BM ENDURO(Motard) 250

[tektoziga25]

Устал читать фразы типа "как переключать передачи в мотоботах???!!!!111адинадин".

Вот так:

http://www.youtube.com/watch?v=Z3tcRHLBm-k

плохо что теряешь контроль над мотоциклом, в стойке не сможешь переключить, лучше лапку переваривать, при переключении подошва не должна отрываться от подножки

[KAlex014]

пришла долгожданная посылочка с яхи)) маятник в сборе от рмх250, с практически новым балоном, буксатором и регулируемым амортиком шова. Первичный осмотр показал, что люфтов нет, подшибосы требуют замены смазки только, амморт сухой, с идеальным зеркалом на штоке.

надо выбрать время и примерить к мопедке, интересно получиться ли впихнуть сию конструкцию :rolleyes:

[blok]

Может кому пригодится с учётом начала сезона. Я свой мотоцикл долго не мог оживить, а когда разок всё же завел, то работал он исключительно на подсосе, а на следующий день опять облом. Продул карбюратор, сменил бензин и т.д., но всё в пустую. Реально помогло следующее – вывернул свечу и немного покрутил стартером. После этого мотоцикл стал заводится как положено.

 

Удалось поэндурить несколько километров по ближайшей разбитой дороге в садах.

 

[Micron4ik_33rus]

Подскажите, каким далением накачивать колеса для асфальта и для бездорожья?

Боюсь что сосок срежет на камере, качаю по 2 АТМ, но мне кажется это много.

[Vladikas]

2 для асфальта, кило (с копейками) для бездора.

[егерь]

Подскажите, каким далением накачивать колеса для асфальта и для бездорожья?

Боюсь что сосок срежет на камере, качаю по 2 АТМ, но мне кажется это много.

 

Напрямую зависит от характеристик резины: если очень грубо, то безопасное, в плане проворота покрышки, минимальное  давление - это половина от максимального давления указанного на покрышке.

[Micron4ik_33rus]

Напрямую зависит от характеристик резины: если очень грубо, то безопасное, в плане проворота покрышки, минимальное  давление - это половина от максимального давления указанного на покрышке.

На покрыхе написано мах 3 АТМ, если не ошибаюсь.

Получается это около 1,5 АТМ, все понятно.

[егерь]

Да, а дальнейшее снижение даления - уже на свой страх и риск.

 

Например: штаная резина на двухсотке -

1 - задняя покрышка одевается на обод очень плотно; передняя практически руками.

2 - максимальное давление 2.3.

3 - эксплуатация с полной нагрузкой.

4 - основной вес приходится на заднее колесо на него же приходится привод и частью торможение.

5 - переднее колесо разгружено в движении ,но основная нагрузка при торможении на твёрдой поверхности приходится именно на него.

 

Для этих данных, теоритически и опытным путём были найдены минимальные, для безопасной езды, значения давления в шинах для всех типов поверхности - 1.0 и 1.5

Если только пересечёнка, то 0.8 и .1.2 - меньше пока не рисковал, да, в принципе оно и не нужно.

[СЕ� ЕГА1305]

Разобрал и смазал вчера заднюю подвеску мотоцикла, смазки очень мало во всех узлах, кроме нижнего узла с соском для шприцевания, подшипники в месте крепления маятника к раме уже начали подвергаться коррозии, пришлось все вычищать.... Так что тем, кто не смазывал все узлы на своем мотоцикл с момента покупки, рекомендую заглянуть....

[blok]

Поставил себе машинку лёгкого выжима сцепления. Называется thsup 2015.

 

Плюсы: При падениях шанс сломать рычаг сцепления минимален. Машинка сделана под один палец и рукоятка находится на значительном расстоянии от края руля. Сама машинка сделана добротно.

 

Минусы: Цена! Без пересылки стоит 5000 рублей. С другой стороны, при продаже эту машинку можно будет снять и переставить на новый мотоцикл.

 

Общие впечатления скорее положительные. Действительно можно выжимать сцепления одним пальцем, но не скажу, что это прямо-таки легко. Двумя пальцами выжимается вообще без проблем. Руль удобней контролировать за счет остающихся на нём пальцев.

 

Важно: Сцепление на наших мотоциклах совмещено с держателем зеркала. Поэтому при установке машинки лёгкого выжима нужно будет заказывать отдельный держатель для зеркала. В моём случае этот держатель еще не приехал, поэтому заколхозил так как видно на фото.

 

Вопрос – к стандартному держателю сцепления идут провода (на фото отмечены стрелками). Кто знает для чего они нужны?

[Vladikas]

Провода чтоб заводить мот на передаче, выжав сцепление.

[Jhonkin]

Ну да, чтобы стартер при включенной передаче не утащил мот вперед. Сцепу выжимаешь - можно заводить, не выжал - не будет контакта.

[yaschig]

Я их перемкнул между собой флажковым предохранителем.

[blok]

Спасибо за подсказку. Сам бы не додумался.

 

Ещё вопрос - кто знает какой диаметр резьбы у держателей зеркал? Я себе два варианта заказал на 8 и на 10 миллиметров, благо стоят недорого, а в гараже измерить было нечем.

[Jhonkin]

10 мм

[blok]

10 мм

Спасибо! 

[yaschig]

Заколхозил подогрев рук

[Vladikas]

Это комплекты такие в продаже или "грелка" отдельно, а всё остальное отдельно?

[yaschig]

Это комплект, заказывал на Али. Сейчас стоит 150 с чемто рублей.

Греет хорошо.

[Vladikas]

Сцылко в студию!