Racer Enduro RC-150 GY

[максимко]

Привет Народ! Кто-нибудь поменял уже звезды и как эффект? Отпишитесь пожалуйста.

Я на своем даже учился прыгать)

[sanya62]

Интересно, а если заднее колесо поставить побольше, влезет ли на 17"(от RACER PANTHER RC200GY-C2)?

Друг ставил, все спокойно влезло.

[Машков]

Друг ставил, все спокойно влезло.

 

Хотелось бы подробности узнать(и фото покрупнее)...

[nikol@sh@]

Интересно, а если заднее колесо поставить побольше, влезет ли на 17"(от RACER PANTHER RC200GY-C2)?

У меня жена на таком мотике гоняет, так на нём уже в стоке, с завода, стояло 17-е колесо, так что влезет.

[nikol@sh@]

nikol@sh@, на твоем фото обычное 16 колесо :)

17 влезает только с узкой резиной (в любом случае) и растянутой цепью, либо плюс 2 звена и гудбай диапазон натяжки.

На моём фото - обычное 17 колесо))) Купив, как-то 16 камеру (на родной нипель срезало), думая что колесо 16-е, пришлось натягивать, за неимением возможности на тот момент купить другую... Потом, специально посмотрев размер колеса, купил 17 камеру - встала как родная, и со стоковой в спущенном состоянии по размеру идентичны при наложении друг на друга (специально сверял размеры, т.к. в прошлый раз накололся). Да и на покрышке читабельными циферками написано 110/90(или100, уже не помню)/17!!! Из этого делаем выводы: колесо на мотоцикле моей жены стоит (как на ваших мотоциклах я не знаю) именно 17-го радиуса!!!

[nikol@sh@]

Да, действительно, перепутал)))) Сегодня был в гараже, колесо 16! Долбаная работа, весь мозг набекрень...))))

Ну посмотри повнимательнее :) На белом - обычный 16 обод и стоковая резина. Видно по подножкам, они там же где и на моем фото. А выше фото с настоящим 17 ободом - видно, насколько он больше и дальше от подножек, несмотря даже на натяжку в крайнем положении.

На ободе выбита маркировка, если что. На покрышке тоже есть :)

Камеры 16 туго садятся, норовят под бурт покрышки зажеваться. На размер больше - будет полностью проваливаться в покрышку, но это не феншуй :)

[Машков]

Из этого делаем выводы: колесо на мотоцикле моей жены стоит (как на ваших мотоциклах я не знаю) именно 17-го радиуса!!!

Да, похоже что это так.

А звезды какие тогда?

=

П.С. А погодка то класс!!!

[Машков]

Как успехи?

 

Привет, покатался в четверг(55км) и сегодня немного, подморожено все, но грязь в четверг я все же нашел, лед в луже(в колее) проломился а там жижа, засосало конкретно.

Попробовал сегодня по льду на водохранилище,но нет без шипов невозможно.

Появился небольшой люфт в прогрессии и заскрипело немного(надо перебрать на смазке), вилка на морозе "встает колом"(я в нее летом авто масло подлил), в остальном норм, даже цепь не требует подтяжки пока, движок как часики, заводится с пол-пинка, да и пробег то всего 278км.

Наверно буду его продавать, размерность маловата для меня, присматриваюсь к KAYO ендуро.

[nikol@sh@]

Ну вот и первый снежок помесил в Лосином Острове свежей резиной :) Из минусов: аккумулятор надо снимать и приводить в норму плотность электролита. На морозе заряд не держит, отогревается - всё ок.

аккум за месяц осыпался... зарядка держится до первого завода... заводим пока (всё ещё, уже как год) с кика, проблем у жены (весит 46 кг...) не возникает; на холодную чуть газ подержать приходится...

[Машков]

Сегодня кататься было одно удовольствие, не холодно, снега ещё не навалило, а все лужи и водоемы уже конкретно замерзли.

По льду невозможно ехать без подстраховки ногами(надо шиповаться), зато по берегам лесам и полям, лучше не придумать, можно проехать там где летом было невозможно.

Короче, рекомендую!!!

[Машков]

Снегом водоемы скоро завалит. Так что погоди немного с продажами - и еще согласишься со мной, что с маленьким легким мотом штурмовать сугробы существенно легче.

Это да, я и сейчас согласен с тобой. Я этот мот выбирал именно из за веса, он самый легкий из всех китайцев(не считая питбайки конечно). 

Эх, колесо бы заднее хотя бы на 17" поставить, да сидуху чуть подлиннее и помягче...

Мож как нибудь написать письмо китайцам, с просьбой ставить колесо на 17"... :unsure:.

В принципе, можно переспицевать, хотя, я бы и ступицу заднюю сменил бы, на ту у которой стандартное крепление звезды.

Маятник тоже можно удлиннить, под 17 колесо потребуется дополнительных 25-30мм(под следующую по длине цепь).

Еще мне не нравится механизм натяжения цепи, как бы переделать надо тоже...

Кстати, заметил что при большой нагрузке, например если двигаться на 2 или 3 передаче, в горку или по трудному грунту, при довольно низких оборотах, происходит как будто проскакивание, типа как трещетка на шуруповерте.

Никто не замечал подобное? И что бы это могло быть?

[Машков]

Это как раз ведущая звезда на шлицах вала переставляется. Неприятное ощущение.

Блииин, получается что шлицы срезало что ли или это защитный механизм такой(как на шуруповерте)?

[Машков]

Всё там хорошо со шлицами, если конечно спецом так не ездить. Просто при езде натягом на низких оборотах в какой-то ситуации момент становится больше трения, и звезда начинает "считать шлицы", совершая вокруг вала планетарную девиацию :) А при жесткой установке звезды вместо этой трещотки стучали бы шестерни в кпп.

Понял, значит здесь все норм...

Еще момент, нейтраль поймать практически невозможно при работающем движке. У тебя так же или приработалось уже, пробег то у тебя приличный вроде?

[Машков]

Какая у тебя при этом температура ГБЦ и тип масла залит?

Значения температуры не могу сказать, не замерял, однако на сколько я понимаю, вроде бы нормальная.

Масло автомобильное, 10w40.

На счёт коробки, конечно же, если располовинить движок, то скорее всего можно как то исправить ситуацию с нейтралкой, ну там подпилить или сгладить какие нибудь заусенцы в механизме переключения, но блин, сейчас чёта неохота лезть в движок...

[BATman3]

Масло автомобильное, 10w40.

На счёт коробки, конечно же, если располовинить движок, то скорее всего можно как то исправить ситуацию с нейтралкой...

Гораздо проще исправить ситуацию с нейтралкой немедленно слив автомобильное масло и залив нормальное мотомасло. Вот из-за автомасла все проблемы и есть...

[BATman3]

Масло очень сильно влияет. Я поначалу, по глупости, в ABM заливал скутерное масло. Так нейтралка очень плохо ловилась. А потом прочитал, что нужно лить только мотомасло, поменял его и как бабка отшептала :). Сейчас нейтралка всегда ловится с первого раза.

[Машков]

В принципе я и хотел после обкатки залить мото масло, но так как то не собрался пока. В выходные поеду в город возьму мото масло.

На счёт "ромашки" да. скорее всего там проточка под фиксатор не совсем подходящая.

Я на всех своих мотах когда коробку разбирал, всегда дорабатывал этот узел, подпиливал и закруглял для мягкого и четкого переключения. Еще всегда делал выемку на секторе("ромашке") для фиксации нейтралки между 4 и 3 передачами, эту выемку делал чуть меньше и с более пологими и скругленными краями чем в штатной выемке для нейтралки между 1 и 2 передачами.

[evil_laugh]

Всё там хорошо со шлицами, если конечно спецом так не ездить. Просто при езде натягом на низких оборотах в какой-то ситуации момент становится больше трения, и звезда начинает "считать шлицы", совершая вокруг вала планетарную девиацию :) А при жесткой установке звезды вместо этой трещотки стучали бы шестерни в кпп.

Я нихрена не понял. У вас звезда на валу прокручивается, чтоль? Это вообще как?

зы: я в выходные шипуюсь полностью и катаццо, катаццо!11

[evil_laugh]

Она не прокручивается - она об него своеобразно гремит, момент больно велик. Если ручку выкручивать - тогда ОК, но колесо уходит в букс.

Вот поэтому я себе звезду вперёд поменьше поставил :)

зы: я всегда думал, что это сцепление трещит. Б-гомерзкий звук.

А гладких дорог мне и летом хватает.

Знаешь, какой кайф вваливать 60 км\ч по бугристой ледяной дороге мимо еле бредущих и то и дело падающих пешеходов? :D

Еще снега нападает - и можно будет ходить поссать, просто воткнув мот в сугроб :)

Я так разок корешев зид-пилот запарковал, с размаху в сугроб врубившись :D

Приезжай как-нибудь, у меня раздолье на покатать :)

[evil_laugh]

Пробег 4200. Вчера при подъезде к дому начались перебои в работе мотора. Сегодня запустился нормально, но на ходу при температуре ГБЦ 70-100 градусов опять начались проблемы. Пропуск вспышек при откручивании ручки. Потом мотор глохнет, даже на холостых. Декомпрессии не наблюдается. Через 20-30 секунд запускается как ни в чем ни бывало. Работает минуту, две, пять. Опять глохнет, всё повторяется. Если открутить ручку - будет чихать, но через пень-колоду работает. При этом иногда хлопки в глушитель. Послезавтра только будет время разбираться. Версии приветствуются. Победителю тотализатора придумаю какой-нибудь приз :D

Обмерзает карбюратор. При такой погоде (околонулевая т-ра с высокой влажностью) - вполне естественное явление.

Вторая версия - опять же, из-за высокой влажности что-то намерзает в карбе и он начинает люто богатить. Глохнет, оттаивает - всё нормально. Потом всё заново.