Беседы вокруг Baltmotors Dakar 250

[karma13]

Это другое дело, недавно началось или всегда так было? Как вариант, - поднять иглу на одно деление.

Если ограничится, как причиной, карбюратором, то закономерность такова: глохнет при открытии газа - бедная смесь, глохнет при сбросе газа - богатая смесь.

Кстати, поставь заведомо исправную, а лучше новую, свечу.

Это всегда было, только пизнуть газком при движении пару раз и все ок. Прошу прощения за выражение! Иглу пробовал поднять, заливает и не завести...

[karma13]

Это всегда было, только пизнуть газком при движении пару раз и все ок. Прошу прощения за выражение! Иглу пробовал поднять, заливает и не завести...

Свечи первое что пробовал сменить!

[егерь]

Не знаю0 что за карбюратор стоит на дакаре, но по всякому должна быть система отвечающая за переходный режим с холостого и далее - обычно небольшие дырочки над заслонкой, или перекрытые дроселем на холостых, но открывающиеся при открывании. Если они забиты то провал обеспечен. Если в карбе есть ускорительный насос, то его неработа или плохая работа тоже обеспечивает провал...

 Так, вот - не глядя и не зная технику, а основываясь на одних только общих законах механики, трудно найти причину, но я бы карб разобрал и почистил - бывает, что с новья там болтается сружка после обработки.

[Axell]

Не торопись пока разбирать. Карб у нас хреновый он постоянного разряжения, ускоритетьного насоса нет. karma13 ты патрубок между кабом и двиглом менял? У меня до замены были абсолютно такие же симптомы, пока движек не разогреешь на ходу глохнет и хрен тронешься. 

 

borismixalch 

А чего с амортом прям сильно болтается? Если новый мот и есть возможность то к гарантийщикам обратись. Сам верхний шарнирный подшипник по конструктиву не может иметь большого люфта. Нужно понять в чем причина..

[Jhonkin]

borismixalch, спасибо

[karma13]

Не торопись пока разбирать. Карб у нас хреновый он постоянного разряжения, ускоритетьного насоса нет. karma13 ты патрубок между кабом и двиглом менял? У меня до замены были абсолютно такие же симптомы, пока движек не разогреешь на ходу глохнет и хрен тронешься.

borismixalch

А чего с амортом прям сильно болтается? Если новый мот и есть возможность то к гарантийщикам обратись. Сам верхний шарнирный подшипник по конструктиву не может иметь большого люфта. Нужно понять в чем причина..

Менял я его, по пробегу приблизительно 200км назад. Прорвало его изнутри, к чертям. А вот карб действительно задрал меня)))

[Axell]

Смысл тогда менять жиклеры, если на прогретом нормально работает. Поменяешь будет на холодном хорошо, а на прогретом плохо. 

[karma13]

Спасибо за помощь, буду колдовать...

[егерь]

Так на прогретом, - нормально или ненормально?

[karma13]

Так на прогретом, - нормально или ненормально?

На прогретом: пока не начинаешь движение, то есть и провал и глохнет! Как только начинаешь движение, пару раз пизнуть газом (пардон) и все ок. Сразу и заводится отлично и провала нет.

[Михаил Мариевский]

Я установил жиклёр холостого хода на 75 и проблема ушла с провалом и нестабильным холостым ходом, хотя может проблема была в другом, ведь я попутно продул промыл весь карбюратор. И кто то спрашивал про маленькие отверстия переходного режима в районе дроссельной заслонки таких три отверстия 

[Михаил Мариевский]

Всем привет.не думал что акб вызовит такие бурные обсуждение.спасибо.тогда подскажите уважаемые знатоки что делать?на днях купил сервисную подставку. вывесил мот и офигел подергав за задние колесо верх обнаружал люфт в верхнем крепление аморта.всё затянуто.кто нибудь сталкивался?мот новый пробега нет.что делать ?

как не крути люфт все ровно будет при большом количестве шарниров ( прогрессия) и большой длине маятника даже незначительный люфт будет казаться огромным. Можешь для успокоения души проверить затяжку соединений, хотя там всё перетянуто как всегда))

[borismixalch]

Не торопись пока разбирать. Карб у нас хреновый он постоянного разряжения, ускоритетьного насоса нет. karma13 [/size]ты патрубок между кабом и двиглом менял? У меня до замены были абсолютно такие же симптомы, пока движек не разогреешь на ходу глохнет и хрен тронешься. 

 

borismixalch 

А чего с амортом прям сильно болтается? Если новый мот и есть возможность то к гарантийщикам обратись. Сам верхний шарнирный подшипник по конструктиву не может иметь большого люфта. Нужно понять в чем причина..

Вообщем позвонил где покупал сказали привози посмотрим.это 160км за свой счёт.придется наверно до первого т.о смириться. Немного подбешивает новый мот!

[borismixalch]

как не крути люфт все ровно будет при большом количестве шарниров ( прогрессия) и большой длине маятника даже незначительный люфт будет казаться огромным. Можешь для успокоения души проверить затяжку соединений, хотя там всё перетянуто как всегда))

В том то и дела всё затянута прогрессия не люфтит а люфтит верхнее уха аморта относительно ушам рамы.прям палец на ухо аморта ставишь и за колесо верх аж стук метал

[borismixalch]

http://vk.com/wall-49647985_50481 вот тут посмотри!

спасибо походу у меня это же бяка только на новом моте.дилеры говорят что сдать его не получиться так как акт приемки подписан, а без подставки нЕ прочуешь.

Привози будем ченить писать в балтмото

[karma13]

спасибо походу у меня это же бяка только на новом моте.дилеры говорят что сдать его не получиться так как акт приемки подписан, а без подставки нЕ прочуешь.

Привози будем ченить писать в балтмото

Гулящая женщина, диллеры - пассивные гомосексуалисты!!! Акт приемки и гарантийный ремонт - это две разные вещи! Я тоже свой забрал из салона, появилась проблема при торможении передним тормозом, суппорта задевает за диск... Якобы рекомендация завода: проточить балгаркой внешний радиус диска! Я аж приполовочленил!!! Во гулящая женщина ребята дают. С этого момента я забыл и про гарантию и сервис. Благо у самого есть опыт обслуживания.

[karma13]

Я установил жиклёр холостого хода на 75 и проблема ушла с провалом и нестабильным холостым ходом, хотя может проблема была в другом, ведь я попутно продул промыл весь карбюратор. И кто то спрашивал про маленькие отверстия переходного режима в районе дроссельной заслонки таких три отверстия

Спасибо Миш, буду пробовать!

[егерь]

Мат не использовать!

[borismixalch]

 ребята дают. С этого момента я забыл и про гарантию и сервис. Благо у самого есть опыт обслуживания.

полностью согласен руки вроде тоже снужного места но в новый мот сразу деньги вкладывать я просто мягко сказать расстроен

[karma13]

полностью согласен руки вроде тоже снужного места но в новый мот сразу деньги вкладывать я просто мягко сказать расстроен

Мой совет, пока МОТ новый! Сразу меняй переходник от карбюратора к цилиндру (резиновый) и цепь! У меня за 1000км пробега растянулась на половину звена!!!