IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[Antony3d]

Вот тут рассказывают собственно про кпп 6-передач на примере японской 250-ки. Наглядно, что тут сказать. Там конечно тема про прямую передачу не раскрыта, но все равно очень познавательно, рекомендую к просмотру всё видео. Я наконец-то понял, как копирный вал вилки двигает.

 

Насчет изменения у нас передаточного соотношения 5-й передачи - sapogmoto похоже прав, так что идея моя была изначально провальной.

[Antony3d]

аморт здесь такой: http://dhost.info/ax1/html/downloads.html

 

что за квадр? модель? если проработать этот вопрос то можно прям штатные детали от него и приделать

Аморт в принципе нам бы подошел - 317 мм, но нижняя серьга без сайлентблока, под прогрессию.

 

Тоже видел квадр с нашим двигателем и радиатором, а вообще гарпия нам интереснее всего:

[Roshchik]

Для тех, кто любит говорить, что на ттр 250 р ирбис стоит двигатель 165fmm NONAME!

 На руках одобрение типа транспортного средства с печатями и подписями, к которому идут приложения, в одном из них (Общие характеристики тс) указаны характеристики и пр-ль двигателя мотоциклов Bars 250 (Bashan) и Ibis ttr 250 r: Zongshen, 165FMM. 

Т.е. зонгшен делает эти движки, но не ставит на них маркировку по договоренности с заводом-сборщиком (в моем случае это чонгквинг астранаутик башан моторсайклинг ко, лтд)

[TTRщик]

Вы не правильно поняли, прямая она в самой кпп.Если изменить передаточное число до кпп то оно изменится на всех передачах, а не конкретно на пятой. Если хотите убедится что она прямая в разобраном двигле как на фотке выше включите пятую передачу и посмотрите какие шестерни входят в зацепление.

Все что ты написал про "прямую передачу" применимо к несколько иного строения КПП, а именно например КПП мотоцикла ИЖ Планета. Именно коробку Планеты я разбирал, и хорошо ее представляю, у нее устройство такое, что корзина сцепления висит на первичном валу, а ведущая шестерня на вторичном валу, они как бы на одной оси, но не всегда соединены. Есть еще промежуточный вал, который нужен для 1,2,3 передач.  И действительно, на 4-й передаче ("прямой"!) шестерни сдвигаются так, что первичный вал соединяется со вторичным и крутится как единое целое (промежуточный вал при этом бездействует) На рисунке ниже это показано под цифрой 4

 

А вот КПП наших китайцев, судя по фоткам и схемам, устроена несколько иначе. Там так же два вала с виду...

(Схема двигателя 163ML, судя по фоткам разобранного ирбиса, у нас так же в кпп, можете поискать фотки)

 НО. Корзина сцепления и ведущая звезда там висят на разных, соседних (не на одной оси) валах! Какой их них первичный, вторичный и промежуточный я ХЗ, но то что тут не может быть и речи о прямой передаче как таковой (как на первом рисунке)  по-моему очевидно. Т.е. хоть на и 5-й передаче, а вращение с вала "на котором сцепление" будет передаваться валу "на котором ведущая звезда" через какие-то шестерни, которые теоретически можно подобрать с другим количеством зубов.

[sapogmoto]

Все что ты написал про "прямую передачу" применимо к несколько иного строения КПП, а именно например КПП мотоцикла ИЖ Планета. Именно коробку Планеты я разбирал, и хорошо ее представляю, у нее устройство такое, что корзина сцепления висит на первичном валу, а ведущая шестерня на вторичном валу, они как бы на одной оси, но не всегда соединены. Есть еще промежуточный вал, который нужен для 1,2,3 передач.  И действительно, на 4-й передаче ("прямой"!) шестерни сдвигаются так, что первичный вал соединяется со вторичным и крутится как единое целое (промежуточный вал при этом бездействует) На рисунке ниже это показано под цифрой 4

kpp planeta.png 

А вот КПП наших китайцев, судя по фоткам и схемам, устроена несколько иначе. Там так же два вала с виду...

shema163FML.jpg (Схема двигателя 163ML, судя по фоткам разобранного ирбиса, у нас так же в кпп, можете поискать фотки)

 НО. Корзина сцепления и ведущая звезда там висят на разных, соседних (не на одной оси) валах! Какой их них первичный, вторичный и промежуточный я ХЗ, но то что тут не может быть и речи о прямой передаче как таковой (как на первом рисунке)  по-моему очевидно. Т.е. хоть на и 5-й передаче, а вращение с вала "на котором сцепление" будет передаваться валу "на котором ведущая звезда" через какие-то шестерни, которые теоретически можно подобрать с другим количеством зубов.

Ижевскую коробку я то же разбирал, да там как раз 4 прямая, то что корзина на ирбисе висит на промежуточном валу я не учел, поэтому действительно на пятой передачи наверное можно поменять передаточное число, посмотреть в живую на коробку можно было бы чего накумекать Изменено 27 июня, 2014 пользователем Antony3d
ответ внутри цитирования - исправлено

[tommy82]

Для тех, кто любит говорить, что на ттр 250 р ирбис стоит двигатель 165fmm NONAME!

 На руках одобрение типа транспортного средства с печатями и подписями, к которому идут приложения, в одном из них (Общие характеристики тс) указаны характеристики и пр-ль двигателя мотоциклов Bars 250 (Bashan) и Ibis ttr 250 r: Zongshen, 165FMM. 

Т.е. зонгшен делает эти движки, но не ставит на них маркировку по договоренности с заводом-сборщиком (в моем случае это чонгквинг астранаутик башан моторсайклинг ко, лтд)

на барсе 169fmm

[aleks060875]

Ещё хотел добавить,что у мотов 2014 года выпуска в вилке залито отличное чистенькое масло и по объёму примерно по 260-270 грамм на перо!!!

[Капитан Улитка]

Парни привет!Сегодня собрал мот и окозалось,что не работает передний тормоз,не достаточно зжимаются колодки!Как их регулировать???

Никак! Просто раз несколько надави на рычаг переднего тормоза(для того, чтобы выбрать зазоры между колодками и диском), если воздуха в системе нет -всё будет нормально! В итоге ручка будет упругой без провалов.

[Roshchik]

Что это за документ такой, одобрение типа ТС, вместе с мотом эту бумагу давали? Можешь скан выложить или фотку в норм.качестве?

с мотом выдается оптовикам.

[Antony3d]

На 2013-е модели Башаном, даже и не пахнет, ни в доках ни на шильде, там что то очень трудновыговариваемое типо "Сарай дядуюшки Ляо" только по китайски.

 

Завод точно сменился, т.к. седло, аморт и подкрылок и что-то еще другое теперь. И естественно это не доработки и улучшения старой модели, а просто видоизменения в похожих мотах на разных заводах.

[Roshchik]

интересно, а кто владелец разработки изначальной, какой завод в Китае? Или там все просто друг у друга слизывается. Ведь ощущение, что все детали делает 1н завод, а другие просто заказывают корректировки. и пластик и рама, и вилки, и баки и рули делает один завод, ибо они копия на всех марках в россии, а двиги зонгшен с надписями под заказчика.

[SS78]

На 2013-е модели Башаном, даже и не пахнет, ни в доках ни на шильде, там что то очень трудновыговариваемое типо "Сарай дядуюшки Ляо" только по китайски.

 

Завод точно сменился, т.к. седло, аморт и подкрылок и что-то еще другое теперь. И естественно это не доработки и улучшения старой модели, а просто видоизменения в похожих мотах на разных заводах.

Вот наш чудесный завод - zhejiang taizhou wangye power co. ltd

http://www.wangyemotor.com/html/Corporate-Profile.asp

[Striker]

Вот наш чудесный завод - zhejiang taizhou wangye power co. ltd

http://www.wangyemotor.com/html/Corporate-Profile.asp

Тока нет нашего мопеда в их списке производимого (

[SS78]

Тока нет нашего мопеда в их списке производимого (

Абсолютно верно, мопед не обнаружен. Значит от туда только двигатель, остальное сборная солянка.

[Roshchik]

Вот наш чудесный завод - zhejiang taizhou wangye power co. ltd

http://www.wangyemotor.com/html/Corporate-Profile.asp

это завод, который до 14 года делал ирбисы?

[Рома Рома]

это завод, который до 14 года делал ирбисы?

Не знаю до какого года на этом заводе делали тырчик, но мой 2013 именно оттуда

[SS78]

это завод, который до 14 года делал ирбисы?

Получается,что так!!!Но скорее всего только двигатели))))Хоть не в подвале и то уже хорошо))

[tommy82]

да уже все поняли, что барс круче. что в каждом посту это подчеркивать?)

 

Ахаха, точняк, tommy лютует просто со своим барсом! На ирбисе зато с балансирным валом в движке баланс хороший достигается :-D

Просто технические факты рассказал, ни разу не хвалюсь. С радостью бы с вами да сравнил бы все мото, погоняли бы, нарезали бы ... по лесному чисто компетишн  B)

Кстати сравнить бы пару тройку мотов братьев-близнецов да снять на видео, неплохая идейка.

[swardo]

http://vk.com/swardo34?z=photo11009801_332580183%2Fphotos11009801

Так перед картером даже какая то железочка типа защиты стояла, даже ее прогнуло и пробило картер! буду думать как избежать спадания цепи!

 

[Дырчик]

Наверняка, от какого-нибудь можно подобрать, беда в том что у меня не хватит практических знаний по КПП что бы это осуществить и соответственно, я только теоретически предложил возможность этого, а дальше надо хорошего механика спросить, например Константиныча, которого нету тут, или Олега, который х.з. где. Ну есть у нас тут спецы еще, я уверен.

 

 Здорова Антон !!! Я уже здесь !! Идея с 6 передачкой не плохая и я вам всем скажу реальная... но за все братцы нужно платить !!!! Халявы не будет !!! Кто готов мне переслать блок без навески и с шестеренками ? и забыть о моте на некий срок, быть испытуемым ???  ААА , нет таких, так и не чего рассуждать. Дам наколку, если с каждой шестерни убрать в толщине по 2 мм то на шестую наберется 8-10 мм по толщине... Нужно смотреть  и думать. Не решаемых вопросов нет- есть страх и лень, которые не двигают прогресс!!!!