IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[Урал_01]

Это я и имею ввиду.

Ну тогда как минимум менять поршень

[Дырчик]

Хотел сумничать но передумал..) ;)

[ПетровичЪ]

А мне нравится как в поле чудес _в какой шкатулке...  :D

 

0w40

по мне так жидковато маслицо..для лета.., от ентого и проблема 

[{DOC}]

А мне нравится как в поле чудес _в какой шкатулке...  :D

 

0w40

по мне так жидковато маслицо..для лета.., от ентого и проблема 

А что тогда лучше лить?

[Урал_01]

Про масло уже говорили. Где-то в другую тему перенесли

[Капитан Улитка]

Тема про масла http://www.china-moto.ru/forum/topic/4055-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-irbis-ttr250r/

[{DOC}]

А можно поменять цепь грм не снимая движку? Ну или проставку в натяжитель какую примудрить?...

[Урал_01]

А можно поменять цепь грм не снимая движку? Ну или проставку в натяжитель какую примудрить?...

Поставка в натяжитель проблему решит но совсем не надолго. Да и не дай бог перескочит цепь.

[{DOC}]

Поставка в натяжитель проблему решит но совсем не надолго. Да и не дай бог перескочит цепь.

Ну а вроде её можно как-то поменять не половиня и не снимая двигателя, да?

[Урал_01]

Ну а вроде её можно как-то поменять не половиня и не снимая двигателя, да?

На нашем движке я не делал. На скуте расклепывал старую сверху на более и новую туда пропускал, сверху склепывал и все

[Урал_01]

На бошке

[Дырчик]

На бошке

 И по башке кувалдой со всей дури )))))))))))))))))))))) Вернее по цепи !!!!

[Урал_01]

И по башке кувалдой со всей дури )))))))))))))))))))))) Вернее по цепи !!!!

Не, это перебор))) ему больно будет. Лучше тисочками прижать..))

[Minicooper]

У грм же маленькие пины, можно вело выжимкой клепать

[vadim_potapov]

Уронил на бок мотак, в очередной раз погнулась лапка переключения передач и видимо что то с коробкой, передачи то не переключаются, то начинают после перезапуска движка, но только до 4 и потом вообще никуда. Что это может быть?

[{DOC}]

Уронил на бок мотак, в очередной раз погнулась лапка переключения передач и видимо что то с коробкой, передачи то не переключаются, то начинают после перезапуска движка, но только до 4 и потом вообще никуда. Что это может быть?

попробуй тросик сцепления подтянуть, у меня один раз так же было... Ну и посмотри саму ножку., она могла попросту погнуться и её нужно отогнуть.

[vadim_potapov]

попробуй тросик сцепления подтянуть, у меня один раз так же было... Ну и посмотри саму ножку., она могла попросту погнуться и её нужно отогнуть.

ножку то я отогнул, тросик посмотрю, но вряд ли он от падения ослабился?

[Урал_01]

Уронил на бок мотак, в очередной раз погнулась лапка переключения передач и видимо что то с коробкой, передачи то не переключаются, то начинают после перезапуска движка, но только до 4 и потом вообще никуда. Что это может быть?

Может лапка в картерину уперается и не до включает скорость

[Дырчик]

про трос сцепления.

 ко мне приезжал парень наш и сетовал на то, что очень плохо переключаются передачи и что от этого мот  ему вообще не нравится ..((

 Проблема в том, что все практически регулируют трос сцепления только на ручке (рычаг) сцепления и ни кто не думает о регулировке которая находится непосредственно над рычагом выжима на двигателе.

 Для нормальной работы сцепления нужно:

1. Снять трос , промыть его если требуется, смазать..

2. Полностью вкрутить регулировочный винт троса на верхнем рычаге и отвернуть его на 1-3 оборота.

3. Максимально натянуть рубашку троса на двигателе и зафиксировать двумя гайками.

4. более точно отрегулировать трос верхнеми регулировками.

 После этого работа сцепления будет более четкой и правильной. А то у некоторых я видел, болт регулировки выкручин практически на максималку  и при этом сцепление работает хреново... Учитесь пользоваться всеми регулировочными болтами и винтами.

 Ну вообщем теперь тот парнишка катается и любит свой мотик - он его радует всеми своими параметрами и работой.

[{DOC}]

Нужно мне было снять ротор. Долго я пыталчя сделать это, грел его всячески, обстукивал, в итоге вот что вышло.

Вопрос - что дальше делать? Я думаю, что если я начну снимать ротор этой штукой, то попросту сорву его...