Racer Enduro RC-150 GY

[vladimir52]

Добрый вечер. Не грузятся фотки,одна проскочила.Делал по родной крышке.Отверстие для контроля, мойки.Попробую утром загрузить.

[Gringo 37]

Добрый, интересная штука, а как на мотоцикле стоит будет фотка???

[vladimir52]

23 часа назад, Gringo 37 сказал:

Добрый, интересная штука, а как на мотоцикле стоит будет фотка???

 

23 часа назад, Gringo 37 сказал:

Добрый, интересная штука, а как на мотоцикле стоит будет фотка???

Привет, не проходят загрузки фоток.Несколько раз пытался. Сегодня установил багажник новую защиту цепи.

[Gringo 37]

Владимир, а с карбюратором что-нибудь пробовал регулировать???

[Trussoff]

Я занимался карбюратором.В стоке стоит 105 жеклер!! Кабюратор без ускорительного насоса.PZ 27.Жеклеры ставил 107,109,112.На 112,109,хлопки в глушитель практически исчезли!!! Мощность прибавилась! На максимальную скорость не пробовал.Холодновато гнать!!!

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем Trussoff

[Trussoff]

В 07.11.2017 в 08:19, Gringo 37 сказал:

Спасибо за полезную инфу, а с карбом пробовал чтонить манипулировать, у меня все не получается никак его чётко отрегулировать находу, уж думаю снять жиклер поменять. На самую последнюю риску иглу поставил вроде более мение, но все равно иногда когда сильно газа дашь то как будто захлебывается.

Иглу верни как была!! Проверено!!

[Gringo 37]

Была на 3 риске с низу, ускоряться не возможно, сейчас стоит на верхней самой, более менее.

[vladimir52]

У меня стоковый карб. На холодную глохнет на холостых. После прогрева работает хорошо. Еще думаю сделать заборник воздуха перед цилиндром для захвата большего обьема воздуха. у нас по горам в лесу не разгонишся. Думаю греться меньше будет.

[Trussoff]

2 часа назад, vladimir52 сказал:

У меня стоковый карб. На холодную глохнет на холостых. После прогрева работает хорошо. Еще думаю сделать заборник воздуха перед цилиндром для захвата большего обьема воздуха. у нас по горам в лесу не разгонишся. Думаю греться меньше будет.

Масленное охолождение может поставить!? Кто ставил? Есть ли такие?

[Фау-Вэ]

6 часов назад, Trussoff сказал:

Масленное охолождение может поставить!? Кто ставил? Есть ли такие?

Есть такие герои.

Спойлер

Масляне охолодження для двигунів 163 FML та 162 FMJ - Експлуатація Альфамото Апачі 200 сс, обслуговування, ремонт, враження - Мото статті - Каталог статей - Мій Апач

 

[Trussoff]

И ТИШИНА!!! СЕЗОН КОНЧИЛСЯ..

[vladimir52]

8 часов назад, Trussoff сказал:

 

 

Привет всем любтелям150-ки .Недавно начертил кинематику работы маятника с цепью в масштабе и получается что максимальная натяжка цепи когда мот не нагружен, всадником (центр ведущ.звезды-ось маятника-центр ведом. звезды расположены на одной прямой) При работе маятника в любую сторону от этого положения-расстояние между центрами звезд уменьшается и цепь ослабевает.

[vladimir52]

Всем привет! Хотелось бы услышать мнения знатоков по установке электровентилятора для охлаждения цпг (при езде на малых скоростях в лесу)

[Фау-Вэ]

12 часов назад, vladimir52 сказал:

Всем привет! Хотелось бы услышать мнения знатоков по установке электровентилятора для охлаждения цпг (при езде на малых скоростях в лесу)

У меня мотор на шоссе сильнее греется, чем на проселке. Это - раз. Мотор все-таки не полные лохи конструировали, а значит, учли количество тепла, выделяющегося при сгорании и количество тепла, рассеивающегося внешней поверхностью. И если бы были проблемы, сделали бы более мощное оребрение, как на двухтактниках. Это-два. Че-та не читал про клин от перегрева данного мотора. Это- три. А вот на масле не экономлю, покупаю именно мотоциклетное - хрен его знает, чем они там отличаются от автомобильных, но возможно, мотоциклетные рассчитаны на более высокие температуры (выше температура коксообразования, например). Зима, делать нечего, и можно подумать о теплоемкости воздуха, о том, что объем (и, соответственно, к-во сгораемого топлива) растет в кубе, а площадь оболочки - в квадрате, соотнести это с тем, что при малых объемах этой проблемой не заморачиваются, при увеличении объема сперва ставят масляный радиатор, увеличив объем еще больше - водяное охлаждение. ))))

[vladimir52]

Привет Василий! Да я согласен с тобой на все100 процентов,только в моем случае это когда-крутые подьемы до 1км,первая передача (на второй не тянет,местами перегазовка с выжатым сцеплением),температура воздуха около40. Думаю что вентилятор не помешает.Можно установить с датчиком вентилятора.Моторесурс движка выростит. Гдето читал отзывы  о вент.Пишут об эфективности.Насчет масла да .В мотоциклетных другие присадки 

[velovich]

И снова дратути!!!

С наступающим!!!

У кого как, а у меня в самом разгаре ремонт. В этот раз решил не отдыхать, а делать заранее всё намеченное к следующему сезону. Ибо потом весной просыпаешься, а нифига не успел. И вот сегодня оформилась основная моя идея по установке другого заднего колеса и тормозов. В стоке уродливо всё. эта огромная тяжелая ступица с отстойными сайлентблоками и узким ободом. Этот огромный торчащий из-под сраки на кронштейне тормозной суппорт. Лежат у меня еще позапрошлой зимой купленные обода 16*1.85, но с 32 спицами. И вот что в конце концов сегодня нарисовалось

Всё тщательно промеряно, звезда подходит наша, причём прикручивать можно любой стороной для продления ресурса, шайбы только надо под пазы с одной стороны выпилить. Звезда у меня сместилась вправо на 5мм, т.к. с родной ступицей она была не в одной плоскости с ведущей, и ведущую сильно ело изнутри. Кронштейн для суппорта самодельный из стали 6мм. Ступица эта от кайо. На кроссовом ирбисе точно такая, но некрашеная. В итоге с учётом смещения звезды ступица стала щеками точно по центру. Со стороны суппорта тоже отлично в конце концов получилось, за счет лишних 6мм самодельного кронштейна обрезанный родной кронштейн нормально цепляется за свой якорь. Так то конечно наш маятник широковат для такой ступицы, но в итоге получилось прекрасно.

 

Тормозную машинку с этим аппендиксом в виде отдельного бачка тоже решил поменять:

Поставил задом наперед специально. Т.к. я его в лифт засовываю вертикально, чтобы не завоздушивалась. Ну и смотрится так лучше, чем торчащая назад. И защищена лучше.

 

Весь конец сезона промучался с отломанной крышкой бензобака. Я вклеил в дыру термоклеем горловину от пластиковой бутылки, и вот после самой последней за сезон поездки вечером она выстрелила из бака от давления паров. А самой лучшей идеей я изначально считал вплавить горловину от 10л алюминиевой канистры. И вот разорился на 800 рублей и получилось прекрасно. Она подошла идеально.

На горловине срезается только место сварки со стенками, оставляется бортик, который ниже резьбы, горловина ставится в дырку и греется горелкой. Вплавляется прекрасно. Получилось бы вокруг горловины красивей, если бы не в первый раз делал.

 

Новая передняя тормозная машинка с али. Маленькая и аккуратная по сравнению с родной. Слева будет стоять такая же комплектная (но левая конечно), т.к. перехожу на гидравлическое сцепление. Цилиндрик только пока не приехал.

 

Ну и фото 250куб движка, на котором в конце сезона полторы тысячи уже намотал. Ох, непросто его с кика завести по сравнению с родным. Один кик согнул по неопытности.

Изменено 30 декабря, 2017 пользователем velovich

[vladimir52]

6 часов назад, velovich сказал:

И снова дратути!!!

С наступающим!!!

У кого как, а у меня в самом разгаре ремонт. В этот раз решил не отдыхать, а делать заранее всё намеченное к следующему сезону. Ибо потом весной просыпаешься, а нифига не успел. И вот сегодня оформилась основная моя идея по установке другого заднего колеса и тормозов. В стоке уродливо всё. эта огромная тяжелая ступица с отстойными сайлентблоками и узким ободом. Этот огромный торчащий из-под сраки на кронштейне тормозной суппорт. Лежат у меня еще позапрошлой зимой купленные обода 16*1.85, но с 32 спицами. И вот что в конце концов сегодня нарисовалось

Всё тщательно промеряно, звезда подходит наша, причём прикручивать можно любой стороной для продления ресурса, шайбы только надо под пазы с одной стороны выпилить. Звезда у меня сместилась вправо на 5мм, т.к. с родной ступицей она была не в одной плоскости с ведущей, и ведущую сильно ело изнутри. Кронштейн для суппорта самодельный из стали 6мм. Ступица эта от кайо. На кроссовом ирбисе точно такая, но некрашеная. В итоге с учётом смещения звезды ступица стала щеками точно по центру. Со стороны суппорта тоже отлично в конце концов получилось, за счет лишних 6мм самодельного кронштейна обрезанный родной кронштейн нормально цепляется за свой якорь. Так то конечно наш маятник широковат для такой ступицы, но в итоге получилось прекрасно.

 

Тормозную машинку с этим аппендиксом в виде отдельного бачка тоже решил поменять:

Поставил задом наперед специально. Т.к. я его в лифт засовываю вертикально, чтобы не завоздушивалась. Ну и смотрится так лучше, чем торчащая назад. И защищена лучше.

 

Весь конец сезона промучался с отломанной крышкой бензобака. Я вклеил в дыру термоклеем горловину от пластиковой бутылки, и вот после самой последней за сезон поездки вечером она выстрелила из бака от давления паров. А самой лучшей идеей я изначально считал вплавить горловину от 10л алюминиевой канистры. И вот разорился на 800 рублей и получилось прекрасно. Она подошла идеально.

На горловине срезается только место сварки со стенками, оставляется бортик, который ниже резьбы, горловина ставится в дырку и греется горелкой. Вплавляется прекрасно. Получилось бы вокруг горловины красивей, если бы не в первый раз делал.

 

Новая передняя тормозная машинка с али. Маленькая и аккуратная по сравнению с родной. Слева будет стоять такая же комплектная (но левая конечно), т.к. перехожу на гидравлическое сцепление. Цилиндрик только пока не приехал.

 

Ну и фото 250куб движка, на котором в конце сезона полторы тысячи уже намотал. Ох, непросто его с кика завести по сравнению с родным. Один кик согнул по неопытности.

С наступающим! Серьезные доработки! У меня тоже смещение задней звезды примерно на 5-6мм влево,думаю как можно еще  эту решить эту проблему .Может не так кардинально .(если из двух з.шестерен сделать одну-ступенчатую)

[velovich]

12 часов назад, vladimir52 сказал:

С наступающим! Серьезные доработки! У меня тоже смещение задней звезды примерно на 5-6мм влево,думаю как можно еще  эту решить эту проблему .Может не так кардинально .(если из двух з.шестерен сделать одну-ступенчатую)

Влево? Нифигасе. Можешь вот такие звезды попробовать, вынос как раз 5мм должен у нее быть если толщина 7мм.

если jt, то только на 50 зубов, но думаю китайские должны такие быть на выбор

[velovich]

На irbis 250r, у которого такая же ступица оказывается такие звезды с вылетом ставятся. Так что найти легко должно быть.

[velovich]

Занялся сегодня ещё и спицами. На этой ступице удобно подгонять. Взял восемь спиц, обрезал с запасом, накатал резьбу. Еще пара обрезаний и продления резьбы и длина найдена. Не представляю, как можно вычислить длину заранее. У меня даже при одинаковой длине спиц после сборки колёс всегда получается, что спицы на разную глубину в нипеля входят

Изменено 31 декабря, 2017 пользователем velovich