norad Опубликовано 30 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2015 Ковыряюсь с электрокомпрессорами, так вот у нас часто тоже литиевые аккумуляторы используются, и, насколько я знаю, обычные свинцовые заряжаются тупо подачей тока на банки, как и NiMH и NiCd С литиевыми несколько интереснее, процесс заряда у них другой и необходимо периодически делать балансировку аккумуляторных элементов, в вашем акб как получается, электроника вся под корпусом лежит, по сути можно так же тупо ток определенного напряжения подать на выводящие контакты, а электроника сама всё сделает? ps Зарядник есть, imax b6, ток выхода до 5 Ah Цитата
Vladikas Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 Нету в наших никакой балансировки, у него ресурс ещё до "разбаланса" кончится должен. Не кончился - хорошо, кончился - хрен с ним. Цитата
Jhonkin Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 В идеале простейший "автомат" подойдёт. Здесь "работает" простейшая зависимость силы тока, выдаваемого зарядником; напряжения, возрастаемого на полюсных выводах АКБ и сопротивления, повышающегося при достижении полного заряда АКБ. Главное следить за температурой и напряжением АКБ при зарядке. Подойти-то подойдет, вот только простой свинцовой зарядкой Li-Ion (а у нас его разновидность LiFePo (литий-железо-фосфатный или Skyrich), до конца не будет заряжаться. Это разные АКБ, с разными хим. процессами. Другими словами для подзарядки лучше использовать профильные ЗУ, а вот если Skyrich разрядился очень сильно (ниже 30% т.е. напряжение будет показывать 12.996), тогда да - можно использовать мото/авто ЗУ для зарядки АКБ, но повторюсь - полностью Скайрич заряжен не будет, а на сколько зарядится - не знаю, не экспериментировал. Подключаешь свой мото-АКБ параллельно к авто-АКБ и спокойно ездишь, одного дня в месяц вполне хватает для компенсации саморазряда. Из моей многолетней практики ещё никому это не повредило. Для свинцовых - нет проблем, а для нестандартного Скайрич - не известно, поэтому экспериментировать я бы не стал, не известно, какая сила тока будет подаваться на АКБ, может не выдержать и вспухнуть. А т.к. аккум легчайший, то лучше лишний раз поберечь. В итоге, есть возможность - покупайте специальный зарядник, нет - не парьтесь, дешёвый автомобильный "автомат" подойдёт. Сейчас с финансами у многих не густо, можно и сэкономить. В принципе на зиму хватает того, чтобы отсоединить АКБ и унести домой. Этого вполне достаточно и заряда хватит до следующего сезона. А вот если у вас есть профильное ЗУ, тогда можно раз в месяц или в два подзаряжать, т.к. все-таки Li-Fe-Po (как и другие Литий-Ионные АКБ) имеют свойство небольшого саморазряда. Но в течении месяца, что я наблюдал за своим отключенным скайричем, он разрядился совсем не много. А вот стоит ли хранить АКБ в холодильнике, я даже не знаю ))) Тем более, что на оф. сайте написано, что АКБ не любит холодов. Ни разу не пришлось заряжать аккум. Что я делаю не так? ************ Ты просто регулярно кататешься. :D Ковыряюсь с электрокомпрессорами, так вот у нас часто тоже литиевые аккумуляторы используются, и, насколько я знаю, обычные свинцовые заряжаются тупо подачей тока на банки, как и NiMH и NiCd С литиевыми несколько интереснее, процесс заряда у них другой и необходимо периодически делать балансировку аккумуляторных элементов, в вашем акб как получается, электроника вся под корпусом лежит, по сути можно так же тупо ток определенного напряжения подать на выводящие контакты, а электроника сама всё сделает? ps Зарядник есть, imax b6, ток выхода до 5 Ah Зарядка отличная, что там под корпусом, пока никто не видел :ph34r:, есть только фото убитого аккума: но скорее всего там ничего и нет... Цитата
Димон250175 Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 Был сегодня у своих официалов заказал у них багажник с Оф сайта вместе с доставкой вышел 2200р. У них пришел мотик бм200 этого года отличие с моим (багажник уже установлен, защита переднего и заднего тормозного диска, проставки, пластик белый и более мягкий,повороты и стопак не диоды). Цена 122000р Цитата
blok Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 Был сегодня у своих официалов заказал у них багажник с Оф сайта вместе с доставкой вышел 2200р. Повезло с официалами. В моем городе официалы заломили за багажник 3 900 рублей (на сайте он тогда еще 1 450 руб. стоил). Пришлось осваивать «Таобао». В общем багажник из Китая уже едет ко мне по России и обошёлся примерно в 1 400 руб. Цитата
frayek Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 Добрый день!Купил мотоботы, оказалось что переключаться теперь неудобно.Обыскал почти весь форум, не могу найти кто-то переваривал ножку переключения передач, или как вариант замена на более длинную, только какую и где купить? Цитата
yaschig Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 Повезло с официалами. В моем городе официалы заломили за багажник 3 900 рублей (на сайте он тогда еще 1 450 руб. стоил). Пришлось осваивать «Таобао». В общем багажник из Китая уже едет ко мне по России и обошёлся примерно в 1 400 руб. А через какого посредника заказ сделал? Цитата
blok Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 А через какого посредника заказ сделал? Через http://master-tao.com/. Хотел написать о работе с ними позже, когда заказ придёт. Но вообще работать с ними понравилось. Оперативно отвечают в чате и на форуме, помогли разобраться с ценой на багажную сумку. Кстати, я через них заказывал по курсу 10,5 рублей за юань. Сейчас они объявили, что снижают курс до 9,5. 1 Цитата
Jhonkin Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 Добрый день!Купил мотоботы, оказалось что переключаться теперь неудобно.Обыскал почти весь форум, не могу найти кто-то переваривал ножку переключения передач, или как вариант замена на более длинную, только какую и где купить? См. в ФАКе и пользуйся поиском Яндекса, заменить пока никто ничего толкового не нашел, шлицы специфические, в идеале, надо втулку КПП таскать с собой и примерять. Цитата
Vladikas Опубликовано 31 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2015 Мне вот этого посредника советовали http://www.youcanbuy.ru/Пока не пробовал. Цитата
norad Опубликовано 1 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2015 А вот стоит ли хранить АКБ в холодильнике, я даже не знаю ))) Тем более, что на оф. сайте написано, что АКБ не любит холодов. Как то в инструкциях для литиевых аккумуляторов вычитал, что оптимальные условия хранения для них в холодильнике, заряженными процентов на 40 Цитата
Vladikas Опубликовано 1 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2015 (изменено) Да сколько же можно мусолить эту тему! На сайте скайрича есть инструкция с буквами и, что самое важное, с цифрами. И вольты и градусы там указаны. Прочитать один раз и всё. У кого беда с английским, то тут выше инструкцию переводили. Кто не хочет инструкцию - изучайте материалы по литиевым аккумуляторам. Спрашивать одно и тоже в двухостстраничном топике не читая его очень правильно. ******** Вот, даже отдельный топик нашёл http://www.china-moto.ru/forum/topic/3605-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B5/ ******** Как оказалось я всётки заряжал свой аккум один раз после морозов. Думаю, что если бы я тогда просто отогрел аккум в тёплом помещении, то мот завёл бы. Изменено 1 апреля, 2015 пользователем Vladikas Цитата
blok Опубликовано 2 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2015 Пришёл заказанный короткий рычаг тормоза с сайта speedtech.ru. На деле он оказался не такой уж и короткий. Меньше стокового всего на пару сантиметров. Из явных плюсов – встал в крепление как влитой, очень удобный переключатель положения рычага на 6 позиций, можно настроить так, чтобы тормозить двумя пальцами до упора, при этом не зажимая два оставшихся на руле пальца. Главное теперь мы знаем от каких мотоциклов можно заказывать рычаги тормоза. На аукционах можно найти более интересные предложения по расцветке и цене, чем на сайте, где я купил. 6 Цитата
buIIbiII Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2015 Добрый день!Купил мотоботы, оказалось что переключаться теперь неудобно.Обыскал почти весь форум, не могу найти кто-то переваривал ножку переключения передач, или как вариант замена на более длинную, только какую и где купить? Не стал переваривать и купил (в крейзи ирон) универсальную длинную лапку переключения передач 430-002: http://lmgtfy.com/?q=%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+430-002 Встала как родная, 600 рублей обошлась, я доволен))). 2 Цитата
BarmaleyB Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2015 Не стал переваривать и купил (в крейзи ирон) универсальную длинную лапку переключения передач 430-002: http://lmgtfy.com/?q=%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+430-002 Встала как родная, 600 рублей обошлась, я доволен))) Фото на мото в студию. У меня мотард 250. Катался сегодня в мотоботах - не удобно. Но сравнить не с чем... Цитата
Jhonkin Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2015 (изменено) Не стал переваривать и купил (в крейзи ирон) универсальную длинную лапку переключения передач Универсальная... А шлицы совпадают? Если - да, то отлично, а если лапка "универсальная", то не совпадение может привести к елозанию, а потом и снашиванию части шлицев - что потом делать с валом переключения передач?... К тому же не знаю, насколько критично у мотарда, а у эндуро складывающаяся лапка постоянно спасает саму себя от изгиба и излома... Мне кажется подобрать длину и чуть увеличить (приварив кусок металла) родную лапку может быть оптимальным вариантом... Изменено 3 апреля, 2015 пользователем Jhonkin Цитата
buIIbiII Опубликовано 4 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2015 Универсальная... А шлицы совпадают? Если - да, то отлично, а если лапка "универсальная", то не совпадение может привести к елозанию, а потом и снашиванию части шлицев - что потом делать с валом переключения передач?... К тому же не знаю, насколько критично у мотарда, а у эндуро складывающаяся лапка постоянно спасает саму себя от изгиба и излома... Мне кажется подобрать длину и чуть увеличить (приварив кусок металла) родную лапку может быть оптимальным вариантом... Там еще есть какая-то 430-006 она вроде эндуро и может она складывается (незнаю, нужно уточнить), но у меня мотард, так что мне подошла. Я в Ивантеевке живу, что рядом с Щелково, могу подъехать показать про шлицы... Если интересно, как еще показать незнаю. Там же болтом подтянул вот они и совпали. Но погода в эти выхи конешно не айс, так что на следующих или через выходные((( Про вал ты меня напугал, его можно менять ? Надеюсь ничего такого не произойдет... Цитата
Jhonkin Опубликовано 4 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2015 (изменено) Эт рядом, будет время - пересечемся, сейчас жду запчасти, вот и не катаю... На счет вала не заморачивайся, если лапка полностью совпала ничего страшного не будет, это только в том случае если на него сажать все подряд... А вообще проверить просто - берешь стоковую, и совмещаешь с "универсальной", если все зубчики ровно в ряд совпадают - все ништяк... Да и это... Я по лесам больше, да тропкам, безкатегорийный пока короч :ph34r: Изменено 4 апреля, 2015 пользователем Jhonkin Цитата
Vladikas Опубликовано 4 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2015 Устал читать фразы типа "как переключать передачи в мотоботах???!!!!111адинадин". Вот так: http://www.youtube.com/watch?v=Z3tcRHLBm-k 1 Цитата
KAlex014 Опубликовано 5 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2015 я за сезон переключения торцом мотобота очень сильно его подпортил, так что хочу лапку удлинить, что бы мыском можно было переключать Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.