CRONUS Enduro 125-1

[mrTarasov]

Я изучил рынок, нет рулей 22 мм, есть три стандарта, 7/8" самый тонкий, мож китаезы своих стандартов придерживаются.

[mrTarasov]

 Вот надыбал, так сказать родоначальника Тмека:

[mrTarasov]

Эту Хонду в Китае производят, Кронус прокачанный вариант)

[Yozh]

Почти все. Сегодня был пробные покатухи. Колеса крутятся, моторчик везет, лампочки мыргают.
Моторчик скорее низовой, сильно не накидывал, ибо обкатка. Нейтраль только между 1 и 2. Жёп в меру упругий мягкий, вилка передняя жестковата, хотя видали и пожоще. Под мои 182см высота по седлу почти идеал, двумя ступнями впритычок, на мысках самое оно. Кстати защита аморта обязательна.

[tommy82]

Сиденье удобное в лес за грибами норм 

[mrTarasov]

Поздравляю!По поводу жёсткой вилки, может в ней масло поменять, если оно конечно там есть.

[Yozh]

Масло конечно проверю, правда сейчас это тяжалее будет сделать. Тут наверное еще фактор новой неразношенной детали и минусовая температура

[Yozh]

Эту Хонду в Китае производят, Кронус прокачанный вариант)

Не удивлюсь, если хонда хр125 едет бодрее)))

Ирбис который ттр250р вообще  не впечатлил динамикой например. Так что и от этих 200 китайских кубов не стоит много ожидать.

[Revancheg]

По поводу нейтрали-лампочка работает четко. Моргает при переключении, но горит только на нейтрали. Проводку планирую перебрать, ну или хотя бы заменить контакты.Хотя проблем нет. Сравнивал с ирбисом ttr250 - tmec как-то солиднее показался. Irbis совсем игрушечно-пластмассовый какой-то. Хотя сравнение, конечно, довольно субъективное:) А что думаете по поводу замены реле на нормальные, японские? Или не рыпаться?:)

[mrTarasov]

Не удивлюсь, если хонда хр125 едет бодрее)))

Ирбис который ттр250р вообще не впечатлил динамикой например. Так что и от этих 200 китайских кубов не стоит много ожидать.

Я имел ввиду про вилку, тормоза и сигнализацию в базе, но и про двигун большей кубатуры, у Хонды максималка 90 кмч, у Тмека заявлено 120. Я вот думаю потом прикупить на него карбюратор с реактивным насосом, для успокоения души)

[mrTarasov]

Да и мото купил в деревню, по лесу и по полю кататься, так что динамика не главное.

[Yozh]

По поводу нейтрали-лампочка работает четко. Моргает при переключении, но горит только на нейтрали. Проводку планирую перебрать, ну или хотя бы заменить контакты.Хотя проблем нет. Сравнивал с ирбисом ttr250 - tmec как-то солиднее показался. Irbis совсем игрушечно-пластмассовый какой-то. Хотя сравнение, конечно, довольно субъективное :) А что думаете по поводу замены реле на нормальные, японские? Или не рыпаться? :)

По лампе подожду еще статистику у заказавших, не напрягает. А по поводу реле, была бы проводка автомобильного типа с кучей релюшек, тогда да. А тут же все примитивно. "Давайте поможем Даше найти все релюшки этого мотоцикла"

Если только прозапас рр и коммутатор.

[Yozh]

Покатался еще немного. Звук глушителя немного изменился, на холостом уже похож на мотоцикл, а на ходу его все-равно перебивает грохот воздушника))

А так еще надо попривыкать к новой посадке и развесовке. 

[tommy82]

Я имел ввиду про вилку, тормоза и сигнализацию в базе, но и про двигун большей кубатуры, у Хонды максималка 90 кмч, у Тмека заявлено 120. Я вот думаю потом прикупить на него карбюратор с реактивным насосом, для успокоения души)

Он не поедет столько, не мучайте животину. Ок, Сейчас могут ворваться с факелами и вилами, пгм''эмные любители покритиковать модераторов, таки скажу тогда, - что поедет, но о безопасности и каком либо комфорте даже не думайте. Во первых узлы и подвеска совершенно не предназначена для такой гоночной эксплуатации, а именно  скорость выше 100км/ч. Это низко-оборотистые двигатели. С максимальным усилием на низовую тягу, за счёт длинного шатуна, соответственно большого хода поршня, низкой компрессии, для увлечения срока службы горшка и передаточных чисел. У большинства японцем длина шатуна намного меньше, больше компрессии и больше предназначены для триальных и гоночных использования где нужны середина и верха, сравнивать хонду недопустимо, можете сравнивать c yamaha serow xt 2253и djebel 200 максимум с двигателями 166fmm; 167fmm; 169fmm.

[mrTarasov]

То есть карбюратор с реактивным насосом не имеет смысла заказывать ?

[Yozh]

Может сначала покататься? А там уже определиться для себя, надо или нет.

[Revancheg]

А никто не поделится мануалом для этого карба? ну или пошлите хоть в нужную ветку форума:) не гуглится мне сегодня.

[Yozh]

Для общего развития или настройки?) 

[mrTarasov]

Я почву для тюненха проверяю, конечно я его ближе к лету закажу, если он нужен будет)

[mrTarasov]

Просто отзывы про него хорошие, да и цена 50$ с доставкой приемлема.