IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[Oi!]

Всем привет! Я к вам опять за помощью. Вчера помыл мотоцикл, после чего начал литься бензин с низу карбюратора через трубочку. До этого нечего подобного не было, попловок выставлял по уровню. Что это может быть? Может попловок как-то залип?

Может можно это решить без съема карбюратора?

СПС!

Может поплавок залип, а может винт перед дренажной трубкой открутился, проверь

[AndreiR]

Люфт должен быть. И это не болты. Ими звезда фиксируется в продольной плоскости.

спасибо, успокоили, а с сорванной резьбой, как быть? этот болт как-то можно заменить( если на болте сорвало) или они вместе со ступицей только меняются ?  

[Oi!]

спасибо, успокоили, а с сорванной резьбой, как быть? этот болт как-то можно заменить( если на болте сорвало) или они вместе со ступицей только меняются ?

Это не болт.

Можно поменять отдельно. В ступице он не закреплен

[Mden]

Может поплавок залип, а может винт перед дренажной трубкой открутился, проверь

Винт в первую очередь проверил, скорее всего поплавок залип.

Есть идеи как его без снятия карбюратора отлипить?))

[Микола]

А нахрена вам вся эта мутотень? Для дачных покатушек родного всего хватает...

что бы круче был

[Tungus]

Приветствую, Товарищи, панелька лицевая щитка приборов не завалялась случайно ни у кого?

[Микола]

Винт в первую очередь проверил, скорее всего поплавок залип.

Есть идеи как его без снятия карбюратора отлипить?))

постучи осторожно покарбу должен встать на место

[Микола]

Спасибо , уже открутил , так и делал .

Вот вопрос такой : в одном видео посмотрел как заливают масло . Заливали его сюда ( как показано на фото) при этом закрывая отверстия. Правильно ли это?

я тоже голову ломал над этим и при заливе понял что все полости в общем обьеме.лей в крашеную наружную трубу при работе все прокачаеться.я залил мотюль 15w по 300 в каждое перо .все отлично работает без пробоев и выхлопов

[ТракТоР]

Добрый вечер всем!

Следил за форумом год (год владею ТТР250Р), но написал только что... Это - ничего? :D

Сразу должен сказать, что данное т/с - вообще не кросс, и даже далеко не эндуро. Это ясно... Удел мотоцикла представленной мощности и веса - увеселительно/позновательно/утилитарно/туристическое направление движения. Не более того.

По опыту эксплуатации:

Куплен в собранном виде, никаких подтяжек крепежа и дополнительных регулировок не потребовалось. Всё в стоке (кроме воздушного фильтра, выброшенного из-за недоверия к бумаге и замененного на паралоновый пласт, прижатый штатной рамкой на четырёх винтах).

3000 км. Не сломалось ничего. Рост 184, вес 110. Лес/ДОПы - 50/50. Часто со взрослым пассажиром, т.е. перевозимый груз - 200кг+.

Цепь, многими нелюбимая, подтягивалась 2 раза за первую тысячу, далее - раз в 800 км. Если использовать для смазки не "отработку" и "чтоподрукупопалось", а (в ХХI веке живём) даже самые недорогие смазки для цепи, то... сами видете. Эти же смазки можно и нужно использовать для тросиков газа/сцепления. Цепь - НЕ перетягивать (и она не растянется).

Резина:

передняя - на грунте - плохо. Боковые шишки в повороте грунт держат плохо. Поэтому - газуем (чтобы разгрузить перед), и нагружаем внешнюю подножку (это - кто понял). Так - справляется. На асфальте - нормально, с двумя седоками на 90 км/ч рулится нормально. Практически не снашивается. Качаем - на усмотрение...

задняя - на грунте - нормально... Не переоценивайте технику - это прогулочный мотоцикл. На ДОПах - ... контролируйте скорость - тормозной путь у нашего мотоцикла 2-3 парсека...  :) В поворотах активно помогайте подножками (так сохраните темп потока транспорта), в противном случае - разложитесь. Качаем пропорционально весу седока - чем больше вес - тем сильнее. В моём случае 3.8 - 4.0.

Подшипники колёс (вопреки устоявшемуся мнению) - не закрытого типа. Т.е. они как бы закрытого, но закрывающая пластина имеет резиновый буртик, который западает в прорези в металлической части. Своего рода - неплохой такой пыльник. Вот его и поддеваем (можно иглой). Аккуратно!.. Смазываем.

Встречал "эндуристов" на ТТР в лесах... В "экипе"... Граждане, это мотоцикл для отдыха. На нём загарать нужно. И обозревать окрестности. Стрёмно выглядит ТТР, лениво переваливающий через кочку весь свой вес с седоком, упакованным словно участник ЧМ. Как бы вам объяснить?.. Ну, как лыжник на кухне... Не нужно стремиться выглядеть Дон Кихотом, ушло то время... Будем скромнее. Кроме того (это - кто не знает) четырёхтактные эндуро управляются чуть по-другому (по сравнению с двухтактными), а ТТР не умеет этого в принципе "благодаря" мотору. Делаем выводы.

Любителям усовершенствовать "уколхозить" т/с: любое подобное переоборудование (внесение изменений в двигатель, раму, ходчасть, тормоза, рулевое управление, установка ксенона и пр.) влечет ответственность как в виде штрафов, так и запрет эксплуатации (задержание) т/с. И, по причине того, что забрать т/с со стоянки можно лишь устранив причину задержания (а устраивать на стоянке слесарные работы запрещено) - множатся на штрафплощадках сиротливые мотоциклы, покрытые прошлогодней листвой...

Отдельное пожелание установившим "колхозный" ксенон от ослеплённых ими водителей... От всего сердца им муравьёв в штаны, жвачку в волосы и макрофлекс в глушитель. Чтоб руки долго были чем-то заняты...  :D

Удачки всем!..

[AlesX]

Уважаемый ТракТоР, позвольте с вами не согласится по двум моментам 1) Понятное дело, что мот совсем не кросс, но на счет эндуро и того, что ему нечего делать в лесах- не соглашусь вообще! Владею мотоциклом 3 недели и побывал уже и в лесах и в болотах и в песках по самые... ну в общем некоторым по пояс будет...И знаете, я не единственный на таком катаю... Едет он очень даже бодро, отставание от япономотоциклов конечно есть из-за недостатка мощности, но не критичное, перед засадным местом всегда догоняем... По поводу Экипа вообще непонятно... Разве плохо, что человек бережет своё здоровье? Лучше глупо выглядеть в экиперовке, чем "весело" в гипсе в больничке... Это касается не только бездорожья, но и асфальта...

 

Момент номер 2 по поводу переделок- всё это бред (уж простите) НИКТО и НИКОГДА, слышите, НИКОГДА не забирал мотоцикл на штрафстоянку из-за переделанного карбюратора или доработанного двигателя... Если не потерли, несколько страниц назад я выкладывал фото своей боевой машины на которой я езжу по ДОПам и в которой переделано ВСЁ... Останавливали очень много раз, но как видите, не на стоянке... С мотоциклом вообще никто связываться не будет... На стоянке пылятся мотоциклы изъятые у водителей без документов и\или в нетрезвом виде, но никак не из-за того, что карбюратор с ускорителем поставили :)

 

Вот на  счет ксенона согласен с Вами на все 100 процентов!

[AlesX]

Господа... Пришла беда - приходится продавать Коня!

Причина совсем нехорошая... У меня развод... Изначально думал, что оставлю мопедку, но вот приходится продавать...

 

Что касается амортизатора - не волнуйтесь, я проект начал и я его завершу. Слишком многим людям пообещал, Капитан прислал мне амортизатор, который уже в деле)

 

Если кому интересно - задавайте вопросы, мопед отличный.. Пробег 600.. обкатка по методу FAQ...

 

Сочувствую :( Может всё же получится верного друга оставить?

[Striker]

Сочувствую :( Может всё же получится верного друга оставить?

К сожалению нет... Сейчас так((

[Roshchik]

  :) В поворотах активно помогайте подножками (так сохраните темп потока транспорта), в противном случае - разложитесь. 

а это как?

[AlesX]

К сожалению нет... Сейчас так((

 

Если связано с финансовыми трудностями, я думаю, всем форумом (ну или хотя бы веткой) можно будет уладить этот вопрос, сумма не велика... Потом, при желании, можешь отдать

[Roshchik]

К сожалению нет... Сейчас так((

жена все делит пополам?

[Микола]

Добрый вечер всем!

Удачки всем!..

Спасибо. Мы не вкурсах что по чем и кто откуда.Экипировку одевают не любители позагарать а прохватить по ебеням с ветерком.А с таким весом для загара Урал подойдёт он точно не расклеиться.Внимательней и целиком читать надо здесь про все это уже написано.И что же представляют из себя закрытые подшипники?С таким давлением в колёсах МОТ эксплуатировать ваще нельзя.

Изменено 9 августа, 2014 пользователем Капитан Улитка

[gunslinger]

Чорошая черепаха.Соболезную по оварии.Самый частый случай с участием мотоциклов.А так то грамотный адвокат и сведетелей найдёт,и ошибки у гаишников в протоколе.И свои услуги,и независимую экспертизу заставит оплатить виновницу дтп купившую права.А гайцы всегда превзято относятся к мотоликлистам.

Тут не в отношении гайцов к мото дело. Знаю еще два полностью аналогичных случая среди знакомых с участием машин, обгоняли так же и такое же дтп в левую бочину. Всегда виновными признавались те, кто обгоняли. Запись с видеорегистраторов не помогала. Вывод - лучше не обгонять на перекрестках и в тех местах, где налево есть съезды.

[ТракТоР]

а это как?

:) В двух словах: при движении по прямой "попереступаем" с некоторым усилием на правую-левую подножку. Что чуствуем? Правильно - рыскание задней части. Даже если сидим в седле. 

Ну, а в повороте никто не мешает нам использовать только одну подножку, что "подправить" движение задка. Короче, пробуем... Азбука, однако...

[Striker]

Не волнуйся - береги здоровье! Помни: Если от парня уходит невеста, то НЕИЗВЕСТНО кому повезло. Может тебе с этого момента попрет так, что только радоваться жизни будешь!

Мотоцикл, тем более этот - не забивай голову!

Удачи!

Константиныч, спасибо!)) Ты прав!)))) Просто душевный форум у нас, планы по доработке ирбиса были, обмен опытом)))

 

жена все делит пополам?

Ну тут скорее я начал процедуру. Есть же еще автомобиль, весьма недешевый и кредитный частично. Я за нее платить кредит не хочу) Пускай пешком ходит) Но раз начали делить, то тогда все))

 

Если связано с финансовыми трудностями, я думаю, всем форумом (ну или хотя бы веткой) можно будет уладить этот вопрос, сумма не велика... Потом, при желании, можешь отдать

Дело не в этом! Нужно расстаться со старым и идти в новое!)

[gunslinger]

Если бьёшь в переднюю часть машины когда она поворачивает - её водитель виноват, а если в заднюю, то ты. "100" лет назад эти слова мне говорил инструктор вождения.

К сожалению "100" лет назад мир лучше был.