BМ Enduro 200 - ремонт и доводка своими руками.

[bord-51]

4 часа назад, -=Jackson=- сказал:

 

И вообще, получается - самый тяжелый режим - это езда на трассе на максимальной скорости. Хотя по ощущениям никакой нагрузки нет.

 

Фига се нет нагрузки! 100% на макс скорости нагрузка.

 

Шкала на приборке нтересная. У тебя мот какого года? БМ или Матадор?

[-=Jackson=-]

Часть 2.

Итак, продолжу. Может опять кому пригодиться.

Итак, возникло две идеи. Первая - поменять приборку на электронную. Штатная не нравилась - мелкие стрелки, скорость показывает в попугаях, тросик спидометра - расходный материал.

Вторая идея. На расчитав время поездки, пришлось ехать от Алушты до Севастополя с штатным "светом". При этом мне пришлось ориентироваться только на габариты штатных фар впереди идущей машины (причем приезжих - за местными было не угнаться) и знанием дороги. Больше такой опыт повторять я категорически не хотел. Поэтому было решено менять фару на нормальную.

По приборке. Хотелось именно чтобы приборка была с аналоговыми стрелками спидометра и тахометра. Увы, меня ждал облом. Почему-то все китайские производители делают сейчас только цифровой спидометр и только стрелку тахометра. Мне больше всего приглянулась такая приборка.

 

Увы - меня ждал облом. Она была снята с продажи.

Я кинул клич на форуме - и ура! мне откликнулся человек с ником  ecconaut 

Хочу выразить ему большое спасибо - мало того, что он мне ее привез, так он же и подобрал датчик и посоветовал купить сразу разъемы (я не догадался, а они весьма специфические). Также он меня консультировал - отвечал на мои дурацкие вопросы.

Вот так выглядит датчик, уже установлен.

 

 

[-=Jackson=-]

Часть 3.

По фаре была куплена фара от Ижа за 500 руб. Я ее зашкурил, покрасил. Также заменил штатный отражатель на отраждатель от классики с лампой H4. Цена отражателя - просто смехотворна 250 руб - дешевле, чем комплект реле с разъемами. 

Пример отражателя 

 

Также купил два четрыехконтактных реле - один для ближнего света, один для дальнего. И держатель предохранителя.

Решил проложить новую проводку - уложил провода в черную термоусадочную трубку (незаметно + защита), провода вывел под сиденье. Под сиденьем решил поставить реле. Питание фары решил кинуть через отдельный предохнанитель на аккумулятор.

Вот так выглядит проводка.

 

Теперь пришла очередь приборки. Первая засада и самая серьезная - небыло распайки на провода датчика. Никакой. Поставщик мне помочь не мог, изучение похожих схем ничего не дало.. Засада. Пришлось включать голову и удачу - заработало.

Второй момент - надо перепаивать разъемы. Пришлось заняться этим муторным делом, благо схема подключения приборки была.

Теперь подошла очередь к креплению.

[-=Jackson=-]

Часть 4

Крепление фары. Заказал на али вот такие крепления.

Увы, меня ждал облом. Фара упиралась в замок зажигания, и крепления оказались короткие.

Пришлось крепления "нарастить", удлинив их найденной пластиной.

Далее. При подключении блока реле получился сюрприз. Оказывается, кнопка "поморгать дальним" не выключала ближний, а просто подключала ближний к дальнему. Так как автомобильная лампа мощнее штатной, то включение обоих нитей грозила вывести из строя регулятор напрядения. Причем это было бы на ходу во время какой-то нестандартной ситуации, когда надо обозначить себя. Пришлось реле ближнего света менять на пятиконтактное. То есть когда включается дальний, ближний отключается.

Также возникла идея - во время завода отключать свет ламп. Для этого я еще добавил одно пятиконтактное реле. В нормальном состоянии оно замкнуто. Обмотку кинул на реле стартера. При нажатии зажигания свет гаснет.

Реле посадил на планку. Планку прикрутил к креплению реле стартера. Вот вид реле.

Для приборки пришлось делать свое крепление, и ставить сверху фары.

[-=Jackson=-]

Часть 6

Финал.

Итог на фото.

Пока шел процесс, я заказал багажник. Тем более, штатная рукоятка из силумина была сломана с одной стороны. Результат.

Теперь - итог.

Доволен ли я? да. Рекомендую ли я такую работу кому-то - нет.

Это сейчас эти работы я бы выполнил за один день. А вся эта наладка, пайка, отладка, изготовление шаблонов из картона, пиления и т.д. заняло дохера времени и сил. Плюс у меня гараж находится далеко от дома. Забыл что-то - и привет, работы откладываются.

Что я бы запланировал, но не факт что сделаю.

1. Шкала скорости врет. Мне поставщик честно предупреждал, что меню настройки диаметра колеса может быть заблокировано. Решение - поставить плату ардуино, которое считывает данные датчика и выдает поправочные данные на приборку. Посмотрим.

2. Датчик температуры цифровой не айс. Лучше поставить аналоговый. Решение - опять таки из Ардуино. Считываем цифру, переводим в аналог и выводим на какую-ту аналоговую шкалу из али. Может быть в сезон.

3. Щитки. Это боль. Крепления пластика из пластика - это что-то. Самые яркие впечатления - это когда отвинтился болт крепления, и на ходу он выстрелил  прямо вверх. Это что-то.

Решение - сделать крепления из металла. В данный момент занимаюсь. Сделаю - выложу.

 

А вообще сейчас захватился идейкой купить и отреставрировать днепр. Так что...

 

 

[bord-51]

Только что, -=Jackson=- сказал:

Так как автомобильная лампа мощнее штатной, то включение обоих нитей грозила вывести из строя регулятор напрядения.

 

А вот тут ты заблуждаешься на 100%

 

Приборка выглядит классно, плюсую. Мотардовская фара - не очень это факт. Эндурная позволяет хоть что-то видеть, если стекло чистое.

[rotarru]

Фара от Ижа, отражатель в него от копейки? Крепление фары с алика? Можно ссылку?

Какие ещё фары можно б/у поискать? Минскач, Восход?

Хотя склоняюсь всё-таки к линзованному ксенону.

Изменено 13 декабря, 2019 пользователем rotarru

[Alex_Frolov]

3 часа назад, rotarru сказал:

Какие ещё фары можно б/у поискать? Минскач, Восход?

 На всех советских мотиках (кроме Явы и ПС) с 12-вольтовым оборудованием стоит одна и та же фара, ФГ137Б2

[Alex_Frolov]

В 26.04.2019 в 01:54, -=Jackson=- сказал:

Что я бы запланировал, но не факт что сделаю.

1. Шкала скорости врет. Мне поставщик честно предупреждал, что меню настройки диаметра колеса может быть заблокировано. Решение - поставить плату ардуино, которое считывает данные датчика и выдает поправочные данные на приборку. Посмотрим.

 

Не надо ардуино, если ты конечно не специалист в этом деле и для тебя это просто сделать. Есть готовый корректор электронных спидометров, врезается в разрыв провода датчика скорости и корректирует показания в нужную сторону. Ищется по запросу "электронная шестеренка", сам хочу заказать к весне.

А так приборка классная! Значит Алексей тебе ее продал. Я давно пускал на нее слюни и ждал отчета об установке от него.

[Vitalii1980]

Где то в теме про бм 250 я находил тему про приборку от какой то "новой модели" с цифровым спидометром. Внешне- как наша, крепеж один в один. Мужик пару страниц пытался разобраться с тахометром. Чем закончилось- неизвестно, но упомянул что такая же приборка встала на мотард и работала. 

Тоже трос не нравится. Хрен с точностью, но провод на спидометр на патроне не доставлял забот семь лет, и десять тыщ пробега. Только в июне сначала перебил провод под стяжкой, а сейчас, новый хозяин, вообще провод оторвал в этом месте- на уровне верха нижнего стакана.

 

-=Jackson=- датчик скорости какой ставил? И почему так провод брошен?

 

[Ondskan]

У меня такая приборка, один в один как родная, вместо спидометра жк экран, с полосой под уровень топлива. Пока спидометр не настроил, похоже датчик мертв. Всё остальное работает, в том числе и тахометр.

[bord-51]

2 часа назад, Vitalii1980 сказал:

Где то в теме про бм 250 я находил тему про приборку от какой то "новой модели" с цифровым спидометром. Внешне- как наша, крепеж один в один. Мужик пару страниц пытался разобраться с тахометром. Чем закончилось- неизвестно, но упомянул что такая же приборка встала на мотард и работала. 

Тоже трос не нравится. Хрен с точностью, но провод на спидометр на патроне не доставлял забот семь лет, и десять тыщ пробега. Только в июне сначала перебил провод под стяжкой, а сейчас, новый хозяин, вообще провод оторвал в этом месте- на уровне верха нижнего стакана.

 

-=Jackson=- датчик скорости какой ставил? И почему так провод брошен?

 

 

Это оригинальная приборка. Продаётся на тао. К ней датчик нужен. Он там же продаётся. Всё вместе потянет рублей на 5. Я её хотел, но после расчётов пришёл к выводу, что 50 тросов от 10ки карбовой мне хватит на 200 тысяч километров 

[ecconaut]

8 часов назад, Alex_Frolov сказал:

Значит Алексей тебе ее продал. Я давно пускал на нее слюни и ждал отчета об установке от него.

Да. Я себе ещё одну такую притащил из Китая. Ощутимо дороже, но с разблокированными настройками, полностью распаянными индикаторами и контактом в колодке для шестой передачи. Всё-таки очень хочется воткнуть. Но это в рамках полной переделки морды под сдвоенную линзованную оптику (одна линза ближний, другая дальний) от одной иномарки. Случайно достался блок из битой фары, а конструкция этого блока прям как нельзя лучше подходит для мота.

Та что уехала к Евгению - ОЕМ для одного китайского мотоцикла. Она несколько урезана по сравнению с полностью универсальной. Не распаяны один или два светодиодных индикатора (вроде чек-энжин) и не все сигнальные провода выведены в колодки (сигнала шестой передачи например нет, рассчитана на 5-ступку). Для карбовой БМ-ки это без разницы т.к. мозгов и шестой передачи нет. Но вот в настройки так и не удалось зайти - либо заблокировано, либо осуществляется как-то хитро по-другому, не как в описаниях, в общем не удалось выяснить.

 

В 26.04.2019 в 00:54, -=Jackson=- сказал:

Шкала скорости врет. Мне поставщик честно предупреждал, что меню настройки диаметра колеса может быть заблокировано. Решение - поставить плату ардуино, которое считывает данные датчика и выдает поправочные данные на приборку. Посмотрим.

Как я сказал чуть выше, я купил себе в Китае полностью универсальную версию этой приборки. В твоей на плате есть площадка для соединения с программатором. Свою я ещё не разбирал. Руки не доходили. Можно сравнить элементную базу и если там микрухи те же самые, то попробовать слить с моей прошивку и залить её в твою. Так у тебя может появиться настройка. У себя человека для слива прошивки я могу найти. Вопрос в том, есть ли у тебя опытный и ответственный спец, готовый заняться перепрошивкой.

[bord-51]

Модифицировал кожух цепи:

 

[Gudhan]

Слайдер цепи из чего сделан?

[bord-51]

8 часов назад, Gudhan сказал:

Слайдер цепи из чего сделан?

 

Друг транспортёрную ленту подогнал. Говорит классная тема! Только поставил, ничего не могу сказать о ходимости. У друга, вроде как, за несколько тысяч км без следов износа. Транспортёрка с пищевого производства. Более про неё ничего не известно.

[Gudhan]

А как крепление слайдера сделал к маятнику(по фото не совсем понятно)?

[bord-51]

Только что, Gudhan сказал:

А как крепление слайдера сделал к маятнику(по фото не совсем понятно)?

 

 

[Gudhan]

Хм интересное решение,тоже хотел ленту транспортерную делать,но  скреплением не определился.Сверху ведь сквозное отверстие?

[bord-51]

1 час назад, Gudhan сказал:

.Сверху ведь сквозное отверстие?

Без него никак. Если делать на снятом маятнике, то можно только у одного крепления сквозное отверстие сделать.