Курилка

[TOPOR]

Ну эти вопросы не ко мне. Я не дилер. Не менеджер по продажам и ценообразованию. Можно позвонить 8 800 700 19 16 и задать любой вопрос.

Звонок по России бесплатный

 

Или вот:

СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ

Телефон/факс:

+7 (4012) 307008

+7 800 700 19 16

Скайп:

baltmotors.client

E-mail:

info@baltmotors.ru

Часы работы:

ПН - ПТ 10:00 - 19:00 (МСК)

[Magellan]

Чего вы набросились на человека тооо? :)

 

А Дакары еще будут? А то говорят дакаров эндуро уже нет у дилеров и на складах. Так ради интереса.

 

Ну и в общем вопрос на счет светлого будущего.. Только стелсы останутся на рынке или еще повоюем? :lol:

[Jhonkin]

Стелсы тоже потихоньку переходят на 4 колеса, если не ошибаюсь.

[TOPOR]

Дакар в планах есть. Но я так понимаю пока мотарды не разойдутся, эндуриков не будет. Кстати какая то акция шла, купившему мотард дакар не дорого эндурячьи колеса предлагали.

[TOPOR]

А насчет будущего, кто его знает... В нашей то стране больше чем на полгода вперед ничего нельзя загадывать.

[TuxoH]

Колеса бы эндурячьи полностью в сборе отдельно, тоже GN. Полный набор с проставками и прочим, чтобы просто скинуть одни и поставить другие. Пока хватает и мотардовских на обкатке, но в планах покорение природы, а там на сликах делать нечего.

[TOPOR]

Не знаю как там дела сейчас у хохлов, но раньше у них можно было всю эту архитектуру заказать. Geon, украинская компания.

[егерь]

Игорь, привет!

 Зашёл, ты, на свою голову! :D :D :D

На фото твой новый мот, "скока прёт, скока жрёт?" 

 

Парни, не дурите, ТОПОР - это не "тот человек к который во всём виноват", чего накинулись как свидомые на памятник Ленину?!

[Gudhan]

TOPOR

Игорь,может расскажешь по секрету,а Балтмоторс вообще планируют заняться более кубатурными мотами 400сс-600сс или сейчас это совсем не выгодно?

[Genriz]

TOPOR

Игорь,может расскажешь по секрету,а Балтмоторс вообще планируют заняться более кубатурными мотами 400сс-600сс или сейчас это совсем не выгодно?

 

 

А у китайцев вообще есть 400-600 кубовые моты? CFMoto и Stels Benelli спортовые... И все вроде, я больше не слышал. И Балтмоторс тут мало при чем. Они - сборщики, а не производители. Ну, насколько я понимаю. Поэтому если в Китае нет 400-600 кубовых мотов, то и у Балтмоторса им неоткуда взяться.

Если не прав, поправьте меня.

[modest]

А у китайцев вообще есть 400-600 кубовые моты? CFMoto и Stels Benelli спортовые... И все вроде, я больше не слышал. И Балтмоторс тут мало при чем. Они - сборщики, а не производители. Ну, насколько я понимаю. Поэтому если в Китае нет 400-600 кубовых мотов, то и у Балтмоторса им неоткуда взяться.

Если не прав, поправьте меня.

Так была копия Вираги 400.

[Gudhan]

Ну у Stels моты то есть и 400сс и 600сс и как ранее упоминалось про Геон которые так же моты из Китая везут.Получается есть в Китае двигатели и 400 и 600сс. 

[Ndacota]

Не знаю где написать, поэтому спрошу здесь. Вчера посидел на БМ 200 эндуро. У меня рост 173 и ноги только носочками дотягиваются до пола когда на нем сижу, т.е. мотоцикл высокий. Правильная ли будет такая посадка или нужно чтобы ноги доставали до пола полной стопой?

[020187]

Не знаю где написать, поэтому спрошу здесь. Вчера посидел на БМ 200 эндуро. У меня рост 173 и ноги только носочками дотягиваются до пола когда на нем сижу, т.е. мотоцикл высокий. Правильная ли будет такая посадка или нужно чтобы ноги доставали до пола полной стопой?

Все зависит от того как будете использовать мот, если штурмовать лес, горы и грязь месить, т.е постоянно помогать ногами, то лучше ослабить гайки заднего аморта и/или поднять вилку в траверсах немного, иначе можно и завалится на ровном месте. Если по дорогам катать то так привыкнется

[TOPOR]

TOPOR

Игорь,может расскажешь по секрету,а Балтмоторс вообще планируют заняться более кубатурными мотами 400сс-600сс или сейчас это совсем не выгодно?

 

Планы есть, а моторов нету. Вернее в чунцине есть моторы, но то качество с которым они сделаны в здравом уме никто не станет завозить в страну. 200ки 250 ки научились делать вполне качественно.

[TOPOR]

 И Балтмоторс тут мало при чем. Они - сборщики, а не производители. Ну, насколько я понимаю. Поэтому если в Китае нет 400-600 кубовых мотов, то и у Балтмоторса им неоткуда взяться.

Если не прав, поправьте меня

Не совсем так. Действительно мы собираем квадрики, мототциклы итп. Но есть изделия, которые мы сами разрабатываем с "нуля" и производим.

 

 

Но тем не менее двигатели используем серийные. Это HONDA, RATO, ZONGSHEN и BRIGS&STRATTON. 

[denis08]

Не помню где услышал, но вроде как китайцам не выгодно производить моторы больше 250сс, так как у них производство таких двигателей облагается большим налогом.

[Exlibris]

У китайцев вроде появился в продаже наш 250 мотор с инжектором, планируется ли переход у нас?

[Ndacota]

Все зависит от того как будете использовать мот, если штурмовать лес, горы и грязь месить, т.е постоянно помогать ногами, то лучше ослабить гайки заднего аморта и/или поднять вилку в траверсах немного, иначе можно и завалится на ровном месте. Если по дорогам катать то так привыкнется

Честно говоря, когда посидел на мотарде, он оказался мне более удобным, т.к. он пониже, чем эндуро. но я все-таки собираюсь ездить больше по пересеченной местности ( по проселкам, деревням и т.д. без специального засаживания в грязь), в таком случае мотард подойдет под мои требования или все-таки только эндуро?

[Jhonkin]

Здесь все просто - выберете Мотард - вам будет удобно ездить по умеренной пересеченке (в сухую погоду), но... стоит предположить, что со временем - вы захотите ломануться куда-то в бездорожье (от скуки или просто подальше за грибами) и вот тут мотардовские "удобные" колеса окажутся малопригодными... Тогда вам придется искать "злую" (бездорожную) резину... А она для мотардовских колес почти не выпускается. И придется вам пробывать поменять колеса или заказывать другие обода и спицы, а потом еще и резину покупать... Ежели у вас будет Эндуро, то этого можно избежать, да и пластик там будет по прочней, т.е. при небольшом падении - он будет меньше ломаться... В общем, как уже писали ранее - выдвините перья в вилке вверх, ослабите пружину на заднем амморте, перед бездорожьем приспустите немного колеса (они так еще проходимее станут), купите мотоботы (у них толстая подошва) и так посусекам и наскребете недостающие сантиметры... Зайдите на сайт БМ, у них там кстати акция (вчера один товарищ фотку вложил, я и обнаружил, что акция теперь действует везде), так вот, если поднатужится - можно взять вместе с новым мотом еще один комплект колес и просто их менять. Либо мотард ездить, либо эндуро. Если поднатужится проблема - все-таки лучше Эндуро. На мой взгляд.