Курилка

[Jhonkin]

Кремовая, наверно бежевая, я в поределении цветов не очень. Но как-то ездил за сьемным звеном, в другой магаз - там тоже была кремовая. Если надо сфоткаю.

[егерь]

Дома гляну, мож я ошибаюсь про нынешнюю свою цепь, но прежняя, VХ2, была обмазан именно белой смазкой.

 

А давай повыкладываем, если под рукой, я домой приду и сделаю фотки. Кстати, вроде где-то тут были старые, счас поищу.

[Jhonkin]

Ок, постараюсь сегодня, если нет - то после выходных.

[егерь]

 - ну, тока это.

 Старое фото, там сама цепь, упаковка с замком, и всё это лежит на фирменной упаковочной бумаге, логотипы с друогй стороны листа, (звёзды в комплект не входили)))

[020187]

Про 100 км, примерно, понятно - читая китайфорум узнал, что с завода может быть залито всё что угодно, поэтому "снял основную стружку - сменил неизвестное масло", вполне логично, после 1000 км - после обкатки, а.. вот зачем при 500 км пробега?

P.S.: сомнительно, что масла одного типа (гидрокрекинг), одного производителя, имеющие одинаковое обозначение по вязкости (15W-50), могут быть более/менее густыми настолько, чтобы это было заметно на работе мотора. Там вся разница в минимальном отличии присадок. Есть подозрения, что в одной из Ваших канистр - подделка..

Эту марку масла я лью уже давно во всю свою технику, покупаю у проверенного поставщика. Посчитал что для обкатки лучше через 500 км лить, а дальше через 1000. Если посмотреть в спецификации данных масел, будет понятна разница в густоте, "street" для высокооборотистых моторов, в основном для города, чтоб не было перегрева в пробках, "offroad" для низкооборотистых и от ударных нагрузок, оно и будет гуще. На 200 моторе чувствуется разница, даже на нейтралке крутанешь газу, не такой резкий подрыв как надо, поэтому выбрал по жиже, мне нравится

[Jhonkin]

Вот нашел в сети, цвет похож вроде )

 

[DimmasK]

Спасибо! Скоро поеду покупать, отпишусь, что да как.

[F M]

Что за "низкооборотистые" моторы для offroad, если подавляющее большинство современных моторов мотоциклов-эндуро легко крутятся до 10000 об/мин?! И.. что за масло "от перегрева в пробках"?! Это всё несколько надуманные темы. Там одинаковое масло с МИНИМАЛЬНОЙ разницей в присадках. К ним же можно добавить аналогичное гидрокрекинговое "масло для ATV" из той же линейки масел производителя..

Насчёт 500 км ответ понял. Спасибо.

[егерь]

Вот нашел в сети, цвет похож вроде )

 

У VХ2 кольца не такие, там не простые круглые колечки, а фасонные, вроде буквы т на разрезе или даже креста...

[Jhonkin]

Да, согласен, но это вообще другой замок, я на цвет смазки смотрел, а не на цифры )

[020187]

Не правильно выразился, имелось ввиду на ударные нагрузки с низких оборотов. Где то читал такое про эти масла. Я когда на 500км залил оффроад, заметил повышение температуры мин. на 10° по термометру, рабочая была 140-155, выставил сигнализацию на 160°, сейчас после смены снова 130-145 больше не могу поднять, и мот резвее стал, вот вам и присадки

А мотору явно не хуже будет, если в обкатку по чаще сменить, это не накладно

[Genriz]

Да, согласен, но это вообще другой замок, я на цвет смазки смотрел, а не на цифры )

 

Да и замок то вообще китайский! ))

[Jhonkin]

Нет, дидовский вроде

[F M]

Ну, я не настолько фанат, чтобы пытаться улавливать "разницу в маслах по температуре" и т.п.)))

Сам катаюсь на ЛиквиМоли больше года и, перед тем как залить после квадрика в мотоцикл "масло для АТV", переписывался с представителем производителя масла, который по совместительству ещё и мотоэндурист, после чего мои версии по поводу различий между одинаковыми маслами с изображением разных мотоциклов, ещё больше утвердились. 

Каждый может лить в свою собственную технику, всё что ему хочется, верить любым гипотезам и, тем более менять масло с любой желаемой периодичностью, хоть ежедневно.

[eger]

Итак, "раздача слонов!" :)

Коробка с тылу: там описание продукта, инструкция к сборке и инструкция регулировки провиса, надписи на аглицком и японском языках -

Коробка с лицевой стороны, количество звеньев написано маркером вручную -

Пергаментная бумага, надписи только с одной стороны, бумага не прозрачная и глянцевая с нутра -

Хорошо видно, что смазка на самой цепи, именно, молочно белая -

Пакет с замком и смазкой: смазка внутри в отдельном пакете и она, действительно слегка кремовая, ябы сказал белая с тоном в желтизну; колечки имеют форму крестика --

 

 

[san]

Вообще городские мотоциклы, в основной массе своей водянки с максимальной рабочей температурой 115-120 градусов, соответственно и требования к вязкости масла должны быть иные.

 

Лично я от Ликви отказался, так как перестала нормально работать кпп, залил другое масло - стало норм.

[TuxoH]

Кроссмены используют безсальниковый тип цепей не столько из-за микроскопически малого увеличения трения сальников, сколько из-за того, что сальники в грязи быстро дохнут и смысла переплачивать нет. Вот и вся причина, а не в потери мощности.

[егерь]

Хм,первый раз слышу чтобы от цепи мощность прибавлялась,это как?

Ну, не то чтоб прибавлялось... Скорей убавляется в разной степени, например спортивные безсальниковые цепи сделаны не тока без сальников - на них даже ролики меньше по диаметру чем на гражданских, это чтоб трение снизить...

 А вот сальниковая цепь делается для долгой жизни, чтоб долго ехать и в пути фигнёй, типа регулировки провиса, замены звёзд, цепей и пр..., не заниматься.

  Однако, за всё приходится платить - хорошая сальниковая цепь сопротивляется протягиванию очень заметно! Особенно первые сотни километров, потом немного притирается, примерно сотни за три, но эфект остаётся.

[егерь]

 сальники в грязи быстро дохнут

 

смысла переплачивать нет.

Это распространённое заблуждение!

Нифига им не делается: ни в грязи, ни в песке, ни в воде, ни в керосине... Я вобще цепь не обслуживаю, а смазываю чем попало, даже отработанной жидкостью для гидрача как-то мазал...

 

В спорте, за лишнюю долю секунды к результату, готовы мильёны вваливать, что им каждый заезд цепь менять? B)

[san]

Есть такой эффект, особенно заметно в сравнении 428 безсальниковой и 520ой сальниковой. Моторчику немного тяжелее раскручивать такой вес.

А когда зимой ставлю шиповку (+4кг) так динамика ещё ухудшается, нивелирую это переходом на более тяговые звёзды.