BM ENDURO(Motard) 250

[nomad7]

двигатель - копия

Suzuki tu250

[VET]

То что это копия TU250 было известно по этому обзору http://fmr.by/overview-new250cc-motorcycle

Просто мануалы только на tu250 искали, а в принципе годятся и от других моделей.

Помоему в этой ветке было написано что мотор на чекушке аналогичен мотору сузуки чекушки. Какой модели не помню. Но то что мотор у вас на чекушках стоит как на Японцах это факт. и ещё ведь у моторов есть много модификаций? Много. Поэтому не парьтесь мотор сузучий и с запами проблем быть не должно. И ещё ребята мощность написанная в паспорте не всегда соответствует мощности на мотике. Поэтому скорее всего у Вас мощность лошадей так в 25-27. Почему так происходит? По причине того что с меньшего числа лошадей и растаможка меньше и ещё Китайцы таким образом попадают в экологию. Просто на форуме про эти мотики в Украине более подробно всё расписано. Мотодурагон называется форум, почитайте весьма интересно.

Кстати мерили мощность 200сотки на стенде так вот там на заднем колесе было 19,7 десятых л.с.

Я катался на КЛХ 250 2012 года в котором заявлено 22лс и разницы с нашим мотоциклом практически не почувствовал, разве что двиг более отзывчивый, так что не знаю по поводу кол-ва лс.

[smit]

То что это копия TU250 было известно по этому обзору http://fmr.by/overvi...50cc-motorcycle

Просто мануалы только на tu250 искали, а в принципе годятся и от других моделей.

Я катался на КЛХ 250 2012 года в котором заявлено 22лс и разницы с нашим мотоциклом практически не почувствовал, разве что двиг более отзывчивый, так что не знаю по поводу кол-ва лс.

Ты только не забывай насколько клх 250 2012 года задушен в угоду экологии.

[Steep]

Ребять в который раз попытаюсь задать вопрос: кто нибудь уже регулировал клапана? Меня они уже достали цокать, было так с самого момента покупки, в магазини не знают какой должен быть правильный зазор

[егерь]

Ребять в который раз попытаюсь задать вопрос: кто нибудь уже регулировал клапана? Меня они уже достали цокать, было так с самого момента покупки, в магазини не знают какой должен быть правильный зазор

На двухсотке максимально дапустимые зазары 0.08-впуск и 0.1 - выпуск, если исходить из того, что чем больше кубатура тем больше тепловой зазор ( ну примерно, на полтяше, например, 0.05мм)), то можешь на эти значения и ореинтироваться .

[VET]

Ты только не забывай насколько клх 250 2012 года задушен в угоду экологии.

Но всётки выходная мощность-то наверно и есть 22лс? Я же просто по этому параметру сравниваю.

[nomad7]

там секта - брать 20-летку мот за 100к рублей - это только сектанты могут.

причем такие моты в европе-японии стоят по 800 $

ну и там полный развод лохов идет - скрученные спидометры

япошки моты не обслуживают, откатал - и на продажу

[егерь]

япошки моты не обслуживают, откатал - и на продажу

У нас тож появляются прагматичные люди, знакомый из Питера покупает раз в полтора-два года новое авто - обкатка - пофиг; обслуживание - нафиг... Гоняет в хвост и в гриву, если что - гарантия..Лишбы внешний вид сохранялся... Начала часто барахлить - тут-же продаёт, по году-то машина практически новая, чётам - год-два! Пипл хавает, а машинка-то ужо - тавой!

Я если беру, то надолго, и обкатываю и обслуживаю - чай для себя, любимого! И катаю очень подолгу.

Из всей техники тока НИВУ продал и то - хорошему знакомому, да и в связи с разводом и разделом имущества.

[Bultik]

У нас тож появляются прагматичные люди, знакомый из Питера покупает раз в полтора-два года новое авто - обкатка - пофиг; обслуживание - нафиг... Гоняет в хвост и в гриву, если что - гарантия..Лишбы внешний вид сохранялся... Начала часто барахлить - тут-же продаёт, по году-то машина практически новая, чётам - год-два! Пипл хавает, а машинка-то ужо - тавой!

Я если беру, то надолго, и обкатываю и обслуживаю - чай для себя, любимого! И катаю очень подолгу.

Из всей техники тока НИВУ продал и то - хорошему знакомому, да в связи с разводом и разделом имущества.

Нормально... а то все с женой да с женой, а тут на тебе - развод... может зря я своей девушке полный экип взял...

[violetomo]

Привет всем.

Накатался на мопедах, решил все таки искать чето посерьезней. два месяца отъездил на кобре кроссфайр, поэтому методы владения китайской техникой вроде имею. так вот присматриваюсь к Мотарду 250сс, так как аналогов этого класса не нашел в этой ценовой категории. А хочется именно мотард.

Прочитал всю ветку, оценил болячки. В принципе терпимо. Только вот в группе ВК по этим мотакам много народу жалуются на хлипкую коробку.. Вылеты передач были у кого нибудь за время эксплуатации?

И как только начал искать отзывы, информацию наткнулся на проблему.. Я живу в Омске. Ближайшие дилеры только в Тюмени, Красноярске, и там только 200сс. Но судя по отзывам понял что резонней брать 250. Так вот, кто что посоветует в плане приобретения такого аппарата? Каким макаром и за сколько денег я смогу поездить в наших местах на нем?

[nomad7]

при первой замене масла не через тот болт можно потерять часть деталей из коробки.

я хлипкости не замечал если аккуратно передачи щелкать, а если бить по лапке, так это никакой мот не выдержит

вылет лично у меня редко бывает 5-й, когда я на трассе ее недовключил - но эт сам виноват.

я бы взял CFMOTO 650 за 220 тыров чем БМ

CFMOTO честный китай, а не бм-ка где взяты запчасти, собранно отверткой и выставлен ценник в два-три раза выше исходных материалов.

а так БМ можно напрямую заказать - доставка тыщи в 3-5 выйдет, узнай у них напрямую.

[violetomo]

не, cfmoto не тот класс. да и стоит он в два раза дороже как никак..

вопрос в том, как будет осуществляться доставка. Просто получается кот в мешке... Тут люди жалуются на то, что сразу при покупке из салона сюрпризы вываливаются. А представьте что может прийти в ящиках через ж/д? И вообще какие гарантии может предоставить завод, кто знает?

[nomad7]

в том-то и дело, что завод не отвечает низачто.

я когда мот брал - мне ДВЕ недели не могли ПТС довести к моту.

[violetomo]

Завод не отвечает за свою продукцию потому что такой плохой завод или потому что такие плохие законы, не позволяющие его уличить в этом?

На самом деле это печально.. Так хочется мотард. А денег хватает только на подобные китайские поделки. 125 кубов уже маловато будет... Есть еще на примете какие нибудь модели, из той же категории, на которые стоило бы обратить внимание с деньгами около 100к? А то китай наплодил, мб есть чего стоящее а я и не вкурсе

[nomad7]

система в стране.

своих мотов не делают, ввозить из-за пошлин - выходят дорогие.

результат - отверточная сборка БМ по неадекватным ценам. с нулевой потом поддержкой запчастями

5000 км гарантийного пробега для мота - это смешно, да и та гарантия ниначто не распространяется.

по неадекватным ценам.по неадекватным ценам.

путин сказал же - байк это роскошь

лучше докопить до CFMOTO 650 там хоть два года заявленно.

реально все равно НА БМ начинаются замены цепи, шины - это еще 20к, только что бы ездить начать нормально

[violetomo]

это еще 20к, только что бы ездить начать нормально

ну это выходит все равно на 20 даже тысяч дешевле чем новый скажем... CPI из той же категории. Или я не прав?

И вот такой вопрос еще, я предположим сделал заказ на мотард 250, связался с заводом, договорился о доставке и тд. И приходит дефектный мот, дефект которого выясняется уже после, скажем, 200 км пробега. например текущая вилка или мертвые прокладки. Как реализовывается гарантия? Мот посылается обратно? С учетом того что СЦ и ДЦ BM у нас в округе 700км нет и в помине..

[kovr75]

Свяжись с ближайшим дилером и задай все эти вопросы ему.Большинство здесь забили на гарантию после 1000км пробега,после первой замены масла,т.е. осознанно пошли на риск понимая "если что сам дурак" и ковыряться будут сами,хоть СЦ под боком.В твоем случае,тебе самому надо решить рискнуть или нет,в любом случае ты не будешь отправлять мот на ТО,а значит с гарантией пролетаешь.а запчасти есть в интернете.

[violetomo]

После тысячи оно и понятно, что как ухаживать, так и ездить.

Просто запчасти на 250 кроме как с завода брать то больше неоткуда. Это же другая двига уже? Лицензия имею ввиду с другого мота взята.

да и вопрос про перед. вилку. Она перевертыш или нет? А то в ТХ написано что перевертыш, а свиду так обычная. Да и жалутся что пробивается легко.

Пока что мнение смещено в сторону того, что надо брать. Но уже ближе к сезону. Благо опыт ковыряний и доработок напильником китайской техники существует.

Сибирь поближе к китаю, чем европа. БМ 200- это чинчи драгон. А 250? Тоже драгон? Просто может быть есть смысл наведаться в аукционы владика и хабаровска, да оттуда притащить именно чинчи?

[kovr75]

После тысячи оно и понятно, что как ухаживать, так и ездить.

Просто запчасти на 250 кроме как с завода брать то больше неоткуда. Это же другая двига уже? Лицензия имею ввиду с другого мота взята.

да и вопрос про перед. вилку. Она перевертыш или нет? А то в ТХ написано что перевертыш, а свиду так обычная. Да и жалутся что пробивается легко.

Пока что мнение смещено в сторону того, что надо брать. Но уже ближе к сезону. Благо опыт ковыряний и доработок напильником китайской техники существует.

Сибирь поближе к китаю, чем европа. БМ 200- это чинчи драгон. А 250? Тоже драгон? Просто может быть есть смысл наведаться в аукционы владика и хабаровска, да оттуда притащить именно чинчи?

я имел ввиду уже первое ТО делали сами,изначально не думая о гарантии.все остальные ответы есть в ветке.

[sord]

да и вопрос про перед. вилку. Она перевертыш или нет? А то в ТХ написано что перевертыш, а свиду так обычная. Да и жалутся что пробивается легко.

В эту субботу щупал-сидел на мотарде и эндуре. Различаются пластиком, фарой и колесами. На мотарде пластик интересней. Матовый, симпатичней смотрится. Остальное - одинаково. Вилка перевернутая. Качал руками+весом своим - вроде нормальная...

Расходники видел в наличии как на 250 так и на 200 + немного запчастей. Задний тормозной суппорт, например от 200ки. Ручки, зеркала, рычаги...

Понравилось, что все педали и рычаги складывающиеся. При падении меньше шансов всё поломать.

Весной буду брать эндуро. Он поуниверсальней мотарда.