STELS FLEX 250

[Кречет]

Ни щелчков, никаких других звуков... С толкача ктонить пробовал Флэкс заводить?

 

Я сменил на Дельтовский на 9А и доволен как слон

 

 

Можешь поподробнее модель написать?

Он четко встает вместо родного или подкладухи нужны какие?

[ВЕГАСОВОД]

Отличный мотик...Лёгкий и управляемый. И совсем дёшево. Лучше взять два Флекса (один на запы). чем один Омакс-250. Моты ходят...моя 250-тка уже 40 тыщ набегала по трассе...и как новая.  Всё родное....Только прямотоки сейчас поставил и резину сменил на родной отъездил 40 тыщ. И на диоды всё перевёл. Свежая фота....

[Winnishpush]

Добрый вечер . Хочу купить flex через недельку две , бюджет ограничен 50000 и к тому же это первый мот ( до этого было лишь пол сезона на 50 кубой табуретке ) , а значит падения неизбежны , так что решил взять б/у .  Подскажите на что смотреть при покупке ? Какие основные болезни( про протягивание болтов понял постараюсь посмотреть на все куда смогу долезть ) . А что ещё важно? Заранее спасибо 

[Bastard]

Ни щелчков, никаких других звуков... С толкача ктонить пробовал Флэкс заводить?

 

 

Можешь поподробнее модель написать?

Он четко встает вместо родного или подкладухи нужны какие?

Встает чотко, без всяких. Он чуть больше нашего, стандартного - http://www.delta-batt.com/catalog/section.php?SECTION_ID=156 вот такой вроде (точно уже не помню, могу глянуть на неделе, как буду в гараже)

[Bastard]

Вчера менял масло. Ну его нафик эту инструкцию. 1,6 литра вошло, вместо 1,1 (по инструкции). и это только до половины "окошка".

[sergey_kot]

Всем привет. 

После долгих думок на тему, какой мот покупать исходя из суммы, моего опыта, отзывов решил остановиться на flex 250.

Хочу поблагодарить Bastard'a за столь развернутые сообщения в данной теме. Как ещё оказалось, земляк Волгоградец(вдвойне приятно увидеть в этой теме). Многое узнал о мотоцикле.

С техникой по большей части опыта нет(ремонт и тд), но имея интернет и прямые руки думаю смогу разобраться. Опыта вождения мотоциклов равен нулю, именно поэтому на днях иду в авто-мотошколу за категорией А.

В магазинах Flex стоит 65000 рублей.

 Все же хотел до последнего поинтересоваться, стоит ли брать, с чем столкнусь в 1 сезон, во что это выльется? Все же хочется поездить, а не каждый день в гараже проводить :)

[Bastard]

Привет, земеля ) Ну с чем я столкнулся - ты видимо уже читал. Крайний мой пост был про замену масла: расскажу чуть более развернуто. Поменял масла после зимы, залил 1,1 л как по инструкции - появился неприятный немного звук на низких оборотах, как будто звук трения метала о метал, но не скребущий такой, а скорее сипящий. Источник звука не определил - долил еще масла - звук стал тише, после поездки пропал вообще. 

 

А вообще - заскочи в салон Байк-Пост ( пр. Жукова/Иртышская 1), там ребята оставили хорошие впечатления, думаю помогут выбрать-подобрать мот, да и те же Флексы там есть, даже если нет в наличии - привозят бесплатно в течении недели. Ну и они официалы - возят Стелсы. Там же рядышком кстати есть неплохой мото сервис, пока общался только заочно с ними - но то же впечатления хорошие оставили. Ну и беря флекса - забудь про ремонты во всяких "ИнкоМоторс" - засцали они клапана на Флексе регулировать ))) А вообще - мот беспроблемный, есть слабые места у него (я позавчера задние поворотники менял), но это считаю мелочью и расходниками.

 

Если что - пиши в ЛС, нас в Волгограде много и мы уже катаем

[Bastard]

И все же ДОЛБАНАЯ НЕЙТРАЛКА. Нифика не могу приловчится (а может отвык после зимы). Замена масла явно пошла на пользу - скорости включаются четко, кроме Nейтралки

[ВЕГАСОВОД]

И на японцах проблемы с нейтралью бывают. Мой китаец уже 40 тыщ прошёл. а нейтраль не всегда словишь... Мелочи... В крайнем случае заглушить можно. чтоб диски не жечь. Потом завести...5 секунд времени. Мелочь.

[Balt]

  Приобрел себе данную технику 9 марта этого (2014) года. Накатал уже 300 км - серьёзных замечаний пока нет (надеюсь, и не будет). Глушитель неправильно был прикручен - сильно торчал в сторону, но это дело поправимое!

                                                           


  Выше писал КРЕЧЕТ:

 

 

Спасибо! А мне предстоит ремонт перед выездом - по осени он че-то заводиться после долгого стояка перестал, хотя аккум вроде живой - фара светит, а позывов от стартера вообще нет - походу че-то с кнопкой мне кажется. Да еще руль менять надо. Кстати мне должны скоро прислать запчасти - стали появляться - набрал прокладок всевозможных про запас)))

   У меня такая фигня была когда хотел на скорости его завести. Мот стоял на включенной первой передаче - стартер даже не рыпнулся. Включил нейтраль - сразу завёлся! Его ещё надо заводить с выжатым сцеплением. Ещё читал в начале темы, что регулировочный болт всего один, у меня два. Если смотреть с правой стороны на карб (со стороны, где расположены газ, ножной тормоз и ручной тормоз), болт выше поплавковой камеры - регулировка ХХ, болт внизу поплавковой камеры - обогащение/обеднение смеси. Два патрубка - один из бака, второй из карба - сливать всякую дрянь типа воды и, возможно, ржавчины. 

  Подтянул пластик  с обеих сторон, немного намотал изоленты на крепления, которые расположены на баке (за них пластик цепляется), а то пластик начал звенеть после 6000 об.. Подтянул цепь, закрепил аккумулятор. Осталось заменить масло и свечу, посмотреть клапана. Немного рассверлил глушитель внизу (где на колено одевается). Там было маленькое отверстие просверлено - я сделал побольше (насквозь не смог просверлить - два сверла сломал, галимые какие-то свёрла). Немного громче стал работать, а то в пробке едешь и тебя не слышно -опасно.

                                                         
 

Только сейчас понял, что нет ни одной фото по проделанной работе((

P.S.: с этой стороны (как на фото) смотреть болты на карбе.

   Кстати, сейчас есть возможность доставать запчасти у официалов на любую технику стелс (мокики,скутеры, мотоциклы, квадроциклы) и ирбис, если кому что надо - обращайтесь, помогу достать!

[ВЕГАСОВОД]

СКИНУЛ БЫ ссылочку с адресом и телефонами... Чтоб народ на поиски время не тратил и деньги на бестолковые поездки за запами.

[Кречет]

Вчера менял руль и ковырялся с мотом по мелочам. Зиму простоял в неотапливаемом ангаре. Думал начинать разбираться с кнопкой или еще с чем из-за чего осенью не заводился. Но, при пробном запуске после полугодовалого простоя... завелся через 0,5сек. после старта :-)

В общем работает как часы - разбираться почему не заводился теперь позже буду)))

И аккумулятор родной, кстати, в подразряженном состоянии всю зиму провел и ниче - крутит как миленький)))

[Balt]

а что нельзя сделать простейший сайт? зачем этот ВК, кому он нужен? нормальные люди давно уже забили на этот ВК, все делом занимаются и ценят своё время..

 

 

   Делать сайт - это купить хостинг, разработать или купить сам сайт, купить домен и т.д. (поддержка, наполнение, реклама). С группой всё проще. Не надо покупуть хостинг, дизайн и на рекламу гораздо меньit денег уходит.

 

 

А зачем фак, и этот форум? А то ссылка на ссылку, есть форум с заданной тематикой так выкладывайте информацию, и не нужно бардака со всякими vk.com.

  Я могу разместить ссылку на склад, где берутся запчасти, но толку от этого ноль, так как они продают только оптом. P.s.: выше я уже её давал. А на форуме размещать несколько десятков каталогов конечно можно, но я считаю, что это не очень удобно. Могу разместить их сегодня вечером. Или, опять же, ихможно скачать с офф. сайта.

 

[Кречет]

Bastard, ты ключ-семейку нашел какой для подтягивания вилки?

[Bastard]

Bastard, ты ключ-семейку нашел какой для подтягивания вилки?

Я нашел где они есть, но диаметр не знаю. Лезть лениво. Если подскажешь диаметр - куплю и тебе и себе, и отправлю по почте )

[Кречет]

Ну, гайка, которая обычная сверху - на 30. А что там внизу более точно завтра или в понедельник напишу)))

[Bastard]

Ну, гайка, которая обычная сверху - на 30. А что там внизу более точно завтра или в понедельник напишу)))

Дружище, сверху то я и сам могу посмотреть. Нужно знать диаметр гайки, на которую "семейку" покупать. Я натыкался на изменяемые размеры, и не дорого, но с собой как назло денег не было

[Кречет]

Bastard, как и обещал: "докладаю"!  :)  Диаметр гайки - 46мм.

Ключ я так и не купил, поэтому обошелся набором "молоток + зубило" - благо "зазубрины" на гайке позволяют это сделать...

К слову, подтянулась гайка у меня не очень сильно - примерно на пол-оборота - затягивал до того момента, когда руль начал чуть тяжелее поворачиваться, чем было раньше (раньше было свободно и беспрепятственно). Думаю, что мое "дельфинирование" передка на скорости, о котором я писал в прошлом году не от того что вилка была прослаблена...   Но, установим это опытным путем - после того как хорошенько покатаю по дорогам)))

 

В целом процедура по подтягиванию вилки, конечно, не очень сложная, но я, не поняв сначала как и что можно снять, решил снять кожух, который обрамляет фару и открутить замок зажигания - это составило довольно много проблем)))

Матерился и думал, что тяжело будет собрать обратно - но, на удивление, более-менее нормально все прошло...

В общем, для подтяжки вилки, видимо, можно приборку и кожух вокруг фары не снимать...

Если кому нужно будет по-подробнее - спрашивайте - позже напишу.

[Кречет]

Еще несколько фоток в разобранном состоянии - может кому полезно будет)))

[Bastard]

Bastard, как и обещал: "докладаю"!  :)  Диаметр гайки - 46мм.

 

Во. Спасибо огромадное, дружище. То что надо. Теперь осталось дождаться, когда блин у нас снег валить перестанет (я машину уже переобул и сезон открыл) и доехать до моего поставщика. И бум рассылать ключи всем желающим )