CROSS INTERCEPTOR TSR200

[tommy82]

скоро выясним, не переживайте  ;)  B)

[bezzubiy maks]

TSR200 от TSR250 отличается облицовками, багажником, другим рисунком грунтозацепов на резине, у 250 ки последних выпусков электронный спидометр. Короче говоря другой внешний вид. Основные узлы - двигатель, ходовка, тормоза - у них всё одинакавое. В своё время накатал на таком около 20 километров по полям. В итоге купил 250ку, тупо из за того, что мощнее ))))

Скажу сразу, что оба агрегата страдают черезвучайно ватной передней подвеской.

[Zerosix]

У меня как раз этот мот Здрасте Аппарат норм но проблемы были с задним тормозом, менял накладки но вялый все равно. По земле нормально еще а на асфальте толку нет, передний норм И еще там проблема с заливе ой тормозной жидкости в передний тормоз, там бачок намертво болтали за кручен, я их все смял а толку нет ваще . Не знаю , высверливать придется наверно и новые саморезы вгонять ... Жалко конечно. И надо клапана отрегулировать но зазор не известно какой, дали книжку а она на англ, дали другую, там немного другой мот. Может подскажите

Там кубов одинаково, 200 пишут как бы для растоможки, у меня 200 модель, потом появилась 250 с электронными датчиками, симпатичнее и датчик топлива есть .

За свои деньги думаю норм. Болты конечно мягковатые и заднее крыло болтается. Я брал в сезон его за 58, жрет мало, резвый, ну маловато дури конечно, но достаточно, убиться хватит ) по грязи прет. Может потом куплю че нить по мощнее, но пока хватает вполне