BM ENDURO(Motard) 250

[Bultik]

Кста... Сколько должон быть спереди и сзади?

[T@XIST]

Кста... Сколько должон быть спереди и сзади?

На двухсотке с хорошей резиной я держал по 3 очка. Конечно подубовее, но выбег лучше и шансов поймать саморез намного меньше. Да и когда на бордюр налетаеш не поймаеш "УКУС ЗМЕИ"

На веле я вообще держу 5-5,5

[nomad7]

225 кПа по инструкции взад-перед.

[nomad7]

Ребята проверяйте давление в колесах переодически, я тут ездил, че то не так не то не пойму),

это по инструкции надо перед поездкой делать.

сколько ты за лето км. накатал-то ?

[wwwit]

это по инструкции надо перед поездкой делать.

сколько ты за лето км. накатал-то ?

2000км за 1,5 месяца

[Steep]

Подскажите какое масло лучше лить в вилку, надоела пробивать она уже

[deman]

Добрый день!

Возникла необходимость в замене мотоцыкла (бонально приелся хочеться что то нового) Хочется конечно японское но по деньгам не потяну так как мало того стоимасть так ещё и ввалить в него придётся порядочно чтоб можно было нормально передвигаться. Вот выбор пал на ВМ 250 супермотард. Давно слежу за этой веткой и понимаю что всех они устраивают. Ездил смотрел вроде неплохой есть конечно моменты которые меня не впечатлили но в основном всё нормально. Вот теперь зажгло в одном месте продать свой и купить этот.

З.Ы. Незнаю к чему это написал? Так наверно навеело с утра.

[denisa]

225 кПа по инструкции взад-перед.

Давление выбирается в зависимости от покрытия.

В инструкции указано для асфальта.

[nomad7]

от выбор пал на ВМ 250 супермотард.

если мот есть уже - копить дальше и купить гуся BMW - новый 360 тыщ. стоит.

это сравнимая сума с БМ стоимостью 104тыщ.

но несравнимо качество и уровень мота.

[deman]

Добрый день!

НЕЕЕ такое БМВ мне не нравиться я так понимаю вы однастволку предлогаете с китайским мотором. В моём понятии БМВ это только опозит а это сразу другая цена да и широкий он по городу. Мне нужен мот для поездок по городу а на таком сильно не погоняеш. Я на ЮБР в пробках вечером стою(Это не потому что я ездить не умею а просто тупо не протиснешся. ну а по тротуарам принципиально не ездию)

У меня много мотов было в основном советские все кроме ИЖ юпитер ну и Чешские как без них. Из Японии Хонда СВ400 Стид 400 ну и Ямаха ЮБР 125. ( Со скутерами тоже грешил :rolleyes: ) Вообще хочется или ДРЗ или XR супермото но их к сожалению не тяну вот и положил глаз на ВМ.

[nomad7]

стоковый БМ доводить надо.

на эндуро - менять резину, цепь.

и цена 104 000 стартовая - завышенная, был бы он он тыщ 70 ценой :(

[Steep]

Все таки надумал я поменять масло в вилке. Склоняюсь к motorex w15. Но есть одно но!

Нужны советы по пошаговому разбору вилки и залики масла. В мануал не отправляйте, там ничего из текста не ясно даже с переводчиками(((

[Стас_ЧПУ]

стоковый БМ доводить надо.

на эндуро - менять резину, цепь.

и цена 104 000 стартовая - завышенная, был бы он он тыщ 70 ценой :(

но согласитесь, вложить в него не так уж и много нужно... а 70 и 104 это как раз разница между ВМ200 и ВМ250, производитель дает нам выбор... мне кажется, это еще и плата за увеличенный ресурс - даже при одном и том же качестве производства 250й выкручивать на полную придется меньше, чем 200й. А после того, как я выпилил 2 перегородки из глушителя, даже со стандартными наклейками стало легче как раз протискиваться в междурядьях - лишний раз не зажимают, и быстрее уходить со светофора (он стал быстрее раскручиваться до больших оборотов). Единственный минус (именно сегодня обнаружил) - оказалось, его еще нужно заправлять... (шутка, но заглох реально в 20метрах от заправки, все бы ничего, но в горку...) Вот если бы он весил столько же, стоил столько же, пробег столько же и был на электротяге...м-м-м.. Мечта!

[Steep]

Ну, "на пальцах" объяснять тоже не "фонтан"...

Но - попробуем: снять колесо ослабить болты траверс и вынуть перья - дело несложное - "тереть" не буду. Да! - перед тем как ослаблять болты траверс - ослабь верхние пробки на перьях! Затем выкрути болты с обратных торцов перьев, выкрути пробки и вынь требуху, слей масло из амортизаторов и требухи - остаткам дай хорошенько стечь - оставь на ночь в (желательно) тёплом месте, полностью всё разбирать не надо! Лишь-бы старое масло полнее слить.

Потом пихаешь всё назад, закручиваешь нижний болт и заливаешь 0,33л. масла. Держа перо в наклонном состоянии несколько раз двигаешь шток туда сюда - для этого понадобится шпилька и гайка с той-же резьбой, что и на штоке (см. картинку в мануале). Затем прикручиваешь к штоку пробку и закручиваешь в перо, незабудь докрутить пробку после того как затянешь болты траверс.

Хорошо если есть тиски - жизнь облегчает!

Короче, ты главное начни, а там уже в приглядку проще будет разбираться и картинки в мануале обретут смысл, ну, а возникнут вопросы - спрашивай,

Спасибо огромное! Буду пробыать разбирать

[deman]

Да это понятно что ценник стартовый. Но боле мение приемлимый для широких масс. Если взять япошку то там тоже по мимо расходников надо по хорошему резину менять и полюбому можно ещё какие небудь косяки обнаружить. Так как при покупке его в салоне как бы ты хорошо неразбирался в техники всё равно можно чтото упустить и соответственно попасть в итоге на деньги. Продавщам Б\У техники по большому счёту всё равно что там и как типо заводиться едет и нормально. А то что они там заливают что типо они там делают предпродажку это всё бред сивой кабылы.

Так что на данный момент решено пакупаю себе кимано :ph34r: .( то есть ВМ.)

А от вас владельцев данной техники хотелось бы больше информации о её эксплуатации.

[nomad7]

на трассе мощи не хватает 140 идти спокойно, машины обгоняют

[deman]

Покупать что небудь по фотографии я лично не буду. Я не Кашпировский по фотке лечить. А людям в наше время доверять нельзя! темболее барыгам. Как говориться плавали знаем. По поводу европейцев они насколько я знаю сильно привязаны к сервису. Типо прогназируемый износ.

140 нормальная скорость нудно конечно но несмертельно а вот допустим 170 это уже серьезно тут уже едеш и думаеш чтоб какой небудь олень не перестроился без предуприждения.

[T@XIST]

140 нормальная скорость нудно конечно но несмертельно а вот допустим 170 это уже серьезно тут уже едеш и думаеш чтоб какой небудь олень не перестроился без предуприждения.

Так как обтекателя нет, уже после сотни чувствуешь себя не комфортно. Никакая одежда не спасает, продувает насквозь.

[Стас_ЧПУ]

Откуда во время езды может идти стойкий запах паленой резины? Вроде все уже пересмотрел... На перекрестках воняет, но неудобно копошиться, пялясь "под себя", а как остановишься где поудобнее - "он прячется"...

[Steep]

Может быть успокоитель цепи трет?