STELS FLEX 250

[Витоссс161]

На многих так звезда стоит. Это даже может и лучше в случае не попадания в ось звС

Согласен...Посмотрел на сколько оборотов винт качества выкручен-3,5.

[Тимурыч]

Всем привет!!! Вот решил тоже купить себе этот мот,но чем больше читаю (прочитал все страницы),то поражаюсь тому,что Вы так заморачиваетесь над всем!!!

Мне 35 лет (1979 г.р.),живу в М.О.,Истринский р-он,с.Павловская Слобода,с детства были мотоциклы все ИЖи,от 49-го до последних моделей (Г полное),Панония- 250 (сила),и весь модельный ряд мотоциклов JAWA. Самый лучший мотоцикл- JAWA-638 (для меня)!!! Всяких там  Восходов и мопедов небыло,лучше велик Кама или Украина чем это извращение!!! 

Так вот: после аврии (сильной,и для меня очень травматичной) в 1999 году я продал JAWA-638 и на эти денги купил себе ВАЗ-21011 (копейка улучшеная),желание больше быть бивштексом мне не хотелось!!! Но прошло почти 15 лет,и я опять загорелся мотом!!! Ностальгия замучала на столько,что два месяца спать не мог по ночам,целыми вечерами лазил по сайта и объявам и искал обратно JAWA-638!!!

У друзе моты по 150-200 кобыл,брал,катался,но,толи остался страх,толи боязнь разбить чужой мот,меня они не привлекали из-за своей мощи!!!

И вот,в г.Клин,М.О. я нашёл JAWA-638 за 25000 рублей в ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ состоянии и с документами (транзиты и ПТС),сторговался до 20000 рублей,погрузил в фургон и отвёз домой!!! Права у меня только кат."В",купил шлем,и катаюсь,не зная проблем,кроме как масло с собой возить для смешивания бензина.

Понимаю,что на дальняк на нём ехать сыкотно,мало ли что,хотя все запчасти в Москве,в Сокольниках продаются за сущие копейки!!!

Вот и увидел я в Сокольниках,магазин "Зенит" эти "Стелсы",посмотрел- симпотные и главное- современные!!! Цена- Супер (60000 рублей),чуть дороже скутера!!!

Вот уже,как неделю всё думаю,читаю Ваш форум,и получается,что JAWA-638- ЛУЧШЕ,т.к. нет проблем с пуском,прогревом,клапанами,стуками и прочей фигнёй,которой Вы,мои друзья забиваете себе головы!!! Неужели в 21 век движки хуже чем в прошлом??? 

А так хочу этот мот,вот и думаю: купить права "А" и поставить JAWA-638 на учёт,и кататься незная горя!!!

Права кат."А" стоят- 25000 рублей (отдал деньги и через 2 недели приехал и получил их) Пусть вид староват,но это- классика СССР!!!

 

Незнаю что делать,и Стелс Флекс-250 хочу и что-то заморочек с новым мотоциклоб больше,чем вООООбще с любой новой бензиновой техникой любого производства!!!

 

Вот и вопрос к Вам друзья: неужели за эти деньги стоит так заморачиваться и ковырять новый мот??? Сломался- починил или купил новый!!!

Про масла: Лукви Молли- самое лучшее масло в мире на сегоднешний день,а Вы его хаите!!! Лъёте фуфло разное,и гордитесь этим,что мол,если мот и сломается,то фиг с ним,зато масло чуть дешевле лили!!! А заморачиваетесь по самому моту,как будто,это первый и единственный мотоцикл в мире, имеющий ОГРОМНУЮ ценность!!!

 

Р.С.: Всё равно его куплю через 2 недели,и тогда- ПРИНИМАЙТЕ МЕНЯ В СВОИ ДРУЖНЫЕ РЯДЫ!!! 

 

Да,кто живёт не далеко от меня,то обращайтесь за помощью,инструмент,сварка,воздух и руки из того места растут!!!

С уважением!!!

[Collins]

Вот уже,как неделю всё думаю,читаю Ваш форум,и получается,что JAWA-638- ЛУЧШЕ,т.к. нет проблем с пуском,прогревом,клапанами,стуками и прочей фигнёй,которой Вы,мои друзья забиваете себе головы!!! Неужели в 21 век движки хуже чем в прошлом??? 

А так хочу этот мот,вот и думаю: купить права "А" и поставить JAWA-638 на учёт,и кататься незная горя!!!

JAWA-638 отличный аппарат (эх, ностальгия!..), но с двумя уже сегодня неисправимыми недостатками.

- Его нельзя купить новым. Уже лет 20. И это как старый Мерседес - какой бы ни был классный и надёжный, но он всё-таки очень уже старый. Оригинальных запчастей уже не найти, а те, что ещё кто-то изготавливает, качеством не отличаются.

- Прожорливый двухтактный двигатель. С сегодняшними ценами на топлива это непозволительная роскошь. Если конечно на технике активно ездить, а не держать на постаменте в гараже. 

[reqviemus]

Тимурыч! Да никто сильно то не париться, просто возникают некоторые моменты которые не дают спокойно ездить :) Ява вещь! Но друган у которого ява говорит лучше бы Флекс был :) На счет Ликви ты прав.  Кстати, да, расход бензина, вот самый главный плюс китайца :)

[reqviemus]

JAWA-638 отличный аппарат (эх, ностальгия!..), но с двумя уже сегодня неисправимыми недостатками.

- Его нельзя купить новым. Уже лет 20. И это как старый Мерседес - какой бы ни был классный и надёжный, но он всё-таки очень уже старый. Оригинальных запчастей уже не найти, а те, что ещё кто-то изготавливает, качеством не отличаются.

- Прожорливый двухтактный двигатель. С сегодняшними ценами на топлива это непозволительная роскошь. Если конечно на технике активно ездить, а не держать на постаменте в гараже. 

Ну можно же купить новую 350ю либо 650 ю :) Если уж так охота Яву.

[Тимурыч]

Согласен с Вами,Ява-638 сила,а вот новые,по соотношению цена/качество явно не соответствует,как ,в принципе и АвтоВаз!!!

Вот щас глянул про Racer Nitro 250,говорят он надёжней Флекса и кик-стартер есть!!! Что можете сказать??? 

Мне скорости не нужно большой,мне до 160 км/ч достаточно,т.к. отгонял своё ещё в начале 2000 годов на машинах,и в 2010 году создал свой внедорожный клуб!!! Поэтому вот и хочу недорогой (чтоб семье не в ущерб,хотя с моей нищенской ЗП всё- ущерб семье),но,чтоб гимора не было,ведь я даже на АвтоВазе новом без проблем езжу по 3-4 года!!!

[Тимурыч]

Вот всё читаю,смотрю,и думаю,что никак не может современный мотоцикл иметь такую маленькую максималку!!!

Ведь,даже старый,древний ИЖ-49 с ножным и ручным переключением,с весом под 200 кг у меня разгонялся до 130-135 без проблем!!! Да и вибраций небыло никаких особых!!!

А не может у Флексов в карбах  тоже целки стоять??? Ведь,тут две причины,либо глушак сильно набитый всякой ерундой,типа под евро там,и его можно разобрать,вынуть пару сеток или ещё чего,чтоб сильно не орал,либо в карбюраторе целка стоит!!! А от отечественных мото карбюратор не пойдёт,типа от той же JAWA-638??? Тогда вообще ураган будет,а расход на 2 литра увеличится,а это 65 рублей,бутылка пива или пачка сигарет стоит дороже!!!

Чего по этому поводу думаете???

[reqviemus]

Согласен с Вами,Ява-638 сила,а вот новые,по соотношению цена/качество явно не соответствует,как ,в принципе и АвтоВаз!!!

Вот щас глянул про Racer Nitro 250,говорят он надёжней Флекса и кик-стартер есть!!! Что можете сказать??? 

Мне скорости не нужно большой,мне до 160 км/ч достаточно,т.к. отгонял своё ещё в начале 2000 годов на машинах,и в 2010 году создал свой внедорожный клуб!!! Поэтому вот и хочу недорогой (чтоб семье не в ущерб,хотя с моей нищенской ЗП всё- ущерб семье),но,чтоб гимора не было,ведь я даже на АвтоВазе новом без проблем езжу по 3-4 года!!!

Это, ну Флэкс это не до 160 :) это до 120. Ну а на счет что выбрать уж смотри сам. Я на рейсере не катал. не подскажу.

[reqviemus]

Вот всё читаю,смотрю,и думаю,что никак не может современный мотоцикл иметь такую маленькую максималку!!!

Ведь,даже старый,древний ИЖ-49 с ножным и ручным переключением,с весом под 200 кг у меня разгонялся до 130-135 без проблем!!! Да и вибраций небыло никаких особых!!!

А не может у Флексов в карбах  тоже целки стоять??? Ведь,тут две причины,либо глушак сильно набитый всякой ерундой,типа под евро там,и его можно разобрать,вынуть пару сеток или ещё чего,чтоб сильно не орал,либо в карбюраторе целка стоит!!! А от отечественных мото карбюратор не пойдёт,типа от той же JAWA-638??? Тогда вообще ураган будет,а расход на 2 литра увеличится,а это 65 рублей,бутылка пива или пачка сигарет стоит дороже!!!

Чего по этому поводу думаете???

нет целок у Флэкса. С карбюраторами можно пмухлевать, но мне кажется надо попробовать с Микуни 34мм. Я задумывался над этим, но нет пока лишних денег, да и лень как то :)

[Тимурыч]

Во мне 115 кг весу,пойдёт 120 км/ч??? Может с глушителя начать,немного облегчить выхлоп??? Даже на китайских скутерах даёт хорошее увеличение мощности.

[reqviemus]

Во мне 115 кг весу,пойдёт 120 км/ч??? Может с глушителя начать,немного облегчить выхлоп??? Даже на китайских скутерах даёт хорошее увеличение мощности.

Да должен пойти, к баку только придется прижиматься :) 115 кг как я понимаю это такой не плохой парус. Да и не его это скорость. С глушителем бесполезно что то шаманить, это четырехтактник, да и ничего там уж сильно такого не набито. 

[Тимурыч]

Я помню мы на ИЖах и ЯВАх 1-ю струну от электро гитары резали на небольшие кусочки и натягивали,с просежутком в несколько миллиметров друг от друга,между карбом и цилиндрами,чтоб бензин распылялся лучше,типа форсунки,это тоже придавало мощи!!!

[reqviemus]

Я помню мы на ИЖах и ЯВАх 1-ю струну от электро гитары резали на небольшие кусочки и натягивали,с просежутком в несколько миллиметров друг от друга,между карбом и цилиндрами,чтоб бензин распылялся лучше,типа форсунки,это тоже придавало мощи!!!

Я о таком не слышал :) Ну если возьмешь и будешь экспериментировать обязательно ждем отчетов :)

[Тимурыч]

Ну,я думаю,что это в процессе будет,если всё будет так плохо с родными деталями!!!

В Сокольниках можно купить хоть черта запазухой,там есть всё,главное торгаваться с ними!!!

[Collins]

Двигатель JAWA-638 - двухтактный, два цилиндра. Исходно такой мотор сбалансирован гораздо лучше, отсюда низкие вибрации, комфортная езда на Яве. 350 см2 её двухтактника выдают примерно в два раза большую мощность, чем одноцилиндровый низкооборотный четырёхтактник китайца. Зато китаец кушает почти в два раза меньше топлива.

Но 15 лс китайца максимум способны разогнать мотоцикл с седаком средних габаритов до 110 км/ч и не более того, да-да, всё остальное, если больше, то от луквого - с попутным ветром от потока машин, с китайским спидометром, бессовесно завышающим показания...  

Сеточки из проволочки во впускном патрубке - пройденный этап шаманства 90-х годов, полезность которого была многократно опровергнута. Ничего, кроме дополнительного сопротивления на впуске и, как результат, снижения мощности, не дают. 

[Тимурыч]

Может и так про сеточки,но раньше моща ощущалась.

Ладно,будем приобретать и пробовать!!!

Как куплю,отпишу про ощущения,надеюсь на Волоколамке мне не втюхают полный брак,буду всё досконально проверять и заставлять этих гоблинов все болтики затягивать как положенно!!!

Спасибо ОГРОМНОЕ за Ваши советы и отзывы,теперь хоть знаю,на что внимание обращать особенно!!!

[reqviemus]

ДНо 15 лс китайца максимум способны разогнать мотоцикл с седаком средних габаритов до 110 км/ч и не более того, да-да, всё остальное, если больше, то от луквого - с попутным ветром от потока машин, с китайским спидометром, бессовесно завышающим показания...  

 

112 км/час скорость зафиксированная жпс, не под горку, не с попутным ветром, по прямой. Это при поездке в 300км было зафиксировано. И это не было его максимально возможной скоростью, так как выше 8к оборотов я не кручу двигатель.  И со старым карбюратором.

[Collins]

112 км/час скорость зафиксированная жпс, не под горку, не с попутным ветром, по прямой. 

Уговорил, 112)))

Некоторые с Вконтактов до 140 разгонялись)))

Карбюратор штатный кстати по проходному сечению вполне соответсвует мотору, с учётом того, что крутить его выше 7500 об/мин бессмысленно. т.к. выше этих оборотов мощность этого мотора падает.  

[reqviemus]

Уговорил, 112)))

Некоторые с Вконтактов до 140 разгонялись)))

Карбюратор штатный кстати по проходному сечению вполне соответсвует мотору, с учётом того, что крутить его выше 7500 об/мин бессмысленно. т.к. выше этих оборотов мощность этого мотора падает.

Ну ты же в курсе что альфа 110 валит:) так же и со стелсом.

[DOHoP]

сток со штатным карбом - 127км\ч (65кг вешу), полностью залегая на бак с небольшой горки, с попутным ветром (в другие 10 раз не смог там же достичь даже 122...)