Irbis Xr250r (2013)

[Михаил Мариевский]

Залил 95 бенз, мот стал "эластичнее" работать, но скатина на скорости от 80 км час плохо реагирует на отклик ручки газа, т.е он реагирует но примерно из оперы "ты иди, а я тебя догоню"

что ты хочешь от чекушки китайской двухклапанной? Такой прыти как на чекушке японской не будет((  Планирую в след сезоне сесть на 450куб

[ariva555]

если хватает в самом верху сцепление, то увеличь свободный ход  троса. бывает при этом сцепление не полностью выключается т.к. на Моём 

вот в этом то и подвох! вы правильно пишете в точку прямо! ну не могу я добиться тросом (! при соблюдении нормальной работы сцепления!!!) чтоб брало с середины хода рычага. трос покороче...подлиннее... саму лапку переставить если это возможно.

То есть вот как : если ход рычага, нет ну как бы само положение рычага стало больше в полтора раза, то выжато - схватывает - отжато, все 3 действия работают. А ПОЛУЧАЕТСЯ ПО ФАКТУ ТОЛЬКО 2 ПОЛНОЦЕННЫХ И ПОЛОВИНКА. вот и играюсь .

пардон за сумбур ну думаю понятно.

По асфальту - не мешает а по бездороью уже плохо - раскачку тяжело ловить в быстрой ситуации, когда глохнуть крайне не желательно.(на подьёме с колеями поперечными например)

[Kim]

Эх жаль раньше вы Михаил так просто не сказали! Спасиб.

А што по сцеплению? Я его филигранно регулировал - один хрен если нормально работает - хватает на самом верху.

Михаил скажите что нибудь простое,тривиальное - выведете пациента из ступора.

 

Если сцепление новое, трос впорядке, а схватывает наверху, мне тоже кажется что диски сцепления проскальзывают на невысоких оборотах, а схватываются при их увеличении.

Да простят меня приверженцы автомасла в мотоциклах, но позволь спросить - ты какое масло залил в движок?

[XRщик]

Вот прокатился сегодня со вторым номером по лёгкому бездорожью.

Общая нагрузка 180 кг. Обкатываю )))

[ariva555]

хе хе к позору не помню...

заводское слил в 300 км... залил... помню в мото магазине было 3 ближе к дорогим... 1 ликвимоле - нет сразу. 

2 ,, 3,,, мнекажется чёт там 500 что ли было... ну ладно через 200 км менять....

Но !!! со счепой у всех вопросики, и типа  заводское слил - прямо что то там изменилось в лучшую сторону - я ничего не заметил.... всё как было. 

А дури набирает моц. прёть как танк.

[Михаил Мариевский]

Вот прокатился сегодня со вторым номером по лёгкому бездорожью.

Общая нагрузка 180 кг. Обкатываю )))

 

Хотел посмотреть полностью, но музыка эта ... 

[XRщик]

Хотел посмотреть полностью, но музыка эта .

 

На вкус и цвет...

[Kim]

Хотел посмотреть полностью, но музыка эта ... 

 

А мне нормально, такая без напряга, для безнапряжного прохвата.

П.С. перчатки одевай, а то камень в костяшку словишь, месяц будет палец не согнуть...

[Михаил Мариевский]

А мне нормально, такая без напряга, для безнапряжного прохвата.

П.С. перчатки одевай, а то камень в костяшку словишь, месяц будет палец не согнуть...

да я не про вкус!)) Охота мотор послушать, отсюда оценить технику вождения ))) 

[мотоциклист]

А што по сцеплению? Я его филигранно регулировал - один хрен если нормально работает - хватает на самом верху.

Михаил скажите что нибудь простое,тривиальное - выведете пациента из ступора.

ariva, может скажу не тривиально, но чего ты пристал к сцеплению? Ну и что, что наверху хватает. Передачи нормально включаются? Пробуксовки сцепления нет? Вот и успокойся. На япах тоже наверху берет и ничего. А вообще там регулировки мама не горюй, диапазон бешеный. Только без фанатизма. Надо чтобы было удобно мотору, а не тебе, а ты обязан к этому привыкнуть. Вот. :rolleyes:

[Xfire]

Поставил переднюю звезду на 14 зубьев JTF-287.14, накатал около 150 км., о приобретении не жалею, на асфальте нога больше не стремится включить шестую передачу, как это было на родных звездах. Потерю тяги на пересеченной местности на низших передачах не ощутил. На грунтовке/гравийке при комфортной скорости где приходилось ехать на 3-ей, 4-ой передаче внатяг, сейчас еду на 2-ой, 3-ей передаче на средних оборотах и, соответственно запас тяги в этом диапазоне больше. Прежнее передаточное отношение было 42/13=3,23 , теперь 42/14=3. максималку не знаю, т.к. спидометр, попрежнему, не работает. Новую звезду установил гладкой стороной к стопору, звезда встала впритык к крышке звезды. 

 

 

[Адель]

Я залил литр масла на риске показывает чуть больше половины хотя и написано что заливать надо 1100 л. Это же много будет! Подскажите у кого как? Потеет немного прям это раздражает б. я! Подскажите уж, если че сдам его нахер по гарантии

[Bootch72]

Может старое не до конца слил - там маслать надо киком несколько раз и покачивать мот, тогда все вытекает. У меня даже чуть больше вошло чем 1,1 литра - по щупу чуть выше середины между рисками.  если не течет то норм. я бы на выпотевание это забил ИМХО.

[мотоциклист]

Xfire, надо же... впихнул на 14! А я думал не влезет и поставил заднюю на 40. Хотя передаточное почти такое же - 3.077. Тоже доволен.

[мотоциклист]

Я залил литр масла на риске показывает чуть больше половины хотя и написано что заливать надо 1100 л. Это же много будет! Подскажите у кого как? Потеет немного прям это раздражает б. я! Подскажите уж, если че сдам его нахер по гарантии

Проверяешь не закручивая пробку? Перед замером заводил? А вообще заливать надо не по инструкции, а по уровню.

[DmiTT-Ry]

Вот прокатился сегодня со вторым номером по лёгкому бездорожью.

Общая нагрузка 180 кг. Обкатываю )))

Как мот чувствует себя с нажопником? Тяги хватает? Как кочки глотает? Планирую что очень часто придется не одному кататься....

[badrus]

Всем привет, вот читаю, читаю и не понимаю, зачем вы лезете в карб, звезды и т. п. даже не обкатав технику? Расскажу свой опыт использования: купил коня 13.03.14, брал собранный в магазине(ребят попросил чтобы все протянули и они все сделали качественно), обкатку проходил по инструкции не крутил больше 6000об.~80км\ч, на данный момент прошел 1150км, ТО - 100(800р.), 300(800р.), 500(1200р.), 1050км(1200р.), мот работает отлично, скорость 110км\ч на 8000 об., динамика до 100км\ч, далее резвость чуть спадает. Вчера ездил с пасажиром, общий вес - 185кг, динамика конечно падает, но мот едет!!! Давление в шинах качаю 3 атм. Из косяков: открутился и потерялся один винт крепления металлической пластины на глушаке(купил новый, затянул насмерть), подтянул цепь 2 раза на 500 и 1000 км, после 1000 км подтянул 1 спицу, немного раскрутилась (была очень сложная поездка по раздолбленной дороге с огромными ямами, словил несколько хороших), остальные в норме, проверил, при очередном снятии бокового пластика испортил один говно-болт, поставил другой, тоже говно :), но купил комплект хороших, заменю на досуге. По содержанию: Масло Motul 5100 - 1.1л, воздушный фильтр - проверяли - чистый, цепь - в перспективе поменяю на O-Ring X-Ring, скорее всего позже поменяю карб на японский MICHIRU, поменял говно зеркала в которых нихрена не видно... на почти такие же (внешне одинаковые, но другой угол крепежа зеркала) от Stels Flame (продавец сказал), теперь езжу с полноценным обзором сзади и за руль не выступают. Мотом очень доволен, за такие деньги по соотношению цены-качества лучше не придумаешь, вообще почитав форум, создается впечатление, что я счастливчик, потому, что из выше перечисленного (стук заднего маятника, пропажа индикации скорости и т. п.) у меня не было никаких проблем, если не считать выстрела в глушаке (подозреваю причина в обогащенной смеси, меня не напрягает, даже нравится), схватывания сцепления в конце хода рычага, ну и может пару раз при остановке пропадала индикация передачи (лечится чуть отпусканием рычага сцепления и переключением коробки) по большому счету это уже придирки. Я считаю что мот просто супер и к таким мелочам уже придираться просто излишне, вы же не японца нового купили. Желаю всем ровных дорог и попутного ветра!

[badrus]

Еще вопрос знатокам, есть ли какие-либо средства, для ремонта колеса в полевых условиях? Слышал есть какой-то балон, типа с жидкой резиной, качаешь им и прокол лечится, говорят правда падает балансировка, но я думаю когда находишься в лесу в дали от цивилизации с этим можно мериться. Скиньте ссылку если кто встречал.

[Bootch72]

обкатку проходил по инструкции не крутил больше 6000об.~80км\ч, 

В инструкции написано: 0- 600 км надо ездить 30 км/ч )), 600-1200 км не превышать 40 км/ч... На двигателе есть наклейка - не превышать 50 км/ч во время обкатки. А у вас откуда-то третий вариант)

[motobot40]

Еще вопрос знатокам, есть ли какие-либо средства, для ремонта колеса в полевых условиях? Слышал есть какой-то балон, типа с жидкой резиной, качаешь им и прокол лечится, говорят правда падает балансировка, но я думаю когда находишься в лесу в дали от цивилизации с этим можно мериться. Скиньте ссылку если кто встречал.

В журнале Мото в конце прошлого века был тест хороший и здесь посмотри   http://catalog.autodela.ru/article/view/3470                                                                        P.S. Нашёл скан с журнала Мото вот тут   http://v-scooter.narod.ru/remont/zapaska.htm

Изменено 5 мая, 2014 пользователем motobot40