STELS FLEX 250

[Kenu]

Отсечка на обкатке???0_о до 3500 км не крутить выше 7-7.5000об.мин.

тахометр не глючил,на холодную заводится и в -2,но надо газ чуть держать до 3.000(минуту-две)

как то я умудрялся на 1200 оборотах его завести,и ничего работал,холодный..но к сожалению сейчас полный облом с погодой-сугробы по колено по всей области..а страховка млин до декабря ещё действует..

 

п.с. насчёт наших покрышек-при температуре ниже 0,становятся деревянными..был члучай-уехал на работу в ночь в сухой вечер,возвращался с утра в снегопад  :D  :D  :blink: .+ там был приличный подъём в горку у нас при въезде в город,еле доехал на этих кингстонах родных..))всю дорогу больше 35 не мог ехать-таскает.но ни  разу не упал славу богу.

Какая нафиг обкатка??Уже пробег под 10к

[straikbol89]

Какая нафиг обкатка??Уже пробег под 10к

тогда понятно.))думал что пробег менее 300км.

[Kenu]

тогда понятно.))думал что пробег менее 300км.

я так и понял)

[Maurisio]

Доброе утро подскажите какой карбон лучше поставить на мот???? чет стоковый не внушает доверия :))))
по поводу звезды, поменял обратно разница примерно в 10% на один зуб.

[zaciant]

кто менял рычаги тормоза и сцепления ? где заказывали, от чего подошли ?

[Xaway]

Товарищи! Какую резину можно поставить максимально на переднее колесо? 120/70 пойдет? Крыло будет норм?

[Kenu]

Товарищи! Какую резину можно поставить максимально на переднее колесо? 120/70 пойдет? Крыло будет норм?

У меня стоит 120/60 , об крыло не чертит.

[Maurisio]

кто менял рычаги тормоза и сцепления ? где заказывали, от чего подошли ?

эти http://www.mediafire.com/view/hhn6b6c1lzl8bmk/IMG_20141015_092633.jpg  поставил себе крепеж под зеркало покупал отдельно,покупал тут

http://www.aliexpress.com/snapshot/6209761936.html

[ShiphT]

тогда объясните мне пустоголовому на пальцах, метка Т должна быть та , которая ловится когда поршень в верху в ВМТ, и при этом положении надо регулировать?

Метка Т обозначает ВМТ всегда, но т.к. она расположена на коленвале, а не на распредвале,  то за один рабочий цикл она встречается 2 раза. И да, наша та, которая будет первой после работы впускного клапана - меж тактами сжатия и расширения.

Далее, про заводку. У меня сейчас тоже хрен заведешь на холодную просто так, особенно при 0 за бортом. Но ты вспомни работу автомобильного карба и все прояснится. Короче, рецепт таков - полностью до упора ручку подсоса вниз (закрыть заслонку), газу чуть добавить. Буквально чуть-чуть - просто натяжение тросика выбрать и еще на градус. И так заводить. Как схватит - чуть поддать газу еще.

Проблема в том, что подсос у нас не является подсосом как таковым, а просто воздушная заслонка. Что бы стать полноценным подсосом о еще должен приоткрывать дроссельную заслонку (как в авто) - для поднятия оборотов. Это приходится имитировать вручную ручкой газа. Далее, в наших карбюраторах нет такой штуки, как пусковое устройство, которое при схватывании (при первых вспышках) еще чуть приоткрывает дроссель. Поэтому это тоже надо вручную. Я на своем после подбора жиклеров и регулировок винтов добился прекрасной устойчивой работы. Но без вышесказанных манипуляций - хрен заведешь, будет крутить вхолостую лишь иногда подсхватывая. Но это правильно, ввиду упрощенной системы карбюратора.

[ShiphT]

Товарищи! Какую резину можно поставить максимально на переднее колесо? 120/70 пойдет? Крыло будет норм?

120/70 - полет отличный.

[ShiphT]

 народ у кого глючили задние поворотники????? и как вы исправили это???

Что значит "глючили"? И почему только задние? Поподробнее опиши. Может у тебя тупо масса от них отваливается (под сидухой, возле инструмента)

[ShiphT]

делал по видео инструкции с форума, проворачивал пока сначала сработал выпускной клапан потом впускной и затем на шкиве поймал метку Т, что то не так сделал?

только если не в ту сторону проворачивал.

[Xaway]

Обе ссылки не на то. Фото просто мотоцикла. Не видно ни крепежа, ни ветровика. Да и ссылка на Али не на ветровик :(

[Maurisio]

Что значит "глючили"? И почему только задние? Поподробнее опиши. Может у тебя тупо масса от них отваливается (под сидухой, возле инструмента)

нет контакты нормальные, работают с перебоями то моргает, то быстро моргает, то еле видно,с начало такие выкрутасы делал правый задний.теперь он не дышит совсем,а теперь левый задний.вот и думаю реле или диоды глючат.

[Olegus]

нет контакты нормальные, работают с перебоями то моргает, то быстро моргает, то еле видно,с начало такие выкрутасы делал правый задний.теперь он не дышит совсем,а теперь левый задний.вот и думаю реле или диоды глючат.

99% признаки плохой массы, провод внутри может быть перебит, или сгнил

[ShiphT]

нет контакты нормальные, работают с перебоями то моргает, то быстро моргает, то еле видно,с начало такие выкрутасы делал правый задний.теперь он не дышит совсем,а теперь левый задний.вот и думаю реле или диоды глючат.

 

 

Моргают быстро - медленно - это к реле вопросы. Но задние и передние моргают всегда одинаково и вместе. Просто при просадке напруги в бортсети - реле начинает моргать чаще (задумка была как в авто - при выходе из строя "лампочки" в одном поворотнике - частым морганием сигнализировать о неисправности. Реализация подкачала.)

А вот все остальное - еле видно и пр - может быть как проблема с разъемом (скорее всего), так и с самим поворотником.

[dimon2la]

Метка Т обозначает ВМТ всегда, но т.к. она расположена на коленвале, а не на распредвале,  то за один рабочий цикл она встречается 2 раза. И да, наша та, которая будет первой после работы впускного клапана - меж тактами сжатия и расширения.

Далее, про заводку. У меня сейчас тоже хрен заведешь на холодную просто так, особенно при 0 за бортом. Но ты вспомни работу автомобильного карба и все прояснится. Короче, рецепт таков - полностью до упора ручку подсоса вниз (закрыть заслонку), газу чуть добавить. Буквально чуть-чуть - просто натяжение тросика выбрать и еще на градус. И так заводить. Как схватит - чуть поддать газу еще.

Проблема в том, что подсос у нас не является подсосом как таковым, а просто воздушная заслонка. Что бы стать полноценным подсосом о еще должен приоткрывать дроссельную заслонку (как в авто) - для поднятия оборотов. Это приходится имитировать вручную ручкой газа. Далее, в наших карбюраторах нет такой штуки, как пусковое устройство, которое при схватывании (при первых вспышках) еще чуть приоткрывает дроссель. Поэтому это тоже надо вручную. Я на своем после подбора жиклеров и регулировок винтов добился прекрасной устойчивой работы. Но без вышесказанных манипуляций - хрен заведешь, будет крутить вхолостую лишь иногда подсхватывая. Но это правильно, ввиду упрощенной системы карбюратора.

спасибо за ответ

[dimon2la]

только если не в ту сторону проворачивал.

крутил против часовой стрелки

[Kenu]

Стоит ли ставить на флекса нулевик?

[reqviemus]

Стоит ли ставить на флекса нулевик?

ну если тебе не важен его моторесурс, то конечно поставь, прибавки мощности вряд ли получишь.