Беседы вокруг Baltmotors Dakar 250

[Sergey1978]

Лучше закажи не 10в40,а 10в50 ,я не знал ,что в мануале так рекомендуют

а лучше 300в 15/60 оф роад спец. Для внедорожников правда оно стоит в 2 раза дороже, но я думаю и качество должно быть

[Axell]

Афигеть. Значит K-D-G прав и масло однозначно нужно менять сразу после покупки. Я на своем мотарде 12 года менял после 300км пробега, масло было мутноватое немного, но не такая жесть как на видео...

Если масло было нормальное это говорит о том, что в Калининграде транспортировочное масло  все таки меняли.  А на видео четко отработка. Видимо у хохлов как раз китайская жидкость.  

[K-D-G]

Афигеть. Значит K-D-G прав и масло однозначно нужно менять сразу после покупки. Я на своем мотарде 12 года менял после 300км пробега, масло было мутноватое немного, но не такая жесть как на видео...

я сторонник не доверять продавцам и тем более сервисному центру где будет делаться ТО.

на видео что-то из рода фантастики, либо там было залито подсолнечное масло..

маслянный фильтр прикольный, как сосиска, у форсажа в 5 раз меньше..

я советую не лить матюль 7100, хотябы раззоритесь на 300в офф роуд первое время, т.к. в первую 1000км формируется продолжительность жизни двигателя..

Перед первым ТО позвоните в сервис и спросите сколько будет стоит первое ТО, меня напугали что 5000 рублей это в москве, я позв в свой сервис, там озвучили цифру 400 рублей, при условии что я куплю у них масло..

Как писалось выше, масло обязательно нужно купить в сервисе, иначе поломка двигателя будет списана на ваше масло..

При прохождении первого ТО, я попросил техников вообще мне ничего не делать и не трогать, только поменять масло..

На второе ТО наверно не поеду, ничего вроде не сломалось, всё ровно работает..

[Axell]

Сходил проверил какое масло у меня залито, засунув пластиковую упаковочную ленту в заливную горловину. Масло светлое с розовым оттенком и ароматической добавкой. Меня устраивает, и до 300 км будет в двигателе.

[sultanov777]

Лучше закажи не 10в40,а 10в50 ,я не знал ,что в мануале так рекомендуют

Блин, уже купил 10в40. Ну думаю ничего страшного.

[smugler]

Да,но пометку они поставят ,что масло клиента.И не дай бог ,что то случится с двигателем ,все свалят на это масло.

 

Причину смерти двигателя устанавливает экспертиза, а не " так сказал вон тот парень" с гаечным ключом в костюмчике дилера.

 

 

Я в своем дакаре нашел вполне свежее на вид и запах масло...вот только клапана сцука все 4 были с разными зазорами и свеча мокрая, надо еще карб смотреть.

[ААВ]

Причину смерти двигателя устанавливает экспертиза, а не " так сказал вон тот парень" с гаечным ключом в костюмчике дилера.

 

 

Я в своем дакаре нашел вполне свежее на вид и запах масло...вот только клапана сцука все 4 были с разными зазорами и свеча мокрая, надо еще карб смотреть.

Какие зазоры выставил,и как работает двигатель после регулировки?

[smugler]

Родную свечу выкинул сразу т.к. была засрана по самые "не балуй"

Выставил впуск 0,1\выпуск 0,15

Работает хреново, резкая подача газа - сильные провалы либо глохнет, а если плавно -  без проблем. Огонь из трубы тоже вылетал иногда.

Игры с винтом качества только немного уменьшали эффект...

На холодную надо прилично покрутить стартером, причем без обогащения смеси не заводится.

 

Пока нет особых мыслей, что делать дальше...иглу карба опустить?

 

PS: Он у меня изначально с "приколом". Привезли, завели все ок....через 15 минут сам по себе заглох и больше не заводился до замены свечи, а с тех пор провалы при резком газе. В итоге месяц стоит, я на нем и метра не проехал

[K-D-G]

Разбери карб, может там в жиглёр попала китайская волосина с головы не мытого китайца, и беднит/богатит смесь..

хотя тут не понятно, ты пишеш что свеча засрана, значит богатит, провалы это беднит..

 

Причину смерти двигателя устанавливает экспертиза, а не " так сказал вон тот парень" с гаечным ключом в костюмчике дилера.

ты забыл в какой стране живёш? все будут кататься а ты будеш бегать по судам..

отправят мот на завод, а от туда придёт эспертиза что двигатель умер от масла, вот и весь расклад..

посматри чего страховые компании вытворяют, все суды исками завалены, а ты свято вериш в китайскую гарантию..

[ААВ]

Родную свечу выкинул сразу т.к. была засрана по самые "не балуй"

Выставил впуск 0,1\выпуск 0,15

Работает хреново, резкая подача газа - сильные провалы либо глохнет, а если плавно -  без проблем. Огонь из трубы тоже вылетал иногда.

Игры с винтом качества только немного уменьшали эффект...

На холодную надо прилично покрутить стартером, причем без обогащения смеси не заводится.

 

Пока нет особых мыслей, что делать дальше...иглу карба опустить?

 

PS: Он у меня изначально с "приколом". Привезли, завели все ок....через 15 минут сам по себе заглох и больше не заводился до замены свечи, а с тех пор провалы при резком газе. В итоге месяц стоит, я на нем и метра не проехал

Я уже писал,что при резком открывании газа происходит провал и сопровождается выстрелом из глушака,но!!! это всё происходит пока не прогреется мотор ,как прогреется, всё нормально,хоть резко открывай газ ,ничего не стреляет и не проваливается :) .Поэтому нужно хорошо прогреть,я проверяю по радиаторам,если горячие ,то можно ехать.Тут уже мне советовали ,что это из-за лишнего воздуха в системе,гдето подсасывает воздух.Я каждый раз все хомуты докручиваю,но всё равно где то есть утечка ,либо нужно настраивать карб.Так, что дружно ищем всем где утечка :)

На холодую,мот без подсоса полюбому не заведётся,поэтому акуратно дозируем курком(подсос) и заводим, максимум через 5 секунд ,заведётся.Но если ты будешь гонять без подсоса ,а потом пытаться уже с подсосом ,то хрен его знает ,может и не завестись.Можешь залить свечу.

Зазоры эти универсальные,их устанавливают почти на всех мотоциклах,и на питбайках, а какие наши зазоры ,вернее какие нам больше подходят для стабильной работы двигателя,надо нам выяснить.

[smugler]

У меня провал сопровождается только падением оборотов, без выстрелов.  Под сброс газа с высоких может иногда пламя выскочить из глушака.

Подсос воздуха найти не сложно, т.к. впускной тракт между башкой и карбом довольно маленький, точечно побрызгать очистителем карба, как только обороты упадут значит это и есть место подсоса.

Завожу всегда с подсосом(половина  или чуть меньше), быстрее чем за 15-30сек с перерывами на охлаждение стартера, не заводится.

 

С определением точных зазоров есть крайне увлекательный метод посредством замеров компрессии, но мне это кажется слишком изысканным извращением :D

 

Как только я точно узнаю от чего именно провалы от недолива\перелива полезу в карб

[smugler]

K-D-G, я писал только про то, что не нужно уши под лапшичку от дилера подставлять.

Завод экспертиз не делает, он только производит и больше ничего. Страховые "вытворяют" т.к. клиентам впадлу читать, что они подписывают и на каких условиях.

Лично меня вопрос гарантии на эндуро\кросс не заботит, китайский он там или японский шильдик. Условия гарантии на такую технику имеют массу оговорок, не стоит она траты времени и денег на дилера.

[anri1983]

У меня провал сопровождается только падением оборотов, без выстрелов.  Под сброс газа с высоких может иногда пламя выскочить из глушака.

Подсос воздуха найти не сложно, т.к. впускной тракт между башкой и карбом довольно маленький, точечно побрызгать очистителем карба, как только обороты упадут значит это и есть место подсоса.

Завожу всегда с подсосом(половина  или чуть меньше), быстрее чем за 15-30сек с перерывами на охлаждение стартера, не заводится.

 

С определением точных зазоров есть крайне увлекательный метод посредством замеров компрессии, но мне это кажется слишком изысканным извращением :D

 

Как только я точно узнаю от чего именно провалы от недолива\перелива полезу в карб

Чего вы зациклились на подсосе воздуха, регулировка уровня топлива несложная процедура, а также и качества. У всех карбюраторов она производится одинаково, поплавок должен располагаться параллельно плоскости корпуса карбюратора ну и затем на горячую настроить качество смеси.

[yaschig]

Друзья ваши проблемы похожи на те которые были у меня на моем 250DD. Я тоже пинал на карб, но дело оказалось в свече. Ставя новую (NGK только в магазинах продается), проблема проходила на одну покатушку, следующий холодный запуск проблема возвращалась. Так я перекурочил весь карб, потом поставил свечу Denzo, и все проблема ушла, мот теперь заводится с полпинка, и холодный и горячий, двигатель работает просто изумительно, настолько ровно и без затыков как на всех предыдущих свечах, что я офигиваю до сих пор.

Так что друзья попробуйте поставить нормальную свечу.

Я теперь NGK не буду покупать, только вот ради эксперемента заказал иридиевую, хотел правда тоже Denzо, но гребаный экзист задолбал снипать заказы по причине отказа поставщика.

[sultanov777]

Слушайте, парни, я что-то не догоняю видимо. Вот приобрели мы китайские мот, за, прямо скажем, не самые разумные деньги. Какая моя мотивация была: 1. Хотелось новый мот 2. Гарантия 3. ПТС 4. Хотел брать СВ400 или что-то подобное, а то что хотел, стоит от 300. 5. Ввиду своего темперамента, и тяги к "приключениям", как первый мот взять маленькую кубатуру. Все эти аргументы, безусловно, специфичны, и могут работать лишь для меня, не повод для полемики и споров, НО, растолкуйте: вот есть у меня автомобиль, Nissan, пока был на гарантии, я вообще не парился, обслуживался в Автомире, постоянно какие-то скидки-ништяки, на круг что у серого дилера обслуживаться, что у официала. Чтобы что-то в моей машине не работало- ну если и случалось, я голову точно не ломал, отдал дилерам, пускай они там голову ломают. Приехал, забрал, и ездишь. Нах тут то такие танцы с бубном? мот новый, на гарантии. Отдал его официалам, пущай работают, настраивают клапана, карбюратор или еще чего там. Ну конечно есть отдельный гемор, в том чтобы его до них доставить, но купить мот и за месяц на нем ни км не проехать?

[TOPOR]

Совершенно правильно. Дилер зарабатывает на продаже, дилер зарабатывает на сервисном и гарантийном обслуживании. Неплохо будет, если за эти деньги дилеру придется поработать. У дилера есть возможность связаться предприятием изготовителем, получить консультацию.

[Axell]

Парни есть такой момент, что не обкатанный двигатель всегда работает с гемором. В не обкатанном холодном двигателе густое масло это еще затрудняет его работу. А если на улице и температура низкая так вообще замечательно.  У меня при +10 заводился через 2 сек. с подсосом. Вчера при минус 2,   3 раза по  4 сек. хрен. И чувствуется, что двигло стартером прокручивается не так весело. Жду тепла. И пока мотор не проехал хоть 100 км. не ипите мозг.

[smugler]

Кстати именно NGK сейчас там и стоит. Закажу denso, вопрос на 100 рублей.

 

Как только дилеры перестанут брать на работу потомственных рукожопов, оправдываясь тем что они вот только "буквально вчера" стали дилерами мотоциклов BM. Ну и доставка...таскать его на прицепе по городу с туманными перспективами на грамотный ремонт...

 

Друг первым мотоциклом купил mikilon, после доставки на следующий день, через сливной шланг карба просто вытекал бензин...Он позвонил, бесплатно прислали техника ко мне в гараж!!! И знаете, что он сделал, был карб с ускорительным насосом, стал обычный, зато не ссыт бензом :)  Мы же 2 лопуха только через месяц узнали, что это за лишний тросик висит..пришлось ему за свои бабки все таки купить нормальный карб.

[егерь]

По свечам: нжк - плохо! денсо - хорошо!

За последние годы окончательно убедился в этом.

Мопедка есть уменя, - полтяшок, китайскую свечу, в своё время, заменил на нжк - ну, думаю - ФИРМА! Прошло немного времени, стал появлятся провал при открытии газа я этот бедный карб - раз сто перебрал... А свеча выглядет нормально, и нормально искрит - вроде... А потом мопед ваще перестал заводится - дыркнет и глохнет, постоит - дыркнет и глохнет...

Купил и поставил денсо - с пол тыка завёлся, уверенно тарахтит, провала - как небывало даже на холодном движке...

 Ставил нжк на УАЗик - за лето издохли все! Заменил на советские - никаких проблем!

 На мотике с новья стояла нжк - сдохла в самый ответственный момент, - хорошо с собой новая была но, тоже нжк, - поставил, - поездил на ней и с первой же оказией заменил на денсо - мот стал работать чище, чётче и даже холостые чуть поднялись - свеча ходит очень долго оставаясь практически чистой, и - работает,работает и работает... - не подводит.

[ААВ]

Послушаю вашего совета ,пойду закажу в экзисте свечу дензо.В мануале такая свеча Denco u2yesr-nb, такую заказывать?