Беседы вокруг Baltmotors Dakar 250

[Михаил Мариевский]

Пока нет, но ставить буду сто процентов.

Зачем? я проехал 3500км , трасса-город-лес. Уровень ОЖ в норме. Один раз нормально так в пробке застрял на день города, думал вскипячу )))

Моё мнение нет необходимости ставить вентилятор. Крепить его тоже проблема т.к. при падении немного деформируются радиаторы. и будет риск повредить об вентиляторы и т.пп. 

[karma13]

Зачем? я проехал 3500км , трасса-город-лес. Уровень ОЖ в норме. Один раз нормально так в пробке застрял на день города, думал вскипячу )))

Моё мнение нет необходимости ставить вентилятор. Крепить его тоже проблема т.к. при падении немного деформируются радиаторы. и будет риск повредить об вентиляторы и т.пп.

Я больше езду по городу и пробках. Во первых не хватает индикатора температуры, во вторых автоматика есть автоматика. Я лично точно ставить буду.

[K-D-G]

Я больше езду по городу и пробках. Во первых не хватает индикатора температуры, во вторых автоматика есть автоматика. Я лично точно ставить буду.

ну если будеш катать по городу, то вес тебе не важен, можеш купить защиту радиаторов, и уже к ней приделать вентиляторы как это сделано у меня..

датчик температуры я приделал в сливной болт радиаторов, а цифровое табло на место приборки..

[borismixalch]

ну если будеш катать по городу, то вес тебе не важен, можеш купить защиту радиаторов, и уже к ней приделать вентиляторы как это сделано у меня..датчик температуры я приделал в сливной болт радиаторов, а цифровое табло на место приборки..

Привет а можно по подробней фото.где купил скока потратил?

[K-D-G]

Привет а можно по подробней фото.где купил скока потратил?

чесс слово, я уже замучался выкладывать эту информацию, даже вроде в этой теме выкладывал..

куллера обычне от компа, только нужно искать что бы скорость была не менее 1800 об/мин

крепятся куллера на пружинках от ваза, вроде с карбюратора..

датчик темпрературы и цифровое табло покупал на али, 8 баксов вроде..

в сливном болте радиаторов просверлил дырку, обмазал стеклянным клеем и вставил датчик..

вентиляторы включаются кнопкой на руле, я даже купил плату для автоматического включения, но так руки и не дошли её установить, меня не напрягает включить рукой, и даже за ранее их включаю, если чувствую что сейчас буду сильно буксовать на месте))

весь этот винигрет работает уже больше полугода..

если устанавливать куллера без защиты радиаторов, то можно купить алюминивые полоски в строительном ТЦ и закрепить их от крепления радиатора, изогнуть их для крепления куллеров..

[karma13]

http://m.alibaba.com/product/1418290354/thermostat_case_NC250_for_Zongshen_cooling.html Термостат на наш мотор.

[Михаил Мариевский]

Я больше езду по городу и пробках. Во первых не хватает индикатора температуры, во вторых автоматика есть автоматика. Я лично точно ставить буду.

Соглашусь по поводу датчика температуры, установил бы, но вентик имхо не нужен)

[K-D-G]

http://m.alibaba.com/product/1418290354/thermostat_case_NC250_for_Zongshen_cooling.html Термостат на наш мотор.

вот ума не приложу, зачем термостат на мотоцикле?

[karma13]

вот ума не приложу, зачем термостат на мотоцикле?

Я совершенно случайно на него наткнулся, мне другое не понятно! Как его устанавливать, ведь должно быть тогда два круга циркуляции. Нужно посмотреть как на именитых собратьях установлен термостат.

[bord-51]

вот ума не приложу, зачем термостат на мотоцикле?

видимо за тем же, зачем и на машине - чтоб двигло в холодную погоду не переостужалось. Для езды в серьёзный мороз, думаю, актуально.

[K-D-G]

видимо за тем же, зачем и на машине - чтоб двигло в холодную погоду не переостужалось. Для езды в серьёзный мороз, думаю, актуально.

я в -21 кипел, какое тут переостужение..

ну заткнул кардонкой радиатор, и не будет переостужение, лиш бы не кипение..

нее, тут дело в чём-то другом..

[егерь]

Термостат нужен для разделения кругов циркуляции ОЖ. Например на всех автомобилях два круга - малый круг и большой: при заводке холодного двигателя термостат пускает ОЖ по малому кругу - только по двигателю и радиатору отопителя салона; когда ОЖ нагревается до требуемой температуры, то термостат открывается и жидкость идёт по большому кругу - через радиатор и двигатель. По мере остывания ОЖ темростат закрывается и снова пускает ОЖ по малому кругу... И так далее.

Таким образом мотор быстро прогревается при запуске, а впоследующем поддерживается заданная температура.

[yaschig]

Например на Кавасаки КЛР650 с завода термостата нет,  при движение по асфальту при нормальной скорости двигатель остывает и начинается жор масла. Продается тюнинговая штука, термостат, после установки которого нормализуется температура и прекращается жор масла.

[K-D-G]

Термостат нужен для разделения кругов циркуляции ОЖ. Например на всех автомобилях два круга - малый круг и большой: при заводке холодного двигателя термостат пускает ОЖ по малому кругу - только по двигателю и радиатору отопителя салона; когда ОЖ нагревается до требуемой температуры, то термостат открывается и жидкость идёт по большому кругу - через радиатор и двигатель. По мере остывания ОЖ темростат закрывается и снова пускает ОЖ по малому кругу... И так далее.

Таким образом мотор быстро прогревается при запуске, а впоследующем поддерживается заданная температура.

да это знает каждый школьник, тут вопрос в другом, у мотоцикла просто нет малого круга, и большого тоже нет, у него единственный круг, если установить термостат перед радиаторами, тоесть выключить их из цепи охлаждения, то двигатель моментально "расплавится", водянка это не воздушник, у него нет рёбер для охлаждения, водянка это значит высоко форсированный двигатель, и если убрать охлаждение в виде радиаторов, то перегрев будет мнгновенным..

у меня например форсаж греется 2-3 минуты, и это при -5С, через 5 минут прогрева я его выключаю, иначе он вскипит даже в включёнными вентиляторами радиаторов..

[TOPOR]

У тебя помпа нормально работает?

[borismixalch]

чесс слово, я уже замучался выкладывать эту информацию, даже вроде в этой теме выкладывал..куллера обычне от компа, только нужно искать что бы скорость была не менее 1800 об/минкрепятся куллера на пружинках от ваза, вроде с карбюратора..датчик темпрературы и цифровое табло покупал на али, 8 баксов вроде..в сливном болте радиаторов просверлил дырку, обмазал стеклянным клеем и вставил датчик..вентиляторы включаются кнопкой на руле, я даже купил плату для автоматического включения, но так руки и не дошли её установить, меня не напрягает включить рукой, и даже за ранее их включаю, если чувствую что сейчас буду сильно буксовать на месте))весь этот винигрет работает уже больше полугода..если устанавливать куллера без защиты радиаторов, то можно купить алюминивые полоски в строительном ТЦ и закрепить их от крепления радиатора, изогнуть их для крепления куллеров..http://www.youtube.com/watch?v=X0tyr0nFLSchttp://www.youtube.com/watch?v=hKAAlP6ZiNw

нормалёк только про защиту не понял и обмазывать датчик стеклом как то стремно нет ли датчика вместо пробки.не вкурсе какая рабочая температура?

[bord-51]

, у мотоцикла просто нет малого круга, 

малый круг легко организовать пустив ещё один патрубок параллельно радиатору. 

[егерь]

малый круг легко организовать пустив ещё один патрубок параллельно радиатору. 

И тогда установка термостата становится оправданной.

[yaschig]

Вот пример на Кавасаки клр

[Genriz]

А кто-нибудь знает, новый 250 эндуро (который с веселой раскраской), чем-то отличается технически от старого (черно-оранжевого). Вот например на новую 200-ку стали переднюю вилку регулируемую ставить...