А вот теперь в чем вопрос: 

Если на мот поставить резину не типа родной, а вот такой:Screenshot by Lightshot ,

для тур-эндуро, то какое желательно давление для езды или по асфальту или по ровной грунтовке?

 

 

[хочу мот]

В 12.04.2018 в 11:02, nonametoenter сказал:

Если на мот поставить резину не типа родной, а вот такой:Screenshot by Lightshot ,

для тур-эндуро, то какое желательно давление для езды или по асфальту или по ровной грунтовке?

Ну на такой резине ты в песок или грязь явно не полезешь, так что смело качай пару атм.

[Leit]

Всем доброго времени суток. Течет масло на заведенном двигателе в месте стыка выпускного коллектора и цилиндра, причем по мере работы вроде как начинает течь сильнее. Подскажите в чем проблема и чем чревато?

Чуть позже прикреплю фотографии 

Изменено 13 апреля, 2018 пользователем Leit

[_Rom]

Всем хай! Погнул руль при падении. Какой взять взамен рисового, приемлемый по цене-качеству (бренд, размеры)?

[Aleksofk1911]

Друзья, тем кто еще не делал,  настоятельно рекомендую проверит зазоры клапанов. на днях залез оказались поджаты - это очень и очень плохо.
еще имею вопрос по счетчику мото часов. пока лазил обратил внимания что он не  обмотан вокруг высоковольтного провода. а подключен к массе и красному проводу так и не разобрался к чему.
но работает и часы и тахометр. может кто пояснит схему подключения.

[Aleksofk1911]

В 13.04.2018 в 23:20, Leit сказал:

Всем доброго времени суток. Течет масло на заведенном двигателе в месте стыка выпускного коллектора и цилиндра, причем по мере работы вроде как начинает течь сильнее. Подскажите в чем проблема и чем чревато?

Чуть позже прикреплю фотографии 

а точно от туда?
масло в выхлопной коллектор может попасть только из под клапана сверху и Снизу(шутка). думаю надо голову снимать и смотреть.

[Aleksofk1911]

В 12.04.2018 в 15:02, nonametoenter сказал:

Если на мот поставить резину не типа родной, а вот такой:Screenshot by Lightshot ,

для тур-эндуро, то какое желательно давление для езды или по асфальту или по ровной грунтовке?

 

 

Делать из Kayo дорожный мот плохая идея. он не устойчив на скорости. жесткий и вибро нагруженный. короткие передачи, да и звезду менять надо. проще другой взять. и ко всему маятник у него не большой  колесо сильно отодвигать нужно  (если большего размера).

[Leit]

6 часов назад, Aleksofk1911 сказал:

а точно от туда?
масло в выхлопной коллектор может попасть только из под клапана сверху и Снизу(шутка). думаю надо голову снимать и смотреть.

От туда бесспорно. Причем пока не прогреется не течет. Заменил ЦПГ, после этого и началась проблема. Сама голова веденая, но в ремонте сказали не критично, да и не текло раньше из под неё .

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Leit

[Aleksofk1911]

на клапан одевается Масло съемный колпачок. стоит копейки. скорее всего его сильно повредили. или посадочное место под него. все равно надо снимать смотреть.
если только колпачок то двигателю в принципе все равно только мало убегает и в глушитель мазут течет.

[макака T2]

Спойлер

 

Помогите пожалуйста разобраться с задними тормозами и прокачивал и разбирал чистил всё ,а их как не было так и нет.

VID_20180417_131249.3gp

[хочу мот]

3 часа назад, макака T2 сказал:

  Скрыть контент

 

Помогите пожалуйста разобраться с задними тормозами и прокачивал и разбирал чистил всё ,а их как не было так и нет.

VID_20180417_131249.3gp

Супер информативный видос )))

Тормозов нету по 3 причинам, при условии герметичности системы 

1. воздух в системе

2. не работает машинка

3. не работает суппорт

 

Ещё пару тонкостей - чтоб прокачать заднюю систему нужно снять колесо и суппорт соответственно, иначе воздух весь не выгонишь, идиотская конструкция. Второе - объём бачка мизерный, жижу нужно доливать после 1-2 прокачек, она очень быстро уходит, прозевал и начерпал воздуха

[Leit]

 

15 часов назад, Aleksofk1911 сказал:

на клапан одевается Масло съемный колпачок. стоит копейки. скорее всего его сильно повредили. или посадочное место под него. все равно надо снимать смотреть.
если только колпачок то двигателю в принципе все равно только мало убегает и в глушитель мазут течет.

Заменил колпачки как раз, еще не пробовал потому что этот, кхм, чудный мотоцикл, не заводится и даже не думает, бросил это дело. На выходных поеду, как заведу (если смогу конечно) посмотрю будет течь или нет. Ну и про то, что ты говоришь вреда не будет, вред будет в любом случае потому что все это остается на поршне, в следствие чего неимоверный износ ресурса, его хватит на месяц с такими темпами.  К тому же, я на масло не напосусь, потому как течет довольно сильно. Приложил фотки , на первой то что внутри творится после 5 минут работы, на второй осадок уже в глушителе. Это был первый запуск после замены всех запчастей, так что раньше там осадка не было вообще

           

 

 

 

 

Изменено 17 апреля, 2018 пользователем Leit

[макака T2]

6 часов назад, хочу мот сказал:

Супер информативный видос )))

Тормозов нету по 3 причинам, при условии герметичности системы 

1. воздух в системе

2. не работает машинка

3. не работает суппорт

 

Ещё пару тонкостей - чтоб прокачать заднюю систему нужно снять колесо и суппорт соответственно, иначе воздух весь не выгонишь, идиотская конструкция. Второе - объём бачка мизерный, жижу нужно доливать после 1-2 прокачек, она очень быстро уходит, прозевал и начерпал воздуха

Да не герметичность .а где взять эти манжеты или Рем комплект ?и шланг на болту течет и сам целиндр . пипец короче

[Aleksofk1911]

Люфт боковой самого клапана в направляющей втулке. может быстро убивать колпачок.