Racer Enduro RC-150 GY

[velovich]

В 12.06.2018 в 04:58, Cloud сказал:

Привет, ребята. У кого скрипел маятник, подскажите как с этим справиться? Придётся ли разбирать пол мотоцикла или есть специальное отверстие для смазки шприцом каким-нибудь или что-то подобное? Подскажите, пожалуйста, кто с таким сталкивался или кто просто знает решение этой проблемы. Заранее спасибо.

у меня когда начинает скрипеть - значит один из болтов в прогрессии ослаб.

[Машков]

21 час назад, velovich сказал:

у меня когда начинает скрипеть - значит один из болтов в прогрессии ослаб.

А у меня, точнее на моем мотике, скрипит, если после покатушек не помыть мотик керхером...

[velovich]

В 15.06.2018 в 18:16, Машков сказал:

А у меня, точнее на моем мотике, скрипит, если после покатушек не помыть мотик керхером...

керхер это зло. когда ты моешь технику керхером, вода под давлением проникает под  пыльники и сальники и убивает всё

[Cloud]

Люди, а вы не подскажете, где находится болт для слива маста с мотора? Я его, почему то, не нашёл.

[velovich]

5 часов назад, Cloud сказал:

Люди, а вы не подскажете, где находится болт для слива маста с мотора? Я его, почему то, не нашёл.

потому, что его нет. надо пробку масляного фильтра выкрутить и сливать

[Cloud]

В 17.06.2018 в 22:01, velovich сказал:

потому, что его нет. надо пробку масляного фильтра выкрутить и сливать

А-а-а) Спасибо)

 

[Ronni]

всем привет, подскажите пожалуйста какая шоссейная резина налезет на этот мот?

[Ronni]

и где ее можно будет заказать

 

[maks76]

В 17.06.2018 в 20:45, Cloud сказал:

 

Приветствую Вас форумчане!! Есть такой вопрос к Вам. никто не переводил нашего коня на 520-ю цепь? Если да то где можно купить зведы для нее?

Изменено 15 августа, 2018 пользователем maks76

[ecconaut]

22 минуты назад, maks76 сказал:

Приветствую Вас форумчане!! Есть такой вопрос к Вам. никто не переводил нашего коня на 520-ю цепь? Если да то где можно купить зведы для нее?

Для 150 кубов это вредная затея и бессмысленная трата денег. 520я только добавит веса мотоциклу и потерь в передаче, т.к. существенно тяжелее. Прочности 428 цепи более чем достаточно для этого мотоцикла. Лучше просто купить качественную оригинальную, желательно не китайскую, и тем более не подделку. И своевременно чистить/смазывать. Без ухода хоть 428, хоть 520 много не проживёт.

[maks76]

вот видео от меня. решил натяжитель цепи сделать. 100 км проехал с ним. полет нормальный. и цепь не гремит вот ссылка на ютуб. тут не прикрепляется. может кому полезно будет  

 

[rittermur]

Доброго времени суток!

Может кто нибудь поможет советом:

На днях был куплен эндуро 150, возникли проблемы с холостым ходом и в принципе с карбюратором и его настройкай:

Мотоцикл заводиться, но глохнет если не держать газ,на среднем положении подсоса глохнет, на нижнем тоже глохнет мнгновенно, при подкручивании болта холостого хода, обороты не изменяются, подскажите что крутить, что проверить и какой алгоритм действий?

Карбюратор pz27

Мотоцикл новый, ещё без обкатки

Заранее спасибо!

Изменено 24 декабря, 2018 пользователем rittermur
Ред.

[Машков]

17 часов назад, rittermur сказал:

подскажите что крутить, что проверить и какой алгоритм действий?

 

Для начала попробуй прогреть мотор на подсосе(в движении прогрев гораздо быстрее).

[rittermur]

4 часа назад, Машков сказал:

Для начала попробуй прогреть мотор на подсосе(в движении прогрев гораздо быстрее).

Спасибо, отпишу что получилось.

Я в мото теме совсем новичок, у нас в Белорусии сейчас -5, прогревать мотоцикл нужно пока не станет держать холостые без подсоса?

Изменено 25 декабря, 2018 пользователем rittermur

[Фау-Вэ]

В 24.12.2018 в 21:32, rittermur сказал:

 подскажите что крутить, что проверить и какой алгоритм действий?

Карбюратор pz27

Мотоцикл новый, ещё без обкатки

Заранее спасибо!

Алгоритм регулировки х.х. всегда одинаковый. Винтом количества (большой, который упирается в дроссельную заслонку) выставляешь минимально устойчивые обороты, потом винтом качества (второй, поменьше, уходит в канал карба) пытаешься максимально поднять обороты, крутя его туда-сюда. Опять уменьшаешь обороты винтом количества, и снова ищешь положение винта качества, при котором обороты максимально поднимутся. И так еще раз-другой, пока винт качества не перестанет увеличивать обороты. Потом выставляешь нужные тебе обороты х.х. винтом количества, и чуть обогащаешь смесь, вывернув винт качества на пол-оборота, чтоб мотор не глох при сбросе и наборе газа. Всё. Мотор, разумеется, должен быть прогрет. Но вообще, если какие-то проблемы, то в первую очередь я бы проверил, нет ли подсоса воздуха через фланец, живы ли резинки и т.п., сам карбюратор достаточно надежен, я его так и не регулировал ни разу, ну разве что винт количества чуть подвернул.

[rittermur]

Спасибо,все настроил,проблема как понимаю была в том, что слабо прогрелся мотор, у нас мороз -10) перед настройкой поездил минут 10. Я так понимаю,если при резком открытии и закрытии газа не глохнет то все в порядке, свеча коричневая, правда не по всей окружности,но на период обкатки пока трогать дальше ничего не буду.

[ЖЕКА 86]

Парни подскажите от чего подходит ручка переднего тормоза или где можно заказать родную ? На головном сайте рэйсер весь механизм предлагают в сборе .

[Gringo 37]

Может попробовать методом подбора, в какой-нибудь магазин запчастей зайти показать останки может подберут, я трос газа взял от Кайо 150 почти как родной на 5 см длиннее

[Фау-Вэ]

Что, не сдулся еще форум? Хочу поделиться переделками к новому сезону.

Во-первых, перетянул и умягчил сиденье - надоело, что сидишь, как на жердочке, отчего задница быстро устает, да кроме того, порвал родную хлипкую обивку.

 

Долго выбирал, что постелить сверху штатной резиновой подушки, сперва хотел купить туристический коврик, но обычный из вспененного полиэтилена уплотняется, если на него сильно нажать. А резиновые коврики стоят негуманно. Поролон тоже отмел, как слишком мягкий. В результате купил мебельный поролон, но не обычный, а с латексом - полоска 50 см шириной обошлась в 500 р. Кожзам купил в хозмаге, выбрал потолще,по 800 р за квадрат.

Когда содрал с сидухи старую обивку, обнаружил трещины на подушке.

 

Причина, на мой взгляд, из-за углубления в пластмассовой основе сиденья, туда "проваливается" центральная часть подушки.

Далее приклеил к подушке поролон, и обмотал эластичным бинтом, чтоб прижать, пока клей не схватится. Мумия какая-то получилась!

 

Потом заполнил обрезками углубление в основе, положил сверху подушку, и начал натягивать кожзам, прикрепляя его степлером к пластмассе обычными скобами. Порядок работы такой - сперва пристреливаются боковины у середины, потом - диагонали, в конце - перед и зад. Кожзам притягивал насколько возможно сильно. И тут столкнулся с первой засадой: кожзам рекомендуют ориентировать так, чтобы его тянущаяся сторона была вдоль сиденья, а не тянущаяся - поперек. Но моя толстая покрышка одинаково плохо тянулась в обе стороны, поэтому складок избежать не удалось.

 

Ну, да, эстетика хромает. Но результатом очень доволен - стало реально комфортнее ездить! Во время пробной поездки наткнулся на вторую засаду в виде горы выброшенных автосидений, с подушками из губчатой резины. Ходил, пинал их ногами, и жалел 500 р, отданные за поролон.

Вторая переделка - свет. Езжу по городу, и хотелось иметь что-то вроде ходовых огней, т.к. ближний свет постоянно перегорает. Купил пару китайских противотуманок  за 500 р (с настоящим стеклом!) и светодиодную лампочку за те же деньги. Фару поставил под основную, крыло опустил вниз, заменив болты его крепления на более длинные, и подложив под кронштейн крепления крыла высокие гайки.

 

 

 

Кнопку включения фары вынес на щиток, заодно подключил, наконец, индикатор включенной передачи.

 

Как оказалось, этот индикатор очень даже полезен!

Когда возился с проводкой, уложил под бак запасной трос газа, параллельно рабочему. Это штука рвется в самый неподходящий момент, и возможно, при следующем обрыве можно будет избежать снятия бака и всех облицовок.

Всем счастья!

[Gringo 37]

Всем доброго дня , подскажите пожалуйста, возникла такая проблема после регулировки клапанов: на верхнем положении подсоса , плохо работает мотор, не то что холостые не держит, а вообще не ровно работает, зато на среднем положении все ок, что предпринять посоветуете???, положение иглы менял стоит на 3 снизу, было на самом верхнем положении, никакого результата не дало!