BM ENDURO(Motard) 250

[Gry]

Не надо так заморачиваться с маслом. Движок не высокооборотистый. Главное, что бы масло просто БЫЛО. 

Ездите и мозг себе не тра..те. Если, что и развалится, то вряд ли в движке, который копия нормального японского

[mva994]

Непонятки с мотоциклом. Постоял - сигналка выжрала аккум в ноль, ладно, зарядил с толкача, думаю покатаюсь и зарядится. Через час глушу чтобы проверить - тишина. Ладно, приехал домой, на заглушенном мотаке напряжение на клеммах аккума - ~10В, на запущенном - ~12В, но когда даю газ, напруга падает вплоть до 3В. Куда глядеть? Неужели РР накрылся?

[tektoziga25]

Непонятки с мотоциклом. Постоял - сигналка выжрала аккум в ноль, ладно, зарядил с толкача, думаю покатаюсь и зарядится. Через час глушу чтобы проверить - тишина. Ладно, приехал домой, на заглушенном мотаке напряжение на клеммах аккума - ~10В, на запущенном - ~12В, но когда даю газ, напруга падает вплоть до 3В. Куда глядеть? Неужели РР накрылся?

Походу РР умер. Проверь контакты для начала.

[mva994]

Походу РР умер. Проверь контакты для начала.

Контакты, все ништяк. Завтра попробую другой аккум воткнуть. Если нет то хз, у дилера брать накладно, с Китая - долго :)

[tektoziga25]

Контакты, все ништяк. Завтра попробую другой аккум воткнуть. Если нет то хз, у дилера брать накладно, с Китая - долго :)

Мне думается, что РР там такое же как и у скутера, 5 или 4 провода. Во многих местах продают. Цены от 200р. На 90% уверен, что монописуально какое РР. Лишь бы по показателям подходило.

[Gry]

mva994 

Отпишись,потом, какое РР купишь и почем, если не сложно.

Думаю про запас взять, а то собираюсь скатать в путешествие, что бы не встрять в дороге

[mva994]

Не вытерпел, и сходил махнул аккум :) Поставил, меряю - то же самое (при добавлении газа напруга уменьшается), но выключив свет такого не происходит, стабильно около 12В (аккум разряжен). Так что хз что такое. Есть на форуме электрики? :)

[tektoziga25]

Не вытерпел, и сходил махнул аккум :) Поставил, меряю - то же самое (при добавлении газа напруга уменьшается), но выключив свет такого не происходит, стабильно около 12В (аккум разряжен). Так что хз что такое. Есть на форуме электрики? :)

Тут походу уже генератор.

[Vladikas]

12 Вольт это мало, там почти 15 должно быть. Самый простой вариант, это сдох выпрямитель. Он греется при работе двигателя? Находится под баком над звуковым сигналом, ребристая коробочка.

[TOPOR]

Замерить напряжение, идущее от магнето(на мотоцикле нет генератора, там магнето) три провода одинакового цвета идущие от картера к РР. переключить вольтметр в режим переменного напряжения с пределом на меньше 100 вольт! Обычно магнето выдает от 20 до 60 вольт переменки. Если магнето исправно, а в 99% это так, меняй реле-регулятор (он же выпрямитель). Принцип работы всех РР одинаков, он несколько отличаются по мощности, тебе подойдет практически любое. Например на моем мотоцикле стоит РР от одного очень мощного квадроцикла)))

[mva994]

Замерить напряжение, идущее от магнето(на мотоцикле нет генератора, там магнето) три провода одинакового цвета идущие от картера к РР. переключить вольтметр в режим переменного напряжения с пределом на меньше 100 вольт! Обычно магнето выдает от 20 до 60 вольт переменки. Если магнето исправно, а в 99% это так, меняй реле-регулятор (он же выпрямитель). Принцип работы всех РР одинаков, он несколько отличаются по мощности, тебе подойдет практически любое. Например на моем мотоцикле стоит РР от одного очень мощного квадроцикла)))

На холостом было 22В, при добавлении газа росло вплоть до 90В. Не многовато ли?

[TOPOR]

Нормально. Этож переменка без нагрузки. Поставишь РР, напруга на больших оборотах будет поменьше.

[Anderer]

Всем привет. Вчера разбирал заднюю подвеску целиком, с целью все смазать, ибо скрипела она как-то недобро. С разборкой/сборкой проблем не возникло (перед процедурой заглянул в FAQ, спасибо Axly). Но заинтересовал клапан на линке. Зачем он нужен? Просветите неуча, пожалуйста :) Фото, к сожалению не сделал, но думаю владельцы 250-ки поймут.

[егерь]

Полагаю, что за клапан принята тавотница, - через неё можно шприцем закачивать смазку в подшипник.

[Gry]

Полагаю, что и разбирать не надо, надо через нее смазку закачать, что б не скрипело

[егерь]

Теоритически - да, можно и не разбирать. Однако, тавотница в подвеске только на одном подшипнике, а их там аж шесть штук, если не ошибаюсь, а скрипеть в первую очередь начинают шаровые подшипники скольжения - в частности этим сильно грешит нижний шарнир амортизатора. И коль уж всё-равно всё разбирать, то и этот, с тавотницей, проревизовать - лишним не будет. Вот кабы там на всех подшипниках стояли тавотницы - другое дело! Дави себе, через определённое время, смазку пока вместо грязной чистая не пойдёт - и всего делов. :)

[Anderer]

Егерь, спасибо :) 

[егерь]

Пожалуйста. Надеюсь помог. :)

[Vladikas]

... Вот кабы там на всех подшипниках стояли тавотницы - другое дело! ...

А если... поставить тавотницы!

[Gry]

КТМ эндурные серии,  имеют специальный черный капроновый "чулок" с логотипом КТМ, надевается на нижнюю часть аморта, где подшипники. Плотный и эластичный. Покупается, как опция.  Хотя, отдать должное, там нет такой сложной конструкции, в самой нижней точки мотоцикла. Может, приколхозить, что- то подобное?