IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[TTRщик]

Ребят, вот и пришел пиздец моей коробке. первая передача проскакивает. может быть кто - то сталкивался с этим? может быть есть фотки разобранного двигателя? если есть, киньте пожалуйста. до этого двиг не приходилось половинить))

пробег ~7000

при смене масла стружки железной, сточенных зубьев не находил?

[skorpion1305]

skorpion1305

Масло когда меняли?

масло меняю через 1.5 - 2.5 тыс. км) 

[valli]

масло меняю через 1.5 - 2.5 тыс. км) 

При таких интервалах масло не угорает, доливать не приходилось?

[skorpion1305]

При таких интервалах масло не угорает, доливать не приходилось?

Не приходилось) когда завожу утром, всегда смотрю уровень. по-середине или выше окошечка. ниже не было

[skorpion1305]

Когда начнешь разбирать, делай пошаговые фотографии - снял крышку - сфотографировал. Снял вал - сфотографировал и  т.д. Всё будет хорошо! Помни замечательный афоризм: Порядок освобождает мысль! Когда соберешь двигатель, то не вздумай первый раз крутить его стартером.  Первый раз прокрути руками за ротор генератора не менее двух оборотов - ибо если неправильно собрал ГРМ, то можешь стартером загнуть клапана о поршни, а руками ты их "встречу" сразу почувствуешь.  Два оборота надо крутить за коленвал потому, что два оборота коленвала дают один оборот  распредвала. Удачи.

 Плохо, что профиль не заполнен - не поймешь где ты живешь. Если в городе, то прямая дорога в мотосекцию - там есть грамотные механики, а если в деревне, то только самому.

Большое спасибо за советы и поддержку) Живу в деревне, надеяться только на себя и отца)

[Jeka007]

Мужики, если помните я как то писал про стук в моторе после прогрева, (пробег 500км) разобрали специалисты и сказали что палец стучит, выработка на шатуне, говорят шатун продается только всборе с коленвалом, ждать месяц и более, поэтому пока собрали как есть, говорят можно и так ездить как минимум полсезона еще, чего то сомневаюсь можно ли со стуком вообще ездить?

[Jeka007]

 

Мужики, если помните я как то писал про стук в моторе после прогрева, (пробег 500км) разобрали специалисты и сказали что палец стучит, выработка на шатуне, говорят шатун продается только всборе с коленвалом, ждать месяц и более, поэтому пока собрали как есть, говорят можно и так ездить как минимум полсезона еще, чего то сомневаюсь можно ли со стуком вообще ездить?

Какой палец стучит - поршневой или кривошипный? Если поршневой, то можно расточить отверстие в верхней головке шатуна, запрессовать бронзовую втулку и развернуть разверткой. Если кривошипный, то проще купить новый коленвал.

 Так ты в Питере живешь. Отдай мотоцикл в гарантийный ремонт и пусть они решают проблему со  стуком.

 

Александр, здравствуйте! Говорят кривошипный, отгонял его к человеку который занимается гарантийным ремонтом ирбисов, правда в частном порядке, т.к. ТО проходил не у них поэтому гарантия слетает, а вообще я так понял пообщавшись с ним, лучше самому решать такие вопросы, по гарантии замучаешься доказывать что это не ты виноват в неисправности.

[Nixon]

Всем доброго вечера, хотел узнать ни кто не ставил амортизатор от иж или от какой-то российской машины?  на хороший денег нет, а на таком уже ездить не возможно..

[k1llo]

Всем привет. хотел бы узнать по подробней о эксплуатации ттр-а на амортизаторе DNM то поставили а так конкретно и не описали плюссы аморта не жесткий ли он. У меня пробег больше 1500 и аморт работает нормально не просел не пробивает с нажопником тоже нормально, эксплуатировал гравийка, гов*о и песок половина пробега вдвоем, но стандарт не нравиться корни глотает плохо(((.

 

А так же кто менял свет у себя на гологен или ксенон, читал и слышал, что горят генераторы после замены ламп на более сильные. Прочитал весь форум данной проблемы не встретил, но все же хочу еще раз убедиться.

[iKan]

Всем привет. хотел бы узнать по подробней о эксплуатации ттр-а на амортизаторе DNM то поставили а так конкретно и не описали плюссы аморта не жесткий ли он. У меня пробег больше 1500 и аморт работает нормально не просел не пробивает с нажопником тоже нормально, эксплуатировал гравийка, гов*о и песок половина пробега вдвоем, но стандарт не нравиться корни глотает плохо(((.

 

А так же кто менял свет у себя на гологен или ксенон, читал и слышал, что горят генераторы после замены ламп на более сильные. Прочитал весь форум данной проблемы не встретил, но все же хочу еще раз убедиться.

У меня за 900 км пробега родной амморт умер напрочь, пружина просела. Пытаюсь найти DNM для замены, пока безрезультатно, ни в рашке ни в китае их нет, именно 310 мм. Знакомый сделал новый амморт, взял с какого-то корейского микроавтобуса задний аммотр подходящий и на него установил родную пружину, я проехался, по сравнению с моим родным это небо и земля, глотает все, качения нет, если DNM не найду, то буду делать по аналогии.

Я лампу менял на галоген 35В, разница заметна но не сильно, хочу ксенон ставить, заказал на алиэкспресс мотоксенон 35В с переходником на наш цоколь BA20D. Как устанвлю, отпишусь о результатах.

[chumavik]

Если не затруднит, дай пожалуйста ссылочку на эти девайсы.

Я лампу менял на галоген 35В, разница заметна но не сильно, хочу ксенон ставить, заказал на алиэкспресс мотоксенон 35В с переходником на наш цоколь BA20D. Как устанвлю, отпишусь о результатах.

 

[Antony3d]

У меня за 900 км пробега родной амморт умер напрочь, пружина просела. Пытаюсь найти DNM для замены, пока безрезультатно, ни в рашке ни в китае их нет, именно 310 мм. Знакомый сделал новый амморт, взял с какого-то корейского микроавтобуса задний аммотр подходящий и на него установил родную пружину, я проехался, по сравнению с моим родным это небо и земля, глотает все, качения нет, если DNM не найду, то буду делать по аналогии.

 

У меня за 1800 амморт еще работает, эксплуатация 30/70 асфальт грунт, последнее время километров 500 на приличных ямах скоростях под 40-60 было. На крупных выбоинах поднимаю свою жопу, работаю мышцами ног, но естественно не всегда успеваю, было и до пробоя срабатывал. Второго номера почти не возил. А пружина чуть просела уже это факт, ровно когда стоит жопа ниже.

А каким образом есть смысл оставлять старую пружину с новыми потрохами если она просаживается ?

 

Я лампу менял на галоген 35В, разница заметна но не сильно, хочу ксенон ставить, заказал на алиэкспресс мотоксенон 35В с переходником на наш цоколь BA20D. Как устанвлю, отпишусь о результатах.

 

Сгорела спираль дальнего у меня, вчера вытащил лампу, буду искать тоже галогенку.

1. А они не редкость с таким цоколем?

2. Вообще подобный цоколь где используется?

3. В каких магазинах больше вероятности найти?

4. Более чем 35Вт бывают гологенки, стоит пробовать если найду? Вентиляцию в фаре надо добавлять отверстий наверное.

5. Спирали у твоей лампы по точке расположения внутри фары близки к оригинальной лампе? Фокус лучей нормальный?

6. Про диодные лампы в фару никто не думал? Слишком дорого это?

 

Может кому пригодится фото нашей лампы:

http://itmages.ru/image/view/1249461/75a02ff5'>

 

Всем доброго вечера, хотел узнать ни кто не ставил амортизатор от иж или от какой-то российской машины?  на хороший денег нет, а на таком уже ездить не возможно..

 

Лежат у меня ижаковские новые, по длине подходят, но по нагрузке на один думаю будет перебор конкретный, да и крепления колхозить придется. Ну его... Надо искать что-то компромиссное по цене/качеству за 8+ т.р. я пока ниготов в этот мот ставить аморт. Что-нибудь бы районе 4-5 т.р. найти бы.

[Antony3d]

Вот например BA20D 45/40W  - http://escor.ru/catalog/product/lampy_galogenovye_golovnogo_sveta/moto_ba20d_12v_45_40w_flosser_dlya_mototsklov/

 

Это разве галогенка ????

 

А вот это что за такое? - http://escor.ru/catalog/product/lampy_galogenovye_golovnogo_sveta/moto_ba20d_12v_35_36_5w_flosser_dlya_mototsklov/

 

Разве она по цоколю подойдёт ? Ярче нашей родной будет?

 

В стоп сигнал/габарит ни кто не думал диодное воткнуть, что бы снизить нагрузку на гену при установке более мощной лампы в фару?

Какой там у нас цоколь кстати?

[iKan]

Если не затруднит, дай пожалуйста ссылочку на эти девайсы.

Я лампу менял на галоген 35В, разница заметна но не сильно, хочу ксенон ставить, заказал на алиэкспресс мотоксенон 35В с переходником на наш цоколь BA20D. Как устанвлю, отпишусь о результатах.

галогеновую лампочку брал в moto-hobby.ru, она рублей 100 стоит.

Ксенон заказал вот этот http://www.aliexpress.com/item/BI-XENON-HID-H6-6000K-DC-35w-Motorcycles-Conversion-Kit-H6-Hi-Lo-P15d-25-1/1023831036.html

[iKan]

Сгорела спираль дальнего у меня, вчера вытащил лампу, буду искать тоже галогенку.

1. А они не редкость с таким цоколем?

2. Вообще подобный цоколь где используется?

3. В каких магазинах больше вероятности найти?

4. Более чем 35Вт бывают гологенки, стоит пробовать если найду? Вентиляцию в фаре надо добавлять отверстий наверное.

5. Спирали у твоей лампы по точке расположения внутри фары близки к оригинальной лампе? Фокус лучей нормальный?

6. Про диодные лампы в фару никто не думал? Слишком дорого это?

 

1. Нет не редкость, во многих мотомагазинах есть.

2. На многие японские мотоликлы ставят лампы BA20D, преимущественно кросачи

3. Я брал в moto-hobby.ru

4. Бывают 55/65 Ватт, но эта нагрузка на гену и думаю есть риск его спалить, поэтому я решил не эксперементировать и взять номинальной мощности.

5. Фокус лучше чем у родной лампы, ближний светит хорошо, с дальним все намного хуже, впрочем как и у родной.

6. Я думал про диодные лампы, но у них яркость меньше чем у ксенона. 600-700 люм диод, против 2500-3000 люм ксенона. Тк иногда езжу до темна, хороший свет в лесу для меня очень важно.

[gsg969]

всем привет... кто мучается с амортизатором и ищит пока замену есть временный вариант... под пружину снизу амортизатора подложить резиновую прокладку размером 47х65х16 где 16 ширина 47 внутрений размер 65 наружний... пока в пути был аморт днм поставил себе и горя незнаю уже днм пришел а разбирать лень и так все четко отрабатывает резину брал от шахтерной ленты на производстве если тллщины такой нет думаю можно компенсировать несколькими маленькими. кстате с размером могу ошибаться ну лучше перемерить...

[серый@волк]

 

Если не затруднит, дай пожалуйста ссылочку на эти девайсы.

Я лампу менял на галоген 35В, разница заметна но не сильно, хочу ксенон ставить, заказал на алиэкспресс мотоксенон 35В с переходником на наш цоколь BA20D. Как устанвлю, отпишусь о результатах.

галогеновую лампочку брал в moto-hobby.ru, она рублей 100 стоит.

Ксенон заказал вот этот http://www.aliexpress.com/item/BI-XENON-HID-H6-6000K-DC-35w-Motorcycles-Conversion-Kit-H6-Hi-Lo-P15d-25-1/1023831036.html

Мне уже пришел такой набор. Поставил, доволен как удафф, хотя встречные водители шибко ругаются )))   А там все таки крепление не соответствует нашему, но я нашел простейший способ - лампа чётко входит в отверстие и просто прижимается резиновой заглушкой, даже не надо ничего колхозить. Генератор спокойно вытягивает 35ватт, а блок розжига маленький и не занимает дополнительного места под ветряком.

 

P/S/ Ikan, поуважительнее впредь отзывайся о моей стране! 

[skorpion1305]

У меня стоит вот такая http://escor.ru/catalog/product/lampy_galogenovye_golovnogo_sveta/h4_12v_55w_bosch_plus_30_p43t/

правда пришлось немного ушки эти загнуть) а так все хорошо держится, а главное светит отлично)

всем советую

[valli]

У меня стоит вот такая http://escor.ru/catalog/product/lampy_galogenovye_golovnogo_sveta/h4_12v_55w_bosch_plus_30_p43t/

правда пришлось немного ушки эти загнуть) а так все хорошо держится, а главное светит отлично)

всем советую

Хорошая лампа конечно, но на нее не расчитаны ни генератор, ни фара.

Вот такую возьму, если найду у себя  http://escor.ru/catalog/product/lampy_galogenovye_golovnogo_sveta/moto_ba20d_12v_45_40w_flosser_dlya_mototsklov/  мощность сильно не отличается, и форма груши по идее лучший пучок даст.

[chumavik]

У меня стоит вот такая http://escor.ru/catalog/product/lampy_galogenovye_golovnogo_sveta/h4_12v_55w_bosch_plus_30_p43t/

правда пришлось немного ушки эти загнуть) а так все хорошо держится, а главное светит отлично)

всем советую

Пользуетесь и ближним и дальним светом? До этого писали, что ставили подобные лампы, но пользовались только дальним светом, так как боялись что при ближнем свете поплывет отражатель.