Racer Enduro RC-150 GY

[divertor@yandex.ru]

Максималка то практически не изменится, просто резвее набирать скорость будет. Ну если на грунтовке мощи хватает то и смысла то нету, расход больше, греется больше... 

 Да, два мотоцикла это было бы лучше...

А еще лучше три мотоцикла.... нет! я бы себе штук пять прикупил! Но нет ни денег, да и жена возражает....

[_Алексей]

Ну конечно будет возражать, ведь ты все себе хочешь, а ты ей один выдели, может она и по другому скажет. :)

[velovich]

да, я знаю про эту группу вконтакте.

там же кстати и про движок по-моему от ирбиса 250, который с минимальными переделками ставится нам.

а если на нашем просто кубатуру поднять, надо че-то с коробкой делать. возможно целиком от ирбиса подойдет.

потому как диапазона передаточных сейчас даже для 150 кубов мало. ставишь звезды чтобы по дорогам нормально ехать - приходится по кустам на 15кмч летать

[velovich]

 

прогресс дал человеку интернет, уже б-м нормальные дешевые мотоциклы, можно наконец кота завести ну или собаку.

неее. не хватает. хочу жену.

[divertor@yandex.ru]

прогресс дал человеку интернет, уже б-м нормальные дешевые мотоциклы, можно наконец кота завести ну или собаку.

неее. не хватает. хочу жену.

Молод видать ишо. Запомни - жена это существо мягкое, нежное и с сиськами. Такого эндорфина ты нигде не получишь. И собака или кошка тебе детей не родит.

[_Алексей]

....

а если на нашем просто кубатуру поднять, надо че-то с коробкой делать. возможно целиком от ирбиса подойдет.

потому как диапазона передаточных сейчас даже для 150 кубов мало. ставишь звезды чтобы по дорогам нормально ехать - приходится по кустам на 15кмч летать

Мне вот очень не хватает мощи, хотелось бы форсировать, ну это потом когда нужно будет менять поршневую, а сейчас бы карб поменять, после этого может и хватит. А по лесу передаточные меня пока устраивают, все равно в основном до 4, и редко когда 4 и тем более 5, но конечно когда на ровную дорогу выезжаешь до тут уж не то.

[velovich]

 

38 лет. а кошки мне детей рожали (кошатник я). правда жаль не от меня, но такое у многих бывает

[velovich]

 

а сколько ты весишь и какая у тебя компрессия сейчас? тяга повышается на всем диапазоне ручки газа? заводится с кика хорошо? пробег какой?

[_Алексей]

Вес у меня не большой в районе 65 кг. Компрессию не мерял, но движка работает хорошо, на газулю реагирует во всем диапазоне, заводится только с кика и почти всегда хорошо, только когда сбрякаешь на землю или подьем не осилишь то с него бежит бенз и заводится только с полным газом, пока не проплюется не едет, не любит сильные наклоны. Пробег около 1500 км, но это все лес, надо бы обзавестись приборчиком часы считать.

 Вот так встал и все завести не мог.

[velovich]

 

не понимаю как тебе может не хватать мощности. 65 кило да по лесу. я 100 кило, и мне не хватает мощности и шестой передачи только по трассе. а по бездорожью и с его 150 кубами легко убиться. я вот и думаю, если ты полторы тысячи с родным фильтром проехал, может у тебя там кольца стерлись уже?

[_Алексей]

Да не с кольцами там все еще должно быть в порядке, родной фильтр немного дорабатывал, и по лесу пыли нету.

 Просто когда примерно так  то не хватает 

[_Алексей]

У меня вот такая тюнинговая лампочка стояла, немножко в сторону обочины светила, все хотелось руль немного повернуть чтобы перед колесом светлее было.

[Фау-Вэ]

Мне вот очень не хватает мощи, хотелось бы форсировать, ну это потом когда нужно будет менять поршневую, а сейчас бы карб поменять, после этого может и хватит. А по лесу передаточные меня пока устраивают, все равно в основном до 4, и редко когда 4 и тем более 5, но конечно когда на ровную дорогу выезжаешь до тут уж не то.

Дык чего проще: поменяй ведущую звезду, если в основном до 4! А карб менять - это самообман. Ради чего? Ради ускорительного насоса? Эффект от него ИМХО не стоит тех денег, которые ты отдашь за  карб.

[_Алексей]

 Фау-Вэ ранил и убил. Я долго терзался брать или нет, что даже выделенные деньги на это дело разбежались от меня. И хочется и колется. Со звездой боюсь этого номера не пройдет, на малой - пешеходной скорости то пойдет, а дальше чем выше тем голоднее.

 Примеров в инете немного только один:

 

 

Поставил карб Keihin PZ30 с ускорительным насосом. ...

 

http://youtu.be/HMcWJpN-ag4

 

 

...

Изменился подрыв. Мгновенная реакция на ручку газа. Мотор работает стабильнее, крутил до 8000об. - легко держит, легко набирает, работает ровно. Характер стал дерзкий. Увеличилась динамика, по ощущениям как буд-то вес мота стал раза в два меньше. Субъективно прибавилось дури, оно и понятно, раздушил впуск и прямоток на выпуске.

Мот стал совершенно другим, теперь опять привыкать ))...

 

[Фау-Вэ]

 Фау-Вэ ранил и убил. Я долго терзался брать или нет, что даже выделенные деньги на это дело разбежались от меня. И хочется и колется. Со звездой боюсь этого номера не пройдет, на малой - пешеходной скорости то пойдет, а дальше чем выше тем голоднее.

 Примеров в инете немного только один:

Алексей, при всем уважении к Вовчану, будь реалистом. Площадь диффузора 30-го карба 707 кв. мм, площадь 27-го - 573 кв. мм. Грубо, на 20% меньше, соответственно, ставя 30-й на наш мотор, мы на 20 % уменьшаем разряжение в диффузоре. ИМХО, карбюратор все-таки проектируют так, чтобы при максимальном расходе воздуха (дроссель полностью открыт, обороты большие) он смог обеспечить максимальную мощность. В случае 30-го карба мы будем иметь лишь 80% номинального расхода воздуха. Там где-то Вовчан писал, что чтобы вся затея с карбюратором имела смысл, нужно еще и расточить впускной коллектор. (я с ним и тут не очень согласился,т.к. самое узкое место в прямом и переносном смысле - это зазор между клапаном и седлом. Собственно, вся заводская подборка карбюраторов и делается из расчета пропускной способности клапанной щели). И наконец. Посмотрел я его видео. Обороты хх подняты, и подняты не слабо. На таких оборотах "подрыв" обеспечен даже без всякого ускорителя. ))) Вовчан пишет, что крутил мотор до 8000 - интересно, а у нас электроника ничего не отсекает, позволяет крутить мотор до любой дури?

[_Алексей]

 Ну что же такое Фау-Вэ? опять ранил и убил. Оставил от моей затеи только прах. Кстати есть еще в продаже PZ27 с ускорительным насосом. Вопрос стал сложным.

 Ладно добавлю к дискуссии природы:

 

 

 

[Фау-Вэ]

 Ну что же такое Фау-Вэ? опять ранил и убил. Оставил от моей затеи только прах. Кстати есть еще в продаже PZ27 с ускорительным насосом. Вопрос стал сложным.

 Ладно добавлю к дискуссии природы:

 

 P6250086_1_2.jpg

Да я вовсе не кровожадный, я просто за разумную достаточность. Может, кому-то надо, чтоб мотоциклет в момент рвал при повороте ручки газа, но по мне - лучше задержка в доли секунды, чем отдача пары тысяч кровно заработанных за насос-ускоритель. Тут каждый решает сам. Надо только понимать, что от 150 кубиков не получить того, что дает более кубатурная техника. Но в ней - свои плюсы, мне, например, ездить на работу на мотоциклетке в 4 раза дешевле, чем в общественном транспорте, и быстрее, чем на машине. :D

[_Алексей]

Так то оно так, но деньги такая штука что заработать то трудно, а тратятся они даже если просто лежат в укромном месте, вопрос куда их успеть потратить на еду, пиво и т.п. или добавить немного драйва в мот, эх долго думал все ушло на первое. 

[divertor@yandex.ru]

Так то оно так, но деньги такая штука что заработать то трудно, а тратятся они даже если просто лежат в укромном месте, вопрос куда их успеть потратить на еду, пиво и т.п. или добавить немного драйва в мот, эх долго думал все ушло на первое. 

Согласен! Надо себя иногда баловать игрушками! Может и не шибко полезно, но приятно!

[velovich]

 

я много раз видел как люди загоревшись вбухивают кучу денег в мот или авто, а когда вбухано уже полностью, теряют интерес.

мой тебе совет. если уж у тебя появился энтузиазм, купи нормальный мот. ямаху ттр например. ты сейчас просто зря будешь тратить деньги на апгрейд мопеда