Чоппер MM BRIAR STREETFIRE 250

[Hitman]

Потому первым делом к вам  :rolleyes:  Аппарат действительно заинтриговал, но чую где-то подвох )

[егерь]

Сам аппарат мне лично не знаком, но, вообще, китайская техника в целом - своих денег стоит. Есть техника получше и подороже (например эндурки и мотарды от БМ), а есть подешевле, но с большим числом нареканий... В принципе, двигатели почти у всех китайцев самое надёжное в их технике, экономят, в основном, на обвесе, но это, как-раз, самое несложное в ремонте и тюнинге. Если знаком с мототехникой вообще, а с советской в частности - можно брать смело!

[zxr]

Ребят, тема не заглохла. Владелец ездит, масло поменяли, ксенон, музыка, хоть и сыро и снег с дождем валит владелец спокойно ездит и не переживает. Шучу конечно!!))

 

Если серьезно, то мото стоит в магазине, хозяин мота хотел ехать и забирать на Газельке, но передумал.. будет потеплее сам пригонит (150км).. Режим обкатки плюс на карбах стоит ограничитель. Как приедет сделаю фото и отчет небольшой!

[zxr]

Ах да кстати.. В магазине в подарок установили ксенон. Что меня удивило.

[Truver]

http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=1592&page=22#Был у меня подобный, производства QQ - "Чин-Чи" :) (крупнейшего мотопрозводителя КНР), обр. 2006г. Целых 2 года простоял в решётке в Турции, затем стараниями украинских дилеров, оказавшийся в Одессе и далее в Кременчуге, где я тогда проживал, по уходу за мамой... Обошёлся он тогда в 1.340$ (техника там дешевле...) и при тогдашних хороших дорогах, был хорошим выбором. Звался он - Truva TR250-4. Выглядел довольно эффектно, за счёт изобилия хрома, в отличии от приведённой модели, а так-же обвеса, аналогичного Альфовским мопедам, очень практичного, в отличии от нынешних узких кофров (ИМХО). Из чёрного и бардового, выбрал бардовый окрас, По факту у него не 250, а 232 с.с., которых на первые года 2, фан-фактора хватает: ок. 18,5 л.с и тягой чуть меньше н.м.(по-памяти). Движок - последыш Suzuki; уравновешен, не тихоходен - пришпоривание часто на-пользу; вибрация не запомнилась; изо в зеркалах всегда чистое. Карб был - Mikuni, вмешательства не требовалось. Заводился с пол-тыка. В городе его вездесущим не назовёшь (пришлось обрезать руль по 3,0 см.), но на трассе, сидя, как в кресле у камина, можно пилить и пилить, с крейсерской 90км/час, (если увеличить высоту стекла, чтоб возд. поток не давил в визор, то можно и более...), вплоть до звания Iron Ass :) Бак был 16л., среднее потребление, при обкатке, составило 2,432 л/100км, и далее потом не напрягало... Одним словом, как тяга на работу, дачу, рыбалку, грибы, межгор, покатушки - был отличный помощник, За 2 сезона прошёл 5 тыс.км без единой поломки (у темпераментного приятеля такого-же мота - только разрыв цепи ГРМ). Из минусов, запомнились - нехватка мощи, при обгонах особенно, да изменение стиля вождения с пассажиром ...На сколько знаю, под нынешним седоком, мот до сих пор бегает на байк-сборы. Внесённые изменения и уход - топл. фильтр;  цепь еженедельно, резина; свет, центр. кофр, масло с добавкой SMT-2 (РЕКОМЕНДУЮ!). Что ещё заинтересует, пишите в личку; вспомню расскажу.

P.S. Сейчас, восседая на эндурике, во-славу наших дорожников, что на ослике, пятая точка часто вспоминает о круйзере... :)))

[Казань]

chituma ctm250-3 его название в ПТС. Заводится с полпинка. Больше 40 км не разгонялся (ездить не умею).

[zxr]

chituma ctm250-3 его название в ПТС. Заводится с полпинка. Больше 40 км не разгонялся (ездить не умею).

Выкладывайте фото!

[Казань]

как? Научите

[Гриф]

 За его цену нормальный мот,взял себе такой учиться...

[dimarik]

Гриф опишпи впечатления, а то тоже задумался о покупке.

Случаем никому не доводилось сравнивать с БМ200 классик? Особенно интересует посадка при росте 185см, нормально?

[Казань]

У меня рост 186, очень удобно. Но сравнивать не с чем. Это первый. У меня есть фото на нем, но не могу загрузить.

[Гриф]

Мотоцикл очень удобный , даже при большом росте,думаю заменить родной руль и фару,кофры убрал сразу,без них смотриться лучше.Кто знает сколько объём масла в двигателе,советуют сразу после покупки заменить масло так как продаётся с транспартировочным .

Как фото загрузить?

[Гриф]

Гриф опишпи впечатления, а то тоже задумался о покупке.

Случаем никому не доводилось сравнивать с БМ200 классик? Особенно интересует посадка при росте 185см, нормально?

Нормальный мот.По размерам примерно тоже что бм классик,крылья, бак и разная мелочёвка почти одинаковая.Briar мне кажется поинтереснее да и 250 кубиков двухцилиндровый против бм-оских 200 кубиков и один цилиндр.Briar пободрее и смотрится лучше,запчастей на них валом,проблем не будет.Моё мнение Briar будет поинтереснее но это чисто моё личное мнение.

Добовляйте фото.Кто как думает тюнинговать свой чоппер?

[Казань]

У Грифа фото из "Бастиона" Казань. Похоже продавец.

[dimarik]

Характеристики по двигателю есть? Вас балансированный? Охлаждение воздушное?

Всплыли ли какие косяки в процессе эксплуатации?

[Казань]

Проехал на нем километров 30. Впечатления:

Болтается седло; правый кофр одному не закрыть, одному человеку нужно его тянуть, другой должен защелкнуть. Ну это мелочи, теперь посерьезней:

Не разберусь с коробкой. Иногда, когда стоишь невозможно воткнуть передачу. Или первая не втыкается с нейтрали, или с 3ей не могу спуститься. Приходится вставать на обочину и колдовать с сцеплением или включать-выключать зажигание.

Есть непонятные две трубки и из одной из них капает бензин (мне объяснили при покупке, что это выдавливается из системы излишки. Не понял.). Сегодня заправился под завязку и вот что происходит: мот выключен, вытекает из трубки бенз. Я закрыл краник и бенз начал выдавливаться под давлением из-под крышки бензобака. Что это, может кто знает?

Пока разбирался с вытекающим бензином увидел: из бака идет топливный шланг, он накручивается с помощью гайки (или как оно там называется) на резьбу на баке, так вот: накрутили криво- не по резьбе и от туда тоже сочится бензин.

После выходных поеду к продавцу, надеюсь, что без слов все исправят.

Т.к. это мой первый мот, езжу как получается и сравнивать не с чем. Но по ощущениям 250 куб. это мало. По городу еще более- менее, но на трассе будет не ВАХ. А так ваще ОГОНЬ.

П.С.

Воняю бензином- жене не нравится.

[dimarik]

Всем привет! Съездил посмотреть на него вживую. Впечатления положительные, сидеть мне при моём росте 185 удобно, Что не понравилось так это оранжевое ветровое стекло. Смотреть ездил в г. Серпухов. Собирают там их (там много разных моделей) граждане из Средней Азии :). По их словам они только прикручивают колёса и руль, по качеству данного мота ничего сказать не могут, т.к. данная модель появилась в этом году.

Казань

у тебя кофры при езде не гремят?  Кстати по поводу включения скоростей, может пока обкатка идти они плохо и включаются?! Бенз по идее течь не должен, для того чтобы в баке не создавалось давление (разряжение) должен быть клапан, но почему вместо воздуха идёт бензин не понятно. Тоже непонятно почему в баке создаётся давление, насос же наоборот из бака качает?!

Ждём дальнейших отзывов по экплуатации.

[Казань]

Кофры не гремят. Стекла у меня нет вообще. Думаю, что можно поставить любого цвета.

[barinji]

а кофры правда металл?

[Казань]

Врут. Пластик.