BМ Enduro 200 - ремонт и доводка своими руками.

[DARKMAN]

дорогой товарищ ненадо путать хрен с пальцем шпаклёвка со стекловолокном и ремонтная шпаклёвка со стекломатом для пластика обсолютно разные вещи как по применению так и по химическому составу и прочим характеристикам B)стекловолокно и стекломат это тоже разные вещи :rolleyes:

[san]

вещи может и разные, одно полотном, другое измельчено, суть - одна. окуни кусок пластика в масло, вытри тряпкой и нанеси эту шпатлёвку, когда высохнет, согни немного пластик и отлетит этот кусок шпатлёвки нафиг. тоже самое будет при нанесении чего угодно на термоклей. я говорю это не просто так, из догадок, а из своего опыта, когда заклеил этим клеем пластик морды и долго потом матерился счищая его. пока пластик без нагрузки - она держится, выгнешь немного и отслаивается....

 

да и вообще, вы предлагаете нанести на пластик арматурную сетку, залить всё это клеем, потом шпатлёвку со стекломатом этим, затем грунт, краску...что это будет? сколько с этим возиться?  Сколько денег будет потрачено? 

 

уж лучше с изнаночной стороны стелотканью с эпоксидкой проклеить...

[DARKMAN]

если человек ничего не смыслит в кузовном ремонте а главное не хочет то и термоклей тебе в руки :rolleyes: покури интернет может поймёш ху ис ху B) http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9a_hbvwVF7E

[san]

вот ты весёлый человек))) метод армировкой сеткой я какраз взял из этого видео, пару лет назад, когда эти парни из иваново только стартовали со своими видео на oppozit.ru... http://youtu.be/9a_hbvwVF7E?t=13m15s вот он впаивает ту самую сетку про которую я писал...где он в видео использует термоклеевой пистолет?

 

шпатлёвку он там использует какраз со стекловолокном....http://youtu.be/9a_hbvwVF7E?t=16m3s боди файбер, говно кстати шпатлёвка. новол файбер куда лучше будет....это так, ремарочка от человека "ничего не смыслящего в кузовном ремонте")))

 

и там в продолжении видео видно, что точит он её пневмомашинкой...ты видимо никогда не точил шпатлёвку со стеклотканью, она становится как камень и в 90% случаев её после того как сточил лишнее, нужно сверху перекрывать обычной и уже её ровнять....про то что б покрыть весь щиток пера шпатлёвкой, а потом всё это попытаться выровнять без шлифмашинки, даже речи не может быть...

 

в чём проблема пластика наших мото? в том что он не гибкий, а ломкий, как стекло...

 

повторюсь, если уж хочется погемороиться, берём эпоксидку, стеклоткань, лепим нужную деталь и можно даже не шпатлевать, зачистил, грунт положил, покрасил....

 

я то сразу понял, ху из ху....

 

напомню, начали мы с того, что я сказал про то что термоклеем покрывать такие вещи нельзя...так что не надо мне 

 

 термоклей тебе в руки 

[smit]

Пластик у эндурика не ломкий. Проверено летом. Могу сказать только то что шпатлёвка со стеклотканью вещь классная. Держится будь здоров. Работать с ней сущее мучение, но результат хорош. А по существу могу сказать только то, что если согнуть зашпатлёванный пластик то отлетит практически любая шпатлёвка. А работать со стеклотканью и эпоксидкой.Ну уж увольте. 

[san]

Пластик у эндурика не ломкий. Проверено летом. Могу сказать только то что шпатлёвка со стеклотканью вещь классная. Держится будь здоров. Работать с ней сущее мучение, но результат хорош. А по существу могу сказать только то, что если согнуть зашпатлёванный пластик то отлетит практически любая шпатлёвка. А работать со стеклотканью и эпоксидкой.Ну уж увольте. 

По поводу ломкости не соглашусь, всё же до пластика японских эндуриков ему далекооо...

 

А в остальном, да, согласен, про это и говорю, что шпатлевать детали подвергающиеся деформации - бессмысленно. Есть конечно софт шпатлёвки, для бампера и прочего, но всё равно, это не то...Другое дело армировка, пластик сохраняет гибкость.

 

А стеклотканью вылепить деталь проще чем заниматься всеми этими манипуляциями по шпатлеванию и прочему. Целую деталь скотчем малярным обклеил, несколько слоёв стеклоткани с эпоксидкой дал, лишнее обрезал и готово))) Возились ведь раньше и ничего, живы)))

[Vider]

Парни, а не проще заказать из Китая? Я так понял, судя по своему крылу 2008 года выпуска, что пластик сильно деградирует от солнца, например это крыло можно ногтем насквозь процарапать, оно осыпается пылью, а свежий пластик упругий и прочный. Я заменил пластик, падал после замены, все норм.

Уровень цен на Тао вот: http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.132.h9CEAt&id=20173461850

Крыло 60-80ю, наперники 25ю пара, накладки бака 50ю. Курс юаня грубо 6р за юань, доставка посылки порядка тысячи рублей, главное заказывать доставку обычной почтой, никаких экспрессов, и 150$ не превышать B)

[san]

я так и сделал, купил мот и сразу к нему комплект пластика заказал, в критичных местах впаял сетку, поможет или нет, время покажет, хуже точно не будет... 

[bord-51]

Ну по мне так проще оклеить хорошим армированным скотчем изнутри. От трещин на поможет, но после поломок осколки искать не придётся :) А осколки в месте излома уже можно при ремонте на сетку напаять.

[smit]

Как и обещал несколько фоток с других ракурсов. И да, армированный скотч поможет даже от растрескивания пластика.Но его нужно греть феном.

[bord-51]

Мне не помог - порвался прямо по трещинам. Скотч - момент.

А вот отремонтированное сеткой - гораздо крепче, если и лопается то не так как стекло - одна - две трещины максимум.

[егерь]

Забавная вещь этот наш пластик...

Поколол почти сразу - в первый-же сезон: обе боковины, обе защиты перьев и одну накладку на бак - больше ничего.

Далее: на накладку забил, остальной пластик просто склеил скотчем и зафиксировал куски медными скобками,  с тех прошли годы, сменились эпохи и тысячелетия..., я как валялся так и валяюсь - периодически, а пластик - тот что сразу остался целым так целым и остаётся, а тот что склеенный скотчем и на скобах в новых местах не ломается, - так и стоит уже который год.

 Сделал такой вывод: некоторые детали были сделаны из качественного пластика изначально, а некоторые были сделаны с явным нарушением технологии - пластик был хреново проварен и лопался по слабым местам - по, грубо говоря, стыкам масс, кстати, когда я оставил кусок левой боковины на суку в Краснолесье, я решил, - для симметриии, обломать и вторую боковину так-же, так задолбался ломать!!! Уже и ножом подрезал, и пассатижами куски выкручивал - хрена! Пришлось болгаркой подпиливать...

[smit]

По боковинам могу сказать что сделаны на совесть. Падал в колеях хоть-бы хны. Крыло переднее сделано вообще их полиэтилена. Хоть в трубку его сворачивай. Вот заднее крыло конечно похуже. Там ломается на ура. Защита на перьях тоже хороша, одни потёртости.

[yaschig]

По боковинам могу сказать что сделаны на совесть. Падал в колеях хоть-бы хны. Крыло переднее сделано вообще их полиэтилена. Хоть в трубку его сворачивай. Вот заднее крыло конечно похуже. Там ломается на ура. Защита на перьях тоже хороша, одни потёртости.

Мое крыло не свернулось в трубочку, а очень даже сломалось при хорошем таком вылите с асфальта в поле,   причем виной поломки стала металлическая хрень усилитель на которой лежит крыло.

А вообще можно пойти по принципу туалетной бумаги, всем известно что дешевая бумага не отрывается по дырочкам перфорации, вот и на пластике можно дырок в нужных местах насверлить и там ломаться не будет :)

[san]

Ну по мне так проще оклеить хорошим армированным скотчем изнутри. От трещин на поможет, но после поломок осколки искать не придётся :) А осколки в месте излома уже можно при ремонте на сетку напаять.

изнутри армированный скотч, а снаружи виниловой плёнкой прозрачной))) 

[vladlmlr]

Есть бронированая пленка прозрачная для стеклопакетов Можно ей , она помойму 07 мм, и не сломаеш и непоцарапаеш

[Tehnik]

Здравствуйте. Езда в сентябре 2013 года очень четко дала понять, что света в мотоцикле крайне недостаточно, а генератор слабоват. И как следствие родилась идея перевести осветительные приборы на светодиоды для высвобожения мощности под более лучший свет. Решил начать с замены на стоп сигнале. Разработка, чертеж и травление печатной платы делал сам, благо образование позволяет, светодиоды покупал на Aliexpress.

Светодиоды было решено выбрать 5630 smd так как они имеют напряжение 3,3-3,6 В при мощности в 0,5 Вт. Идея заключаласьв том что светодиоды хоть и довольно мощные, но включаться будут по 4 штуки последовательно на напряжение 11,5В. Это соотношение, как мне кажется и как показали испытания, является оптимальным из-за того что светодиоды выдают 40-45 Lm каждый и включение таким образом дает нам баланс между световым потоком,потребляемой мощностью,выделяемым теплом и удобными габаритами.

Светодиоды количеством 500 штук обошлись в 700р. При условии что на фонарь использовал 56 штук мне хватит  на поворотники, приборку, коллеге по поездкам сделаю и еще запас будет.

Вся схема светит ярче чем штатный свет и настроена на потребление примерно 7-8 Вт. Подключаться будет через цоколь штатной лампы так что возможна замена на обычную лампу накаливания в случае ЧС. Придется правда включать через КРЕН, но высвободившиеся почти 20 Вт мощности очень нужны.

это плата с распаянными диодами. От большого количества дорожек отказался из-за ограниченного места и ненужных пермычек.

Плата выпилина и смонтирована в корпус

это в сборе

 

[tankictik]

Мне интересно сколько это все будит весить?

вес изменился грам на 250 ! 

[tankictik]

уж лучше с изнаночной стороны стелотканью с эпоксидкой проклеить...

вся суть в том что с изнаночной стороны нельзя ничего клеить ! если что то приклеить изнутри то можно пластиковую направляющую на пере вилки стереть !

[tankictik]

и лично у меня весь пластик мягкий и легко гнущийся ! за сезон кроме этих перьев ничего больше не сломал ! переднее крыло можно гнуть практически как хочешь ! накладки на баке тоже очень пластичные , боковой пластик потверже но тоже играет !

красить не имеет смысла согласен ! но клей у меня был не такой резиновый а более жесткий и он нормально клеился .