Racer Enduro RC250XZR

[Barsbordist]

Не, я звонил, узнавал. В коробке 102к, в сборе 103к. Мопедки в наличие - приезжай, забирай.

Единственное, почему не бегу покупать - это надежда, что к лету придет новая партия с пофиксенными косяками )

 

я бы не надеялся на исправленные косяки, т.к. новые партии будут факт намного дороже, стоимость исправления косяков гораздо меньше выйдет)

[andrey86]

жаль что вы лишены такой возможности, леса нет, горок нет, одна одинокая трасса..

вот советую посмотреть канал на ютубе, так сказать облизнуться, круто там поляки катают, у них и лес и горки..

 

ты жалеешь меня..?))))) жжешь,Иван, как всегда))))  я пошел в зиму на трассу, как и обещал, чтобы не становиться комнатным гонщиком, не блуждать по форумам и не писать сообщения, толку от которых-чуть)) и без поляков есть чем заняться ;)

[Finchi]

Всех приветствую!!! Тоже стал обладателем рыжего))))

Сразу возник вопрос, а есть ли мануал по двигателю у кого? Хочется знать техническую информацию... Как клапана регулировать, сколько зазоры выстовлять, сколько масло дить и т.д. Просто все пишут что льют 1.5-1.6 литра. А я залил 800 грамм и все Ок. Заранее спасибо!

[Крысовод]

Всех приветствую!!! Тоже стал обладателем рыжего))))

Сразу возник вопрос, а есть ли мануал по двигателю у кого? Хочется знать техническую информацию... Как клапана регулировать, сколько зазоры выстовлять, сколько масло дить и т.д. Просто все пишут что льют 1.5-1.6 литра. А я залил 800 грамм и все Ок. Заранее спасибо!

Насосу достаточно 200-300 грамм. Но при недоливе может голодать какой-нибудь подшипник в верхней части коробки или сальник - смазываемые туманом, без подачи масла под давлением. Проявится очень не сразу, но обязательно скажется на ресурсе этого узла. Кроме того, чем масла в циркуляции больше - тем медленнее оно деградирует и равномерней отводит тепло.

[Finchi]

Ну смысл то ясен... Я просто по уровень лил и все.. Влезло 800, если долить еще столько же, то незнаю... В общем надо смотреть. Спасибо :)

[Finchi]

Ребят, такое дело. В обще разобрал я рыжего, качество сборки оставляет желать лучшего... Начел регулировать... Игла была полностью поднята и изначально хреного заводился... Посмотрел свечу, она была черной (значит богатая смесь получается). В общем опустил иглу ( выставил на 2-е деление сверху ) заводится стал лучше. Отрегулировал смесь ( винт качества открутил на 1.5 оборота и выстовил хх) и вроде все Ок. Но напрегает что идут выстрелы из выхлапной трубы при сбросе газа. Думаю лезть в клапана. И сразу возникает вопрос, стоит ли и какие зазоры выставлять ( все пишут что 0.1 впуск и 0.15 выпуск, откуда инфа?). Заранее спасибо!

[Finchi]

и еще, хочу заменить родную свечу на иридиевую, можете подсказать маркировки свечи ngk и Denso?

[tektoziga25]

Ребят, такое дело. В обще разобрал я рыжего, качество сборки оставляет желать лучшего... Начел регулировать... Игла была полностью поднята и изначально хреного заводился... Посмотрел свечу, она была черной (значит богатая смесь получается). В общем опустил иглу ( выставил на 2-е деление сверху ) заводится стал лучше. Отрегулировал смесь ( винт качества открутил на 1.5 оборота и выстовил хх) и вроде все Ок. Но напрегает что идут выстрелы из выхлапной трубы при сбросе газа. Думаю лезть в клапана. И сразу возникает вопрос, стоит ли и какие зазоры выставлять ( все пишут что 0.1 впуск и 0.15 выпуск, откуда инфа?). Заранее спасибо!

Если на сбросе стреляет, не страшно. У меня на форсаже тоже стреляет когда сбрасываю газ, даже с огоньком. Мне нравится, так что не парься. Если провалов при работе нет, то всё ок

[Рома Рома]

и еще, хочу заменить родную свечу на иридиевую, можете подсказать маркировки свечи ngk и Denso?

Denso IU24

[yaschig]

У меня хоть и не Рейсер, но принцип то один у всех. Так вот тоже у меня стрелял при сбросе газа, оказалось бедная смесь была, подкрутил и стрелять перестал.

[tommy82]

ты жалеешь меня..?))))) жжешь,Иван, как всегда))))  я пошел в зиму на трассу, как и обещал, чтобы не становиться комнатным гонщиком, не блуждать по форумам и не писать сообщения, толку от которых-чуть)) и без поляков есть чем заняться ;)

Расскажи , интересно, что с первым мотоциклом, после ремонта картера и прочее, в какой секции катаете ?

Прыгающий зимой китаец это довольно интересная тема тут многим, - про доработки подвески, помнится что то с пружиной было,

но подробно не рассказывал.

[Finchi]

по свече понел, спасибо!

А по поводу взрывов в глушаке нет! То что это не правильно это факт, так как детонация влияет на ресурс движка... Винт качества у меня откручен на 1.5 оборота, следовательно нужно баловаться с иглой... Хотя когда она была на 4 положении тоже были взрывы, как и на втором положении... Остается ее полностью опустить и поставить на первое положение... Если не поможет, то лезть в клапана и делать впуск 0.1 и выпуск 0.15 или это сразу сделать, а потом карб настраивать. мне еще интересно откуда инфа 0.1 и 0.15 это так как по мануалу или это кто то нашел оптимальные значение?

[K-D-G]

Но напрегает что идут выстрелы из выхлапной трубы при сбросе газа. Думаю лезть в клапана. И сразу возникает вопрос, стоит ли и какие зазоры выставлять ( все пишут что 0.1 впуск и 0.15 выпуск, откуда инфа?). Заранее спасибо!

у меня на скорости и на форсаже и на кайо идут выстрелы в глушители, это когда газанул и резко газ сбросил, мне этот момент очень нравица, сочные такие БУБ-БУМ-БУМ, прямо как заряженный снаряд))

на холостом ходу такого нет

[Finchi]

тоесть при слишком малых оборотах на хх будет стрелять при сбросе газа на высоких оборотах?

[K-D-G]

тоесть при слишком малых оборотах на хх будет стрелять при сбросе газа на высоких оборотах?

казнить нельзя помиловать..

[Finchi]

Спасибо! Будупробывать :)

[sirgolova]

по свече понел, спасибо!

А по поводу взрывов в глушаке нет! То что это не правильно это факт, так как детонация влияет на ресурс движка... Винт качества у меня откручен на 1.5 оборота, следовательно нужно баловаться с иглой... Хотя когда она была на 4 положении тоже были взрывы, как и на втором положении... Остается ее полностью опустить и поставить на первое положение... Если не поможет, то лезть в клапана и делать впуск 0.1 и выпуск 0.15 или это сразу сделать, а потом карб настраивать. мне еще интересно откуда инфа 0.1 и 0.15 это так как по мануалу или это кто то нашел оптимальные значение?

из опыта,кстати он помог здесь,(читай выше) , клапана это первое что ты должен отрегулировать,а все остальное потом по ходу, зазоры 0,10 и 0,15, это давно проверенная инфа, и так написано в мануале,и это самые подходящие зазоры для этого двигателя,проверено,выставляй и не парься,    по поводу выстрелов,-  опять же для начала это первое действие это проверь воздушный фильтр, он мог соскочить,порваться,или просто грязный, затем проверь рылюшки т,е сами фишки на катушку и так далее банально могут отходить,(такое было)  ну а затем если это все в норме крути-мути карб и все остальное,   не надо сразу ломать голову и лезть в сложные узлы-проблема может быть и чаще всего бывает на поверхности,  удачи

[andrey86]

 

Прыгающий зимой китаец это довольно интересная тема тут многим, - про доработки подвески, помнится что то с пружиной было,

но подробно не рассказывал.

на видео два китайца. приключения моего есть на ветке.все доработки второго: звезда на 50 и подножки от црф, перебранный амортизатор. прыгать можно и на стоковом. но связка "работающяя вилка-неработающий амортизатор" могут иногда неприятно удивить пилота летучестью задней части и поразить зрителей его смелостью и техникой прыжка)) 

[andrey86]

наблюдение

  

 когда летом валишь на 5ой по лесной тропинке, кажется, что у тебя стальные яйца и круче тебя только горы.

 но стоит разок прокатиться по трассе вместе с кроссами, понять их скорость, увидеть свою правую, которая отказывается крутить ручку...печаль-беда)))))

 рекомендую всем иногда заезжать на трассу, полезно для саморазвития, и в эндуро пригодится))

[andrey86]

По трассе при мало-мальском навыке и в защите - относительно безопасно. А в лесу есть все шансы одеться мясом на обломки сучьев. И даже если обошлось - выверни карман на ремонт декоров, когда у кроссовой тренировочной кобылы ломаться просто нечему.

  бывает всяко. при возвращении с последней трени я на ровной дороге навернулся так, что мопед кувыркнулся и воткнулся мне в ногу ручкой руля и в этом году я выбыл. послание к тому, что трасса меняет твое понимание о езде.