IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[Дырчик]

Ну приехали. модель, описанная Вами это дорожный вариант дешевого мотоцикла. В том то и дело, если бы я думал о дорожном-спорт-направлении, ветка форума, где я оставляю сообщения, была бы соответствующей. ) я полностью отдаю себе отчет в том, что стихия ирбиса - бездорожье, конечно же в первую очередь этот мот для фана, и когда я говорил об основном средстве передвижения, имел ввиду основное 2-колесное средство передвижения, если так можно выразиться "универсальное" (так то есть авто, на нам если что во Владивосток и поеду). 

подытожу: в первую очередь он мне нужен для понимания, что есть 2 колеса, и второе - эксплуатация планируется примерно 40/60 (бездорожье/город). и еще одно, я в принципе не рассматриваю владение 2-мя и более конями (может быть это пока).

 Вы можете решить вопрос заменой резины, есть чистый асфальт, есть 80\20, 50\50, 40\60. А что касается какой выбрать мотоцикл, это что вам ближе к душе по дизайну.

[Дырчик]

Chega как поживает твой карб? Установил, пробывал уже едить ?

Пока никак, все буду ставить на следующей неделе, буксаторы, цепь, звезды, карбы, замена масла в вилке...

Понятненько ! Будем ждать отзыва от карбюратора ))) Мне лично интересно услышать о карбюраторе )))

[ee_kot]

 Вы можете решить вопрос заменой резины, есть чистый асфальт, есть 80\20, 50\50, 40\60. А что касается какой выбрать мотоцикл, это что вам ближе к душе по дизайну.

ясно, а какое соотношение у китайской стоковой резины? читал где то тут что по асфальту она практически никакая.

[Oi!]

Вы можете решить вопрос заменой резины, есть чистый асфальт, есть 80\20, 50\50, 40\60. А что касается какой выбрать мотоцикл, это что вам ближе к душе по дизайну.

ясно, а какое соотношение у китайской стоковой резины? читал где то тут что по асфальту она практически никакая.

Стоковая исключительно внедорожная резина. Ездить на ней по асфальту опасно

[Oi!]

Если на нем ездить по городу, то надо СРАЗУ менять резину на шоссейную. Иначе родная кроссовая резина быстро сотрется да и держак у неё на асфальте сильно уступает шоссейной.

Совершенно верно!

Нужна комбинированная или дорожная резина

З.ы.А давайте я буду удалять сообщения с чрезмерным оверпостингом?

[volk86sf]

Ну а теперь, раскрою секрет звука напоминающего - проскок цепи  или выход из зацепления шестеренок!!!

  Сядьте оочень хорошо, пристегнитесь ремнями и вставте в рот глушак ибо не разбудить смехом соседей..

 Это щелкает кикстартер !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 При езде все мы невольно его двигаем ногой, особенно это происходит при езде в стойке, когда мот обхватываешь ногами !!! Я подвигал своими копытами и вот оно - звук полез. Как проверить чтобы убедиться в этом ?  Элементарно!!!!

 Заведите мот, и на холостых, отведите рукой немного рычаг кикстартера назад и вы услышите знакомый звук !!!  :D  :D  :D  :P  :P  :P . У меня именно так и произошло, потом я стал контролироватьногу и все пропало, потом отвел немнго на работающем двигателе рычаг назад и звук появился ))

 

 Это я описал именно те звуки которые напоминают - проскок цепи  или выход из зацепления шестеренок!!!

А начнете меня забрасывать камнями )))

 так что заливайте фундамент для моего будущего памятника ))))))) Некоторых я успокоил и в дальнейшем сохранил нервы и спокойный сон )))))

ты крассавчик прсто!!!)))я не знал куда себя вздеть уже!!!спасибо!!!)))

Ну рад что мой совет помог ))) Ты уже пробовал так как я говорил - подергать кикстартером ? Звук слышал ?

да квк прочиоал,бегом к моту!!!)завожу,кик назад и еееее мае понимаю что сегодня усну без напряжных мыслей!!!)))спасибо светлая Ты голова!!!)))

[Дырчик]

 Вы можете решить вопрос заменой резины, есть чистый асфальт, есть 80\20, 50\50, 40\60. А что касается какой выбрать мотоцикл, это что вам ближе к душе по дизайну.

ясно, а какое соотношение у китайской стоковой резины? читал где то тут что по асфальту она практически никакая.

Вам уже люди ответили - чисты кросс эта резина. Но ! Если Вы все же хотите изредко ездить по асфальту, то давление в шинах держите - зад 2.1-2.3 ....перед 2.0 - 2.2, при таком давление мотоцикл едет нормально не виляя задком.. Но расслабляться не в коем случае нельзя, так как эта резина не расчитана на такое покрытие и при малейшем неправильном маневре можно упасть.

 Еще добавлю, особенно осторожно тормозите задним тормозом, так как мотоцикл пойдет в занос и в случае если это произошло, немедленно отпускайте тормоз !!!

 Лично я торможу на асфальте таким образом - немного принажав тормоз задка, рывками торможу передом но не до сильной остановки и когда уже спросив скорость до безопасной (по моему усмотрению) поджимаю сильнее зад и еще сильнее тормоз.. но зад под контролем всегда!

 Это по грунту можно работать задком и минимум передом..

[Reimon]

Собственно господа, долго искал сей девайс и мои труды не прошли даром, таки нашел я его)) Основной идеей фикс, было защитить картер нашего малыша, так как качество металла оставляет желать лучшего, и при езде вне дорог, где порой совершенно не ожиданно встречаются коряги, камни и различного вида волуны, можно с легкостью пробить его, ну или добиться того чтоб он треснул и жизненно необходимое масло вытекло, что будет не очень приятно в гуще леса и в далеке от цивилизации, Ну а последствиях не стоит говорить , что его придется тащить на себе по этому бездорожью не один км, где буквально пару минут назад ты с огромным удовольствием преодолевал эти препятствия)) Да и еще один плюс сего девайса в том что он защищает нашу раму от всего выше перечисленного, тем более что она окрашена, (на сколько я могу судить) без грунта, и даже при легких царапинах, после дождя на ней образуется ржавый налет. Фотки комплекта защиты картера, и как это выглядит на моте, прилагаю))

 Ждем явок и паролей на тему где раздобыл этот аксессуар. :)

[K-D-G]

снизу болты торчат это хренова будет цеплять всякую ненужную херню :wacko: во сам сляпал :rolleyes:IMG_20130502_183129_0.jpg сталь 2милиметра хрен гнётся проверено на переездах через брёвна :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

Это первые фото монтажа) сейчас там торчат только головки от винтов, а они не более 4х мм, так что я думаю вряд ли что то там будет цепляться! :)

 

можно использовать мебельные болты, там полукруглая шляпка, ничего цеплять не будет...

 

за 1000 руб в розницу было бы нормально, это при условии что она окрашена порошковой краской, но 2000 это уже перебор..

я такую за вечер в гараже сделаю, с покраской..

[Oi!]

Питерские продавцы посоветовали искать задний аморт фирмы DNM - сказали. что это хороший и надежный амортизатор. Нашел у вас в Москве: http://jazzmoto.ru/shop/zapchasti/zapchasti-dlya-pitbaykov/amortizatory/kopiya-amortizator-dnm-mk-ar-320mm/

 Кто живет недалеко, посмотрите его, повертите - может действительно нам подойдет. 

Тоже на него поглядываю. Но ехать далековато. На следующей неделе попробую заказать.

[Chega]

Питерские продавцы посоветовали искать задний аморт фирмы DNM - сказали. что это хороший и надежный амортизатор. Нашел у вас в Москве: http://jazzmoto.ru/shop/zapchasti/zapchasti-dlya-pitbaykov/amortizatory/kopiya-amortizator-dnm-mk-ar-320mm/

 Кто живет недалеко, посмотрите его, повертите - может действительно нам подойдет. 

Тоже на него поглядываю. Но ехать далековато. На следующей неделе попробую заказать.

 Я в этом магазе брал патрубки для карба, купил бы, но мот на даче, поэтому покупать не примеряя не могу....

[Дырчик]

 Вернулся с покатушек, рассказываю. Стал все сильнее "барзеть" при езде, прыжки с подлетом стал делать чаще, так что понимаете скорость не маленькая.  далее.. после второй убойной покатушке, вилка стала мягкой на столько, что сравнить ее теперь можно с пружиной дивана.. эксперимент удался. Теперь вы будете знать, что при спокойной езде, заводской комплектации в принципе хватает, а при агрессивной нет.

 Первое падение - при прохождение правого поворота, обидно то, что скорость была то маленькая км 20, но я подустал и поворот проходил СИДЯ..вот и ошибка, падение было скользящим - я цел, за исключением того, как и писал раньше - обошлось все ссадинами не очень глубокими.

 Последствия:

1. Задний тормозной рычаг завернуло словно фольгу, вывернуло строго на 180* и деформировалась  сама лапка (место куда наступает нога). 

2. Самую малость покарябал боковой пластик на баке,  пару царапин на  переднем крыле, с левой стороны мелкие царапины на пластике и на самом баке - это наверняка  я  покарябал ногой.

3. Стер краску с крышки в районе смотрового глазка для масла.

4. И что удивительно, погнул руль!!! Это я понял когда сел на мот.

5. После двух таких покатушек растянулась цепь - провис в районе 40 мм, возможно и больше, хотя перед выездом подтягивал до провиса 10-15 мм.

6. Рычаг переднего тормоза цел, только прокрутился вместе с креплением (я его преднамеренно сильно не затягивал как и сцепление)  поправил на место, открутив один болтик.

 

Задний рычаг тормоза вырвнел рукой с небольшим усилием.  Все восстановил в лесу и опять погнал в бой !!!

Задний амортизатор ведет себя отлично, выдерживает мое тело и мои кульбиты! Штатные ключи вожу с собой в сумочке на груди.

 

Вывод - если ездить спокойно но не в стиле кросс, то всего заводского хватает, если так как я, то меняем руль, рычаги на руле, тормозной рычаг заднего тормоза, меняем масло в вилке, чем я и займусь основываясь на опыт тех кто это уже сделал Стас и Константинович.  Я живой и здоровый, царапины пройдут ..  И главное я не унываю, драйф получил сполна !!! 

  Забыл еще сказать, после падения, мот завелся сразу.

[geek]

Питерские продавцы посоветовали искать задний аморт фирмы DNM - сказали. что это хороший и надежный амортизатор. Нашел у вас в Москве: http://jazzmoto.ru/shop/zapchasti/zapchasti-dlya-pitbaykov/amortizatory/kopiya-amortizator-dnm-mk-ar-320mm/

 Кто живет недалеко, посмотрите его, повертите - может действительно нам подойдет. 

Может завтра сгоняю туда, если сниму без проблем аморт со своего.

[DARKMAN]

смысл в том какие бы болты там не торчали когда переезжаеш через большое бревно скользя по нему бронёй любой бугорок будет мешать :wacko: самый оптимальный вариант приварить болты изнутри :rolleyes:стоимость моей защиты 2 часа времени и немного краски :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

[Дырчик]

Питерские продавцы посоветовали искать задний аморт фирмы DNM - сказали. что это хороший и надежный амортизатор. Нашел у вас в Москве: http://jazzmoto.ru/shop/zapchasti/zapchasti-dlya-pitbaykov/amortizatory/kopiya-amortizator-dnm-mk-ar-320mm/

 Кто живет недалеко, посмотрите его, повертите - может действительно нам подойдет. 

Может завтра сгоняю туда, если сниму без проблем аморт со своего.

 Снять задний амортизатор не сложно - снимаешь боковую облицовку с двух сторон - снимаешь сиденье - ослабляешь крепление аккумулятора -винт верхнего крепление аккумулятора выкручиваешь -  вывешиваешь мотоцикл - отсоединяешь нижнее крепление - вынимаешь низ амортизатора - отсоединяешь верхнее крепление амортизатора - вынимаешь через низ амортизатор - время 20-30 минут. Протер амортизатор - вытер руки.

[artem-94]

Добрый день! Кто менял цепь поделитесь опытом клепки/расклепки без спец. инструмента, а так сказать на коленке(молоток и прочий обычный инструмент)

для того чтоб расклепать цепь без спец инструмента мне понадобились:молоток,2 гайки м6,дюбель(по бетону, либо что нить каленое типа дюбеля), твердая платформа (белый кирпич),руки.первое что я сделал это снял цепь со звезд 2 положил одну гайку на твердую платформу на гайку положил цепь одним из звеньев так чтоб ролик попал в отверстие гайки 3 взял молоток и обратной стороной(конусной) начал выбивать ролик , пока тот не сровнялся со звеном ,потом взял дюбель и начал выбивать дальше, подложил 2 гайку чтоб ролик не уперся в платформу. расклепал цепь... чтоб заклепать цепь надо вставить ролик в звенья потом сделать так чтоб он торчал одинаково и каждой стороны звена положить цепь на твердую платформу( в этом случае желательно металл)и хорошенько ударить молотком по ролику чтоб тот с 2 сторон чуть чуть подсплющился. я делал так

[MihaelMMM]

Подскажите кто ставил заднюю покрышку размерностью 120/80 R18, встает нормально? За цепь не задевает?

[artem-94]

Добрый день! Кто менял цепь поделитесь опытом клепки/расклепки без спец. инструмента, а так сказать на коленке(молоток и прочий обычный инструмент)

 

p/s обыскал весь город купить клепочник не смог - нету, моц в деревне везти в сервис не вариант, ждать машинку если заказывать через инет сил нет и так цепь со звездами ждал 2недели

 

Заранее спасибо!!!!

 

Добрый день! Кто менял цепь поделитесь опытом клепки/расклепки без спец. инструмента, а так сказать на коленке(молоток и прочий обычный инструмент) для того чтоб расклепать цепь без спец инструмента мне понадобились:молоток,2 гайки м6,дюбель(по бетону, либо что нить каленое типа дюбеля), твердая платформа (белый кирпич),руки.первое что я сделал это снял цепь со звезд 2 положил одну гайку на твердую платформу на гайку положил цепь одним из звеньев так чтоб ролик попал в отверстие гайки 3 взял молоток и обратной стороной(конусной) начал выбивать ролик , пока тот не сровнялся со звеном ,потом взял дюбель и начал выбивать дальше, подложил 2 гайку чтоб ролик не уперся в платформу. расклепал цепь... чтоб заклепать цепь надо вставить ролик в звенья потом сделать так чтоб он торчал одинаково и каждой стороны звена положить цепь на твердую платформу( в этом случае желательно металл)и хорошенько ударить молотком по ролику чтоб тот с 2 сторон чуть чуть подсплющился. я делал так

[Дырчик]

Подскажите кто ставил заднюю покрышку размерностью 120/80 R18, встает нормально? За цепь не задевает?

Это вопрос меня тоже интересует. Растояние там от покрышке маленькое в пределах 15 мм. 

[MihaelMMM]

Подскажите кто ставил заднюю покрышку размерностью 120/80 R18, встает нормально? За цепь не задевает?

Это вопрос меня тоже интересует. Растояние там от покрышке маленькое в пределах 15 мм. 

Стандартное у нас 120/100 что считать ее шириной реальную по бокам или по ее большим грунтозацепам которые гораздо шире...?

Если поставим 120/80 ширина увеличиться на 1 см., т.е всего на 5мм на сторону... Вопрос что считать шириной родной покрышки?