IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[Igor96]

Масляного фильтра нет одной большой проблемой меньше.....

[кубинец2]

Масляного фильтра нет одной большой проблемой меньше.....

Очень спорное мнение....отсутствие фильтра очень сказывается  на ресурсе..двигателя...однозначно

[Andrey MZK]

Ну тогда по порядку: при сборке переднего колеса увидел незначительный изгиб лепестков привода спидометра, на фото хорошо видно. причина сего в том что китайцы предварительно собирают мотоцикл а потом частично разбирают и упаковывают. собирают как видно не очень аккуратно.

для тогшо чтобы снять сам лепесток нужно извлечь стопорное кольцо и сальник.

дальше пластина выправляется (без особых проблем) и в обратном порядке собирается.

[Andrey MZK]

с карбом интереснее.

при первом пуске из дренажной трубки слива сочился бензин, вскрытие показало что ось крепления поплавка болтается и перемещается по оси (а должна быть зафиксирована с натягом). ось диаметром 2,4 мм.

перерыв дома всю кладовку нашел старую вешалку с крючком из стали димаетром 2,51 мм.

путюм нехитрых манипуляций и при помощи подручных инструментов ось была изготовленна и подогнана.

[Andrey MZK]

Как писал выше в процессе обкатки начались перебои в подаче топлива с остановкой двигателя, после перерыва минут в 5 двиг заводился с пол пинка электростартера.

опять же методом проб выяснил что в крышке нет отверстия для сообщения с атмосферой, и при работе двигателя в баке происходило разряжение воздуха и бензин переставал течь, а при открывании крышки происходил характерный "чпок..."

Крышка была частично разобрана и просверлено отверстие в 3 мм диаметром. выход отверстия виден на верхней части крышки в конце стрелки.

[Andrey MZK]

Chega подскажи у тебя кнопка стоп двигатель на правом пульте есть?

[tommy82]

опять на ирбисах косяки детские погнали или это тебе прост "повезло" ни у кого больше такого нет ?

[Chega]

Chega подскажи у тебя кнопка стоп двигатель на правом пульте есть?

Нету

 

опять на ирбисах косяки детские погнали или это тебе прост "повезло" ни у кого больше такого нет ?

у меня подобных косяков нет

[Igor96]

Ну спорно что отсутствие топливного фильтра влияет на ресурс. На малокубатурниках практически никак пример опять же ебрик который без фильтра 100 тысяч ходит и хоть бы что ему...

[tommy82]

вы главное в грязь по седлу не заезжайте и всё норм будет. кстати, кто первый раз, ну малоли, 130 кг из жижы вы не вытяните даже не пытайтесь, если у вас не разряд по тяжёлой атлетике ))

есть такая опасная жижа, оставленная после промтехники серьёзной, глубиной неопределимой ... часто встречается в средней полосе где суглинистая болотистая почва, торф ... чуть газу

и ваше заднее колесо как горячий нож в масло, входит ещё глубже туда на раз-два-три )

[Владлен Анатольевич]

Привет други!!! Владею сим девайсом уже месяц. Пробег около 200 км. Проблем вроде не обнаружено. --Масло заменил сразу, вливайте ровно 1 литр и не ошибетесь. 

-По кранику:  В мануале написано вверх -открыт, горизонтально (т.е середина) - закрыт, вниз- резерв.  На самом деле, проверено опытом (хорошо на работу заехал и на территории заглох. Получилось, что на резерве ездил.), все наоборот - ВНИЗ-ОТКРЫТ, ВВЕРХ - РЕЗЕРВ.

-Вскрыл подшипники ступиц, везде смазка есть. На всякий случай промыл и промазал высокотемпературной синей смазкой.

-Тяга на низах очень бодрая!

-Заменил заднюю камеру сразу на нашу российскую, т.к. походу не проверил давление и срезало сосок.

-Протяжка особо не потребовалась, т.к. затяжка всех соединений была довольно приличная (брал собранным, может в мотосалоне на предпродажке отнеслись ответственно)

 

P.S.  КТО ЗНАЕТ КАКОЙ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР НА КЛАПАНАХ ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ?

 

[Andrey MZK]

Привет други!!! Владею сим девайсом уже месяц. Пробег около 200 км. Проблем вроде не обнаружено. --Масло заменил сразу, вливайте ровно 1 литр и не ошибетесь. 

-По кранику:  В мануале написано вверх -открыт, горизонтально (т.е середина) - закрыт, вниз- резерв.  На самом деле, проверено опытом (хорошо на работу заехал и на территории заглох. Получилось, что на резерве ездил.), все наоборот - ВНИЗ-ОТКРЫТ, ВВЕРХ - РЕЗЕРВ.

-Вскрыл подшипники ступиц, везде смазка есть. На всякий случай промыл и промазал высокотемпературной синей смазкой.

-Тяга на низах очень бодрая!

-Заменил заднюю камеру сразу на нашу российскую, т.к. походу не проверил давление и срезало сосок.

-Протяжка особо не потребовалась, т.к. затяжка всех соединений была довольно приличная (брал собранным, может в мотосалоне на предпродажке отнеслись ответственно)

 

P.S.  КТО ЗНАЕТ КАКОЙ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР НА КЛАПАНАХ ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ?

А это большая и великая тайна которую китайцы хранят :rolleyes:  тоже интересует эта информация

[Chega]

Есть инструкция по регулировке клапанов для 125го ТТР, если надо могу выложить. Вроде как для прошлого 250го все было аналогично.

[Владлен Анатольевич]

Есть инструкция по регулировке клапанов для 125го ТТР, если надо могу выложить. Вроде как для прошлого 250го все было аналогично.

Буду благодарен!!!

[Andrey MZK]

Есть инструкция по регулировке клапанов для 125го ТТР, если надо могу выложить. Вроде как для прошлого 250го все было аналогично.

Закидывай, информация всегда нужна

[Chega]

Для регулировке клапанов нам понадобиться 2.5 литра пива (может и больше) и несколько гаечных ключей с пасатижами.

И так, перед началом работы надо немного усугубить чтоб в конечностях образовалась приятная гибкость. Вторым шагом надо открутить защиту двигателя и две большие блестящие гайки которые придают головке немного гламура.

Третьим шагом надо совместить метки в ВМТ и приступать к регулировки нужного вам зазора. (так как точной информацией о зазорах на этом моторе здесь не кто не обладает ) Я ставил 0.05 впуск 0.06 выпуск.

Ну а потом в обратном порядке собрать всё обратно.

По тепловым зазорм клапанов для двигателя 154FMI (TTR 125 )  в книге " Мотоциклы китайского, корейского,...производства классов 125,150,... Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание." издательства "Ранок" казаны зазоры: впуск- 0,05 с допуском 0,015; выпуск- 0,05 с допуском 0,03.

Но в сторону "-" думаю уменьшать не стоит. 

[Andrey MZK]

Chega  у тебя весь мануал есть сканированный, можешь на мейл скинуть?

Да нет это я в инете нашел.

Спасибо, надо больше инфы искать. я хотел масло в передней вилке поменять - знать бы сколько в перо лить?

[кубинец2]

Как обстоят дела с вибрацией?В соседней теме человек пишет,что сильные вибрации на XP250?...Двигателя то одинаковые  :blink:

[tommy82]

Как обстоят дела с вибрацией?В соседней теме человек пишет,что сильные вибрации на XP250?...Двигателя то одинаковые  :blink:

вибрации ощущаются на холостых и после 70км/ч, балансир сглаживает их, но отбирает часть мощности

[кубинец2]

Кто-нибудь знает звезды на сколько зубов стоят и цепь какая?