BM ENDURO(Motard) 250

[YKhmelevsky]

^{И у меня на горячем холостые поднимаются раза в два.  А правильно ли регулировать обороты ХХ винтом, в который упирается дроссельная заслонка? У меня она полностью опущена, а воздух в канал  ХХ должен, по идее подаваться через воздушный канал, где должен быть свой винт. Блин, где бы схему карбюратора для 250 найти.}

[Speedfly]

Винт у меня закручен так, что трос полностью ослаблен....

В этом и проблема видимо) Трос наоборот в слегка натянутом состоянии должен быть! Там какая система - крутишь по часовой (закручиваешь) - трос ослабляется - обороты растут, крутишь против часовой (выкручиваешь) - трос поднатягивается - обороты падают.

Советую тебе вот что сделать - разобрать правый пульт на руле (там 2-а болта всего) и переставить трос газа в другое отверстие (их там два всего). Получится "легкий эффект" короткоходной ручки газа (чуть резче реагировать на открытия начнет) и тросик натянется слегка. Потом хорошенько прокатиться и на основательно горячем (!!!) движке выставить уже холостые. На моем полумертвом тахометре, который непонятно что показывает и то до 6-ти тыщ, при приемлемом уровне ХХ стрелка чуть ниже чем посередине между 1 и 2 тысячами должна быть.

[СЕ� ЕГА1305]

 

Винт у меня закручен так, что трос полностью ослаблен....

В этом и проблема видимо) Трос наоборот в слегка натянутом состоянии должен быть! Там какая система - крутишь по часовой (закручиваешь) - трос ослабляется - обороты растут, крутишь против часовой (выкручиваешь) - трос поднатягивается - обороты падают.

Советую тебе вот что сделать - разобрать правый пульт на руле (там 2-а болта всего) и переставить трос газа в другое отверстие (их там два всего). Получится "легкий эффект" короткоходной ручки газа (чуть резче реагировать на открытия начнет) и тросик натянется слегка. Потом хорошенько прокатиться и на основательно горячем (!!!) движке выставить уже холостые. На моем полумертвом тахометре, который непонятно что показывает и то до 6-ти тыщ, при приемлемом уровне ХХ стрелка чуть ниже чем посередине между 1 и 2 тысячами должна быть.

Спасип) Попробую... С правой стороны карбюратора есть металлическая заглушка, мож под ней есть винт, я ее поковырял, но она не поддается?

[Speedfly]

Спасип) Попробую... С правой стороны карбюратора есть металлическая заглушка, мож под ней есть винт, я ее поковырял, но она не поддается?

Нема за шо) Надеюсь поможет тебе!

[Sirazius]

Можете подсказать откуда идут эти 2 "шланга" к карбюратору?

[егерь]

Воздушный(верхний) - для сохранений в поплавковой камере, равного с забортным, давления - его лучше запихать под седло где меньше грязи и дренажный(нижний) - для стока бензина в случае "перелива" и для слива отстоя из поплавковой камеры, этот нужно расположить так чтобы бенз, если польётся, лился прямо на землю а не на части мотоцикла.

[Sirazius]

Спасибо! а то сегодня полмотоцикла перерыл, пытаясь найти, откуда могли эти шланги оторваться.

[егерь]

Не за что!  Обычная история :) ...

[motogen]

Кто в курсе, какие размеры сальников в вилке? от чего можно подобрать? оригинала даже в калининграде нету...

[bord-51]

Кто в курсе, какие размеры сальников в вилке? от чего можно подобрать? оригинала даже в калининграде нету...

Смотри фак на 200ку, 

[wwwit]

в ПТС стоит 126кг.,а сейчас они везде пишут 138кг 

Взвешивали байк в редакции "МОТО" - вес полностью заправленного мота получился далеко за 140 кг, точную цифру не помню, по моему чуть меньше 142 кг получилось.

Обрадовала только развесовка байка - практически 50/50 (хвост немного тяжелее).

спасибо за инфу

[yaschig]

Народ привет! Вчера хорошо покатался! Раза 3 прилег, один раз налетел гудью на руль уже заваленого мота. Результат - еду прямо, а руль по часовой стрелке повернут, верхняя траверса явно повернута, нижняя вроде нет, или незаметно. Получается у меня сейчас вилка в форме пропелера. Что делать? Ослабить траверсы и попробовать все выставить, или это перья вилки загнуло. Жестких падений не было, так просто в резких поворотох на пешеходной скорости втыкался в землю.

[modest]

Народ привет! Вчера хорошо покатался! Раза 3 прилег, один раз налетел гудью на руль уже заваленого мота. Результат - еду прямо, а руль по часовой стрелке повернут, верхняя траверса явно повернута, нижняя вроде нет, или незаметно. Получается у меня сейчас вилка в форме пропелера. Что делать? Ослабить траверсы и попробовать все выставить, или это перья вилки загнуло. Жестких падений не было, так просто в резких поворотох на пешеходной скорости втыкался в землю.

Траверсы ослабить, должно встать ровно.

[GANS-LV]

Ребята. Выручайте. нужна электросхема мотард 250. после сильного падения и длительного кувыркания что поломал все навесное на моте да еще и проводка замкнула и поплавилась. вот месяц на больняке пока связки на плече не заживут. востанавливаю мот. уже подчти как новый кроме проводки. выручайте ПЛИЗ!

[GANS-LV]

Народ привет! Вчера хорошо покатался! Раза 3 прилег, один раз налетел гудью на руль уже заваленого мота. Результат - еду прямо, а руль по часовой стрелке повернут, верхняя траверса явно повернута, нижняя вроде нет, или незаметно. Получается у меня сейчас вилка в форме пропелера. Что делать? Ослабить траверсы и попробовать все выставить, или это перья вилки загнуло. Жестких падений не было, так просто в резких поворотох на пешеходной скорости втыкался в землю.

знакомая ситуация. на моем моте была аналогичная ситуация. руль в право колесо в лево. исправляю эту проблему просто по коолхозному. колесо надо зафиксировать. я например между бетонными плитами. и повлрачивая руль противополоожную сторону искривления резкими только не сильно движениями. вилка тут полная хрень гнется только так. привожу в исходное положение. после откруутить в низу вилки винт с шестигранником. смартизировать несколько раз. обратно закрутить и усе. руль не снимая ровняю железной трубой. выглядит не эстетично, зато дешево и практично!

[Axly]

Друзья подскажите, порвался тросик спидометра на 3600 км. Мотоцикл на гарантии до 5000. Обрыв тросика спидометра гарантийный случай или нет? Стоит ли выносить мозг дилеру.? Тросик я конечно купил от мопеда Suzuki за 250 руб. 

[VET]

Друзья подскажите, порвался тросик спидометра на 3600 км. Мотоцикл на гарантии до 5000. Обрыв тросика спидометра гарантийный случай или нет? Стоит ли выносить мозг дилеру.? Тросик я конечно купил от мопеда Suzuki за 250 руб. 

Нет, не гарантийный, в сервесной книжке есть про тросы. 

[Axly]

Друзья подскажите, недавно на по катушках в лесу. Выбрали не ту дорогу, она идет по темной стороне леса и вся в глубоких лужах. На полпути понял, что для стоковой резины, такая езда это полная жопа. Но уже обидно было разворачиваться, решил прорываться до конца. Мокрый грунт и небольшой уклон дороги в продольном направлении, и даже переднее колесу стягивает вниз. Вообщем не езда , а одно дро...во.

 Но суть не в этом. В одной из луж с глубокой колеей, на черепа шей скорости, не удержал мотоцикл и упал. Упал не удачно,  прямо левым зеркалом на выступающую часть колееи. Вообщем крепление зеркала отломилось от ручки сцепления. А теперь вопрос знатокам  :) . Возможно ли приварить аргоном отломившуюся часть? Как я понял материал  ручки сцепления силюминий. Или есть другие варианты ремонта, хотя бы временного. Сезон до ездить.

[anri1983]

Друзья подскажите, недавно на по катушках в лесу. Выбрали не ту дорогу, она идет по темной стороне леса и вся в глубоких лужах. На полпути понял, что для стоковой резины, такая езда это полная жопа. Но уже обидно было разворачиваться, решил прорываться до конца. Мокрый грунт и небольшой уклон дороги в продольном направлении, и даже переднее колесу стягивает вниз. Вообщем не езда , а одно дро...во.

 Но суть не в этом. В одной из луж с глубокой колеей, на черепа шей скорости, не удержал мотоцикл и упал. Упал не удачно,  прямо левым зеркалом на выступающую часть колееи. Вообщем крепление зеркала отломилось от ручки сцепления. А теперь вопрос знатокам  :) . Возможно ли приварить аргоном отломившуюся часть? Как я понял материал  ручки сцепления силюминий. Или есть другие варианты ремонта, хотя бы временного. Сезон до ездить.

Если есть аргон вари, ещё как вариант хомут.

[Axly]

Аргона своего нет, только за деньги. А ещё слышал мнение, что силюминий аргоном не приварить. Слишком пористый металл. Вот и хотел узнать приваривал кто или нет. 

 

 C Али заказал вот такие скобы, права они придут только через месяц.