IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[TTRщик]

Вот те на, мнения насчет сальников разделились!

[geek]

To geek, накой чорт ты цепь с х-рингами брал?)))Если катаешь в гумне, им же после первой 100ки ппц придет?)

Ну вот тут мой косяк, я когда разобрался, что лучше бы без  сальников брать, цепь уже ехала ко мне. Я поэтому и написал тебе, что посмотрю, сколько она проживет.

[geek]

Здорово! Только длиннее ролики бы. А то включил только воодушевился и все уже кончилось. Звук выхлопа у ттр и правда тихий. А доработки какие были? Или это он в стоке на такое способен?

Спасибо. Это всего нарезка из тех моментов, когда меня снимали на последнем выезде. Так там всего два с лишним часа в полном видео. Зачетный выезд был. Даже полиция наша доблестная засветилась, когда мы в 6 мотиков выезжали на нужную дорогу через дворы. В матюгальник нас спросили: "Дорог что ли нету?".

 

Звук выхлопа уже с высверленной банкой, мое мнение, что это делать все же нужно, в особенности после увиденных фоток того, что там внутри.

 

Из доработок пока только заменена цепь и звезды. Жду новый карбюратор с ускорительным насосом и буду менять аморт задний - это из ближайших планов.

[Саньян]

Вообще вопрос конкретный и я не знаю какое давлениие в старом, потому и спрашиваю.

А эксплуатация смешанная, катаюсь пока учусь и в гаражах и по городу, в лес мало езжу, там конная милиция)

Качай 2,5 бара, норм. С прыжка не пробъёшь ине дерево.

[geek]

Во первых есть цепи с сальниками как "для", так и в "том числе для" эндуро, то-есть именно для грязи.

Хм, моя вобще было написано подходит для роад и эндуро, я все голову ломал это имелось ввиду и гумна тоже или все же легенькое эндуро по проселочным дорожкам. Приписки кросс там небыло. В общем в итоге взял ее, потом подумал, что зря, а теперь получается, что все же не ошибся.

 

По результатам тестов отпишусь потом, сколько она прожила у меня.

[Judoka72]

Дырчик, вот этот амортизатор который говорят идеально встаёт на ТТR 250 http://www.le-parts.ru/product/2416/http://www.le-parts.ru/product/2416/  цена за новый 9450 руб.

[Саньян]

 

 

Взял собранный, сел- поехал, уехал... разорвало камеру заднего колеса. Купил pirelli норм... где багажник???

Куда боекомплект девать? Но осталльное на 4+++, свои деньги стоит! Прыгнул, 115кг мои ссспокойно, 187 рост- отлично! Резину надо менять.

Масляный радиатор хочу! Сиденье 3х местное, может колясу прицепить...или прицеп...

Санек, как ты умудрился порвать камеру ???? Напоролся на что-то??

Дык, там с нова 1,5 атмосферы вкачано, камера велосипедная и нет буксатора. Вот и порвал.

А накачал бы двушку, ездил бы и не парился.

Вот вот вот!  

Дык 2,5 надул, ан не склалось! Резина то не резиновая, а НЕЛОН!!! Они его из наших пластиковых сапог гонют...

[Oi!]

Я, в общем-то, не против. Обещаю сделать FAQ на первой странице :)

 

Ну да. Под говна-то надо без уплотнителей цепь брать... Иначе - деньги на ветер

 

Это хорошо! :)

 

 

Второе высказывание не верно.

Во первых есть цепи с сальниками как "для", так и в "том числе для" эндуро, то-есть именно для грязи.

Любая, пусть и самая навороченная, цепь без сальников в грязи умирает быстро и с особым цинизмом, сальниковые держатся до последнего.

 Говорю это исходя из собственного опыта. Что советские, что японские и даже с меткой "хард" безсальниковые цепи в грязи в воде тянутся одинаково быстро и подтягивать приходится через каждые сотню полторы км.

  Купил DID520VX2, нихрена она не трянется - абсолютно! А грязи переваривает с лихвой! Тем-паче, что я её и не обслуживаю почти совсем, так в межсезонье промою, да в сезон иногда смажу если по асфальту ехать далеко, а в грязь не смазываю - смысла нет - водой смажется B)

  Итог такой эксплуатации, кстати ежжу всегда со вторым номером, - за 11000км цепь не растянулась, сальники все целые, но вот ролики уже имеют заметный люфт, до вылетания им ещё далеко, полагаю, что если ездить только по асфальту и вовремя ухаживать, эта цепь пережила-бы и сам мотоцикл :)

  Думаю, что этот сезон ещё отъежжу на этой, а зимой закажу новую, - попробую DID VT.

 

Удовольствие конечно дорогое, но зато за свои деньги получаешь: чувство уверенности в прочности цепи и напрочь забываешь, что такое подтягивать цепь B)  Ну и на обслугу такой цепи можно забить. :D

 

Век живи, век учись...

Хотя логика подсказывает обратное.

[Judoka72]

Вот этот аморт от CBR 1100xx уже установленный на Ирбисе. Говорит, что даже на родные болты встал без переделок. Ход видимо  хороший раз, он на нём прыгает. Взято с сайта вконтакте.

[Дырчик]

Вот этот аморт от CBR 1100xx уже установленный на Ирбисе. Говорит, что даже на родные болты встал без переделок. Ход видимо  хороший раз, он на нём прыгает. Взято с сайта вконтакте.

Слушай !! он на вид в реале жирный и внушает доверие !!!!!! Спасибо за фото !!!!

[Judoka72]

Вот этот аморт от CBR 1100xx уже установленный на Ирбисе. Говорит, что даже на родные болты встал без переделок. Ход видимо  хороший раз, он на нём прыгает. Взято с сайта вконтакте.

Слушай !! он на вид в реале жирный и внушает доверие !!!!!! Спасибо за фото !!!!

Так если он расчитан под вес CBR 1100 с двумя седоками, что там говорить, он ооочень мощный, я так понимаю.. Он ещё регулировку по длине имеет, как оказалось, а не только по натягу.

[Chega]

 

Вот этот аморт от CBR 1100xx уже установленный на Ирбисе. Говорит, что даже на родные болты встал без переделок. Ход видимо  хороший раз, он на нём прыгает. Взято с сайта вконтакте.

Слушай !! он на вид в реале жирный и внушает доверие !!!!!! Спасибо за фото !!!!

Так если он расчитан под вес CBR 1100 с двумя седоками, что там говорить, он ооочень мощный, я так понимаю.. Он ещё регулировку по длине имеет, как оказалось, а не только по натягу.

Седоки не седоки, Дрозд рассчитан для езды по автобанам и дальняков это спорт-турист, так что можно ли его ставить на эндуро вопрос спорный и даже очень. Это все равно что сравнивать уаз и спорткар.

[Oi!]

Парни!! Какой итог все же - какой амортизатор выбрать ???

Тот который для эндуро, ИМХО

[егерь]

Кстати, обратите внимание: вилка на вашем моте такая-же как на БМ эндуро\мотард, даже щитки такиеже и катафоты...

Это я к тому, что по ней есть подробный мануал, и опыт пользователей.

[Oi!]

Сегодня заказл себе стоковую цепь на мапед. Пусть будет про запас.

Как основную буду брать  428vx.

 

Прокатился сегодня с +1кой. Едет, рулится, но амморт под это дело надо менять или ставить проставку под пружину. В раздумьях...

[Дырчик]

Сегодня заказл себе стоковую цепь на мапед. Пусть будет про запас.

Как основную буду брать  428vx.

 

Прокатился сегодня с +1кой. Едет, рулится, но амморт под это дело надо менять или ставить проставку под пружину. В раздумьях...

+1кой  поясни как это расшифровать?!)

[Oi!]

Сегодня заказл себе стоковую цепь на мапед. Пусть будет про запас.

Как основную буду брать  428vx.

 

Прокатился сегодня с +1кой. Едет, рулится, но амморт под это дело надо менять или ставить проставку под пружину. В раздумьях...

+1кой  поясни как это расшифровать?!)

Ну "2й номер", "нажопница" и т.д.

[Chega]

Народ выложите гайд по замене масла в вилке подробный, сколько лить, куда, че откручивать и т.д. На счет встречи, если смогу то буду на своем CBR600, ибо Ирбис чисто для леса и на даче стоит, не на учете понятное дело, да и стремно мне как-то ехать на нем за 400 км:-) По маслу каждый для себя решает сам, авто или мото, я разницы особой в цене не вижу, которая могла бы для меня сыграть роль, так что лью онли мото.

[Oi!]

Народ выложите гайд по замене масла в вилке подробный, сколько лить, куда, че откручивать и т.д. На счет встречи, если смогу то буду на своем CBR600, ибо Ирбис чисто для леса и на даче стоит, не на учете понятное дело, да и стремно мне как-то ехать на нем за 400 км:-) По маслу каждый для себя решает сам, авто или мото, я разницы особой в цене не вижу, которая могла бы для меня сыграть роль, так что лью онли мото.

http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3283&page=63#entry51760

[iKan]

Народ отошли от главной темы обсуждения мотоцикла, 3 страницы про тусовку - этом перебор.

Давайте ближе к телу. У меня вот вопрос назрел, кто как часто цепь смазывает? Я после каждой покатушки 30-50 км. Перед смазкой очищаю цепь Мотюль чейн клинер, затем смазываю Мотюль офф роуд, но по мне она какая-то жиденькая и после каждой покатухи цепь сухая, хотя я иной раз по сухому только езжу, в связи с этим думаю что может есть какая-то погуще смазка, ее брызгать?

И еще 1 вопрос про натяг цепи, какой всетаки должен быть и как ее нормально померять? Я мерил как по мануалу 15 мм. на негруженом мотоцикле, но тогда цепь при сбросе газа стучит о крышку, если натяг делать больше, то при груженом состоянии цепь натянута как струна.