BM ENDURO(Motard) 250

[LoneWolfRU]

материалом пластика еще и формой фары. А так только колеса махнуть

[bord-51]

и датчик скорости.

[Crimson]

11 часов назад, bord-51 сказал:

и датчик скорости.

 

Да нафиг надо, я поставил мотард колеса на эндуро редуктор, у меня мопед теперь 140 стреляет играюче.

 

Поделюсь информацией с коллегами, не сочтите за рекламу, но мне бы такая информация очень пригодилась.

 

Итак, решил я тут обслужить ступицы обоих комплектов колес, так как эндурные были с заклинившими намертво подшипниками(как я ездил не понимаю). Первым делом полез в фак по 250-кам и ничего не нашел. Помогла группа в контакте, где я уже вышел на информацию от Егеря, за что ему огромное спасибо, оставленную им в факе от 200-ки. В общем начал я искать сальники по мотомагазинам и прифигел от ценников. За некоторые сальники цены до ходили до 600 рублей штука! И при этом еще в разных магазинах по одной позиции, что не очень удобно. В общем долго я искал и вспомнил один магазинчик, где уже отоваривался раньше, он прямо по дороге домой находится, очень удобно. В общем у них в наличии было все, кроме сальника в редуктор. Но и его можно было заказать или подобрать чуть другого размера, я не стал морочиться, у меня только один был мертвый из-за предыдущего владельца, который всунул сальник под редуктор, а со стороны дистанционной втулки подшипник был открыт всем ветрам.. Кстати сомнения свои я развеял сборочным чертежом, который всегда можно загуглить на сайте питерского магазина по запросу "колесо в сборе bm200". Там и другие сборочные есть по нашему мопеду.

 

 

Ссылку на магазин попробую сделать скрытой, не знаю, правда как, но попробую.

 

 

Интернет-магазин подшипников PodTrade | Продажа подшипников в Москве

Изменено 10 мая, 2018 пользователем Crimson

[ant-bear]

В 04.05.2018 в 13:25, Jhonkin сказал:

Перетряхивал линк - пришел к выводу, что перегрев был допущен при производстве. Таких температур в линке быть не может.

 

В 07.05.2018 в 02:17, roller-i сказал:

Если такое у всех, то рискну предположить, что так задумано. Зонная закалка.

 

В 07.05.2018 в 10:55, HemuL сказал:

Такое же посинение с одной стороны и у меня.

 

Могу еще пищу для размышлений закинуть, по поводу той же втулки линка.

После сборки, но до протягивания подвески заметил, что втулка линка смещена в одну сторону. Т.е. с одной стороны стоит заподлицо с сальником, а с другой торчит. Поправил вручную все "костяшки" подвески, выставил втулку по центру и затянул. Пару раз качнул подвеску и втулка опять смещена.

Посмотрел как дело обстоит на BM 250 у друга, на котором не тронута подвеска с завода - там то же самое...

В общем-то я забил на это дело, учитывая, что новый линк стоит 2800, но все равно не приятно.

[bord-51]

В 12.05.2018 в 16:06, ant-bear сказал:

 

 

 

Могу еще пищу для размышлений закинуть, по поводу той же втулки линка.

После сборки, но до протягивания подвески заметил, что втулка линка смещена в одну сторону. Т.е. с одной стороны стоит заподлицо с сальником, а с другой торчит. Поправил вручную все "костяшки" подвески, выставил втулку по центру и затянул. Пару раз качнул подвеску и втулка опять смещена.

Посмотрел как дело обстоит на BM 250 у друга, на котором не тронута подвеска с завода - там то же самое...

В общем-то я забил на это дело, учитывая, что новый линк стоит 2800, но все равно не приятно.

 

А чего неприятного?  

Втулка линка - как раз таки по центру отверстия линка. А когда ты енто дело разбирал, должен был обратить внимание на тот факт, что отверстие под болт во втулке расположено не по центру. Если попросишь друга покачать мот, а сам будешь смотреть на этот узел, то поймёшь зачем так сделано.

 

Ай сразу не понял про какое смещение речь. Линк самоустанавливается на втулке, делов-то...

[Shoot]

Народ, напоролся на 300 кубовый кит для gn250 : цилиндр, поршень, кольца, прокладки и т.д. Никто не пробовал колхозить такое к нашему мотору? Я так понимаю, кроме самого кита надо ещё и клапанную крышку с клапанами и прочим заказывать. По крепежа интересно подойдёт? 

Хотелось бы добавить 6-8 кобыл.

[Jhonkin]

В 12.05.2018 в 15:06, ant-bear сказал:

Посмотрел как дело обстоит на BM 250 у друга, на котором не тронута подвеска с завода - там то же самое...

 

Хмм, у меня все ровно. Надо смотреть где перекос.

[bord-51]

4 часа назад, Jhonkin сказал:

 

Хмм, у меня все ровно. Надо смотреть где перекос.

 

Думаю бесполезно если нету желания переваривать то, что кривовато. Проще шайбу из нержы у токаря заказать, чтобы на втулку линка одевалась. Тогда износ сопряжения линка и маятника будет минимален.

[Jhonkin]

Все же сделать тщательный осмотр в т.ч. проверить подшипники не помешает.

[HemuL]

Парни такая фигня...купил нынче отцу эндурик, вроде все хорошо, пробег около 5 000, но он зараза вибрирует сильно после 4000 оборотов на скорости, сильнее всего на 5 передаче ощущается. Сам имею мотард, вибрации вообще нет, если их сравнивать. Куда копать? Что то с валом балансировочным? Шестерню провернуло может? А может ходовая? колеса не перебирал еще, подшипники с ощутимым люфтом, хотя врядли они.

[bord-51]

3 часа назад, HemuL сказал:

Парни такая фигня...купил нынче отцу эндурик, вроде все хорошо, пробег около 5 000, но он зараза вибрирует сильно после 4000 оборотов на скорости, сильнее всего на 5 передаче ощущается. Сам имею мотард, вибрации вообще нет, если их сравнивать. Куда копать? Что то с валом балансировочным? Шестерню провернуло может? А может ходовая? колеса не перебирал еще, подшипники с ощутимым люфтом, хотя врядли они.

 

Если чем выше скорость тем больше вибраций, то для начале заменить подшипники в колёсах, а там видно будет.

[HemuL]

20 минут назад, bord-51 сказал:

 

Если чем выше скорость тем больше вибраций, то для начале заменить подшипники в колёсах, а там видно будет.

Так а почему мотард не вибрирует?

[bord-51]

1 час назад, HemuL сказал:

Так а почему мотард не вибрирует?

У него тоже убитые подшипники?

Раз вибрирует только на ходу, то причина в колёсах. Может балансировка ещё нужна. Но сначала подшипники.

[HemuL]

43 минуты назад, bord-51 сказал:

У него тоже убитые подшипники?

Раз вибрирует только на ходу, то причина в колёсах. Может балансировка ещё нужна. Но сначала подшипники.

Ок,  будем менять, смотреть)

[Jhonkin]

51 минуту назад, bord-51 сказал:

Может балансировка ещё нужна.

 

Имхо на эндурике балансировка не особо нужна. Ну да, немножко колесо подпрыгивает ближе к 100, но не критично. Тем более если злая и не свежая резина, то шашки в разных местах по разному снашиваются и смысл балансировки почти нивелируется.

[bord-51]

58 минут назад, Jhonkin сказал:

 

Имхо на эндурике балансировка не особо нужна. Ну да, немножко колесо подпрыгивает ближе к 100, но не критично. Тем более если злая и не свежая резина, то шашки в разных местах по разному снашиваются и смысл балансировки почти нивелируется.

 

Я в этом году отбалансировал. Заднее потребовало 70г, переднее 20г. Разумеется балансировать надо новое колесо. Съеденное яйцом или не выезжающее на асфальт - смысла нет. Баласировал в первую очередь для продления жизни резине, так как образовывались залысины на 20 сантиметрах окружности, в то время как на противоположном краю ещё 5-7мм протектора. Ну и биение так же ощущалось. Первый выезд после балансировки порадовал полным отсутствием разного рода биений, только мелкая вибрация исправного двигателя, которую уже давно не ощущаю, если не заострять на ней внимание.

[melnik151]

Всем привет!

Стал счастливым обладателем БМа 250. Только не знаю, мотард или эндуро был изначально. На пластике написано мотард(может меняли), колеса эндуровские со злой резиной.

 

Для использования 90/10 город/легкий бездор стоит ли менять переднее колесо на меньший диаметр как у мотарда или можно оставить как есть, для города это не особо критично?

Ну и какую резину по дешману посоветуете?

Нужно ли менять звезду для удобства передвижения по городу или ее и так должно хватить?

[bord-51]

14 часов назад, melnik151 сказал:

Всем привет!

Стал счастливым обладателем БМа 250. Только не знаю, мотард или эндуро был изначально. На пластике написано мотард(может меняли), колеса эндуровские со злой резиной.

 

Для использования 90/10 город/легкий бездор стоит ли менять переднее колесо на меньший диаметр как у мотарда или можно оставить как есть, для города это не особо критично?

Ну и какую резину по дешману посоветуете?

Нужно ли менять звезду для удобства передвижения по городу или ее и так должно хватить?

 

Фото мота хотя бы кинь, мы не телепаты. Какие звёзды сейчас стоят - тоже загадка.

Экономия на резине для мота сравнима с экономией на латексе для писюна

[Jhonkin]

17 часов назад, melnik151 сказал:

Для использования 90/10 город/легкий бездор стоит ли менять переднее колесо на меньший диаметр как у мотарда или можно оставить как есть, для города это не особо критично?

 

Если по большей части ездишь в городе - можно искать колеса мотардовские, ну к ним еще резину и тормозные диски. На 17-х, толстых колесах по асфальту ездить лучше, это факт. Но стоит ли менять одно переднее колесо - тебе решать самому. На резине не экономь, если по бездору дешманский китай еще сойдет, то на асфальте будешь как корова на льду.

[Zlobal]

Приветствую всех!

Может кто ни будь знает(или сможет померить) размеры пружин сцепления?