Курилка

[gordey]

ну я предложил как вариант.сам я только за нормальные лампы.галоген и ксенон

[MucTep]

nomad7 скоростишко в кроссовых мотоботах переключать удобно?

[Gruzilla]

Мне сейчас не до света, про звёзды пока думаю. Вот нашёл, значит, какие на мой подходят, JTF 426 и JTR 810. У GN 125 в стоке идут 14/42, у меня же - 13/45. JT, отличные от 14/42 - дороже, вот и думаю, не великоват ли будет переход с 13/45 на 14/42.

[gordey]

это надо к тем кто такие ставил)

я всегда в стоке

[otradnez]

Такой прожектор? Сам не разбирал ещё, но вроде, если убрать у него сзади блок питания от 220В, можно подключить к бортовой сети, даже от 24 вольт работает.

Да оно самое! Свет просто обалденный...хочу! Как днем и, как будто, от предметов отражается и тени ямок нет...должно быть очень комфортно передвигаться по пересеченке...ментам показывать не буду что у меня есть :P

[егерь]

Мне сейчас не до света, про звёзды пока думаю. Вот нашёл, значит, какие на мой подходят, JTF 426 и JTR 810. У GN 125 в стоке идут 14/42, у меня же - 13/45. JT, отличные от 14/42 - дороже, вот и думаю, не великоват ли будет переход с 13/45 на 14/42.

Разница очень солидная, аж на 0.46 выше будет.

[gordey]

Такой прожектор? Сам не разбирал ещё, но вроде, если убрать у него сзади блок питания от 220В, можно подключить к бортовой сети, даже от 24 вольт работает.

да!оно самое...свет просто обалденный...хочу!как днем и как будто от предметов отражается и тени ямок нет...должно быть очень комфортно передвигаться по пересеченке...ментам показывать не буду что у меня есть :P

потом фото в студию.)))интересно

[егерь]

 тени ямок нет...должно быть очень комфортно передвигаться по пересеченке..

 

Вот тут поспорю - как раз-то, в свете фар, по теням ямки и определяются.

[Сашко]

Отвечу за nomadа. Вполне удобно. Сначала не очень привычно, но потом втягиваешься.

Сам сейчас катаю в ботах Альпинстар по снегу. Тепло, хорошо и уже удобно ;)

[otradnez]

моя родная фара вообще не светит...отражатель выгорел,стело-пластик потемнел и перестал быть прозрачным...маленькая ямочка определяется как пропасть)полное очко так передвигаться

[gordey]

otradnez

ставь новую и не слушай ни кого.это безопасность.

[егерь]

моя родная фара вообще не светит...отражатель выгорел,стело-пластик потемнел и перестал быть прозрачным...маленькая ямочка определяется как пропасть)полное очко так передвигаться

Ого, не, - моя пока живая, на твоём небось лампу более мощную вставили?

[Gruzilla]

Разница очень солидная, аж на 0.46 выше будет.

JTR 810 доступны следующих размеров -

36, 37, 41, 42, 43, 46, 47, 48, 49, 50

JTF 426 - 11, 12, 13, 14, 15, 16. Какие китайцы на 45 сделали? :)  Хочу передачи растянуть немного, максималка, практически не нужна. Может на 43 заднюю возьму а на перед 13, ну и 14 тоже возьму, она подешевле задней, попробую.

[егерь]

JTR 810 доступны следующих размеров -

36, 37, 41, 42, 43, 46, 47, 48, 49, 50

JTF 426 - 11, 12, 13, 14, 15, 16. Какие китайцы на 45 сделали? :)  Хочу передачи растянуть немного, максималка, практически не нужна. Может на 43 заднюю возьму а на перед 13, ну и 14 тоже возьму, она подешевле задней, попробую.

 

Определись с задней звездой, а передних можно взять пару: на повышение и на понижение числа.  Начни плясать от штатного - для растягивания передач - нужно повысить число.

  Есть ещё такие тонкости: слишком малые звёзды в паре, - быстрее снашиваются, а вместе сними и слайдер и цепь. Слишком большие - больше нагрузка на коробку и двигатель... ну, и смотри чтоб передняя по диаметру с накинутой на неё цепью,вообще, вставала на место.

[Gruzilla]

А может наоборот - уменьшить число? Слишком быстро у меня скоростя кончаются. В Уфе вроде в магазине одном afam продают, надо съездить, посмотреть. А так, кроме wemoto, есть ещё gingerparts.com, не знаю, пока, где покупать.

[егерь]

А может наоборот - уменьшить число? Слишком быстро у меня скоростя кончаются. В Уфе вроде в магазине одном afam продают, надо съездить, посмотреть. А так, кроме wemoto, есть ещё gingerparts.com, не знаю, пока, где покупать.

 

Имеется в виду, что, например 3.0 выше чем 3.4. Число вычесляется делением количества зубьем ведомой звезды на количество зубьев ведомой - 42/13=3.23 а 42/14=3.  При боле высоком числе (в этом лучае это 3) передачи будут более растянуты и наоборот.

[otradnez]

я взял QM200 под впечатлением одного БМ....чел эксплуатировал 5 лет его и не хотел никакой другой мот.Чел любил скорость и поплатился за это жизнью...может и жил бы еще если бы не стечение как всегда каких то роковых обстоятельств.У него никогда не было машины,только моты.Этот он довел до полного совершенства.Эксплуатируя свой qm мне стало казаться что то был совершенно другой мот.Потому что,максималка у того доходила до 140 и не было такого спада мощности на оборотах выше 7тыс.Мот эксплуатировался очень жестко...тем не менее на момент аварии на спидометре было 28 тыс и год эксплуатации без тросика спидометра...Чел играл звездами...И свободно ездил с ручки газа на заднем колесе.Короче это постоянная для меня тема для размышления.Аварийный мот сразу ушел в неизвестном направлении,с концами...так что читая этот форум,для меня,остается  вопрос ПОЧЕМУ?...такая разница,что он сделал....просто раньше естественно меня эти вопросы не интересовали...может кто знаком с этой темой...Я пару раз садился на Джебель200...он мне показался еще дохлее...возможно такой и был)

[otradnez]

Разговаривая с опытным мотористом,он мне сказал не заморачивайся...эту тему уже не раз затрагивали,то что всем не так не хватает зарыто в двух клапанной системе газораспределения...если переделать в 4 ,то все будетОК!...

[егерь]

.Чел любил скорость и поплатился за это жизнью...может и жил бы еще если бы не стечение как всегда каких то роковых обстоятельств

 

Блин, я как вспомню: как летал в младых летах.... Брррр - аж мороз по коже - как вспомню аж вздрогну. Из мотиков выжимал всё, что можно и нельзя... Повезло! Не убился, не покалечился. Ну, да - в молодости все себя считают бессмертными, я перед поездкой,для "безопасности", индейский оберег на шею вешал и считал, что этого вполне достаточно для того, чтобы не убиться. :D 

   Сейчас, с годами, самоценность жизни ощущаю гораздо сильнее. И если раньше мечтал о кубах и скоростях - теперь и нафиг не надо!  Кому надо пусть летают, а мне и 60  по трассе в самый раз, ну 80 - если совсем уж чисто - потолок....

[MaD_Mike]

+1 альпинстару!!! тут дело не в удобстве переключения, а в безопасности