Nexus XT 250

[Ujif85]

Люди кто может подсказать по креплению задней звезды. Вчера обнаружил что две гайки были откручены. Решил посадить их на фиксатор. Про затяжке одной из гайки, сама шпилька провернулась. То есть шпильки свободно крутились в посадочных отверстиях. Так и должно быть или нет? Затянул гайки как смог, теперь задняя звезда имеет минимальный люфт. Это нормально?

[COBA175]

По идее сильного люфта быть не должно. У меня мертво закреплена [прикручена], все гуд.

[KabZone]

Вчера задний тормоз перегрелся и перестал вообще тормозить, никогда раньше такого не было. С чем может быть связано?

[Lexo79]

проблемка с передним тормозом подскажите, не могу отрегулировать или сделать так чтобы тормоз сразу схватывал, появляется со второго качка

[Lexo79]

и где можно купить передний суппорт в сборе?

[Lexo79]

вот мой мотик

[Lexo79]

вчера поменял заднюю звезду, поставил на 45 зубов, тяга прибавилась ощутимо, вот только передачи коротковаты

[Lexo79]

ещё фото моего мото

[Ujif85]

Кто подскажет, как выпресовать подшипники из заднего колеса? Так же заметил что на втулке и скобе крепления заднего суппорта есть выработка ощутимая. Из за чего это может быть?

[Lexo79]

как выпрессовать подшипник с заннего колеса смотри эскиз!!! все просто!

[Lexo79]

перевернул

[Ujif85]

Это то все понятно, только у меня не получается зацепиться за нижний подшипник. Отвертка соскальзывает.

[Ujif85]

А можно сальники колеса герметиком обработать что бы втулки не "съедало" или это бесполезно?

[COBA175]

вчера поменял заднюю звезду, поставил на 45 зубов, тяга прибавилась ощутимо, вот только передачи коротковаты

Повышая заднюю звезду - укорачиваешь передачи немного, зато повышая тягу.

Тебе бы переднюю (ведущую) звезду на 14 зубов - длиннее передачи будут.

У меня 14перед/42зад, соотношение тяги такое же как родное на 13/40, но по асфальту приятнее гонять - длиннее передачи. И в говнах прет хорошо.

 

 

 

и где можно купить передний суппорт в сборе?

лучше искать не родной (то бишь Lifan'овский), а от другого мото. Напр от Racer Panther 250 и похожих - колодки легче найти, но придется переделывать пластину крепления суппорта

 

[COBA175]

Угрохал задний моно амортизатор.

Новый такой же покупать не хотелось. Уж лучше от питбайка от TTR 125 - современнее и по размерам как наш.

Решил сэкономить и заколхозил аморт от Шевроле Нивы передней подвески: газо-маслянный двойного действия (сжатие/отбой). Фирма Patron (Китай) - диаметр штока чуть больше 12 мм (из за чуть большего внутреннего диаметра родная пружина не влезет). СААЗ - диаметр штока 14мм.

Важно:

1. Рабочую длинну хода штока надо делать как на родном аморте. Если будет больше - колесо цеплять будет пластмассу под сиденьем (при максимальном ходе аморта)

2. Может получиться так что воздушный фильтр не влезет.

От аморта Шнивы отрезал лишнюю часть штока*

Отбойник: Автомобильный (вроде ВАЗовский десяточный) отбойник амортизатора (оранжевый) - отрезал нижнюю часть и уменьшил наружный диаметр под внутренний диаметр пружины + Втулка амортизатора заднего ВАЗ-2110 верхняя.

От родного было взято верхнее крепление пружины, далее на нее кладу толстую шайбу 3мм, а на нее вторую шайбу 4мм. Вторая шайба контактирует со сваркой верхней опоры аморта.

Верхнюю опору взял (отрезал) от другого аморта Шнивы. Приварил хорошенько к штоку.

Пружина взята от питбайка Irbis ttr (125 кубов вроде). Она чуть мягче нашей пружины, меньшее количество витков (на 1) при равной длине. И внутренний диаметр чуть больше.

Нижняя опора - шайба толщиной 5-6 мм, внутренний диаметр - 50 мм, внешний ~ 90 мм.

Между нижней опорой и нижним болтом крепления аморта вставил трубу.

Нижнюю часть согнул под сайлентблок. Над сгибом высверлил 2 отверстия - иначе аморт не влезал до конца.

Сделал натяг пружины в 14 мм - стянул стяжками и вставил нижний болт, снял стяжки.

Резинку верхнего сайлентблока как на картинке

Поездил с новым амортом два дня - всё хорошо, мне нравится.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем COBA175

[Lexo79]

Привет всем! Сегодня поставил новый тормозной цилиндр, вернее не новый а другой с разборки от Сузуки бандит 250 пришлось немного доработать узел но в целом получилось неплохо. Однозначно тормоза стали намнооого лучше!!! Оно того стоит! Китайское качество фуфло, а японцы молодцы ребята фуфло не делают!

[Lexo79]

Вот так было изначально с завода

[KabZone]

Друзья мои, вторая цепь разлетелась в щепки! Несколько звеньев так и не нашел. 

Оказывается 520 цепи в нашем городе лютый дефицит! Очень мне повезло что у товарища нашлась цепь от ИЖа. Но в ней не было замка и 104 звена. Тут мне поперло, всего в 4 магазине я нашел замок. А недостающие звенья я нашел в гараже от предыдущей цепи, которая из магазина шла со 108 звеньями. Все собрал - езжу довольный, надеюсь советская цепь послужит подольше!

[Карел]

Доброй ночи всем.

Кто сталкивался с подобной траблой: на мотоцикле откатал 1500 км. В двигатель не лазил вообще. Уже пару дней как появился звон, отчётливо что-то звенит. Предполагаю что звон из двигла. Мотосервиса  у нас нет, а сам боюсь что-нибудь наломать. Подскажите, с чего в данном случае начать? В любом случае спасибо.

Ну и пока не забыл - звезды у меня вроде неплохо держатся, а цепь пластилиновое гуано, поменяю.

[Kot64]

Доброй ночи всем.

Кто сталкивался с подобной траблой: на мотоцикле откатал 1500 км. В двигатель не лазил вообще. Уже пару дней как появился звон, отчётливо что-то звенит. Предполагаю что звон из двигла. Мотосервиса  у нас нет, а сам боюсь что-нибудь наломать. Подскажите, с чего в данном случае начать? В любом случае спасибо.

Ну и пока не забыл - звезды у меня вроде неплохо держатся, а цепь пластилиновое гуано, поменяю.

со звоном разобрался? если не разобрался, то подтени на колене глушителя тепловой экран(железачка такая прикручена в районе целиндра двумя болтиками к глушителю, чтоб ногу не жгло) у меня из-за нее звон появлялся.