IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[Сибиряк]

попробуй удлиннить регулировкой шток главного тормозного цилиндра а после по месту отрегулируй упорный 

 

в том то и дело что педаль не на уровне подножки стоит. можно ее как то поднять?

тебе правильно Микола подсказывает , на главном тормозном цилиндре шток с регулировкой , подкрути его чтобы максимально уменьшить свободный ход 

[Капитан Улитка]

Я откручивал гайку, а как шток удленить не понял

Почитал бы ты дружище ФАК.Там есть почти все ответы на вопросы по моту!

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/page-5#entry122334

Вилка в желтом круге

Снимешь шплинт, вытаскиваешь палец из вилки штока, отводишь вилку в сторону, откручиваешь вилку на нужную длину, собираешь всё назад-профит!

[f0rce82]

спасибо 

[Cleric52]

А какой размер покрышки задней?

[Efik]

А какой размер покрышки задней?

На этом сайте врядли кто-то знает( попробуй на соседнем узнать!

[alleks]

может у тебя тормоза плохо прокачаны ? у меня педаль тормоза на уровне подножки стоит и тормоз срабатывает от лёгкого прикосновения , колесо сразу на юз идёт , с большой скорости торможу резина горит 

Я тоже согласен,что прокачать тормоза надо пробовать...сам не давно с этим узлом ковырялся...а может и накладки по стёрлись...

[nikol@sh@]

Подмотал маленько изоленты под переключалки и встали как родные , единственное нету на концевиках руля гаек приваренных под болты крепления пластиковой защиты рук , но это дело поправимое , выпилю из родного руля и вварю в этот .

Не морочься ты с этими гайками, лучше купи нормальную металическую защиту (только смотри чтобы метал не силумин был, встречаются и такие подделки, ломается после первого падения), там торцевое крепление на анкерных болтах в руль вставляется... намного надёжнее получится!!!

[f0rce82]

народ а еще вопрос такой:

на холодную заводится не всегда с первого раза, обороты прогревочные не набирает... на горячую заводится раза с 3го-5го, это что карб или клапана? переписывался с сервисом говорят клапана регулировать надо..

[Hamlts]

Здравствуйте! Ребят подскажите где можно найти успокоитель(натяжитель) приводной цепи???ни где его нет или может его можно чем то заменить? Ну на крайняк может кто скинет подробные фото его, с указанием размеров? Я с рук покупал, и даже не догадывался что он там должен стоять. Без него слетает, тянется быстро цепь... :unsure:  

[nikol@sh@]

Здравствуйте! Ребят подскажите где можно найти успокоитель(натяжитель) приводной цепи???ни где его нет или может его можно чем то заменить? Ну на крайняк может кто скинет подробные фото его, с указанием размеров? Я с рук покупал, и даже не догадывался что он там должен стоять. Без него слетает, тянется быстро цепь... :unsure:

Здравствуй! Поставь себе сальниковую цепь DID или EK и забудь про этот узел... Для успокоения души можешь поставить ловушку цепи, что, собственно, и должно было стоять изначально, вместо этого сомнительного девайса под названием "натяжитель"...

В моём случае стоит БЕЗсальниковая цепь ЕК и самопальная защита цепи от грязи, за 2000 км ниразу не подтягивал... цепь мою и мажу регулярно спец составами...

[nikol@sh@]

народ а еще вопрос такой:

на холодную заводится не всегда с первого раза, обороты прогревочные не набирает... на горячую заводится раза с 3го-5го, это что карб или клапана? переписывался с сервисом говорят клапана регулировать надо..

Прогревочные обороты и не должны набираться, они должны быть равны холостым. Клапана здесь не при чём. Регулируй карб - 95% это он. 5% - свеча.

[f0rce82]

Прогревочные обороты и не должны набираться, они должны быть равны холостым. Клапана здесь не при чём. Регулируй карб - 95% это он. 5% - свеча.

ну как не должны? мот же пока холодный обороты должны быть больше холостых. а когда прогреется падать до холостых??? как в машине))

или с карбом другая схема?

[TTRщик]

ну как не должны? мот же пока холодный обороты должны быть больше холостых. а когда прогреется падать до холостых??? как в машине))

или с карбом другая схема?

Смотря какая машина! Инжектор да, на холодную прибавляет обороты. А у нас мотик карбюраторный, на холодную например обороты = 700 или вообще может заглохнуть. А когда прогреется, выходит на устойчивые 1300 оборотов. Цифры примерные, каждый делает свои ХХ. Выставляются ХХ на прогретом двигателе.

[Сибиряк]

А какой размер покрышки з

а ты на резине посмотри , там всё написано 

[Сибиряк]

Не морочься ты с этими гайками, лучше купи нормальную металическую защиту (только смотри чтобы метал не силумин был, встречаются и такие подделки, ломается после первого падения), там торцевое крепление на анкерных болтах в руль вставляется... намного надёжнее получится!!!

оооооо спасибо за совет , съезжу в магаз вынесу мозги хозяину про такую защиту , пусть ищет 

[Сибиряк]

ну как не должны? мот же пока холодный обороты должны быть больше холостых. а когда прогреется падать до холостых??? как в машине))

или с карбом другая схема?

вроде на мотоцикле научился ездить , а не знаешь что на карбюраторах обороты сами не добавляются , только с помощью тросика, если за него не подёргать , то и оборотов не будет . ты уверен что тебе нужен именно мот ?

[Сибиряк]

Почитал бы ты дружище ФАК.Там есть почти все ответы на вопросы по моту!

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/page-5#entry122334

Вилка в желтом круге

Снимешь шплинт, вытаскиваешь палец из вилки штока, отводишь вилку в сторону, откручиваешь вилку на нужную длину, собираешь всё назад-профит!

никогда не понимал людей которые подходят к технике , а с чем и как её едят понятия не имеют 

[f0rce82]

никогда не понимал людей которые подходят к технике , а с чем и как её едят понятия не имеют

Это моё первое ТС с карбом. А ты я смотрю больно умный? Череп не жмёт?

[Hamlts]

Здравствуй! Поставь себе сальниковую цепь DID или EK и забудь про этот узел... Для успокоения души можешь поставить ловушку цепи, что, собственно, и должно было стоять изначально, вместо этого сомнительного девайса под названием "натяжитель"...

В моём случае стоит БЕЗсальниковая цепь ЕК и самопальная защита цепи от грязи, за 2000 км ниразу не подтягивал... цепь мою и мажу регулярно спец составами...

ловушку от какого мота лучше поставить, можно поподробнее, я так понимаю от ттр 125 ставят? я как бы и не горю ставить натяжитель. Просто надоело постоянное растяжение и слетание цепи...суть в том что если поставить другую цепь, она все равно будет тянуться, потому что цепь приходится натягивать достаточно сильно. А если натянуть с провисом, то она тупо начинает греметь, и в итоге на оборотах вообще слетает...подскажите, если что ни так :huh:

[Hamlts]

Здравствуй! Поставь себе сальниковую цепь DID или EK и забудь про этот узел... Для успокоения души можешь поставить ловушку цепи, что, собственно, и должно было стоять изначально, вместо этого сомнительного девайса под названием "натяжитель"...

В моём случае стоит БЕЗсальниковая цепь ЕК и самопальная защита цепи от грязи, за 2000 км ниразу не подтягивал... цепь мою и мажу регулярно спец составами...

нашел универсальную ловушку на скутермаг, спасибо за совет. Еще вопрос у меня немножко болтается ведомая звездочка, это нормально? про ведущую читал что так и должно быть, а про ведомую не нашел...