ММ FALCON SPEEDFIRE 250

[Kvantum]

может попробовать катушку заменить?

Попробуй, но думаю не в ней дело. На следующей недели панель разберу посмотрю что там. Я догадываюсь в чем дело надо проверить. Если я прав проблема решает покупкой детальки стоимостью пару рублей.

[GAVR]

А ТЫ НЕ ВКУРСЕ У НАС НА МОТО ВЕРХНЕВАЛЬНЫЙ ИЛИ НИЖНЕВАЛЬНЫЙ МОТОР?

[Kvantum]

Судя по видео верхневыльный 

Хотя это не тот движок.

[GAVR]

парни подскажите как фотки закинуть. не могу че то

[егерь]

Жмём "расширенная форма," а дальше "дело техники" - обзор, открыть, загрузить, добавить в сообщение..

[GAVR]

кто в курсе на фаере cdi камутатор с ограничителем оборотом?

[GAVR]

хочу раздушить мот помогите кто вкурсе как это сделать?

[Kvantum]

Всем здарова. Перерыл весь интернет в поисках проводки на мот. Нифига не нашел. Сам нарисовал. Поделюсь со всеми может кому пригодиться.

[Kvantum]

Всем привет. Я ЭТО СДЕЛАЛ!!!!!!!!

 

Вот видео работы панели приборов https://yadi.sk/i/cVltS4cJejk2k

Вот еще фото

 

 

Как видите здесь полный пиздец, в плане переделки. В эти выходные напишу полную инструкцию и последовательность моей переделки, со схемами и фотографиями. Если это конечно кому-то нужно?

Скажу сразу чтобы это повторить нужно иметь хотя бы прямые руки и уметь работать паяльником. А если немного разбираетесь в электронике и чтении электрических схем, то тогда сделать это будет очень просто.

[Kvantum]

Вот дополненная и исправленная схема проводки.

[Kvantum]

Прошла уже почти вся зима. За это время я многое успел сделать с мотоциклом.

Я храню свой мот в гараже. И был такой период что я приходил в гараж раз в две недели. Я на всякий случай отключал АКБ. Но каждый раз снимать пластик и откручивать винты мне надоело. Поэтому сделал я себе вот что.

Выключатель я вывел под сиденье, получилось очень удобно. Открыл сиденье шелк и мот обесточен, АКБ не разряжается на сигналку.

[Kvantum]

Далее был переделан генератор.

Есть три пути:

1.Переделать стоящий на мотоцикле,

2.Купить б/у или неисправный и переделать его,

3.Или как в моем случае был куплен новый, вот его то я и буду мучить.

 

Обошелся он мне в 850 деревянных.

 

Также понадобиться провод дня новой обмотки статора. Я использовал ПЭТВ-2 диаметром 1 мм (1000 руб.). Более толстый не советую не войдет нужное количество витков. Пришлось купить бухту целую, хотя нужно будет примерно метров 30 (более точно не скажу).

 

Также потребуется цапонлак.

 

А также ОГРОМНЫЙ запас терпения.

Вот статья которой я руководствовался http://bikepost.ru/blog/garage/21298/Peremotka-generatora-predystorija-remont-svoimi-rukami.html

 

Разматываем старую обмотку и записываем количество витков каждой катушки. Не поленитесь нарисовать себе похожий рисунок.

 

Запомните направление в котором нужно мотать.

 

Удаляем остатки клея. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

 

Теперь начинаем намотку провода. Здесь нужна аккуратность и терпение. Я сделал за три захода по часу-полтора.

Фоток как я мотал нету. 

Вот конечный результат, пропитываем обмотки цапонлаком.

 

На этом самое сложное закончилось. Идем в гараж и ставим на мотоцикл.

Чтобы не сливать масло я положил его на бок, благо пластик я уже давно снял (об этом в другой раз, я клею виниловую пленку под карбон и виброзащиту).

Снять крышку думаю все смогут.

 

Сравните обмотки нового и старого статора. (Новый слева).

 

Устанавливаем новый статор.

 

И собираем обратно. Всё. Завелось и отлично работает. Жду когда приидет ксенон.

 

[Kvantum]

Всем привет. В выходные не получилось подготовить статью по переделки. Масленица и 23 февраля, сами понимаете не до этого было.

В общем начинаю. Буду писать в не сколько заходов скорее всего. Поэтому просьба не пишите пока сюда, хочу чтобы получилось монолитно.

 

И так. Схема куда идут проводки на плату.

 

Электрическая схема нужных нам цепей.

 

Фотография с расположением разъемов и непонятных элементов.

 

Всё это до начала переделки.

[Kvantum]

Увеличиваем емкость электролитических конденсаторов возле стабилизатора 7805.

 

Черные это старые конденсаторы, Синие новые уже установленные.

 

[Kvantum]

Заменяем транзистор на оптрон. Он передает показания тахометра.

 

Расположение на плате транзистора.

 

Выпаиваем его.

 

На плате предусмотрено место для установки оптрона. Впаиваем как нарисовано на плате.

[Kvantum]

Установка оптрона проблему не решило. Были броски до 30 В с катушки зажигания. Поэтому установил LC-фильтр и параметрический стабилизатор на 10,7 В, этого для оптрона хватает . Заменил резистор в цепи светодиода оптрона с 10КОм на 5,1КОм. Также выпаял непонятный элемент (черный, без обозначений).

 

Выпаиваем диод М7.

 

Сделал небольшую платку из кусочка стеклотекстолита.

 

Припаиваем к платке элементы. Как на рисунке. Внимательно у диода и стабилитронов не перепутайте полярность.

 

С помощью клеевого пистолета приклеил.

 

Припаиваем кусочки проводов.

 

Заменяем резистор и выпаиваем черную фигню.

[Kvantum]

Так как провод с катушки зажигания проходит рядом с остальными. Помехи были на управляющем транзисторе по питанию. Установил LC-фильтры по питанию. И выбросил остальные непонятные элементы.

 

Дроссели были взяты из старого блока питания от компьютера. Поэтому какие у них параметры не знаю.

 

Припаял прям к плате и закрепил клеевым пистолетом.

 

На этом всё. Пишите если кому помогло. Задавайте вопросы если что не понятно.

[Kvantum]

Кстати я буду переделывать свой старый генератор (описано в статье выше). Могу продать потом.

[Svist68]

Kvantum, добрый вечер. Только ты мне сможешь помочь! У меня похожая проблема с панелью. Мот 2013 года. Только глючит один тахометр, остальное работает штатно. Самому исправить мне знания не позволяют, отдал знакомому электрику. Вердикт- все нормально , кроме одной сгоревшей детали. Она мало того что сгорела так еще и обуглилась, понять какого она цвета или рассмотреть цифры и буквы на ней нет возможности, а без этих знаний ни один электрик мне не поможет. Надеюсь на тебя!!! рядом с большим пальцем обозначается как RN1

Буду рад любой помощи, спасибо заранее!!!

[Svist68]

Прошу прощения за фотку перевёрнутую