Беседы вокруг Baltmotors Dakar 250

[егерь]

на машинах лампы перегорают из-за плохого контакта массы,

Честно говоря, - не сталкивался с таким, обычно если на какой-то лампе плохая или нет массы, то она начинает "сосать" массу через плюс соседней лампы - например габариты мигают вместе с поворотниками...

[K-D-G]

Честно говоря, - не сталкивался с таким, обычно если на какой-то лампе плохая или нет массы, то она начинает "сосать" массу через плюс соседней лампы - например габариты мигают вместе с поворотниками...

на моей практике, при включении ближнего или дальнего света, поворотники и габариты не мигали, а частое пергорание ламп головного света, например на тазозублах, было из-за плохой массы..

[ААВ]

Как проверить напряжение тестором ? На аккумуляторе  при заведённом моте(сколько идёт заряд) или с любого контакта + и - ,тоже когда работает.Да, и сколько должно быть максимум?

[K-D-G]

Как проверить напряжение тестором ? На аккумуляторе  при заведённом моте(сколько идёт заряд) или с любого контакта + и - ,тоже когда работает.Да, и сколько должно быть максимум?

на автомобилях вот так: http://ford.h11.ru/REPAIR/voltage_regulator.htm

13.5-14.6 вольт

замеряют на АКБ, но ты для уверенности ткни в разьём лампы, от китайцев чего угодно можно ожидать..

[ААВ]

На лампу с штекером одевается резиновый защитный чехол,но!!!!!!! проводами вверх,это надо же додуматся до токого.Должно быть вниз ,чтобы вода по проводам не затекала в фару,так что осторожней с водой.

[егерь]

Лучше ставить щупы на плюс и минус акумулятора, норма ( по мануалу на БМ) 13.5-15 вольт при 5000об\мин.

[K-D-G]

На лампу с штекером одевается резиновый защитный чехол,но!!!!!!! проводами вверх,это надо же додуматся до токого.Должно быть вниз ,чтобы вода по проводам не затекала в фару,так что осторожней с водой.

у тебя хоть одевается, я фару с али заказал, там чехол вообще не одевался, он был бесформенный и размером больше чем посадачное место на фаре..

[ААВ]

Сегодня ещё заодно решил фильтр пропитать маслом (мотюль,для пропитки).Открутил  барашек на фильтре,и немогу никак вытащить его,мучался минут пять,я же незнал как его вынимать правильно.но теперь знаю(Вынимать нужно не по прямой линии на себя,а как бы изгибая окружность ,как то так).В итоге вырвал фильтр вместе с креплением ,что идёт под ним внутри.Не делайте этого!!!!!!!!,а то придётся разбирать почти весь мот ,чтобы вытащить бокс где размещается фильтр.,а самое интересное я нашёл шланг где он был порван,чесно говоря я не знаю зачем он нужен(шланг идёт с нижней части двигателя и заходит  в бокс из под фильтра).Кстати,там где фильтр, входит металлическая трубка и из неё капает пена масляная типа сливки,что за фигня?

[ААВ]

у тебя хоть одевается, я фару с али заказал, там чехол вообще не одевался, он был бесформенный и размером больше чем посадачное место на фаре..

А толку то,что у меня одевается,хороший дождь или мойка всё зальёт водой и будет как раньше водилы заливали в фары тормозуху :(

[K-D-G]

В итоге вырвал фильтр вместе с креплением

силён..))

я вынимал аккуратно, тоже сначала не понимал как его вынуть..

трубка это может быть картерные газы? типа сапун..

а зачем ты хотел фильтр пропитать? он у тебя сухой был?

[K-D-G]

А толку то,что у меня одевается,хороший дождь или мойка всё зальёт водой и будет как раньше водилы заливали в фары тормозуху :(

а перевернуть никак? сделай фотку..

[ААВ]

силён..))

я вынимал аккуратно, тоже сначала не понимал как его вынуть..

трубка это может быть картерные газы? типа сапун..

а зачем ты хотел фильтр пропитать? он у тебя сухой был?

А фиг его знает? Вроде сухой,а что на заводе пропитывают?

[K-D-G]

А фиг его знает? Вроде сухой,а что на заводе пропитывают?

ну ты его пальцами мацал, пальцы маслянистые после него?

у меня пропитан был, смачно так, на дне бокса были капли стёкшего масла..

[ААВ]

а перевернуть никак? сделай фотку..

Не перевернёшь,тем более резиновый чехол перекрывает фишки только сверху снизу нет .Но могу ошибаться ,посмотрю когда буду менять лампу.

[ААВ]

ну ты его пальцами мацал, пальцы маслянистые после него?

у меня пропитан был, смачно так, на дне бокса были капли стёкшего масла..

Не ,точно был сухой .масла не было.

[ААВ]

Теперь о том как вешать номерной знак.Нужна рамка для номера ,иначе сверлить дырки в самом номере,что запрещено.Рамку в магазинах я не нашёл(в тех что был),пришлось вырезать из оцинкованного листа ,и  крепить.Но вот я немогу понять ,ну ладно китайцам пофиг на  размеры наших номеров ,но почему в Калининграде не знают ,что отверстия не совпадают ,тем более номерной знак ещё и перекрывает отражатель.Почему мы должны колхозить?Это как Автоваз.Импортные магнитолы пошли в массы с 90 х годов ,а на автовазе до сих пор не знают об этом ,поэтому мы за них вырезаем под магнитолу на "классике"

[Sergey1978]

Вот лампа,тоже г-о китайское.

во отлично видно размер я и имел виду какая h

[Sergey1978]

Теперь о том как вешать номерной знак.Нужна рамка для номера ,иначе сверлить дырки в самом номере,что запрещено.Рамку в магазинах я не нашёл(в тех что был),пришлось вырезать из оцинкованного листа ,и  крепить.Но вот я немогу понять ,ну ладно китайцам пофиг на  размеры наших номеров ,но почему в Калининграде не знают ,что отверстия не совпадают ,тем более номерной знак ещё и перекрывает отражатель.Почему мы должны колхозить?Это как Автоваз.Импортные магнитолы пошли в массы с 90 х годов ,а на автовазе до сих пор не знают об этом ,поэтому мы за них вырезаем под магнитолу на "классике"

это на всех мотах так ,без рамки не поставишь у моего кореша на кавасаки ниндзя так же, но правда у нас проблем с рамками нет))))

[Sergey1978]

Сегодня ещё заодно решил фильтр пропитать маслом (мотюль,для пропитки).Открутил  барашек на фильтре,и немогу никак вытащить его,мучался минут пять,я же незнал как его вынимать правильно.но теперь знаю(Вынимать нужно не по прямой линии на себя,а как бы изгибая окружность ,как то так).В итоге вырвал фильтр вместе с креплением ,что идёт под ним внутри.Не делайте этого!!!!!!!!,а то придётся разбирать почти весь мот ,чтобы вытащить бокс где размещается фильтр.,а самое интересное я нашёл шланг где он был порван,чесно говоря я не знаю зачем он нужен(шланг идёт с нижней части двигателя и заходит  в бокс из под фильтра).Кстати,там где фильтр, входит металлическая трубка и из неё капает пена масляная типа сливки,что за фигня?

кстати в монуалу написано про эту трубку , что вентиляция картера и чистить ее переодически надо...

[ААВ]

Кавасаки и прочая японская техника это понятно,непонятно почему техника которая производится в России не приспособлена под местные условия.Что нельзя у тех же китайцев заказать сразу крепление под наш номерной знак,просто на хрен это надо и так берут.