Чоппер MM BRIAR STREETFIRE 250

[ВЕГАСОВОД]

У меня на 4-ёх новых китайцах нормальное масло было залито. Но сменить надо обязательно после 50-100 км... заводская стружка и остатки прокладок растворившиеся в масле... Обкатывать лучше на синтетике 10/50 и ездить на ней до 10-ти тыщ... Обкатываю на одном масле...но процеживаю через 500-1000 через фильтр бумажный и сетку для краски. З раза по 2 литра выкидывать не зачем. Маслорадиатор скидывает темпиратуру на 253-ем на 30 градусов...а полусинтетика 15/50 скидывает ещё 30 градусов... с маслорадиатором и 15/50 темпиратура не только на моём 253 держится 90-100... а без радиатора и на 10/40 прибавляйте по 30 градусов...стока у вас в коробке.

[ВЕГАСОВОД]

Я на 3-ёх 253-их 80 тыщ накатал и все масла перепробовал с датчиком масла. Если покатушки короткие по 5-10 км... или погода 8-10 градусов.... то лейте 10/40-50... а для дальних поездок только 15/50 даже если за бортом +5-8...с радиатором и на 15/50 темпиратура при+5 держится на 80. Но естественно прогревать дольше надо...км 20 на малых и средних оборотах ехать. Красная зона у датчиков масла от 80-ти... Движок живучий...я тыщ 60 накатал с темпиратурой за 150 в коробке с синтетикой 10/50....разобрал движок в 47 тыщ трассы...и поршневая и китай-подшипники в норме... даже идеальны. Только сальнички потекли около 40 тыщ трассы на больших оборотах на 10/50... залил масло погуще...и сальники сопливить перестали. Синтетика для обкатки до 10-12-ти тыщ хороша...а потом погуще и полусинтетику... Если болт с магнитом и масло греется до 100... то и ездить на нём можно дольше... экономия. Я сейчас на Айпоне 15/50 накатал 4 тыщи...всё щёлкалось и не грелось более 100...и стужки на магните никакой...и цвет масла обычный. Всегда по трассе и на максималке часто...машинки подгоняют. Движки 253 супер... доволен своими Тремя движками. Ни с одним проблем не было.

[_Юрий_09]

Езжу щаса на полусинтетике 15/50 с маслорадиатором...утром на 80 держится...при +25 на 100 градусах масло держится. На синтетике 10/50 с маслорадиатором при +20 грелось аж 130...на 30 градусов стало меньше. И движок на нейтрали на светофорах нормально работает...а на перегретой синтетике 10/50 оборотики в 2 раза учащались. Но у меня дальняк... для холодной погоды и вокруг дома лучше 10/50... быстрей прогревается.. R-1... 

симпатичный  мот   как называется   а вибрация тоже как на бриаре а колёса на сколько и ещё звезда задняя сколько зубов  передняя ясно больше 14 не поставишь   

[ВЕГАСОВОД]

В Маскве и области продавали наверно с 2007-ого по конец 10-того...стоил от 50 тыщ и выше. у нас продавали как Кинлон-250...на Украине как Стингер-250. Шёл без маслоралдиатора...этому движку он обязательно нужен. Колёса как на всех дорожниках 250...17/70/130-150. Звезда задняя 38...сначало хотел 34-35 поставить....по городу лучше...передачки подлинней и щёлкать меньше надо. Для трассы тоже вроде как...но тогда в горки не потянет на 5-той...а сзади машинки подгоняют. Всегда по трассе и 38 нормально. Вибрация у всех 253 в районе 4-ёх тыщ...даже с пробегом 50 тыщ...но от неё вреда нет. Только гайки на чоппах откручиваются и теряются...надо по 2...или фисксатор...или просто на силиком сажать. Китай-чоппы по навесному быстро разваливаются...дорожники покрепче...покороче и прибамбасов хлипких меньше. От вибраций тахометр ломается...у меня 2 где то до 15-ти тыщ отработали оба...и на чоппе и на дорожнике.

[ВЕГАСОВОД]

Кинлончик - он и R-1...и СуперТуристо-Круизер... жаль выпускать кончили...пробег сейчас 57 тыщ трассы...и перья родные и аморты родные... Дорожник продают сейчас только с водянкой 233 И 320 сс Невады с 2-мя амортами... Но движочек там форсанутый и Дрянь ломучая...а 253-тьи ходют... 

[_Юрий_09]

В Маскве и области продавали наверно с 2007-ого по конец 10-того...стоил от 50 тыщ и выше. у нас продавали как Кинлон-250...на Украине как Стингер-250. Шёл без маслоралдиатора...этому движку он обязательно нужен. Колёса как на всех дорожниках 250...17/70/130-150. Звезда задняя 38...сначало хотел 34-35 поставить....по городу лучше...передачки подлинней и щёлкать меньше надо. Для трассы тоже вроде как...но тогда в горки не потянет на 5-той...а сзади машинки подгоняют. Всегда по трассе и 38 нормально. Вибрация у всех 253 в районе 4-ёх тыщ...даже с пробегом 50 тыщ...но от неё вреда нет. Только гайки на чоппах откручиваются и теряются...надо по 2...или фисксатор...или просто на силиком сажать. Китай-чоппы по навесному быстро разваливаются...дорожники покрепче...покороче и прибамбасов хлипких меньше. От вибраций тахометр ломается...у меня 2 где то до 15-ти тыщ отработали оба...и на чоппе и на дорожнике.

добрый вечер  по поводу вибрации есть заморочки я думаю вряд ли китаёси балансировали кривошип с маховичком по этому можно попробовать на маховичок приклеивать грузик весом пол грамма и так по кругу пока не поймаешь я так в90х газ 53 балансировал результат был положительный   время будет попробую  

[ВЕГАСОВОД]

Отвалится и чё-нибудь поломает...оборотики бальшие плюс нагрев масла до 170 в дальняке на оборотах. Если только высверливать в щеках дырки для балансировки...уменьшая вес. Но я бы и с этим не заморачивался бы. Разобрал движок после 47 тыщ трассы без маслорадиатора  на Ликви 10/50...с постоянными 7-8 об....с постоянно 170 в коробке часами в дальняке всегда...китай-подшипнички нормальные даже с этой вибрацией и при этой темпиратуре в коробке. Чтоб убрать вибрацию...если езда на тех оборотах где вибрация постоянно...то можно звезду заднюю на 2 зуба побольше поставить...и оборотики станут побольше при нужной скорости...но и жрать побольше будет. От вибрации вреда нет...только гайки откручиваются... на силикон их или фиксатор. У меня второй Ребел 320 сс с балансиром...тоже есть вибрации...но поменьше. Не заморачивайся с балансировкой.

[mazepa2000]

Мужики,нужна помощь.Хочу крыло переднее от вашего мото,себе заказать,моты кроме движка очень похожи.

Хочу по просить,по мерять,места креплений переднего крыла на перьях.

Высоту до оси креплений,пусть будет от центра колесного вала,ну и расстояние между болтами на перья.

Второе сложнее,но может примерно по точнее?

Купил крыло от брата близнеца,а оно шире и не влезло,у того близнеца нет пластиковых стаканов на перьях,а у вашего,как и моего есть,думаю войдет.Сверлить отверстия рядом с имеющимися не хотелось,общая прочность конструкции нарушится.Пожтому не хотелось,еще одно переднее крыло,которое не подойдет.

[sht78]

В воскресенье сам померишь, подъезжай на Ельшанку. оно конечно не трудно но своим глазом понадёжнее.подскажите лучше сколько масла в вилку лить надо

[mazepa2000]

Тут как погода,да и заказать хотел вот уже...Поэтому очень актуально и срочно.

[sht78]

До утра терпит ? Завтра весь ден в советском буду, или с утра размеры могу скинуть.

[mazepa2000]

Да терпит,уже заказ точно не будут обрабатывать...Спасибо за ранее!!!

[sht78]

Ну вот так как-то

[mazepa2000]

А высота от креплений,до центра оси колеса?

[sht78]

Несколько раз прочитал, что этому движку необходим масляный фильтр. Есть информация по установке ? Или это так, для информации.

[Виталий Евдокименко]

Несколько раз прочитал, что этому движку необходим масляный фильтр. Есть информация по установке ? Или это так, для информации.

[mazepa2000]

Олег,спасибо.Палочку не потерял,крылья у нас одинаковые.

[ВЕГАСОВОД]

Не нужен этому движку масляный фильтр....его там поставить некуда. Фильтр надо ставить до сетки маслонасоса...а не после. Некоторые после сетки ставят перед маслорадиатором...толку никакого не будет... толко нагрузка на насос больше и прокачивать будет медленней. Значит и радиатор будет меньше масло охлаждать. Этому движку только Болт с Магнитом надо и всё.

[sht78]

Сто раз извини. Затупил. Изначально вопрос планировался именно про радиатор. Мозги загадили на работе. На моем мотоцикле маслорадиатора нет. Есть ли возможность его подключить ?

[ВЕГАСОВОД]

Маслорадиатор снижает темпиратуру у меня на 30-40 градусов...если лить полусинтетику 15/50...то ещё на 30 градусов... Снимок выше...увеличь... подсоединил к крышке...там не сложно но надо резьбу аккуратно нарезать и не сорвать при установке. К крышке лучше...и починить легче и масло с начало гонит в систему а потом в радиатор. А заказать комплект со шлангами можно на Тао от Футонга-250...тот же Ребел и колёса как у вас... QJ250-3 забивай в поиске на ТаоБао или КупинаТао... я на Купи всё заказываю. На Украине ещё Енагле-250 продают с такими же колёсами и маслорадиатором с завода.