Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)

[Yurich]

2 часа назад, drozdov_vv сказал:

Отлично, спасибо огромное!

Только эта ветка о квадриках на водянке. И соответственно у нас (у меня ) стоит 167ММ.

Так вот если поставить FMM, вместо ММ - совместимо?

Не иба...нёт?

Судя по чертежам каленвалов, которые мне удалось найти на просторах интерента - разницы нет никакой. Зачем тогда эта буковка - "F"?

Либо чертежи врут, либо существует засада, о которой я не знаю.

 

2 часа назад, ecconaut сказал:

Ну тогда да. Я не был уверен и поэтому сказал "если не водянка".

 

Разница может быть в наличии/отсутствии каких-то деталей/отличий на коленвале для привода помпы. Это просто очевидное предположение.

Если совершенно точно коленвалы одинаковы, то есть совпадают все формы, размеры и конструкция, что вполне может быть, то конечно совместимо.

Нужно ещё понимать что коленвал от мотора одного производителя/серии может не подходить к мотору другого производителя/серии. Иногда такое бывает. Производители от серии к серии могут вносить изменения в исходную конструкцию независимо от других производителей.

Внесу 5 копеек.

 Первая цифра "1" (139QMB) в маркировке будет говорить о том что мотор имеет 1 цилиндр. Если вдруг увидите цифру "2" - офигеть, двигатель скутера двухцилиндровый. Буква "P" (1P39QMB) гласит о том что цилиндр горизонтального положения. Если же буква "P" отсутствует, значит цилиндр на скутере не обязательно горизонтального расположения. Так что 139QMB и 1P39QMB как ни крути, а одинаковые двигателя.
  Следующие две цифры в обозначении "39", "52" и тд. (152QMI) обозначают внутренний диаметр гильзы цилиндра, а соответственно и диаметр поршня и колец в поршневой группе. 
  Первая буква говорит о системе охлаждения скутера:
"F" (139FMB, 1P39FMB) - воздушное охлаждение мотора происходит набегающим потоком;

"Q" (139QMB, 152QMI, 157QMJ) - воздушное охлаждение принудительное, на цилиндре стоит кожух обдува. Если буква отсутствует - скорее всего двигатель имеет водяное охлаждение (172MM - CH250).
  Вторая буква - тип двигателя:
"M" (139QMA, 139FMA) - двигатель мотоциклетный.
  Третья буква в маркировке соответствует рабочему объёму цилиндропоршневой группы скутера:
"А" - до 50 кубов (139QMA) - "честный" полтинник);
"B" - до 70 кубов (139QMB) - самый распространённый, "почти честный" полтишок, который должен по правилам маркироваться как 147QMB или даже 150QMB;

"G" - до 100 кубиков;
"H" - от 100 до 125 кубов (редкая разновидность семейства GY6);

"I" - от 120 до 130 кубов (152OMI);

"J" - от 150 до 155 кубов (157QMJ);

"L" - до 200 см3;

"M" - до 250 кубов  (172MM)- китайская водянка клон Honda Spacy / Freeway с двигателем CH 250 .

И ещё малость из личного опыта Мотор на башане 200сс и ирбисе 250сс полностью одинаков внешне и маркировкой они оба 167мм. высота поршневых гильз одинакова,а вот диаметр поршневого пальца разный. Так-же есть моторы с такой-же маркировкой, но верхневальные (привод ГРМ цепью, соответственно звезда на валу,а не шестерня) и ещё есть такие ,но с балансирным валом (иная развесовка как минимум).

Т.е. подбирать колено надо довольно чательно.

[Outstanding]

3 часа назад, Никита Квадроциклист 02 сказал:

Где такой достать?

 

В автомагазине

 

артикул FEBI 01261

[Никита Квадроциклист 02]

10 минут назад, Outstanding сказал:

 

В автомагазине

 

артикул FEBI 01261

А чего только один? Или и один справляеться?

[Outstanding]

22 минуты назад, Никита Квадроциклист 02 сказал:

А чего только один? Или и один справляеться?

Да одного вполне хватает.

[Евген45]

Всем привет!

Сезон снегохода закончен-приводим в готовность квадр.
Багажник подварил-подправил
аморты передние подкачал
колеса накачал
Рычаги передние прошприцевал
тавотницы заменил
Аккум новый поставил
Номер поставил
На учет встал!)))))

Что осталось сделать:
поставить демпфер руля
сменить масло
К СЕЗОНУ ГОТОВ!

[Никита Квадроциклист 02]

1 минуту назад, Евген45 сказал:

Всем привет!

Сезон снегохода закончен-приводим в готовность квадр.
Багажник подварил-подправил
аморты передние подкачал
колеса накачал
Рычаги передние прошприцевал
тавотницы заменил
Аккум новый поставил
Номер поставил
На учет встал!)))))

Что осталось сделать:
поставить демпфер руля
сменить масло
К СЕЗОНУ ГОТОВ!

Крутой учёт!) к чёрту легавых

[Alex23]

Кто амортизатор задний менял интересно на какой и где покупали.

[drozdov_vv]

В 10.04.2019 в 14:11, Alex23 сказал:

Кто амортизатор задний менял интересно на какой и где покупали.

Не менял.

 

Промониторил ценник, впал в ступор.

В итоге жаба душила так, что пытался приколхозить от днепра, но жопа очень сильно задиралась.

Плюнул на всё и перебрал старый.

Ходит уже 2й год, но к этому сезону опять переберу, начал "овничать"

[Danik010]

В 22.04.2019 в 21:20, Дмитрий А сказал:

После покатушки перестал работать аморт, решил приколхозить от чего-то другого, подошел с копейки. Перед приваркой креплений, аморт нужно с максимума сжать на 2-3 см.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=WfNXTtgEZjw                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

По видео не совсем понятно разницы в работе аморта до и после. Что поменялось и что такое случилось с родным амортом после покатушки? Тем более, что теперь без пружины.
Я свой перебирал 2 раза. Вроде все норм на данный момент. Аналог найти не получилось в свое время.

Изменено 25 апреля, 2019 пользователем Danik010

[Евген45]

В общем хлопанул и я демпфер.

Насмотрелся начитался-все приготовил

Начал ставить-по легкому не встал.

Пришлось изменить немного крепеж.

если ставить скобу как у всех посередине байка возле рулевой-то не оставалось рабочего хода-пришлось придумать свой вариант

 

 

второй нюанс-крепеж возле рулевого наконечника-при полном вывороте-болт упирается в покрышку колеса(((

пришлось -ось болта сместить по центру скобы-и отпилить по длине болт-и повернул его гайкой вниз-тогда остается зазор.

либо-делать скобу шире-чтоб болт сел ниже и оставался зазор до покрышки

А так в общем заработала система.

аморт стоит параллельно рулевой тяги-излома нет.

прокатился немного-приход есть-но не настолько как ожидал))

может на другом грунте будет понятно-когда -кочки-ямы и щебенка с корнями-а так чуть мягче и не более того))

Не понялвот этот вариант-здесь ухо аморта  идет на излом-как это работает? когда подвеска вверх-вниз-тоесть рвет резину уха аморта-шарнир не в той плоскости работает?

Я не стал так делать-попробовал-получается хрень.

Кароче к сезону готов))

Изменено 25 апреля, 2019 пользователем Евген45
фото

[Danik010]

1 час назад, Евген45 сказал:

А так в общем заработала система.

аморт стоит параллельно рулевой тяги-излома нет.

Я пробовал ставить этот хваленый демпфер. И, если честно, снял его и положил на полку. Для себя не увидел преимуществ в движении, эффекта "вау" тем более. Только лишняя приблуда в подвеске. У меня и так никогда особо и не было дискомфорта от тряски руля по любому покрытию на любой скорости. Более существенно для меня - это затекание "газанажимательного" пальца при нормальных пробегах (особенно в холодную погоду).

[Danik010]

Как-то мучил я форумчан, чтобы поделились фото и конструкцией прицепа для квадра. Вот наконец-то дошли руки до изготовления, так как нужен для выезда на природу с походной баней и сопутствующими принадлежностями. Изначально сделал временный вариант с колесами от садовой тачки (естественно никуда не годится, но ступицы были в проекте). Потом поставил на нормальные ступицы и 13-е колеса. Испытания прошел вполне себе. Затраченная сумма на "колхоз" существенно ниже, чем при покупном варианте, да и слишком большие продают. Теперь наконец-то при необходимости не обязательно грузить целую гору вещей на багажник. Использовать буду время от времени.
 

Спойлер

[Евген45]

46 минут назад, Danik010 сказал:

Я пробовал ставить этот хваленый демпфер. И, если честно, снял его и положил на полку. Для себя не увидел преимуществ в движении, эффекта "вау" тем более. Только лишняя приблуда в подвеске. У меня и так никогда особо и не было дискомфорта от тряски руля по любому покрытию на любой скорости. Более существенно для меня - это затекание "газанажимательного" пальца при нормальных пробегах (особенно в холодную погоду).

у меня несколько раз было-што шибануло колесом по пню или камню -что чуть руль из рук не вырвало)) а так да согласен.

по курку-у меня газулька мотоциклетная-нет такой проблемы))

[Danik010]

2 часа назад, Евген45 сказал:

у меня несколько раз было-што шибануло колесом по пню или камню -что чуть руль из рук не вырвало)) а так да согласен.

по курку-у меня газулька мотоциклетная-нет такой проблемы))

Интересно с демпфером при резком наскоке на пень/камень вероятность облома наконечника больше (дополнительное сопротивление) или меньше (типа гасится энергия удара)?
Газульку мотоциклетную боюсь ставить по соображениям безопасности на бездорожье, хотя она, вероятно, удобнее в некоторых моментах (типа по прямолинейной трассе). В экстренной ситуации достаточно снять палец с курка газа, но при этом уверенно держать руль... Да и сомнительное удовольствие крутить газульку при активном рулении и вставании с сиденья. Да и жену не так страшно за руль садить именно с курком, а то нагазовала бы .
 

Изменено 25 апреля, 2019 пользователем Danik010

[Дмитрий А]

9 часов назад, Danik010 сказал:

По видео не совсем понятно разницы в работе аморта до и после. Что поменялось и что такое случилось с родным амортом после покатушки? Тем более, что теперь без пружины.
Я свой перебирал 2 раза. Вроде все норм на данный момент. Аналог найти не получилось в свое время.

Согласен , на видео разница непонятна но поверьте она есть. Пружина осталась на своём месте, на родном аморте. 

Изменено 25 апреля, 2019 пользователем Дмитрий А

[Евген45]

13 часов назад, Danik010 сказал:

Интересно с демпфером при резком наскоке на пень/камень вероятность облома наконечника больше (дополнительное сопротивление) или меньше (типа гасится энергия удара)?
Газульку мотоциклетную боюсь ставить по соображениям безопасности на бездорожье, хотя она, вероятно, удобнее в некоторых моментах (типа по прямолинейной трассе). В экстренной ситуации достаточно снять палец с курка газа, но при этом уверенно держать руль... Да и сомнительное удовольствие крутить газульку при активном рулении и вставании с сиденья. Да и жену не так страшно за руль садить именно с курком, а то нагазовала бы .
 

незнаю-мне нравится-как и у всего свой + и -

прошлый сезон отбузгал-несказал бы что неудобно или плохо))-причем стараюсь не тошнить на нем а валить по буеракам-чтоб кровь кипела)))

[Danik010]

15 часов назад, Дмитрий А сказал:

Согласен , на видео разница непонятна но поверьте она есть. Пружина осталась на своём месте, на родном аморте. 

Сорри, я невнимательно смотрел видео. я подумал родной аморт выброшен, а тут вон оно что...
Так а что же такого случилось с родным? Попытка разборки и дефектовки проводилась?

 

[Outstanding]

В 25.04.2019 в 11:29, Евген45 сказал:

Не понялвот этот вариант-здесь ухо аморта  идет на излом-как это работает? когда подвеска вверх-вниз-тоесть рвет резину уха аморта-шарнир не в той плоскости работает?

Работает)

этот узел на саму работу демфера никак не влияет

уже 500 км жесткой эксплуатации и всё отлично.

Демпфер точно снимать не буду

[PalewOo]

Подскажите , давит масло из под болта   где коленвал ,там ещё крышка стоит с уплотнительным кольцом , со стороны звезды 

[Евген45]

В 26.04.2019 в 18:08, Outstanding сказал:

Работает)

этот узел на саму работу демфера никак не влияет

уже 500 км жесткой эксплуатации и всё отлично.

Демпфер точно снимать не буду

Я понял-что работает-просто резинку будет рвать) хотя может проживет дольше мота)))