Хапнул таки... немолодого япошку))

[Aleksey200]

Без надёжной передачи на колясочное колесо - мот с коляской существо беспомощьное как червяк, да и перебор на 200сс ещё и коляску тягать, сам делать не хочу - пусть китайцы у кого-нибудь агрегатов наворуют и сляпают. Я идею выдал - вот пусть и делают! :D

 

Да они уже сделали, правда без привода на коляску. Но я как увидел ЭТО Jialing JH600B-A ,цена 25тыров (но в китае), чуть слюной не захлебнулся.

 (Блин, фото вставить не получается)

[edik454]

Без надёжной передачи на колясочное колесо - мот с коляской существо беспомощьное как червяк, да и перебор на 200сс ещё и коляску тягать, сам делать не хочу - пусть китайцы у кого-нибудь агрегатов наворуют и сляпают. Я идею выдал - вот пусть и делают! :D

Тут можно и поспорить :) ! В юности, помниться, цепляли мы боковое колесо на Мински и Восходы - именно колесо и постейшую рамку к нему! Как раз для зимних покатушек. Естественно, ни о каком приводе речь и не заходила, и ничего, катались себе в удовольствие, а мощи в тех мотах поменее было, супротив БМ-ки, да и момент другой. Конечно, по ..беням сурьёзным не поедешь, но по маршруту средней тяжести возможно - для лета, а для зимы снежики и квадры лучше, мот, хоть и с ведущей коляской, сядет моментом в снегу.

[Veles]

Без надёжной передачи на колясочное колесо - мот с коляской существо беспомощьное как червяк, да и перебор на 200сс ещё и коляску тягать, сам делать не хочу - пусть китайцы у кого-нибудь агрегатов наворуют и сляпают. Я идею выдал - вот пусть и делают! :D

Тут можно и поспорить :) ! В юности, помниться, цепляли мы боковое колесо на Мински и Восходы - именно колесо и постейшую рамку к нему! Как раз для зимних покатушек. Естественно, ни о каком приводе речь и не заходила, и ничего, катались себе в удовольствие, а мощи в тех мотах поменее было, супротив БМ-ки, да и момент другой. Конечно, по ..беням сурьёзным не поедешь, но по маршруту средней тяжести возможно - для лета, а для зимы снежики и квадры лучше, мот, хоть и с ведущей коляской, сядет моментом в снегу.

Урал-туризд (рычажка круче на бездорожье) стоит 5-7 тыщ рублев. Привод на коляску стоит 8-10тыщ. Вместе, целого и не особо укатанного можно выхватить за 40 тыщ рупий, но это уже другие деньги.

И урал с приводом нифига не круче, он может пролезть чуть-чуть дальше, относительно безприводного. Немного проще ехать под груженой коляской по всякому льду, но если по грязюке, то начинается цирк, ибо у этого трайка переднее колесо смещено до упора влево, а сила от приводов... Ну вообщем я думаю все всё поняли)

[buzi]

видел тут веспу 200 c коляской шустро едет 

[егерь]

Когда у меня угнали ИЖика, пришлось купить ЯВУ с коляской - ЯВ без колясок небыло в продаже, погоревал о лишние-потраченных 450 рублях... и знаете - оценил! Зимой - куда как получше, да и по хозяйству..., но, блин, сколко раз я досадовал, что на коляску нет привода - и не сосчитаешь!!! :D

[Veles]

Веспа высокооборотистая ^_^

[Староватый]

Да, два цилиндра, 40 лошадок по ПТС, цена нулевого БМа 250))

Никогда там  40 лошадок не было. На заборе очень много можно написать....ПТС мастырят гайцы из расчета увеличить налог, козлы!!!