IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[Пионер]

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Привет из Новосибирска.

Вот и откатал я свои первые 300 верст, до второй замены масла.

Так случилось, что к старости появляется возможность осуществить детские мечты. А в детстве у меня мотоцикла не было... Выбор был сделан по принципу "дешево и сердито". Основной критерий выбора - на что денег хватит еще в этом сезоне. У соседа по гаражу предыдущий ттр - больших нареканий нет, что и определило модель, но б/у не нашел, да и не  очень активно искал.

Отчитываюсь по работе мотоцикла за прошедшее время:

Аппарат приобретен за среднюю цену в регионе, собранным и с бензином в баке, которого хватило добраться до дома. По приезду в гараж было сменено масло, на спидометре было 4 км. Сразу снял подножки для пассажира - почему то не понравилось их наличие. Попытка протянуть соединения - пустая трата времени, все было нормально, только на пиво потратился...

За время эксплуатации ничего экстраординарного не произошло, кроме известных уже мелочей: 

- тянется цепь - подтягивал дважды;

- развалился ролик натяжителя цепи - открутилось крепление, один подшипник был благополучно потерян. За счет буртика цепь удержала ролик, но выела его на 3 мм. Ролик был проточен токарем, взяты новые подшипники и посажено на фиксатор резьбы его крепление. 

- открутилось крепление задней звезды. Посажено на фиксатор.

Задумывался об установке пластикового кофра, но боюсь что неосторожно снесу его при посадке, а так же о его сохранности при случайных падениях. Склоняюсь к варианту, что видел в инете - сумка на заднее крыло, для инструмента хватит думаю, остальное в рюкзаке. Так же думаю поставить грязевую защиту двигателя, не придумал из чего...

После поездок по грязи не понравился заляпанный задний амортизатор. Из подручного куска пластика сделал защиту - получилось вроде неплохо, по крайней мере амортизатор чистый остается.

Для обслуживания из старого домкрата изготовил подъемник - обслуживать ту же цепь стало намного легче.

Обкатываю по принципу ограничения оборотов до 5000, во всем диапазоне скоростей. Вроде все

Всем удачи в направлениях.

С уважением Сергей. 

[Dio57]

Чтобы снять аморт нужно снять боковой пластик затем открутить нижнее и верхнее крепление и вытащить его.

[iKan]

Нашел старую навигацию с экраном 3,5 дюйма, как раз подходит для мота. Сделал крепление на руль из велосипедной катафоты, держится это все хорошо, но тут возникла проблема, батарея не очень долго работает, а хотелось бы чтобы на протяжении всей поездки работал навигатор для записи трека и т.д., вдруг в лесу потеряюсь.

Поэтому я тут задумался сделать USB порт для зарядки навигации. Читал в интернете что там импульсную схему собирают чтобы зарядка нормально работала, предохранитель (это понятно). Но у нас схемку такую не купить и самом я не сделаю (хотя с паяльником дружу). У кого есть энания в электрике подскажите, если я разберу старую зарядку от прикуривателя и подключу ее к бортовой сети 12V, у меня будет нормально работать? И куда лучше подключать напрямую к аккумулятору? я хотел сперва от габаритов запитать, с геной в этом случае все нормально будет?

[Oi!]

Нашел старую навигацию с экраном 3,5 дюйма, как раз подходит для мота. Сделал крепление на руль из велосипедной катафоты, держится это все хорошо, но тут возникла проблема, батарея не очень долго работает, а хотелось бы чтобы на протяжении всей поездки работал навигатор для записи трека и т.д., вдруг в лесу потеряюсь.

Поэтому я тут задумался сделать USB порт для зарядки навигации. Читал в интернете что там импульсную схему собирают чтобы зарядка нормально работала, предохранитель (это понятно). Но у нас схемку такую не купить и самом я не сделаю (хотя с паяльником дружу). У кого есть энания в электрике подскажите, если я разберу старую зарядку от прикуривателя и подключу ее к бортовой сети 12V, у меня будет нормально работать? И куда лучше подключать напрямую к аккумулятору? я хотел сперва от габаритов запитать, с геной в этом случае все нормально будет?

Подключают + к аккумулятору, - к замку зажигания.

Будешь разбирать - оставь в схеме предохранитель, на всякий случай

[iKan]

Нашел старую навигацию с экраном 3,5 дюйма, как раз подходит для мота. Сделал крепление на руль из велосипедной катафоты, держится это все хорошо, но тут возникла проблема, батарея не очень долго работает, а хотелось бы чтобы на протяжении всей поездки работал навигатор для записи трека и т.д., вдруг в лесу потеряюсь.

Поэтому я тут задумался сделать USB порт для зарядки навигации. Читал в интернете что там импульсную схему собирают чтобы зарядка нормально работала, предохранитель (это понятно). Но у нас схемку такую не купить и самом я не сделаю (хотя с паяльником дружу). У кого есть энания в электрике подскажите, если я разберу старую зарядку от прикуривателя и подключу ее к бортовой сети 12V, у меня будет нормально работать? И куда лучше подключать напрямую к аккумулятору? я хотел сперва от габаритов запитать, с геной в этом случае все нормально будет?

Подключают + к аккумулятору, - к замку зажигания.

Будешь разбирать - оставь в схеме предохранитель, на всякий случай

Значит рабочая схема, если прикуриватель разобрать и установить как есть?

Предохранитель само собой оставлю (или сам поставлю)

[Oi!]

Значит рабочая схема, если прикуриватель разобрать и установить как есть?

Предохранитель само собой оставлю (или сам поставлю)

Да. Вполне.

Но я бы установил лучше мотоциклетный прикуриватель. Универсальней получится.

[ndm]

привет всем. завел таки мерзавца, позоже на катушке масса плохая была

[Oi!]

привет всем. завел таки мерзавца, позоже на катушке масса плохая была

Привет. Поздравляю

[TTRщик]

привет всем. завел таки мерзавца, позоже на катушке масса плохая была

там масса именно к раме учитывается? Сделал бы фотку, что там плохо было, может кому пригодится!

[Дырчик]

Уважаемые мотоциклисты, выложите пожалуйста фотки своих мотоциклов. :)

Я только могу себя с мотоциклом, вот так мы оба смотримся...

[Дырчик]

Привет всем, вот и я приобщился к китаеводству ;)

 

Везли с товарищем на машине. Пришлось малость разобрать и запихать в салон, предварительно сняв заднюю сидуху.

Разбирать до такого состояния вдвоем около 2-2,5 часов.

 

 

В таком положении мот желательно притянуть ремнями как-то. На торможении эти 100 кг, приобретают писец какую силу, опасно. Ехали очень рваным ритмом, после некоторых торможений, пожалел что нету памперсов на мне. ;)

 

Остальное собственно в багажник влезло:

 

 

Тут мы выкорячиваем его из машины:

 

 

Рама с движкой очень тяжелая, особенно спереди поднимать не айс, но когда хочется мот можно поднять что угодно.

 

Собирать конечно сложнее и намного дольше часов 6, лучше перед разбором деталей делать на всякий случай фотки как было, так быстрее будет. Одному собирать вообще не айс наверное, мы в двоём колупались. Некоторым болтам - пипец шлицам и не откручивается, у некоторых уже убитая первыми сборщиками резьба. Ну китайский метал, тут всё ясно.

 

Зачётные пара фоток первой поездки:

 

Доволен офигенно! Резина просто песня в грязях как по асфальту прет, супер. Ну и ваапще, после моей ЯВЫ, все современное удобное, космический корабль короче. Движка конечно слабая... Но для моей пенсионерской езды - должно хватить.

 

Проехал первые 150. Посмотрел свечу - изолятор слишком белый. Цилиндр греется быстро, явно бедная смесь. Поднимать иглу в карбе на какое деление ? Кто как смесь богатил?

Поздравляем тебя Антоха !!

[iKan]

Тоже сторонник обычного гнезда для прикуривателя. Есть мотовариации с крышкой, а можно на крайняк заехать на любую авторазборку и тебе его почти даром отдадут вместе с прикуривателем. Горизонты сразу расширяются - зарядка телефона, фотоаппарата, навигатора, прикуриватель  и т.д. Даже при старании можно разжечь костер от раскаленного прикуривателя.

Тоже думал сперва прикуриватель сделать, но щас вся техника может заряжаться от USB, поэтому считаю его оптимальным да и места мало занимает, можно скрытно поставить.

На выходные займусь установкой, по результатам отпишусь.

[Серега90]

Отзовитесь что не так.? Все работало нормально, и вдруг сцепление стало буксовать. доехал до дому разобрал сцепление (все в идеале), ослабил тросик сейчас не буксует (но трос ослаблен).Заранее спасибо.

Еще когда переключаешься с 5-й на 2-ю или с 4-й на 2-ю или 1-ю, то скоростя "подзаедает", "приотпускаешь" сцепление и "довключается".

что зделать с задним амортизатором. переварил, долил масла все заработало,но радовался километров 200, опять в конце не работает.

[Дырчик]

Отзовитесь что не так.? Все работало нормально, и вдруг сцепление стало буксовать. доехал до дому разобрал сцепление (все в идеале), ослабил тросик сейчас не буксует (но трос ослаблен).Заранее спасибо.

Еще когда переключаешься с 5-й на 2-ю или с 4-й на 2-ю или 1-ю, то скоростя "подзаедает", "приотпускаешь" сцепление и "довключается".

что зделать с задним амортизатором. переварил, долил масла все заработало,но радовался километров 200, опять в конце не работает.

 Масло залито мотоциклетное ? Просто некоторые считаю, что автомобильное тоже пойдет.. но оно совсем другое по присадкам.

 И так, если сейчас, при раслабленном тросике с сцепление не буксует это хорошо. Что нужно сделать, регулируйте троус у рычага сцепления на руле, регулируйте так, чтобы свободный ход рычага был миллиметра 3-4, иными словами, чтобы ручка сцепления немного болталась. Такая регулировка исключает буксование сцепления.

 То что сцепление схватывает в конце это не страшно, можно попытаться отрегулировать сам рычаг на движке, за что цепляется трос - переставить его и тем самым увеличить ход лапки и самого рычага !

[Дырчик]

Тоже сторонник обычного гнезда для прикуривателя. Есть мотовариации с крышкой, а можно на крайняк заехать на любую авторазборку и тебе его почти даром отдадут вместе с прикуривателем. Горизонты сразу расширяются - зарядка телефона, фотоаппарата, навигатора, прикуриватель  и т.д. Даже при старании можно разжечь костер от раскаленного прикуривателя.

Тоже думал сперва прикуриватель сделать, но щас вся техника может заряжаться от USB, поэтому считаю его оптимальным да и места мало занимает, можно скрытно поставить.

На выходные займусь установкой, по результатам отпишусь.

 Сейчас разъемов ЮИСбишных хоть попой кушай... можно и этот разъем. Но ОИ здесь прав - розетка для прикуривателя лучше !! ! Сейчас есть все под такие розетки и кипятильники и все что нужно-я счетаю что розетка под прикуриватель само то. А от не можно вывести ЮИСбишку ...  Ну а если Вам хочется вообще убить несколько зайцев, то поставте разветлитель на пару гнезд ЮИСБ и розетка для прикуривателя!!

[Judoka72]

Как сделаете розетку, не забудьте скинуть фотку)

[Дырчик]

Мото прикуриватель, цена вопроса 600 рублей, крепится на руль

 

http://www.moto-hobby.ru/parts/parts_moto/raznoe.html

 вот еще, только не понятна в каких денюшках.. может в хахлянских ?

 

http://moto-shop.kz/product24.html

[bober2098]

Привет всем выкладываю всем на обозрение как я переделал фару под цоколь н4 получилось не плохо теперь можно ставить ксенон

[Дырчик]

Привет всем выкладываю всем на обозрение как я переделал фару под цоколь н4 получилось не плохо теперь можно ставить ксенонФоÑо0114.jpgФоÑо0117.jpgФоÑо0118.jpg

  Ага, тоесть ты от старой фары вытащил крепеж и имплантировал его в ИРИС морда ?! Ну что ж отлично все отлично !!! Минимум затрат и времени !!!

[Дырчик]

Oi!, тебе как эксперту в данной области еще даю амортизатор для индификации и на пригодность установки  в наш мотик !!!

Шеф, подведи итог-подойдет или нет, можно или нет ?

http://jazzmoto.ru/shop/zapchasti/zapchasti-dlya-pitbaykov/amortizatory/kopiya-amortizator-dnm-mk-ar-320mm/

 

Шеф, вот еще или ты такой уже находил ???

 http://www.motohansa.ru/index.php?option=com_automarket&type=items&i_id=3955&Itemid=57