Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)

[Simak.S]

10 часов назад, Danik010 сказал:

Не понял я чего-то: без крышки меньше вероятность картер рассадить? Или (не дай Бог) ноги есть запасные?

В идеале - нужно жечь в специально предназначений для этого экипировки . Но даже и без неё ( ценник конский)   Я всегда одеваю ментовский берцы ( Просто подогнали), ни разу не испытывал хоть какое нибудь прикасание цепи к ноге после её обрыва . Но они меня спасали в других случаях , например когда нога слетает с бугеля и попадает под заднее колесо. Ощущение не очень , но кожа целая! А если бы ещё была черепаха ( пластик на грудину) то и рёбра не трещали. Берегите себя . А на крышку забей, сними и убери в дальний уголок. P.S. На некоторых моделях между ней и Картером китайсы приварачивают массовый провод. Не забываем привариваться его обратно к двигателю.!  И.   УуууДачи  - встретимся.!!!

[Yurich]

11 часов назад, Danik010 сказал:

Не понял я чего-то: без крышки меньше вероятность картер рассадить? Или (не дай Бог) ноги есть запасные?

Крышка мешает выходу цепи при обрыве или соскока со звезды. (По статистике в таких случаях крышка генератора страдает чаще чем без крышки)

11 часов назад, Danik010 сказал:

Замок и запасную цепь вожу с собой. Еще вот думаю и лебедку ручную присобачить, а то при очередном попандосе мысли о тракторе не дают покоя...

Тоже думал о электро, потом о ручной. В конце концов вожу с собой стропу со стяжкой 

так,как не очень часто нужна и при определённом навыке вполне заменит ручную лебёдку, но легче, остановил свой выбор на данном варианте.

[Yurich]

Ой забыл. Ребят крышка защищает только от брызг и грязи. цепь в ногу физически вылететь не может, ей корпус и рама не дают.

[Павел Левенсон]

В 12.05.2017 в 09:43, Simak.S сказал:

После того как у одного из форумчан цепь пробила Картер , Я тоже выкинул эту крышку. 3 сезон полёт нормальный - цепь и слетала и рвалась.!

Четвертый сезон езжу, цепь ниразу не слетала, 

Если цепь слетает, значит нужно искать причину (натяг неверный, износ цепи и звезд, неправильная геометрия двигатель/рама/маятник),

 а вот без крышки лично я никогда ездить не буду. Если цепь может пробить картер, то представьте что может она сделать с ногой. Ее туда не просто так поставили, подумайте. Но, как говорит Юрич, выбор всегда за вами)))

[Павел Левенсон]

8 часов назад, Yurich сказал:

Ой забыл. Ребят крышка защищает только от брызг и грязи. цепь в ногу физически вылететь не может, ей корпус и рама не дают.

Да она куда угодно может полететь

[mrserh]

В 04.05.2017 в 11:13, Danik010 сказал:

Мне подкрылки нужны только для езды с женой, чтобы при аккуратном преодолении лужи или грязи не забрасывать ее по уши. И планирую попробовать сделать их съемными.
Когда один ношусь, то грязь и брызги - это даже кайф своеобразный)
Поиском я, естественно, пользовался, да вот толком никто и не говорит от какого ТС подкрылки брал. Самому придется на рынке подбирать "на глазок".

я , для езды с женой ставил универсальные брызговики "SPARCO"

[mrserh]

зимой сдохли передние амортизаторы.

поставил передние от классики (FENOX - белорусские) диаметр цилиндра 41мм, которые больше диаметром те не влазят в пружину,

токарь сделал упоры под пружину, затем на штоке нарезал резьбу докуда можно и пропилил уши на нижнем рычаге .

сегодня испытывал конструкцию, по колдобинам идет нормально , но по ощущению надо пружину натягивать сильнее

[Yurich]

23 часа назад, Павел Левенсон сказал:

Да она куда угодно может полететь

Павел я не спорю и у каждого своё мнение , но физика и механика ни как не дают ей вылететь.

На кроссовых мотах её как  таковой нет, максимум делают из прутка чтоб при падении ногу туда не засунуть.

На спортах и большинстве дорожников эта крышка иэ пластика и защищает только штаны от смазки.

Но как Ты уже подметил выбор лично за каждым .

[Olie]

16 Мая покатушки

[Yurich]

19 часов назад, Olie сказал:

16 Мая покатушки

Судя по фото рядом прошёл полноприводной на всесезонной )))

[Olie]

В 17.05.2017 в 08:11, Yurich сказал:

Судя по фото рядом прошёл полноприводной на всесезонной )))

Пара

[Павел Левенсон]

Развалился успокоитель, наскоряк сговнякал из старого ролика, что валялся в гараже, толи от шкоды, толи от фолькскагена...

 

[71416]

Привет народ.есть пару вопросов.
1)как накачать воздух в передние амортизаторы через какое сопло и чем?
2)пропадают обороты на приборной панели или показывают разное значение когда газуешь.также проблема со скоростью.когда едешь врёт или значения прыгают.куда смотреть.впереди где почти вся проводка все проверил,нигде нет обрыва и окисление.где то есть датчик скорости рядом с тормозным задним диском ткните носом где он там и как его настраивать. И отвечает ли он за обороты?и где искать проблему с оборотами?
Заранее спасибо за ответ

[Свен]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, зачем на ирбисе 250s нужен микрик на рукоятке сцепления? Так и не понял, зачем он. Правда, вначале при нажатии на сцепление врубался дальний свет, но после вмешательства в проводку (установка поворотников) глюк пропал...

Изменено 23 мая, 2017 пользователем Свен
забыл указать модель квадра

[Simak.S]

В 22.05.2017 в 21:30, 71416 сказал:

Привет народ.есть пару вопросов.
1)как накачать воздух в передние амортизаторы через какое сопло и чем?
2)пропадают обороты на приборной панели или показывают разное значение когда газуешь.также проблема со скоростью.когда едешь врёт или значения прыгают.куда смотреть.впереди где почти вся проводка все проверил,нигде нет обрыва и окисление.где то есть датчик скорости рядом с тормозным задним диском ткните носом где он там и как его настраивать. И отвечает ли он за обороты?и где искать проблему с оборотами?
Заранее спасибо за ответ

1.Всё зависит от конструкции твоих амортизаторов. Если у тебя сток , то они подкачиваются через золотник расположенный с низу на конпенсирующем бочке ( приблуда приваренная с боку амортизатора ). Мне качали ручным насосом высокого давления. Попробуй начать с 10 атмосфер. 

2. Датчик движения действительно находится с зади. Это такой болт с возможностью регулировки от которого идёт чёрный жёсткий провод и смотрит он на большую звезду которая прикручивается 4мя болтами , 2ва из которых с магнитными шляпами. Вот эти магниты со временем вылетают или начинают цеплять за датчик. От сюда ( это одна из причин) и начинается некорректное поведение спидометра. Удачи в ремонте. 

[Simak.S]

2 часа назад, Свен сказал:

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, зачем на ирбисе 250s нужен микрик на рукоятке сцепления? Так и не понял, зачем он. Правда, вначале при нажатии на сцепление врубался дальний свет, но после вмешательства в проводку (установка поворотников) глюк пропал...

Всё элементарно -  микрик нужен для того чтобы ты мог заводить квадр при включённой передачи и выжитом сцеплении. Этакая защита от случайного нажатия кнопки стартера. Или наоборот,  если вдруг ты засел по самые не болуйся и квадр постоянно глохнет пока ты его пытаешься вытолкать из Глинки , достаточно выжить сцепление и можно заводить на передаче , а не искать каждый раз нейтраль. 

[Павел Левенсон]

7 часов назад, Свен сказал:

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, зачем на ирбисе 250s нужен микрик на рукоятке сцепления? Так и не понял, зачем он. Правда, вначале при нажатии на сцепление врубался дальний свет, но после вмешательства в проводку (установка поворотников) глюк пропал...

А дальний свет включается, потомучто рукоятка сцепления нажимает на кнопку моргания дальним светом, кривовато стоит))))

[Danik010]

Хочу поделиться фото своей съемной грязезащиты на колеса. Пока нету времени довести дело до логического конца - лето как-никак и другие заботы.

Пока еще сделал защиту на задние колеса и провел небольшой тест драйв. Нужна еще кое-какая доработка конструкции из-за начальных просчетов. Косяк из-за тонкого металла основания стойки - не нашел пластины толще 2мм. При езде пластина выгибается. Придется найти металл толщиной 4-5 мм и переделать.
Прошу сильно не бросаться помидорами из-за колхоз-тюнинга, но грязезащита мне нужна для покатушек с женой и для этого она съемная. Уж очень я не хочу наращивать крылья стационарно и делать утилитарник с виду.

[Свен]

Благодарю за развёрнутые ответы на мои вопросы ! Всё предельно ясно! Буду дальше осваивать эту технику!

[Yurich]

В 22.05.2017 в 21:30, 71416 сказал:

Привет народ.есть пару вопросов.
1)как накачать воздух в передние амортизаторы через какое сопло и чем?
2)пропадают обороты на приборной панели или показывают разное значение когда газуешь.также проблема со скоростью.когда едешь врёт или значения прыгают.куда смотреть.впереди где почти вся проводка все проверил,нигде нет обрыва и окисление.где то есть датчик скорости рядом с тормозным задним диском ткните носом где он там и как его настраивать. И отвечает ли он за обороты?и где искать проблему с оборотами?
Заранее спасибо за ответ

Доброго дня!

Ну по 1 вопросу Вам  всё правильно сказали.

По 2у Вообще я думал тахометр так и должен работать , то есть значения слегка изменяются (плавают) на холостых и естественно вырастают когда газуешь. Сама схема проста , прибор считает обороты двигателя . Показания сигнала берутся с коммутатора. Схему Башки я тут выкладывал (от ириски у меня нет) , но они схожи.

По скорости , сами датчик как уже сказали на заднем маятнике (единственное на маятнике к чему идут провода) . Настраивается легко, просто выставляется зазор около 2мм между датчиком и тем с чего он читает. Работает по принципу того-же холла (считает на ириске магнитики, на башане отверстия на тормозном диске) подключен чаще всего 3мя проводками +, -, третий именно для импульса сигнала.

Удачного ремонта!