Курилка

[Jhonkin]

Эт понятно... Фото курить - тоже самое что гадать по фото. 250 эндурки вернутся?

[TOPOR]

TRX300 шоль? Зонгшен 250? Водянка, инжектор, что при кетайском качестве есть гемор, а не плюс. и цена под 200 000 рупей ровна цене старого доброго японца. ну не стОят кетайские чекушки такого бабла, им красная цена в базарный день до 100 000, остальное - жадность барыг при полном отсутствии сервиса и бюджетных, востребованных при говённом качестве, запчастей.

 

Ну на самом деле, реальная цена, это та, которую люди платят. А покажь нам тут старого доброго ипонца турэндуру за 200 рублей, да с кофрами.

PS Когда я "просто решил обслужить" карбюратор на своем сутенере, я за комплект прокладок для карбюратора и пару жиклеров отдал 19 тыщ рублей. А когда получил на нем гидроудар, узнал стоимость коленвала в 190 000 рублей, даже не стал узнавать сколько стоит шатун. Сел в машину, поехал в Нюренберг и купил там мотор от TDM 850 (600 евро, плюс дорога туда обратно+  нелегальный ввоз через границу двигателя тоже не без проблем), потому что сутенёра мотор б/у найти нереально.

[TOPOR]

Эт понятно... Фото курить - тоже самое что гадать по фото. 250 эндурки вернутся?

Чинчишных эндурок ближайшие полгода не будет точно. А может и дольше. Такие дела.

[modest]

Эт понятно... Фото курить - тоже самое что гадать по фото. 250 эндурки вернутся?

Не вернут их. Я главу пеплом посыпаю, почему не взял 250 в 2015г., когда они стояли по 90 (девяносто, Карл!) тыщ... И ведь деньги были на игрушку...

[Jhonkin]

Мои соболезнования, что я могу сказать - хороший мот...

[TOPOR]

Не вернут их. Я главу пеплом посыпаю, почему не взял 250 в 2015г., когда они стояли по 90 (девяносто, Карл!) тыщ... И ведь деньги были на игрушку...

По старой цене так точно не будут.

[modest]

Ну на самом деле, реальная цена, это та, которую люди платят. А покажь нам тут старого доброго ипонца турэндуру за 200 рублей, да с кофрами.

PS Когда я "просто решил обслужить" карбюратор на своем сутенере, я за комплект прокладок для карбюратора и пару жиклеров отдал 19 тыщ рублей. А когда получил на нем гидроудар, узнал стоимость коленвала в 190 000 рублей, даже не стал узнавать сколько стоит шатун. Сел в машину, поехал в Нюренберг и купил там мотор от TDM 850 (600 евро, плюс дорога туда обратно+  нелегальный ввоз через границу двигателя тоже не без проблем), потому что сутенёра мотор б/у найти нереально.

Люди не за кофра платят, а за мопед. И реальная цена куска железа, это цена куска железа, просто в РФ эта цена волшебным образом увеличивается на 200-300% от жадности барыг, вот и вся недолга. И без обид пож-ста. Это так везде и всюду у нас, щастья, здоровья, вы держитесь здесь, просто денег нет.

 Насчёт турэндуро - не всякий кетайский кроссач потянет на даже эндуру, но любой древний японский чоппер потянет заместо кетайской эндуры. Легко и не принуждённо за 170т.р. куплю живого Джебеля-200\250, Серова, ТТРа, сибиху 400, Шадовку/Слэшера 400/750, Хыжера1200, и пр., и буду ездить далеко, быстро и непринуждённо, а не мозг ломать доработками за китами и барыгами-соотечественниками. И да, дряхлый Стид 400 гораздо эндуристей, чем самый эндурный  кетайский эндуро, видать риса меньше положили...

[modest]

Мои соболезнования, что я могу сказать - хороший мот...

Не трави душу. :)

[TOPOR]

Насчет барыг советую подумать немного, заглянуть в паспорт, затем в конституцию, а уж после того как изучить законодательство подумать. И понятно станет кто на яхте золотыми часами трясет, а кто хоть что то делает руками своими причем. Причем делаем мы это в рамках законодательства. 

Так что адресуй свой посыл пожалуйста тому, кто эту кашу заварил. Не я курс рубля регулирую, налоги-платоны вводил. 

[TOPOR]

Люди не за кофра платят, а за мопед. И реальная цена куска железа, это цена куска железа, просто в РФ эта цена волшебным образом увеличивается на 200-300% от жадности барыг, вот и вся недолга. И без обид пож-ста. Это так везде и всюду у нас, щастья, здоровья, вы держитесь здесь, просто денег нет.

 Насчёт турэндуро - не всякий кетайский кроссач потянет на даже эндуру, но любой древний японский чоппер потянет заместо кетайской эндуры. Легко и не принуждённо за 170т.р. куплю живого Джебеля-200\250, Серова, ТТРа, сибиху 400, Шадовку/Слэшера 400/750, Хыжера1200, и пр., и буду ездить далеко, быстро и непринуждённо, а не мозг ломать доработками за китами и барыгами-соотечественниками. И да, дряхлый Стид 400 гораздо эндуристей, чем самый эндурный  кетайский эндуро, видать риса меньше положили...

 

Из всего списка тянет эндуру только дюбель. Остальное совсем из другой оперы. Но и собственно дюбель это энндура, а тут турист. Комфортный. Новый. И я уверен, он найдет своего покупателя. Когда покупателю нужен мопед, он и купит мопед. А когда нужен турист, выбор сильно сужается. За такие деньги можно взять сильно уставшего сутенера и африку твин, клюшку или трансляп. Собственно весь выбор.

[modest]

Насчет барыг советую подумать немного, заглянуть в паспорт, затем в конституцию, а уж после того как изучить законодательство подумать. И понятно станет кто на яхте золотыми часами трясет, а кто хоть что то делает руками своими причем. Причем делаем мы это в рамках законодательства. 

Так что адресуй свой посыл пожалуйста тому, кто эту кашу заварил. Не я курс рубля регулирую, налоги-платоны вводил. 

Я тебя услышал. Мнения не изменю. Спорить и конфликтовать не буду. Барыги не руками пользуются, а кетайскими ручонками, коррумпированными чинушами и лазейками в законах. И про вражеский Центробанк и про вражескую Конституцию образца 1993г. с её 15 статьёй слышал.

[Gudhan]

Эх,а я сначала обрадовался подумал будут мот с 400сс с двиглом выпускать похожий на Геон грандтур.Это ведь 250сс?

[TOPOR]

 Барыги не руками пользуются, а кетайскими ручонками, коррумпированными чинушами и лазейками в законах. И про вражеский Центробанк и про вражескую Конституцию образца 1993г. с её 15 статьёй слышал.

Каждый имеет право на личное мнение. И так же имеет право знать правду. А правда такова, что внесены некоторые изменения в законодательства, которые прям так совпали с имеющимися у одного крупного веломотозавода возможностями. И вследствии этого поднялась цена (это дополнительно к росту курса валют) на 

1) Снегоходы

2) Мотовездеходы (трактора и квадрики)

3) Прицепы

4) И со следующего года мотоциклы

[TOPOR]

Эх,а я сначала обрадовался подумал будут мот с 400сс с двиглом выпускать похожий на Геон грандтур.Это ведь 250сс?

Нет в китае пока нормального движка 400 кубов. А ипонский дорог, как автомобиль.

[modest]

Из всего списка тянет эндуру только дюбель. Остальное совсем из другой оперы. Но и собственно дюбель это энндура, а тут турист. Комфортный. Новый. И я уверен, он найдет своего покупателя. Когда покупателю нужен мопед, он и купит мопед. А когда нужен турист, выбор сильно сужается. За такие деньги можно взять сильно уставшего сутенера и африку твин, клюшку или трансляп. Собственно весь выбор.

Это ерунда все эти классификации. На Серове очень даже можно рвануть на дачу за 200 вёрст и вёрст 10 срезать по карьерам и болоту, при этом с горой палаток, спальников, ведром шашлыка и ящиком пива в тюках, баулах и пр. тороках. Тоже можно проделать и на Драге 400. Неприспособленность яповских аппаратов компенсируется надёжностью узлов и заложенным запасом прочности. Что толку от узконаправленности кетайских эндур, где пробиваются вилки, дохнут подшипники, вырывает амортизатор, гниёт за 3 сезона до дыр глушитель? Да просто - где в доступной продаже пресловутые шарниры в амортизатор для БМ200?? Втюхали и крутитесь как вам угодно, сплошь и рядом Понтии Пилаты, стоят и руки умывают...

 И за "такие деньги", какие? Цену в студию! Этот мот уже барыжили, и очень, надо сказать, неуспешно. Хотели за него минимум  183000 руб. Вы попросите, вангую, от 200 до 230т.р. , это я ещё совестливо скромничаю.

 И народу не турист нужен, а универсал, была идея про ИЖ-Сайгак, похоронили, а зря. 

 Не будет народ платить за понт "хочу быть Гусём", и дело не только в кризисе.

 Без личностей и обид. А пока народ в европы и Крым ездит вдвоём с тюками на Ёбриках и Флеймах.

[modest]

Каждый имеет право на личное мнение. И так же имеет право знать правду. А правда такова, что внесены некоторые изменения в законодательства, которые прям так совпали с имеющимися у одного крупного веломотозавода возможностями. И вследствии этого поднялась цена (это дополнительно к росту курса валют) на 

1) Снегоходы

2) Мотовездеходы (трактора и квадрики)

3) Прицепы

4) И со следующего года мотоциклы

Не поднялась, а подняли. Давайте правильно расставлять акценты. Некий мотовелозавод локализовался в РФ, варил рамы для квадров , поставлял квадры в АрмиюРФ и делился с чинушами. А некоторые просто привозили китайские копеечные мапеды, лепили на них наклейки и барыжили чекушками за овер 183000 рублей. 

[Jhonkin]

Народ, давайте поспокойнее. Щас дядька Егерь прийдет быстро порядок наведет.

Изменено 8 июня, 2016 пользователем Jhonkin

[TOPOR]

Это ерунда все эти классификации. На Серове очень даже можно рвануть на дачу за 200 вёрст и вёрст 10 срезать по карьерам и болоту, при этом с горой палаток, спальников, ведром шашлыка и ящиком пива в тюках, баулах и пр. тороках. Тоже можно проделать и на Драге 400. Неприспособленность яповских аппаратов компенсируется надёжностью узлов и заложенным запасом прочности. Что толку от узконаправленности кетайских эндур, где пробиваются вилки, дохнут подшипники, вырывает амортизатор, гниёт за 3 сезона до дыр глушитель? Да просто - где в доступной продаже пресловутые шарниры в амортизатор для БМ200?? Втюхали и крутитесь как вам угодно, сплошь и рядом Понтии Пилаты, стоят и руки умывают...

 И за "такие деньги", какие? Цену в студию! Этот мот уже барыжили, и очень, надо сказать, неуспешно. Хотели за него минимум  183000 руб. Вы попросите, вангую, от 200 до 230т.р. , это я ещё совестливо скромничаю.

 И народу не турист нужен, а универсал, была идея про ИЖ-Сайгак, похоронили, а зря. 

 Не будет народ платить за понт "хочу быть Гусём", и дело не только в кризисе.

 Без личностей и обид. А пока народ в европы и Крым ездит вдвоём с тюками на Ёбриках и Флеймах.

 

Кому и кобыла невеста.

[modest]

Народ, давайте поспокойнее. Щас дядька Егерь прийдет быстро порядок наведет.

А хде неспокойство?? :) Я предельно корректен.)

[modest]

Кому и кобыла невеста.

Это-то ясно. 

 Вопрос был про ценообразование и дилерское обслуживание. Ответа потенциальный потребитель так и не услышал, юзер деталей не увидел.

 Повторюсь: какой ценник на ожидается на вышерекламируемый аппарат? Где подшипники амортизатора? Где дилеры с этими подшами?