Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)

[Andrei250]

Вырывает из под себя и садится на звезду

[Andrei250]

Знакомый зделал на заводе. Осталось доработать и просверлить орверстия

[Антон]

Alexandr5211, on 27 Янв 2015 - 10:25 PM, said:

Ведущую звезду сменил на 13 зубов(большая не входит),а вот с ведомой-беда,с таким крепежом найти сложно,но можно.Я нашёл в "Армадовских"запчастях звезду  31 зуб,но "козлы"-продовцы прислали на 28 зубов(было-бы здорово!),но на 530 цепь и менять отказываются.Я думаю отдать на завод и сточить её под 520 цепь(шаг то одинаковый,просто звезда толще).И ещё-чтобы сменить ведомую звезду-надо разобрать всю заднюю ось!!!Вот так наши "умники"из UniversalMotors сделали из Ирбис 250S-Апач Трак 250!Хотели как лучше,а получилось,как всегда!Я на форуме "ATV Apache Trak 150 зима-лето",если интересно-зайди посмотри.С уважением!А,Л,

 

 

Александр ответь пожалуйста как изменилась динамика при установке звезд 13-31 а именно разгон и скорость на 4 при 6000 и при 7000 хх,я нашел где заказать наши звезда но не знаю какую ставить. 31 или 33 http://www.4-moto.ru/catalog/zadnie-vedomye-zvyezdy-520-763/39f37919-bbc8-11dd-9e8b-001b384288eb/  или http://www.4-moto.ru/catalog/zadnie-vedomye-zvyezdy-520-763/c054ae5c-37af-11dd-be5a-001d6078adc7/   Не хочется  уж чтоб динамика пропадала :( 

[Progex]

Хорошая идея и исполнение ! Да и шаровых в магазине как грязи

Я бы себе так не делал. Т.к вся нагрузка как я понял на болтах. (Шаровая же наоборот если сравнить с родной вставляется в рычаг ?)

Родные нормальные отходили у меня если их смазывать один раз в месяц.

[KEKS 436]

Я бы себе так не делал. Т.к вся нагрузка как я понял на болтах. (Шаровая же наоборот если сравнить с родной вставляется в рычаг ?)

Родные нормальные отходили у меня если их смазывать один раз в месяц.

Если хорошо приварены "уши" а на фото это так, то проблем 100% не будет . Да и масса квадрика мала , чтобы оторвать болты . Так что идея хорошая , а к родным и у меня претензий нет , правда у меня пробег не большой всего 500 км . Мажу регулярно , с нова врезал маслёнки

[duha]

Парни купил новый карбюратор поставил завожу а он на больших оборотах работает ручку газа бросаю сразу глохнет.холостого хода вообще нет!компресия показывает 7!до этого я поменял только кольца одни!свечю выкручиваю она черная! какая должна у него быть компресия ???или мне стоит менять полностью цпг?или в чем может быть проблемы?

[Smoilik]

Парни купил новый карбюратор поставил завожу а он на больших оборотах работает ручку газа бросаю сразу глохнет.холостого хода вообще нет!компресия показывает 7!до этого я поменял только кольца одни!свечю выкручиваю она черная! какая должна у него быть компресия ???или мне стоит менять полностью цпг?или в чем может быть проблемы?

Винт качества в карбюраторе сколько оборотов? Когда менял кольца надо было посмотреть выработку и эллипс в цилиндре. В моих квадрах 13 и 14 с открытым газом и пустым карбом,правда мерил в -10 :-)

[Саня тр-тр]

Парни купил новый карбюратор поставил завожу а он на больших оборотах работает ручку газа бросаю сразу глохнет.холостого хода вообще нет!компресия показывает 7!до этого я поменял только кольца одни!свечю выкручиваю она черная! какая должна у него быть компресия ???или мне стоит менять полностью цпг?или в чем может быть проблемы?

Компрессия низкая. Карб наш, стоковый? Или больше диаметром? Воздушный фильтр ставил?

[duha]

Компрессия низкая. Карб наш, стоковый? Или больше диаметром? Воздушный фильтр ставил?

не он чють меньше диаметром но все подходит а зачем в него лезть тогда если он нулячий? когда изночально снимал головку когда менял кольца то обнаружил выпускной клапан был в черном толстом нагаре я его ножиком стер и притер поставил обратно типо такого нагарапроверял  бензином наливал на клапана бензин не уходил что могло еще случится

[duha]

Винт качества в карбюраторе сколько оборотов? Когда менял кольца надо было посмотреть выработку и эллипс в цилиндре. В моих квадрах 13 и 14 с открытым газом и пустым карбом,правда мерил в -10 :-)

да я его не трогал он новый думаю там все настроено!выработку проверял пальцем нече не чуствуется  а эллипс какое последствие?

[Smoilik]

да я его не трогал он новый думаю там все настроено!выработку проверял пальцем нече не чуствуется  а эллипс какое последствие?

1-у карба есть базовая настройка и на каждом моторе его надо настраивать индивидуально. У меня два квадра с одинаковыми карбами,на одном винт откручен на 1.75,а на втором 3.5,вот и думай почему у тебя черная свеча и нету холостых. 

2-залей в цилинд немного масла и померий еще раз компрессию. если станет больше,то скорее всего большой износ цилиндра,если останется также как и было,смотри клапана,могут быть не до закрыты. На собранном моторе зазор клапанов проверял?

[duha]

1-у карба есть базовая настройка и на каждом моторе его надо настраивать индивидуально. У меня два квадра с одинаковыми карбами,на одном винт откручен на 1.75,а на втором 3.5,вот и думай почему у тебя черная свеча и нету холостых. 

2-залей в цилинд немного масла и померий еще раз компрессию. если станет больше,то скорее всего большой износ цилиндра,если останется также как и было,смотри клапана,могут быть не до закрыты. На собранном моторе зазор клапанов проверял?

 зазор выстовлял сам до этого .хорошо проверю как ти сказал залью маслом проверю!

[Prol]

не он чють меньше диаметром но все подходит а зачем в него лезть тогда если он нулячий?

Холостой ход все равно настраивать надо. Свеча черная значит смесь богатая.

[duha]

а кто снимал головку и как вообще выставляется метки у нас я так понимаю моховик выстовляешь метку на "Т"и все? а распредвал не как не регулируется я так понял...то что там штанги стоят.

[Антон]

Винт качества в карбюраторе сколько оборотов? Когда менял кольца надо было посмотреть выработку и эллипс в цилиндре. В моих квадрах 13 и 14 с открытым газом и пустым карбом,правда мерил в -10 :-)

14бар ?????Эту уже ближе к дизелю,на бензине с 92 бензом 9-10 бар  рабочее давление.

[Smoilik]

14бар ?????Эту уже ближе к дизелю,на бензине с 92 бензом 9-10 бар  рабочее давление.

У дизелей от 18. В моем msx125 12 , в cbr954 по 12.5 в цилиндре с пробегом за 50т.км. В какой-то книжке попадалось что разница степени сжатия мотора по книжке и по прибору отличаются 1:1.3.

[Антон]

не он чють меньше диаметром но все подходит а зачем в него лезть тогда если он нулячий? когда изночально снимал головку когда менял кольца то обнаружил выпускной клапан был в черном толстом нагаре я его ножиком стер и притер поставил обратно типо такого нагараklapan-avtomobil.jpgпроверял  бензином наливал на клапана бензин не уходил что могло еще случится

Если такой нагар то это масло съемные колпачки, но компрессия 7 бар говорит о большой выработке целиндро поршневой группе.Клапана врят ли могут быть ,как правило в случае прогара или деформации компрессия падает на 0.Посмотри поршень если по бокам юбки есьт силные задиры на поршне и гильзе,тогда лучше поршень поменять.Если пробег небольшой,причиной износа могли стать,перегрев,постоянная детонация,двигателя,разжиженное масло,т.е антифриз или вода попадал в целиндр или масло(при этом идет густой белый дым,также возможна эмульсия на крышки радиатора.)бывали случаи когда часть прокладки гбц попадали в двигатель забивали масленые каналы.проверь железный масляный фильтр на наличие инородных веществ.

[Антон]

У дизелей от 18. В моем msx125 12 , в cbr954 по 12.5 в цилиндре с пробегом за 50т.км. В какой-то книжке попадалось что разница степени сжатия мотора по книжке и по прибору отличаются 1:1.3 

Может мы о разных показателях говорим?можно мерить в барах, паскалях Па (1Н/м²),1 кг/см² (ат),приборы разные бывают.ТАК ВОТ У МЕНЯ НА ФОРДЕ ТУРНЕУ КОННЕКТ ДИЗЕЛЬ 1,8Л С ЗАВОДА 18 кг/см^{2   СЕЙЧАС 15}   кг/см^{2  И -25 ЗАВОДИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ, НА БЕНЗИНЕ МЫ ВАЗОВСКИЙ МОТОР ПОДЖИМАЛИ ПОД 98 БЕНЗИН СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ БЫЛА 13.5} кг/см^{2,к примеру на самой продвинутой  хонде цбр 1000рр степень сжатия 12.2 кг/см 2}

 

[Антон]

У дизелей от 18. В моем msx125 12 , в cbr954 по 12.5 в цилиндре с пробегом за 50т.км. В какой-то книжке попадалось что разница степени сжатия мотора по книжке и по прибору отличаются 1:1.3.

Да и еще очень редко но бывает компресия увеличивается когда мотор на масле едит, т.е  ему все хана а он компрессию из за большого количества масла показывает больше чем с завода.и прет при этом не плохо с выхлопом как у тепловоза!

[Антон]

Если хорошо приварены "уши" а на фото это так, то проблем 100% не будет . Да и масса квадрика мала , чтобы оторвать болты . Так что идея хорошая , а к родным и у меня претензий нет , правда у меня пробег не большой всего 500 км . Мажу регулярно , с нова врезал маслёнки

С шаровыми от 2108 идея зачет, и ложатся они с верху на рычаг там можно было и хомутом стянуть он не куда не денутся,а родные смазывать каждый месяц это жесть,шаровые это вообще узел который не обслуживается,они и без доп смазки должны держать воду и грязь,а китайские пыльники и стопорные кольца вообще на них не о чем.Кстати чтоб вернуть тебе клиренс 1 см, нижнюю опору амортизатора передвинь,там 2 положение ближе к колесу по умолчанию,поставь ближе к двигателю.