Irbis Xr250r (2013)

[Владимир Царёв]

У меня аналогично дымит, правда, откровенно маслицем пованивает.

Начинает дымить через 10-15 сек после старта и дымит, как бы это сказать, "порциями" (2 сек дым, 1-2 сек пауза).

Через 10-20 сек всё заканчивается.

1. Дымит только после ночлега или очень долгой (более 8-10 часов) стоянки.

2. Дымит только если держать обороты 3-4 тыс. Если до 2-2.5 тыс. - дыма нет (вернее его не видно, но маслом воняет).

возможно колпачки клапанов надо менять

[Владимир Царёв]

Я кстати задумался, а ты не мог таким образом стопоря, колено деформировать? Может поэтому у тебя все беды?

этим методом стопорения коленвала я стал пользоваться когда двигун собирал. А беды у меня пошли от того, что стопорил методом вкладывания отвёртки между шестернями, замялись зубья на ведущей (на ведомой даже следов нет) шестерне, отсюда и стук получался ( похожий, как стучит коленвал-отсюда и разбор двигла). впоследствии "вылечил" шестерню алмазным надфилем.

 мот на ходу, работает . клапана выставил 0.06 вп., 0.08 вып. - постукивают ( после замены и притирки надо чтобы "пришлёпались" ). километров через 100 отрегулирую - 0.05 вп., 0.07вып. 

 кстати, ещё с советских времён пользуюсь проверкой колена на предмет износа подшипника шатуна : зажимаешь шатун в кулак (в левый), чтобы с верху выступала головка для пальца, поднимаешь ( коленвал снят и висит свободно) , правой ладонью резко бьёшь сверху по верхней части шатуна. Если есть износ в подшипнике, в кулаке почувтвуете стук.

[Minicooper]

а я вот сижу и думаю: - как бы сделать подвеску так , что бы ри 2ом пассажире она не опускалась слишком низко, но при этом и одному ездить комфортно.

* а есть у кого способ вывешивания переднего колеса ,если в наличии только ведро с песком и несколько деревянных брусьев?) - ибо если просто поставить под движок - перед перевешивает

[D.Maks]

* а есть у кого способ вывешивания переднего колеса ,если в наличии только ведро с песком и несколько деревянных брусьев?) - ибо если просто поставить под движок - перед перевешивает

Под подножку подкладываешь брусок, таким образом чтоб мот при упоре в подножку уже заваливался на правый бок. Потом тянешь его на себя на левый бок, а кто нить подставляет ведро. Я так делаю когда лень домкратом поднимать и есть рядом помощник, только вместо ведра подставка свареная. Одному тоже можно, но пипец неудобно.

 

 

По поводу стуков: советую обратить внимание на маховик. У меня там клепки разболтались, тот еще грохот стоял. Там конструкция этих клепок истинно китайская.

[Serg12]

этим методом стопорения коленвала я стал пользоваться когда двигун собирал. А беды у меня пошли от того, что стопорил методом вкладывания отвёртки между шестернями, замялись зубья на ведущей (на ведомой даже следов нет) шестерне, отсюда и стук получался ( похожий, как стучит коленвал-отсюда и разбор двигла). впоследствии "вылечил" шестерню алмазным надфилем.

 мот на ходу, работает . клапана выставил 0.06 вп., 0.08 вып. - постукивают ( после замены и притирки надо чтобы "пришлёпались" ). километров через 100 отрегулирую - 0.05 вп., 0.07вып. 

 кстати, ещё с советских времён пользуюсь проверкой колена на предмет износа подшипника шатуна : зажимаешь шатун в кулак (в левый), чтобы с верху выступала головка для пальца, поднимаешь ( коленвал снят и висит свободно) , правой ладонью резко бьёшь сверху по верхней части шатуна. Если есть износ в подшипнике, в кулаке почувтвуете стук.

Так Вы же писали что заводили мот без зацепления с балансиром и стук был. Причем тут замятые зубья? Да, зубчатые колеса не подвержены термообработке. А фиксация коленвала за противоположенную цапфу, тоже ведет иногда к печальным последствиям. Правда на нашем моте не встречал, но на скуторе с двигателем 157QMJ сталкивался. Ребята Вариатор откручивали стопоря за коленвал со стороны генератора!

[Aleksndr60ru]

наткнулся тут на сайт. кофры даром. считай)). не развод ли это? чтот попробовал заказать, пишут менеджер с вами свяжеться и 3 дня тишина.((

http://xn--d1aigficadzgh.xn--p1ai/products/category/473091

[Иван 51рег]

Так Вы же писали что заводили мот без зацепления с балансиром и стук был. Причем тут замятые зубья? Да, зубчатые колеса не подвержены термообработке. А фиксация коленвала за противоположенную цапфу, тоже ведет иногда к печальным последствиям. Правда на нашем моте не встречал, но на скуторе с двигателем 157QMJ сталкивался. Ребята Вариатор откручивали стопоря за коленвал со стороны генератора!

Так когда балансир был не в зацеплении, клапан то погнут был уже, тут одно на одно! Бывает 2 пломки одновременных мелких взрывают так мозг, что пока разберешься всю машину перелопатишь

[Alexxandr]

этим методом стопорения коленвала я стал пользоваться когда двигун собирал. А беды у меня пошли от того, что стопорил методом вкладывания отвёртки между шестернями, замялись зубья на ведущей (на ведомой даже следов нет) шестерне, отсюда и стук получался ( похожий, как стучит коленвал-отсюда и разбор двигла). впоследствии "вылечил" шестерню алмазным надфилем.

мот на ходу, работает . клапана выставил 0.06 вп., 0.08 вып. - постукивают ( после замены и притирки надо чтобы "пришлёпались" ). километров через 100 отрегулирую - 0.05 вп., 0.07вып.

кстати, ещё с советских времён пользуюсь проверкой колена на предмет износа подшипника шатуна : зажимаешь шатун в кулак (в левый), чтобы с верху выступала головка для пальца, поднимаешь ( коленвал снят и висит свободно) , правой ладонью резко бьёшь сверху по верхней части шатуна. Если есть износ в подшипнике, в кулаке почувтвуете стук.

Так откуда был стук? В 6111 посте писалось, что стук был из за погнутого штока клапана. Первый раз вижу что бы погнуло верхнюю часть штока.

[e674]

тоже думал куда поставить второй и воткнул от крана к карбу. там по идее и надо было с завода ставить

[abrakadabra735]

будет ли достаточно ли нашему мотоциклу аккумулятора емкостью 5ah? будет ли крутить стартер? родной на 7ah стоит если не ошибаюсь.

[Bootch72]

Я нашего размера нашел только 4ah, вкупе с автомобильной лампой его мало. Хочу поставить от офисного бесперебойника.

[Minicooper]

Под подножку подкладываешь брусок, таким образом чтоб мот при упоре в подножку уже заваливался на правый бок. Потом тянешь его на себя на левый бок, а кто нить подставляет ведро. Я так делаю когда лень домкратом поднимать и есть рядом помощник, только вместо ведра подставка свареная. Одному тоже можно, но пипец неудобно.

 

 

По поводу стуков: советую обратить внимание на маховик. У меня там клепки разболтались, тот еще грохот стоял. Там конструкция этих клепок истинно китайская.

спасибо)

 

[Владимир Царёв]

Так откуда был стук? В 6111 посте писалось, что стук был из за погнутого штока клапана. Первый раз вижу что бы погнуло верхнюю часть штока.

стуки были не из одного места.

а по поводу клапана - вы не один в шоке (а я сам был в ауте).

[maximillian_great]

 А фиксация коленвала за противоположенную цапфу, тоже ведет иногда к печальным последствиям. Правда на нашем моте не встречал, но на скуторе с двигателем 157QMJ сталкивался. Ребята Вариатор откручивали стопоря за коленвал со стороны генератора!

Ну и как тогда лучше фиксировать? Тормозом можно?

[Danmer]

Я нашего размера нашел только 4ah, вкупе с автомобильной лампой его мало. Хочу поставить от офисного бесперебойника.

Возможна маленькая проблемка: для запитки стартера используются стартерные аккумуляторы с малым внутренним сопротивлением, способные выдать почти любой требуемый ток. В бесперебойники, как правило, ставят тяговые аккумуляторы с большим внутренним сопротивлением, ограничивающим ток К.З., но не дающим стартеру показать, на что он способен. Перед покупкой не помешает уточнить этот вопрос насчёт конкретного аккумулятора.

[ВАНО]

будет ли достаточно ли нашему мотоциклу аккумулятора емкостью 5ah? будет ли крутить стартер? родной на 7ah стоит если не ошибаюсь.

У нас стоят 3х амперные аккумы, 5ти это могут быть гелиевые, говорят они дольше  живут...

 

Я нашего размера нашел только 4ah, вкупе с автомобильной лампой его мало. Хочу поставить от офисного бесперебойника.

Danmer верно сказал, а проще спалишь аккум!

 

Сейчас самый простой способ увеличить емкость поставить Li-po аккумуляторы с зарядником, 5 амперка с выходным током в 100 ампер (это для нее нормальный режим работы) выйдет баксов в 25 и зарядник в 15. Из минусов небольшой температурный режим, нельзя до конца разряжать и надо делать систему заряда!

[maximillian_great]

"У нас стоят 3х амперные аккумы"

:D

А если сравнить размеры с трёхамперными?

В нашем типоразмере номинальная ёмкость 6.5-7.

 

 

Упсовые аккумы расчитаны примерно на такой же как у нас режим работы, но не все толерантны к тряске. И много левоты, со стеклом внутри. ​

 

[EEEEEEE123]

наткнулся тут на сайт. кофры даром. считай)). не развод ли это? чтот попробовал заказать, пишут менеджер с вами свяжеться и 3 дня тишина.((

http://xn--d1aigficadzgh.xn--p1ai/products/category/473091

я живу рядом с этим магазином.

на самом деле там цены бывают смешными. Я там зеркала урвал за 50р пару, лучше стоковых.

То что есть на сайте, не всегда там есть в наличи(!). Но кофры были. Сам думал купить, но все как-то забывается

[ПРУТКОВ]

я живу рядом с этим магазином.

на самом деле там цены бывают смешными. Я там зеркала урвал за 50р пару, лучше стоковых.

То что есть на сайте, не всегда там есть в наличи(!). Но кофры были. Сам думал купить, но все как-то забывается

ну всё, попался. теперь посыпяться тебе заказы на покупку!

[Minicooper]

ну всё, попался. теперь посыпяться тебе заказы на покупку!

доставка выйдет дороже мне кажется) + гемор)

хотя магаз вроде неплохой, поближе бы к Питеру такой найти