BARS 250 Техника и Жизнь

[Looc Dog]

влезь в тему по лифану 200, узнаешь много нового и интересного. в частности и про тавотницы на амортах. Про подшипники слегка вкурсе, и про качения и про скольжения, так вот при попадании в него инородных частиц, в т.ч. абразивных, он крайне быстро приходит  негодность. Надеюсб герметичность данного узла у тебя сомнений не вызывает? Китайца хоть раз сам ковырял? Так вот для этого я и рекомендую набивку вышеупомятух узлов.

да он мот только на картинках видал, а так на китай даже денег нету...

[tommy82]

Ты о чем? У меня барс 200, если ты о мопеде. Ось - обычный длинный болт, ни о какой гальванике на нем речи не идет

В профайле у тебя блы пробел "ищу" вот и спросил. Лайт эндуро с полноценными колёсами 21/18

думаю врятли можно назвать мопедом, если только в узком семейном кругу железячников  ;)  Тот мануал на скорую руку бы с фото

-цены бы ему не было, да и так полезная вещь конечно !

 

после заездов по бездорожью  часа по 2-3.5  "резиновые" скрипы изходящие с аморта обычное дело ... я так подозреваю и это

обычное дело на всех мотоциклах с такими маятниками. они кстатти проходят через 10 минут езды сами по себе, но думаю тоже смажу там графиткой.

 

задний аморт кстати регулируемый не смотрел ?

 

оставлю такой краткий отзыв: я в начале писал о проблеме зажигания и нестабильном старте, ничего не крутил, никакие клапана не настраивал, карб не менял,

всё прошло с бегущими километрами пробега. мотоцикл сейчас хорошо стал заводиться, обороты не скачут, вообщем у кого в начале будет лажа с карбом, советую

пройти 200-300 км и потом уже смотреть, всё наладиться само собой, кароче dont worry be happy- не парьтесь.

далее о проходимости и втором пасссажире :

катался со стюардессой ( виски, кола, шампанское, орешки ) сам порядка 83 и пассажирка 49 и в баке 3 литра бензина, замечательно едет в лесу, по песку, по 

возвышенностям, на 5ой скорости в средний подъём довольно уверенная тяга вдвоём по асфальтной, максимум не крутил конечно, вообщем всё гуд !

 

кстати ещё одна вещь - покрышки на барсе не кроссовые а  двойного назначения ( 50% лес, гравий, месиво - 50% лайт грунт, асфальт) если кому будет интересно при покупке

[Glebsan]

Амморт не регулируемый

[tommy82]

у тебя пробег какой, что из косяков или отличий от других китайцев мог бы выделить ?

[di_mot]

Glebsan, если ты в том посте попутал подшипник скольжения и сайлент блок, чего уператься-то?

Ну опечатался, с кем не бевает.

Но вот для чего теперь уператся рогом  грунтозецепом на ему "сайлентблоки мажутся", а тем более в них(!) ставят тавотницы.

Или давай сюда фотки такого узла, гды было бы четко видно: в сайлентблок встроена тавотница.

При такох ходах (в миллиметрах) подески заднего колеса, ни один сайлетблок не выдержит, так как угол поворота упругого элемента в нем (в сайлентблоке) ограничен в градусах в очень не больших величина. При бОльших - происходит быстрое разрушение этого элемента.

 

Looc Dog,

...полно голубь, не греши, убери свои гроши...

(Л. Филатов "Сказка про федота стрельца")

[mebius]

Наконец разобрал, действительно сцепление сгорело, ведомые диски проворачиваются рукой, очень много на дне двигателя сцепления превратившегося в порошок. Сцепление снять не смог т.к. требуется специальный съёмник, и ещё его загораживает какая то круглая штука с болтом под съёмник.  Масло было очень грязным. Сцепление найти не смог, нету даже на минск. Мотор промыл промывкой. Думаю продать двигло, кому нужна поршневая и т.д. и купить за 16000 новый с рабочим сцеплением.

[Glebsan]

Наконец разобрал, действительно сцепление сгорело, очень много на дне двигателя сцепления превратившегося в порошок. Сцепление снять не смог т.к. требуется специальный съёмник, и ещё его загораживает какая то круглая штука с болтом под съёмник.  Масло было очень грязным. Сцепление найти не смог, нету даже на минск. Мотор промыл промывкой. Думаю продать двигло, кому нужна поршневая и т.д. и купить за 16000 новый с рабочим сцеплением.

Есть возможность в скутермаг заглянуть? От ирбиса  ТТР250 внутрянка похожа. Попробуй, должно подойти

вот ссыль http://scootermag.ru/product/sceplenie-v-sbore-4t-166fmm-cb250/

[tommy82]

Наконец разобрал, действительно сцепление сгорело, очень много на дне двигателя сцепления превратившегося в порошок. Сцепление снять не смог т.к. требуется специальный съёмник, и ещё его загораживает какая то круглая штука с болтом под съёмник.  Масло было очень грязным. Сцепление найти не смог, нету даже на минск. Мотор промыл промывкой. Думаю продать двигло, кому нужна поршневая и т.д. и купить за 16000 новый с рабочим сцеплением.

где згоревшие диски сцепления, пардон или я что то не вижу ? ага, поередили с ответом) - подозреваю что двиг от irbis ttr 250 или его сцепление подойдёт, погугли по московским магазинам, в сервисы позвонить ещё

[mebius]

Наконец разобрал, действительно сцепление сгорело, очень много на дне двигателя сцепления превратившегося в порошок. Сцепление снять не смог т.к. требуется специальный съёмник, и ещё его загораживает какая то круглая штука с болтом под съёмник.  Масло было очень грязным. Сцепление найти не смог, нету даже на минск. Мотор промыл промывкой. Думаю продать двигло, кому нужна поршневая и т.д. и купить за 16000 новый с рабочим сцеплением.

Есть возможность в скутермаг заглянуть? От ирбиса  ТТР250 внутрянка похожа. Попробуй, должно подойти

вот ссыль http://scootermag.ru/product/sceplenie-v-sbore-4t-166fmm-cb250/

Был вчера на Варшавке т.к. живу рядом, был послан с порога, сцепуха подходит IRBIS INTRUDER, двигло такое же.

[Glebsan]

У интрудера разве верхневальный двигатель? Чисто для саморазвития

[Kap]

А никто не пробовал с полной нагрузкой кг180, интересно как поедет?

[tommy82]

Не подходит, у интрудера "классика" 85'ых , нижневальник с штангами на грм. Совсем другой двиг. 

Обороты не выдержит, те что держат верхневальники, штанги отвалятся, их душат чтоб не жгли так.

[mebius]

У интрудера разве верхневальный двигатель? Чисто для саморазвития

У него двигатель 162fmj как у барcа, а он соответственно нижневальный.

[tommy82]

А никто не пробовал с полной нагрузкой кг180, интересно как поедет?

да пойдёт после отбкатки, что нет то ... но эт не урал те чтоб двоё мужиков, удочки, снасти и палатка с водкой на спине ))

[mebius]

Не подходит, у интрудера "классика" 85'ых , нижневальник с штангами на грм. Совсем другой двиг. 

Обороты не выдержит, те что держат верхневальники, штанги отвалятся, их душат чтоб не жгли так.

http://www.scootermag.ru/blog/product/glushitel-4t-150sm3-162fmj-irbis-intruder-/

тут упоминание, что двиг 162fmj.

 

162fmj нижневальный, или я совсем уже запутался в китайчатах.

[tommy82]

У интрудера разве верхневальный двигатель? Чисто для саморазвития

У него двигатель 162fmj как у барcа, а он соответственно нижневальный.

я же писал же что все "наколки" на раме и двигле на аппарате не соответствуят действительности. мне кто привозил, друзья звонили продавцам, там подтвердили.

видимо для таможни одно наколото по факту бонусы и "заводской тюнинг" )) ты глазами то различия не видишь в двигателях ?

[tommy82]

Не подходит, у интрудера "классика" 85'ых , нижневальник с штангами на грм. Совсем другой двиг. 

Обороты не выдержит, те что держат верхневальники, штанги отвалятся, их душат чтоб не жгли так.

http://www.scootermag.ru/blog/product/glushitel-4t-150sm3-162fmj-irbis-intruder-/

тут упоминание, что двиг 162fmj.

 

162fmj нижневальный, или я совсем уже запутался в китайчатах.

 вот 162 двиг на барсе, заводской .150 кубов

[mebius]

 

У интрудера разве верхневальный двигатель? Чисто для саморазвития

У него двигатель 162fmj как у барcа, а он соответственно нижневальный.

я же писал же что все "наколки" на раме и двигле на аппарате не соответствуят действительности. мне кто привозил, друзья звонили продавцам, там подтвердили.

видимо для таможни одно наколото по факту бонусы и "заводской тюнинг" )) ты глазами то различия не видишь в двигателях ?

Всё, понял! Значит это не 162fmj? Тогда ЧТО? к какому двиглу сцепу брать.

[Glebsan]

Я же писал: zs cb 200, подойдет от ттр250 166fmm, 156 fmm

[mebius]

Ну всё, спасибо! Сцепление нашёл, спец ключ нашёл. Меня запутала надпись на двигле :blink: